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Froggy971

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Tout ce qui a été posté par Froggy971

  1. clubsport Mon ami et prend du Akra mon gars
  2. terrible d'efficacité son gros defaut c'est que elle n'a pas le coeur tatoué
  3. arff je vois !!!! sinon pas de symptômes durant les phases d’accélération il s'agit de la VMax qui veut pas ?
  4. Tu dis que tu as un manque d'essence jai peu être pas tt suivi des postes précédents peux me filer des details sur les symptômes ?
  5. je le repost : Alors alors quoi de neuf sur le Rabbit sous EPO?
  6. Wolfman j'ai un doute la je vois pas pourquoi mon com a été supprimé !!!!
  7. alors alors les poneys passent bien sous la pluie? pas de videos dispo pour l'instant ? bonne route
  8. bien l'article !!!! Ton ed 30 est d'origine ? ils ont oublié la louche de cv de JD non ???
  9. Pour moi la golf d'alexis n'est pas spécialement typé "runs" aux vues de la courbe que j'ai pu voir (ca nengage que moi ) elle a un seche cheveux plus gros que toi de ce que j'ai pu voir elle envoie grave de chez grave je n'ai pas eu le temps de la test car quand minéha la vendait j'ai pas eu le temps de gérer le billet ect pour la tester et la faire rentrer e, Guadeloupe ( je ne regrette pas trop car le sp95 lui aurait donnée le cancer) la machine monté par laurent est magnifique elle sort une quinzèn de cv de plus et un couple plus haut et plus longtemps si je me trompe pas ça risque d’être très intéressant a voir garrett contre IHI BR contre JD (pas de polémik ) je peux venir voir ca???
  10. je suis hyper curieux de voir ce quelle donne face a la golf mrc si il y a test fais pas le radin stp partage les infos ok?
  11. de tt les façons c'est pas remboursé par la sécu dans les 2 cas donc autant y prendre du plaisir Perso maintenant je fais et madame et les potes constatent (des fois)
  12. Alors mon chère Monsieur tout dépend de l'angle sous lequel on prend le problème Perso je pense aussi etre atteint par une forme moins aigue mais tt aussi résistante la question est de savoir si tu t'imagine rouler dans une caisse full stock? Perso ya pa moyen !!! Je suis a mon 4eme véhicule que j’achète et devant lequel je dis " cette fois je ne toucherais rien " et force de constater que ca n'a jamais engagé que les personnes qui ont bien voulu y croire je suis repassé en diesel car l’absence de SP98 ne pénalisait trop la je vise les 250 260 cv pffffff je ne guérirais jamais de ce truc ( et entre nous je pense que tu es comme moi on cherche pas a guérir)
  13. jorginho je dois te le dire tu es atteins par la "Prépaoïte Aigue" et a ton niveau il y a plus rien a faire bravo en tt cas
  14. Ou peut on cliquer J'AIME le claquement au touché de pédale est terrible
  15. Mon sentiment sur le Twinintercooler est mitigé, pour avoir vu le montage sur la leon cupra de mon pote. Montage plus évidement et facile que le S3 / APR /etc et le refroidissement est direct car réellement en façade. Mais nous avons constaté un lag plus important (logique) due au double volume a remplir. Donc nous avons remplacer les 2 durites silicon par des durites alu et branché le circuit en direct et la que du bonheur. donc ce montage peut être fait avec n'importe quel fmic universel (100€ en moyenne) il faut juste un peu plus bricoleur . il est vrai que le forge se monte vraiment facilement. Voila pour résumer je trouve qu'il a trop de volume a remplir donc un peu plus de lag et qu'il y a des solutions beaucoup beaucoup moins chère pour des résultats équivalents voire meilleurs, car j'avais vu sur un comparo que les universels refroidissaient mieux de les Forge car ils étaient plus épais ( si je le retrouve je te le posterai)
  16. il y a la commande groupé Milltek Demande a plex si il est encore possible de passer commande Kwv3 c'est clair que c'est chaud le cm en moins
  17. Enfin sur la toile la MRS3 je me répète l'ami Bien joué pour la carto tu vas ou ??? Mayo or not mayo par contre penses tu que le kw V3 soit util vue le chassis de taré que cette caisse possède déjà ?
  18. super content pour toi bonne route avec ta machine a sensation
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