deurf1

Déjà vu! Il faut le top de la porsche, sinon ça reste derrière! Par contre, passé 280 ça a du mal... (tout est relatif bien sur)

Voilà une petite vidéo pour vous montrer ce que ça donne sur banc... ça ne dure qu'1 minute 30, ça se regarde vite

Achat à très bon prix, l'occasion fait le laron!

Justement, dans l'optique du circuit et de la préservation du binome boite/embrayage, c'est tout sauf con! Ce qui est con, c'est de vouloir sortir des gros chiffres pour impressionner ou faire parler. Par contre, savoir baisser un peu certains endroits pour etre fiable et efficace, ça s'appelle etre intelligent et savoir où l'on veut aller

Oui franchement les Mrs reprog 255cv pour les meilleurs sortent 390nm de couple car là vous parlez tous de chevaux mais le couple est quand même a chié pour une si grosse prépa... Surtour que c'est un facteur très important dans une prépa notamment pour rouler sur circuit... Mais c'est vrai que pour ce rendre compte des watts que sa envoie sur une vidéo c'est pas facile !!! Justement comme deurf l'expliquait très bien, le couple a sans doute été modéré histoire de pas tué la boite et de pas patiner pour rien a chaque remise des gaz en sortie de courbe.... Merci de comprendre! ça doit etre l'age, la sagesse, comparé aux enfants qui viennent d'avoir le permis Bref, couple limité volontairement.

Des vidéos de circuit sur un forum de runs en ligne droite, ça donne toujours la même chose! bcp de personnes qui n'y connaissent rien et qui disent connerie après connerie! Le but est d'en faire un voiture super efficace sur circuit, donc le travail est différent que pour le run. le choix du turbo a été réalisé dans ce sens... pas la peine de mettre un truc énorme, il faut qu'il donne de la puissance assez tot pour sortir des courbes au mieux! Le couple n'est pas important? là encore, c'est un choix afin de motricer parfaitement. la courbe de couple est décalée (possible de sortir bcp +, mais contre productif pour la piste). Elle fait réellement 380cv, à la base elle sortait 350 pke DAR ne voulait pas monter plus haut. Mais il a finalement craqué, et on a sorti un chiffre moins bridé, de 380cv. C'est une config SAFE, pour tourner à bloc sur circuit sans risque. ET ça fait tout de même + de 150cv de gain par rapport à l'origine... Et pour finir, j'aimerais bien voir quelle voiture pourra la suivre sur circuit, une fois que le conducteur fera la necessaire pour peter le chrono Parce que c'est sacrément efficace comme bestiole!

Très sympa la vidéo!!

Y'en a qui se sont fait plaisir!!

Je répète, c'est ta lecture! Moi j'ai cité personne! ça s'arrete là.

Non non, je dis des choses qui existent, sans citer personne! Donc je n'ai visé personne, j'ai juste précisé à mon client que chez nous, il n'y aurait pas ce genre de pratique. Pas envie qu'il a de faux espoirs en pensant avoir 280cv au final. De là, tu te sens visé (enfin tu penses que je parle des mecs avec qui tu es maqué)... J'y suis pour rien, c'est ta lecture biaisé d'une info que je donne à un client! Résultat, tu t'excites, tu insultes etc... Enfin tu es jeune et impulsif, la sagesse viendra un jour. Ou pas.

