macreg

j'avais deja ete voir vite fait ce site , il font pas mal de kit turbo pour differente caisse , apres reste a voir ce que sa donne une fois monté .... Ba le probleme des kits turbo comme sa c le top avec le down pipe + turbo + DV + CAI mais le probleme reste le meme pas de gestion a faire derriere !!!! En france quasi personne ne fait sa sur nos voiture !! Sauf peut etre quelqu un avec qui je suis en contact chez Algo qui se renseigne du matos a investir (car probleme de compatibilite entre nos ecu hybride et les std Bosch) et du coup de la reprog (suivant le nombred 'interesse se sera degressif bien sur alors plus on sera moin chere se sera) De toute façon je ferai un post dédié en cas de concertisation du truc Ca reflechi severe à ce que je vois

POUR LES INCULTES du Forum LOL, je confirme que NicoVtc n'a rien fait sur sa caisse, ni additif, ni banquettes retirés Une réput' est si vite morte

J'ai fait pas mal de test avec lui, sa voiture marche mieux, mais il n'a pas gagner 3 caisses non plus, elle marche juste un peu mieux. Ca depend des fois je lui ai quand meme collé une voiture sur un test et niqué sur un départ arrêté (juste pour voir lol) C kler tu a ciré comme un cochon je savais meme plus ou j'etais tellement tu faisais un barouf d'enfer !!! C'est ca les caisses qui marchent fort On le refera je fermerai ma fenetre pour pas m'en prendre plein la tete Ptet comme ca tu passeras devant avec un meilleur CX !! LOL

J'ai fait pas mal de test avec lui, sa voiture marche mieux, mais il n'a pas gagner 3 caisses non plus, elle marche juste un peu mieux. Ca depend des fois je lui ai quand meme collé une voiture sur un test et niqué sur un départ arrêté (juste pour voir lol) C kler tu a ciré comme un cochon je savais meme plus ou j'etais tellement tu faisais un barouf d'enfer !!! C'est ca les caisses qui marchent fort

J'ai fait pas mal de test avec lui, sa voiture marche mieux, mais il n'a pas gagner 3 caisses non plus, elle marche juste un peu mieux. Ca depend des fois je lui ai quand meme collé une voiture sur un test et niqué sur un départ arrêté (juste pour voir lol)

NicoVtc, pourquoi dis-tu que tu aurais été chez ATH les yeux fermés alors ??? On se contredit

Apparemment, y aurais des reprogrammateurs qui proposerait des gestions programmables pour Mazda 3 MPS.. Après, ce que ça vaut, je ne sais pas. Sa m'interesserai de savoir si tu as des infos sur des gestions pour MPS car moi je ne trouve rien mise a part Digiservice et Diapason qui propose tout deux 300 Cv et +10 Nm, mais je n'ai pas plus confiance que sa dans les deux enseignes citée sa aurai été ATH j'y aurais couru les yeux fermé presque mais la je suis septique !!! Au Etats unies il vienne de sortir un boitier qui fait ce genre de gestion programmable mais c sorti il y a 2 semaines et uniquement pour les modèles US du nord va savoir pkoi ??? Je croyais que tu voulais la laisser stock Je t'avais dit d'ici qqes mois ca va changer MDR !!

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro... On discutais de ca avec Nicovtc et Tony, à l'appuyé ca part pas comme une balle non plus une Cupra reprog, après j'ai pas sorti mon chrono lol mais faudra reellement retester car hier soir trop de monde ! Attention j'ai pas dis que ca marche pas mais à l'appuyé c'est pas violent c'ets tout Je pense que c'est parce que tu ne te rends pas réellement compte de comment ca marche!!! Deux voitures identiques, 1 reprog et 1 non reprog, si tu pars en 3 à 4 000 tr, sachant que tu coupes entre 6 500 et 7 200tr en gros, forcément, l'écart sera moindre en 3, mais dès que tu mets la 4, c'est des semi qui vont se creuser... Pars en 3 à 3 000 tr, tu verras le couple comment il va réellement jouer! MOI JE SUIS PRENEUR si tu veux test en 3 à 3000 tr pour voir !! Toi, bizarrement, on m'avait dit que ta caisse s'était transformé d'une semaine à une autre... en meme temps pour faire cote/cote avec ma gta a 3 dedans(lui seul) et cote/cote avec mallo(de 60 a 190) je pense plutot qu il est stock..... Euh sauf erreur de ma part, quand on a testé moi et les 2 mps, tu n'etais pas vraiment cote/cote......

Benh non là-dessus je te rassure Noufinho, ya personne ou que des kékés qui lui proposent une reprog sur son engin donc ca l'interesse pas......

