alka

Elle n'a pas de concurrence direct car niveau tarif deja elle écrase tout le monde... je suis comme toi et je demande a voir... Mais ce ne sont pas que les journalistes essayeurs Francais qui en disent du bien, mais tous les Européens... Attendons les chronos, mais je ne cache pas que j'espère qu'elle va mettre tout le monde d'accord... surtout les Jap et les Allemandes

ATHLON666 a écrit:

Même si apparent elle supporte bien le couple au final elle reste aussi lourde et consomme autant qu'une 4rm de même génération qui doive être je pense de tout façon plus efficace.

Bon je viens d'avoir confirmation suffisait de virer le fusible ESP/ABS qui se trouve dans le compartiment moteur, prochaine session je suis des votres en espérant qu'il fasse pas aussi froid... j'ai encore froid au pieds

Saloperie d'électronique de merde... 10 tours de roues a 1500tr/min et hop c'est fini... le moteur regule... ESP deco mais l'antipatinage veille

charlygtt a écrit:

oui en gènèral il fait 2 shoot coup sur coup

jeff27 a écrit:

oui des trucs qui choquent les jeunes gens qui ont 97ans

mallo172 a écrit:

alka a écrit:

autant que ta bouse

N'empêche que ma "b..." comme tu dis, elle te bouffe haut la main une focus ST 225 full stock....

autant que ta bouse

+1, tout dépend de ce qu'il veut en faire... si c'est pour tirer l'OPC sera largement devant avec une reprog (turbo powa), ligne, echangeur et amortos (pour la motricité) si c'est pour cuiser sur l'autobahn je dirais la Z et encore je suis sure que l'OPC sera aussi confortable que la Z et surtout bien plus polyvalente...


PS: ca rame pas tant que ca une Focus ST

pour en remettre une couche j'ai un 2.5L turbo qui pourrait etre facile devant ton Z

Et +1 avec les autres l'astra sera plus facilement "upgradable" que le Z apres niveau gueule c'est une histoire de gout...

Focus ST 225cv boostée

Itics a écrit:

Ma vie ne tourne pas autour des Runs
Je me vois mal aller chercher mon pain avec ta Golf Charly
D'ailleur ma Saxo était prévu pour une utilisation basé "piste/rallye", je ne cherchais pas à être le plus rapide car sinon je lui aurais gréffé un Turbal
J'ai la passion de la belle mécanique avant tout
M'enfin ma Saxo est retourné dans son état d'origine, ça reste un très bon souvenir qui me suivra certainement toute ma vie

Je roule en M3 e36 de 3.0L
Ce n'est pas la plus puissante ni la plus jeune mais elle est très propre et je la bichonne avec tout mon amour
Je me fais plaisir rien qu'a la conduire lentement
Je pense que Joce et les possésseurs de M-power me comprendront

skanarchye a écrit:

des grosses brank technomap, c'est bien connu, depuis maintenant quelques années... j'avais 15 ans que je savais deja que j'irais pas là bas.

le petit bonus, tu leur demande des pieces honda, ils te repondent ca existe pas... mdr, limite il te regarde dans les yeux et dit clairement, j'arrete pas de me faire bouffer par tes bagnoles, donc j'y touche pas mdr

vraiment des brank serieu, ils sont bien plus efficaces quand il s'agit de faire une revision sur un laguna 1 2.2D...

Drive4fun a écrit:

"2.5L, 5 cylindres, 20 soupapes, 1 turbo"
Focus ST non?

259km/h au GPS sur l'autobahn avec une M3 au cul qui pouvait pas doubler