high rpm

allez ca c'est fait nikel, faut kon organise la meme chose au CS, on gagnerait l'aile gauche du parking!!!!!!

merci mon nem fan de tuning ca fait plaisir

ouai faut voir avec paul....paske que les S4 soit juste ligne soit juste reprog...jen connais 2 , les 2 etaient sur CS ya 2 semaines....2 jaunes.

une tuerie qui impose direct le respect.

Merci tknt pas de soucis pour les retardataires, c'est l'intention qui compte

Elles viennent d'ou ces oscillations de pression à pleine charge arrivée dans les tours?????? Ya un moment c'est assez impressionant les pertes de charges qu'il a!!! Sinon pour répondre, moi j'ai 1 bar en boost et en gros 900gr en stab....quand elle veut bien

Si il ne prend pas de plaisir au volant d'une sboub....(deja...faudra m'expliquer mais bon....bref) ba il est pas pret d'en rpendre avec un t20... parce que autant le moteur de la soub stock j'avoue...c'est pas ça...autant niveau chassis si tu sais conduire....(sinon tu vas dire que c'est une baleine qui sousvire.....) ba c'est un putin de kart cette caisse, qui passe en force partout, en dérive des 4 roues à la demande...) bref ça démonte...un ptit mix de mon M et de ma S4 réunie, à conduire c'est hyper marrant.....mais pour juger ça faut avoir fait autre qu'un tour de 4 km mal méne sans connaitre la voiture c'est sur...sinon tu vas trouver ça juste lourd et sous vireur....

Voila tu nous invites tous, on ramene DJ Karton en guest et crois moi avec son mix et nous tous, ta soirée on la dézingue tu l'oublieras jamais PTDR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

VRAIMENT UN GRAND MERCI A VOUS et pour cette année pour tous

Merci à tous les FWEW !!!!!!!!!!!!!!

merci bcp les mecs ca fait plaisir J'avoue Mpo et spectre putin vous avez cramé mes prochaines modif!!!!!!!!!! maintenant jsuis cramé!!!! Merci en tt cas c'est sympa

Ouai fait chié d'avoir eu mes coupures pdt le tirage....vivement qu"on se refasse ça...la j'ai meme pas mis la 4 ça servait à rien vu mes coupures en 3 déja, sinon bon test mec bien joué C'est quoi comme config l'autre gtt???

S4 stock mais je pense qu'il a une fuite qui traine quand meme vu ses perfs, il devrait marcher mieux que ça quand meme, dommage car sinon les entretiens/défauts des S4 sont faits et à jour, donc surement une tite fuite. Sub stock en 211cv juste un downpipe (décata en 63mm.....) avec coupures et fonctionnement aléatoire PTDR!!!!!!

je ne précharge jamais je déteste ça puis je trouve que ça ne reflète pas du tout les perfs de la voiture donc non c'est mon appuyée normale. Par contre il y a 2 ou 3 trucs ou il faut que je m'y habitue, genre quand je pars dans les tours, j'entends pas les klaxons mdr!!!! Genre sur la derniere vidéo du post à tony on a fait ra merddeeeeeee puis coupé 2 sec après because voiture devant mdr!!!! Mais bon pas de soucis de toute façon c'était pas des tests pour la gloire c'était juste pour me situer par rapport à tony, et jvous cache pas qu'on partait clairement défaitiste, jpensais me faire grave rouler dessus mdr!!!!!!! Mais sur les vidéos on voit bien que meme sans coupures, elle n'est pas constante, il y a des videos il me remonte assez vite, yen a il ne remonte presque pas...dc ma guez a vraiment ses humeurs on verra les évolutions maintenant

J'avoue que pour moi ce sont deux bonnes caisses, perso à mon sens le défaut du coupé c'est l'éstétique, mais bon ce n'est qu'une histoire de gout, mais par la suite ce sont 2 philosophies différentes, si tu es plus repriz autoroute, parfois pointe et tout, clairement prend la T20..... par contre si ton kiff c'est les ptites routes bien sinueuse et tout ça, la c'est la sub, je ne dis pas qu'une coupé n'est pas efficace, mais c'est pas pareil. Concernant la base de prépa, pour un budget moindre, le T20 sera plus efficace c'est indéniable, un sub doit deja mettre des ptites conneries pour tenir un T20 reprog, mais par contre niveau évolution si tu es pret à mettre de la thune, tu sortiras autant de cv que tu veux de ces 2 blocs.....dc...c'est à toi de voir. Mais pour moi l'estéthique de la soub alliée à son efficacité ont fait pencher la bascule pour la sub, puis des échos (certes souvent débiles ou infondés) ne jouent pas en faveur des fiat en général.

Ba si tu te tappes avec tony, en début de soirée j'ai test avec lui il postera les videos, en les mattant, ca me confirme en + ke meme kan je crois qu'elle marche (pas de coupures tout du moins) elle n'est pas constante....clairement ca saute aux yeux dans les videos. Mais bon j'ai au moins une idées des perfs mais pas de soucis on testera

on peut prendre la tétée ou pas?????

PAS ASSEZ CHERE MON FILS

sub GT 211cv avec DP en 63mm c'est tout

j'avoue des barres l'objectif !!!!!!!!!!! Tous les soirs il fait un listing récapitulatif des posts de la journée, et il a un tableau de décompte, allez ce soir plus que 2675messages à poster YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

Il y a 2 ou 3 bonnes idées dans la liste la, il faut mette en place le sondage désormais

Oui en + pour toi stevens il est gravé "zouk machine" derriere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ok donc c'est bon j'ai pas dit de connerie sur la config du e21, en tout il défonce son bordel une gueule pas possible et un bon ptit son mine de quand il passait ça chantait bien!!!!!

De meme hier j'avais que 244€ sur moi ce pd a pas voulu me le lacher mais c'est une bombe atomique ce truc, on dirait un poste old school mais détrompez vous, c'est une tuerie qui fait tout, un mode sono de dingue avec tous les réglages possibles, un mode gestion moteur avec pression de sural et pression d'essence, un mode mixage avec 2 platines intégrées et crossfader pour chacune, enfin bref du matos de compete. Jé réitère mon offre à 300e