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alka

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Messages posté(e)s par alka


  1. Elle n'a pas de concurrence direct car niveau tarif deja elle écrase tout le monde... je suis comme toi et je demande a voir... Mais ce ne sont pas que les journalistes essayeurs Francais qui en disent du bien, mais tous les Européens... Attendons les chronos, mais je ne cache pas que j'espère qu'elle va mettre tout le monde d'accord... surtout les Jap et les Allemandes


  2. ATHLON666 a écrit:


    Même si apparent elle supporte bien le couple au final elle reste aussi lourde et consomme autant qu'une 4rm de même génération qui doive être je pense de tout façon plus efficace.


    Evo X 1600kg
    Impreza WRX STi (2008) 1515kg
    Focus RS 1350kg (pesé par les rosbeff) par Ford 1468kg

    Ses 2 concurrentes ne sont pas plus efficace mais moins efficaces sur les 1er comparo des anglais...

  3. +1, tout dépend de ce qu'il veut en faire... si c'est pour tirer l'OPC sera largement devant avec une reprog (turbo powa), ligne, echangeur et amortos (pour la motricité) si c'est pour cuiser sur l'autobahn je dirais la Z et encore je suis sure que l'OPC sera aussi confortable que la Z et surtout bien plus polyvalente...


    PS: ca rame pas tant que ca une Focus ST


  4. Itics a écrit:
    Ma vie ne tourne pas autour des Runs Rolling Eyes
    Je me vois mal aller chercher mon pain avec ta Golf Charly Laughing
    D'ailleur ma Saxo était prévu pour une utilisation basé "piste/rallye", je ne cherchais pas à être le plus rapide car sinon je lui aurais gréffé un Turbal Cool
    J'ai la passion de la belle mécanique avant tout Cool
    M'enfin ma Saxo est retourné dans son état d'origine, ça reste un très bon souvenir qui me suivra certainement toute ma vie Smile

    Je roule en M3 e36 de 3.0L Wink
    Ce n'est pas la plus puissante ni la plus jeune mais elle est très propre et je la bichonne avec tout mon amour Laughing
    Je me fais plaisir rien qu'a la conduire lentement Wink
    Je pense que Joce et les possésseurs de M-power me comprendront thumleft


    Pas besoin d'avoir une M pour rouler plus lentement, depuis que j'ai 300cv sous le capot je me traine la teube ca doit etre la sensation de pouvoir remettre les watts quand on veut et ou on veut même pour doubler je retrograde même pas, en 6 à 90 à 2000tr/min j'appuie et ca repart

  5. skanarchye a écrit:
    des grosses brank technomap, c'est bien connu, depuis maintenant quelques années... j'avais 15 ans que je savais deja que j'irais pas là bas.

    le petit bonus, tu leur demande des pieces honda, ils te repondent ca existe pas... mdr, limite il te regarde dans les yeux et dit clairement, j'arrete pas de me faire bouffer par tes bagnoles, donc j'y touche pas mdr

    vraiment des brank serieu, ils sont bien plus efficaces quand il s'agit de faire une revision sur un laguna 1 2.2D...


    en plus l'accueil est pas très chaleureux...

    Je leurs avait demandé pour ma caisse, ils m'ont repondu qu'on ne pouvait rien faire que le moteur etait trop poussé d'origine et qu'il etait a la limite du fiable bizarre que Volvo sort 300cv avec le même moteur
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