Marrant, sur les dernièrs jours, je me souviens d'une S3 reprog chez nous qui est passé devant celle de son frere, reprog ailleurs en 3 lettres, alors qu'elle avait + de pièces... et qu'elle annonçait 20cv de + sur un autre banc donc... (330 contre 310) Je me souviens aussi d'une porsche devant une autre porsche, malgré quelque chose comme 30cv et 60Nm de moins... sur un autre banc... je me souviens aussi d'une ibiza en k04 devant une autre, malgré 25cv de moins.... toujours bancs différents. je me souviens aussi de mpn ami Rforce avec son tdi 130 reprog, il était devant tous les autres tdi 130, même avec des lignes echangeur ou autre... Et pareil avec son TDI 160, c'était le même chose! Dc toujours derrière, je rigole bien fort! Mais de toi à moi, je suis certain qu'il y a aussi des exemples inverses où les mecs reprog chez nous sont derrière. Et je trouve ça logik, chaque voiture est différente, et nous ne sommes pas les meilleurs des meilleurs! Seulement, nos modifs sont efficaces, ça s'arrete là Je ne dirais jamais que toutes nos voitures marchent mieux que toutes les autres! (contrairement à d'autres) ça, c'est toi qui le dit! Remarque, je ne suis pas surpris que les voiture venant de chez nous sortent moins ailleurs. Pas la peine de me demander pourquoi, pas envie de partir dans des débats sans fin et des histoires! PS: si tu as une liste de noms aussi longue, n'hésites pas à me dire Alors là, fais moi rever je t'écoute! Mais je te préviens que tu risques de te sentir un peu bete au final. je ne dis pas ça avec mechanceté, juste que je pense que tes infos sont erronées et que je pourrais te le démontrer. PS: remarquez comme je réponds calmement à vos attaques, alors que personnellement je n'ai attaqué personne et que je me fais insulter!

Mais vous etes complètement tarés ou quoi?!! J'ai parlé d'aucun banc en particulier et d'aucun préparateur en particulier, et direct on me saute dessus? Toutoune à ta place je me calmerais... Surtout quand t'as tout faux en plus! Et Nicolima arrete d'inventer des trucs sérieux... Vous avez de ces réactions!

Mais 248cv STOCK! Y'a 2 solutions: mauvaise mesure, ou véhicule pas stock! Pas la peine d'etre agressif, ce n'est que du bon sens Surtout que je sais même pas sur quel banc, là n'est pas la question!

248Cv LOL de chez LOL!!!!

En tout cas spelfor, ne t'attends pas à avoir 270/280cv sur notre banc! On n'a pas tous un banc Kentucky Fried Chicken complètement à l'ouest et on ne rajoute pas 20cv à nos clients pour leur faire plaisir

tu as une partie pour lancer les RDV et une partie pour les résumés.... Ici, c les résumés

Donc pour l'instant c'est passionnant...... LOL

Ce qui est sur,c'est qu'il roule pas en Air Max comme oit Remarque,vu que t'a une reprog' sur tes pompes,y'a ptete moyen que tu tape les 260 lol ça va j'ai des voitures pour rouler tous les jours, aucun souci merci bien. Et pas la peine de me citer à chaque fois, je vois bien que tu essayes de tout faire pour que je te remarque, mais j'ai pas envie que tu me suces merci bien. Tu devrais trouver du client tout près de chez toi au bord de la N6! Là encore, ce sera ma dernière réponse.

Faire rire les cons est une délectation! Et niveau suçage, t'as sucé tellement de préparateurs ou chiptuneur à la suite que tu dois etre totalement plein. Ce sera ma dernière réponse, tu peux te faire plaisir...

va ranger ta chambre au lieu de me parler, tu feras plaisir au moins à 2 personnes comme ça Suffit juste de regarder les compteurs pour voir les temps PS: tu roules avec quoi toi? Elles sont où tes vidéos?

Tu veux qu'on compare nos niveaux d'études pour voir qui comprend le mieux le français? Mais LOL retourne rouler bourré va..... PS: et cite moi où j'ai écris etre bon en méca rigolo. Allez, j'arrete de te répondre, je vais finir par t'instruire!!!!!!!!!!!!!!!!

1. En plus il fume pas du tout LOL 2. Cette M3 est MORTE, je lui mets + de 10sec dans la vue sur un 60(s'ils partent bien à 60)-260!!!

Si t'as pas 800cv là dedans, t'as l'air d'un con par contre... :s

Bah je sais pas, tout le monde disais que cette M3 marchait pas des masses... faudrait vous mettre d'accord hein les mecs. ma reprog suffirait pour combler 80 kilos de passager finalement? pour les jantes de 19 pouces aussi? pour le kit CSL qui flingue le CX? Bref, c'était juste pour dire qu'une bonne M5 (comme celle d'antoine par exemple) ne met pas une tole dès le départ à une bonne M3... par contre, à haute vitesse, la différence se fera c'est également sur et certain!

merci, j'ai lu et j'ai ris. Et justement contrairement à toi, je ne me prends pas pour ce que je ne suis pas. Je ne suis ni mécano, ni préparateur