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro... On discutais de ca avec Nicovtc et Tony, à l'appuyé ca part pas comme une balle non plus une Cupra reprog, après j'ai pas sorti mon chrono lol mais faudra reellement retester car hier soir trop de monde ! Attention j'ai pas dis que ca marche pas mais à l'appuyé c'est pas violent c'ets tout Je pense que c'est parce que tu ne te rends pas réellement compte de comment ca marche!!! Deux voitures identiques, 1 reprog et 1 non reprog, si tu pars en 3 à 4 000 tr, sachant que tu coupes entre 6 500 et 7 200tr en gros, forcément, l'écart sera moindre en 3, mais dès que tu mets la 4, c'est des semi qui vont se creuser... Pars en 3 à 3 000 tr, tu verras le couple comment il va réellement jouer! MOI JE SUIS PRENEUR si tu veux test en 3 à 3000 tr pour voir !! Toi, bizarrement, on m'avait dit que ta caisse s'était transformé d'une semaine à une autre... Je confirme que c'ets bizarre hein Nico ?? Je me suis posé la question aussi car d'habitude tu marche un poil moins je trouve ?! T'aurais pas mis du Nos pour réelever ton indice d'octane grand FILOU va !!!!!!!!!!!!!!!!!!

mdr c'est moi qui conduisait la golf et je peus te dire qu'il y avait bien plus que 2 voitures si pas 6-7 caisses et toi tu es passer a coter de moi, j'avais ralenti depuis au moin 100 metres mais c'est pas grave. C'ets pas grave, tests à refaire car de toute facon trop de monde vendredi soir !! Au fait toi c'est Franck de Mrc ou juste un pote à Minhea ?? A+

bon tu la fait quand ? Dans minimum 2.000 km

Ouai je verrais bien quand et si je fais ma reprog bientot

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol Ca m'étonnerait qu'une Cupra quasi stock reste 3-4 secondes à côté d'une Cupra repro... On discutais de ca avec Nicovtc et Tony, à l'appuyé ca part pas comme une balle non plus une Cupra reprog, après j'ai pas sorti mon chrono lol mais faudra reellement retester car hier soir trop de monde ! Attention j'ai pas dis que ca marche pas mais à l'appuyé c'est pas violent c'ets tout

Je ne sais pas ce qu'il te faut alors, hier je n'étais pas là, mais la GV de MRC a du te mettre pas mal je pense... Elle marche fort c'est clair mais pour 70 cv de plus je pensais que ca allait etre plus violent !

a quel moment on a testé??[/quote] j'ai pas testé contre toi suis pas fou moi lol je t'ai vu partir comme une balle j'etais derriere !!!

il me semblait que les leon FR tdi ete en 170 moi aussi Alors : Cupra 1M : 1.8 20VT 210 ou 225cv Cupra 1P : 2.0 TFSI 240cv Cupra 4 1M : 1.9TDI 150 ou V6 2.8 204cv et : Leon 1M FR : 1.9TDI 150 ou 1.8 20VT 180cv Leon 1P FR : 2.0 TDI 170 ou 2.0 TFSI 200cv A+

N'existe pas les leon cupra 170

Les L² cupra reprog marchent trés fort en allonge, à l'appuyée elles marchent déjà fort En allonge oui c'est clair mais à l'appuyé, on peut facile rester plus ou moins 3-4 secondes cote cote avant qu'ils partent, ca n'a pas l'air violent quoi lol

c'était qui le S2? canari? Je sais pas une S2 grise complètement vidée, une extraction d'air sur le capot et un echangeur enorme avec par choc bien découpé ! Impressionnante !

Belle soirée hier soir soir à V puis LC, on a bien fait de rester tard !! LOL Par contre, un peu déçu des leon Cupra reprog je pensais que ca partait mieux que ca meme si ca marche fort quand meme et qu'elles sont bien devant, idem pour la Golf 5 330cv Mrc, ca avance bien mais j'ai pas trouver ca super violent, du coup Wait and See pour ma prépa..... Et super impressionné par la S2 breack prépa 430 ou 450cv ca envoie du tres tres lourd !!!!!

Tu as oublier de dire que tu avais enlever les banquettes a l'arriere mais c vrai sa n'a rien changer a l'aller cote cote et au retour c vrai tu ma pris une caisse les aleas de l'auto pas toujours en faveur des mêmes un tout petit bout de banquette tu veux dire lol mais bon on s'est eu au tél Tu es encore la sportif du dimanche oui c vrai 3/4 de banquette enlever et un réservoir vide Quel bande de mito les gars qui roulent en Mazda Speed Rectif : 3/4 de banquette conservé et moitié du plein dans le reservoir

Tu as oublier de dire que tu avais enlever les banquettes a l'arriere mais c vrai sa n'a rien changer a l'aller cote cote et au retour c vrai tu ma pris une caisse les aleas de l'auto pas toujours en faveur des mêmes un tout petit bout de banquette tu veux dire lol mais bon on s'est eu au tél

Oui ca doit etre Draz mais j'ai aussi un hybride mais la mienne fait un beau bruit et marche beaucoup plus fort tony et toi ca donne quoi? Je suis un poil devant mais on etait 2 dans ma Leon et lui tout seul lors de notre dernier test ;-)

Elle a combien de Km ta Cupra ? Je crois qu'elle a aux alentours de 11000kms. sctroumhf c'est toi qui etait venu me voir quand j'avais pété mon turbo a CS? entre schroutmf et draaaz je ne sais plus vous avez quasiment la meme caisse !! qui a un hybride et une ligne qui fait du boucan..? Je pense que c'est plutot Draz, les 2 ont un turbo hybride et une ligne mais Draz fait un bruit bizarre