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sylvano

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Tout ce qui a été posté par sylvano

  1. sylvano

    la gorgé de trop.........

    Mais aujourd'hui c'est tolérance 0! donc a mon avis meme a 0.25 tu perds des points..
  2. sylvano

    la gorgé de trop.........

    normalement si il s'est fait prendre a 0.26 au lieu de 0.25 c'était au deuxième passage a la machine.. Eh oui Guech ils y ont pensé faut souffler 2 fois ils gardent la plus basse des 2.
  3. Mallo je testerai bien contre ta Ragnotti, je suis curieux de voir ce que donne une crs qui sort ses chevaux (j'en ai pas encore connu jusqu'ici )
  4. sylvano

    la gorgé de trop.........

    dac aussi, mais comme le cannabis c'est illicite ils peuvent pas le tolérer meme juste 1 bedo, mais les statistiques montrent bien que dans les accidents dû a des produits neuroactifs (alcool shit, coke etc) bah doit y avoir 5 ou 10% max pour le cannabis, et 80 % pour la tiz alors je comprend qu'il y ai de quoi péter un cable quand c'est les consommateurs de shit qui payent plus cher leurs erreurs..
  5. sylvano

    Decès Colin McRae

    ca fait bizarre, meme dans le jeu vidéo il y a eu je sais pas combien d'épisodes, c'est dire l'ampleur du pilote.. mattez ca :
  6. sylvano

    la gorgé de trop.........

    Remx prend ton mal en patience.. cette put*** de lettre a mis plus d'un an et demi pour arriver chez moi.. et du coup Speed2000 je fais comme toi je bois plus d'alcool comme ca le problème est réglé.
  7. quelles sont les perfs d'un 206 s16? Je connais le RC mais pas le s16, c'est le 2.0L 167 ch?
  8. sylvano

    clio baccara

    Encore heureux qu'elles n'aient pas TOUTES plein de problèmes.. mais va demander chez renault des infos sur le 1.7L tu verras ce qu'ils te diront (je sais de quoi je parle, j'étais mécano chez eux..). Et ca doit dépendre aussi du conducteur.
  9. sylvano

    rs4 vs m3 e46

    Vraneth j'ai pas dit que lors de l'essai dans turbo ils étaient taquet, je sais bien qu'il faisait exprès d'etre a l'équerre avec le M (difficile de ne pas connaitre le drift) mais avoue qu'il est plus facile de passer 420 ch sur 4 roues que sur 2.. Je pense que sur un da le rs4 est devant, meme si selon les images de turbo les 2 caisses sont cote a cote sur le 1000 m da et effectivement celui qui conduisait le M savait l'emmener.. c'est quand meme un pilote pro..
  10. sylvano

    clio baccara

    j'approuve totalement ta philosophie.. the fuel industry.. T16 POWAA
  11. sylvano

    rs4 vs m3 e46

    moi je dirai le rs4.. Il y avait l'essai dans turbo dimanche dernier la dernière m3 contre la dernière rs4, les 2 420 ch, c'était bien sympa. On voyai le m3 sortir des virages a l'équerre et le rs4 qui suivait tranquille derrière scotché a la route..
  12. sylvano

    clio baccara

    la 1.4 L auto je l'ai eu, la boite a laché a 100 000 bornes (les boitoto renault sont a chi**) j'ai monté une boite manuelle de clio 1.2L, avec tringleries, volant moteur, pédalier etc... La conso des 1.4 L est raisonnable, mais le 1.7, en plus d'etre un véritable gouffre (merci le double corps) a tout plein de problèmes t'es tout le temps emmerdé avec cette bagnole. Désolé de te décevoir mais je te parle en connaissance de cause. Puis le 1.7L j'ai un pote qu'avai ca dans une r5 gtx, tous les mois il devait changer quelquechose. Si tu veux vraiment une baccara cherche une 1.8L, c'est avec celle la que les dégats sont le moins important. Mais tu feras rarement moins de 9-10L /100, un 1800 monopoint 8s de 95 ch ca rame, donc t'appui plus souvent..
  13. C'est clair que poser un turbo sur un vr6 c'est du travail, et niveau fiabilité c'est pas le top. Le swap est plus évident, par contre +1 pour le renforcement du chassis, sinon après 10 000 bornes tes portières ne fermeront plus..
  14. il est mort ce post??? Qui va ou ce soir, si un lieu a été décidé dans la discrétion quelqu'un pourrait m'envoyer un mp? Merci
  15. sylvano

    Le Droit De Savoir ...

    C'est comme ca tes vacances toi?? J'ai vu l'émission c'est clair c'est hallucinant les différences qu'il peut y avoir. J'ai bien aimé le passage ou ils filmaient un voiturier, on voyait toutes les caisses derrières genre lamborghini ferrari porshe etc la bas c'est la première question qu'ils se posent entre eux quand ils se rencontrent : "vous avez quoi comme voiture?" J'avou il y avait dla minette bien sympa aussi..
  16. Puis si ca se trouve t'avai le plein et lui il était sur la résèrve.. Refaites ca a poids égal c'est clair, la "victoire" de ton pote n'a rien d'étonnant..
  17. sylvano

    309 GTI 16 vs 206 RC

    une ligne seule ne peut pas apporter grand chose, quand on augmente la sortie il faut penser a augmenter l'entrée donc sans admission adéquat la ligne ne libère quasiment rien. Par contre sur la 206 la ca sert a quelque chose, et la reprog est bienvenue car elle permet au calculo d'utiliser pleinement la nouvelle configuration du moteur. A mon avis sans reprog meme avec la BMC le gain aurait été nul, d'ailleurs la plupart des mecs qui montent une ligne et juste une ligne ont l'impression d'avoir gagné quelque chose, alors qu'en réalité c'est le son qui met dans l'ambience racing mais les perfs ont pas bougé..
  18. sylvano

    309 GTI 16 vs 206 RC

    je testerai bien contre le 309 moi.. ou le RC peu importe bien que je dois avoir au moin 200 kg de plus a tirer..
  19. attention pas de malentendu je cherche pas des excuses son ibiza marche vraiment très bien et il m'a dit justement que j'aurai du partir en 2 a ce moment la mais comme il m'a fait signe qu'il était en 3 j'ai fais pareil.. Mais au final il y a quand meme peu de situations dans lesquelles je pourrai mettre sa caisse derriere, grace a son couple des qu'on appui il paty devant..
  20. salut essonnien, je suis pas bien loin je bosse aux ulis. l'endroit que tu connais ou ca tire pas mal c'est ou? (rép en mp stp) a+
  21. t'inquiète au prochain coup je partirai en 2 je devrais etre a coté..
  22. pourquoi chez les pecnos? Tu seras la bas Fandjo?
  23. Le ibiza c'est un tdi130 avec une reprog très poussée et quelques babioles (genre egr off). Vu que je l'ai laissé choisir le rapport et la vitesse sur lesquels on se lancai (a 50 en 3eme..) il partait devant, et j'avai pas le temps de le remonter il y avait un peu de monde. c'est dur de rivaliser avec 45 mkg de couple meme en turbo essence a mon avis jusqu'a 200 il te colle au cul c'est après que tu pourrais faire la différence. En tout cas respect pour le tédéhi mister Tony!
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