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nono771

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Tout ce qui a été posté par nono771

  1. c'est un 1,8 VVTI de toyota dedans non? belle achat encor un karting
  2. NAN lui il est dans le baquet a coter
  3. D'après les infos que j'ai put trouver le problème a été corrigé sur le moteur AFN 110 chevaux, il était surtout présent sur les 90 qui avait juste une clavette qui se faisait la mâle, tu confirme cette info? Merci pour le conseil en tout cas! Oui je cherche a rester sur du sobre, niveau prépa peut être une reprog mais rien de plus, elle va rouler tous les jours et de toute façon pour atteindre les perf de la 205 il faudrais que je lui face sortir 250 chevaux lol! et oublier les 5l au 10 le probleme est present sur les 2 tdi je l'ai eu sur mon gti tdi 110
  4. BaccaraT tu fais ds la poésie MTN sinon un conseil a matt evite de provoquer les gens comme sa un jour tu prendra un réel coup de baton derriére les oreilles et ce jour la tu aura que tes yeux pour pleurer... oublie pas que le monde de l'automobile est très petit et tout le monde connais tout le monde après si t'as envie d'avoir une réputation de merde bas faudra l'assumé de plus le BM sort surment ces poneys sur la route et pas que sur un BANC MOTEUR ...
  5. elle a toujours été en carbu sa GTT il me semble
  6. nono771

    205 tct

    c'est la 205 GATE BILL avec un chassi de FOU et un XU 8s prepa jusqu'a la mort
  7. c'est bien une pression absolue sinon au ralentie ta 0,7b en admission il y a comme un petit souci bon courage pour la suite de ta prepa ta 0.7b relative a 3375 rpm ou alor si c'est de labsolue t encore en depression d'environ 300g a 3375 rpm la il y a vraiment un souci je pense que tout est dit on parle en pression absolue !!! apres tu peux avoir 1b de sural avec un RV d'atmo c'est pas pour autant que tu sortira pas tes CV
  8. c'est bien une pression absolue sinon au ralentie ta 0,7b en admission il y a comme un petit souci bon courage pour la suite de ta prepa
  9. à chacun ces petits secret, l'essentiel est de savoir les garder donc je pense qu'ils ne te dirons pas l'intégraliter de ta prépa (avis perso), et sa tout le monde le fais sinon il n'y aurai pas de challenge On verra dans 2 mois ce que donne cette prepa
  10. les golf 3 GT aucune ne sont en carbu il me semble c'est les 1,8 monopoint fin breff bon courage et on vera bien les resultats
  11. pour le RV je le connais via le site ROSS, mais j'aimerai connaitre exactement celui de ta voiture pour voir le travail effectuer sur ta culasse
  12. salut sympa la prepa, tu connai le RV que tu aura avec ta prepa => MP si tu veux sinon je suis aussi curieu que les autres pour la gestion GTD
  13. les bbs RX2 en 15" proviennent des polo 6N2 GTI et pour les trouver en occase amuse toi car elle sont pas données sinon celle des golf 3 et 4 en 16" il te faudra des moyeux de GTI en 5 trous... les BBS RX2 en 15" et 16" sont une exclu VW et sont hors de prix en neuff sinon bon courage pour ton BTS je viens de passer le mien...
  14. sympa la golf les BBS tu les trouve sur les G3 25em anniversaire (autant dire t'en trouvera pas) ou sur les golf 4 aussi mais il te faudra changer la monter en 215/45 r16 de mémoire et le gommard est pas donner sinon g vue que tu prepare un BTS AVA tu sors de BAC STI?
  15. nono771

    505 turbo 180cv

    http://www.artcurial.com/fr/asp/schedule.asp la vente au enchere pijo
  16. donc voila je cherche une boite pr S16 avec de preference un couple court 14/60 en 16 c'est assez urgent merci
  17. Et ton permis ps : merci DTC:fuck
  18. qu'est ce que tu fou la toi mdr bn courage pr ta guezzzz
  19. nono771

    [RCH] Piece de booster

    il doit me rester un bas moteur nitro full mhr team quelque part dans mon box si tu veux
  20. up les bielles sont avec pour 200€ il faut que sa parte ideal T16 avec des pistion de calibra T16 pr la resistance
  21. je prefert prevenir car sooit c'est un collecteur sur mesur soit on reperce la culasse donc je previen et oui de quoi faire un beau T16 pr les beau jours
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