Civic EG4 Lsi =>[W.I.P >> MPFI] ^^

[N1C01 0]

Je pense que je vais faire ce que je t'ai dit hier, meme si ça m'embête un peu, je monterais mon embrayage et le volant allegé, et seulement plus tard, la boite avec le pont court 4.5 (ou 4.7 je sais pas encore ^^)

puis comme ça, j'aurai le ressentit de chaque modif, et je pourrais donner mon avis

edit: volant moteur fidanza et embrayage exedy commandé ^^

[Japandriver72 0]

C'est des bon temps ça pour une EG4!

[Eg4dxi 0]

N1C0 a écrit:

Je pense que je vais faire ce que je t'ai dit hier, meme si ça m'embête un peu, je monterais mon embrayage et le volant allegé, et seulement plus tard, la boite avec le pont court 4.5 (ou 4.7 je sais pas encore ^^)

puis comme ça, j'aurai le ressentit de chaque modif, et je pourrais donner mon avis

edit: volant moteur fidanza et embrayage exedy commandé ^^

Nickel ça

Ça annonce du bon

[N1C01 0]

Bon voila, aujourd'hui, nettoyage et quelques photo, ça fesait un moment que je l'avait pas vu comme ça ^^







La famille honda, au pays de peugeot



Retour au garage

[vtec-inside57 0]

C' est à ta copine l' EJ (ou l' EK)

[N1C01 0]

nouvelle EJ9 de mon frere, le présentation arrive ^^

[futur 0]

Joli boulot pour le MPFI, la meilleur modif moteur à faire sur les EG4.

Le tuto intéressera "beaucoup" de monde à mon avis, après peu la feront

Moi j'ai préférais passer en D16, ca va plus vite

Et sinon, vraiment joli l'eg j'aime bien le rouge

[N1C01 0]

merci mais difficile de la gardé propre avec le climat actuel

sinon ouai le mpfi c'est vraiment une modif qui change le comportement de l'eg4, maintenant il me reste un petit reglage de l'allumeur a faire et roule ^^

Pour le tuto, il prendra un peu de retard, j'avais perdu les photos, maintenant que c'est reglé, ça devrait pas tardé

[futur 0]

N1C0 a écrit:

merci mais difficile de la gardé propre avec le climat actuel

sinon ouai le mpfi c'est vraiment une modif qui change le comportement de l'eg4, maintenant il me reste un petit reglage de l'allumeur a faire et roule ^^

Pour le tuto, il prendra un peu de retard, j'avais perdu les photos, maintenant que c'est reglé, ça devrait pas tardé

Ouep niveau perf, l'avance à l'allumage est vachemen importante,

Plus il y en as en trop et plus il a perte de puissance et si il y en a pas assez, risque de cliquetit donc pas bon du tout.

[Morgan03 0]

C'est normal la trace du stickers " civic " qui se barre ?

[vtec-inside57 0]

C' est à force de frotter

[Morgan03 0]

vtec-inside57 a écrit:

C' est à force de frotter

Il la trop lavé !

[N1C01 0]

en plus c'est vrai

a force de tester des produits, j'y ai laissé mes deux stickers "advan" sur les ailes (ceux la ça fait un moment aussi, mais j'en ai des tout neuf a reposé) et le "civic" a l'arriere (j'en ai un tout neuf également ^^)

ils étaient déja un peu attaqué quand j'ai eu la civic quand meme ^^

Sinon j'ai commencé le cloisonnement du filtre de la limace, en plexiglas pour l'instant, qui me servira de patron pour le futur en carbone

Et petite news, je suis en train de voir avec icedfluid pour une gestion PIV EVO 2 sur le PM7, mais en retouchant la carto d'injection pour l'adapté au D15... c'est pas gagné

Puis petite commande test, pour le nouveau forfait de livraison shinearama pour la france (livraison le jour suivant de la commande), on verra si ça fonctionne ^^

[faburisu 0]

Cool , go pour 6 vis neuve OEM + roulement

[N1C01 0]

pas encore de news, mais ce matin, rien a faire, donc quelques photos devant le garage






en attendant d'avoir un peu d'argent pour un nouvel objectif ^^

Sinon, on a enfin trouvé une voiture pour ma copine, civic EG4 rouge, avec le plein d'option que je n'ai pas

on l'a récupère normalement dans la semaine

[perceneige28 0]

Toujours aussi brillante cette Eg
Contente pour ta copine, ca va faire tout de suite plus de monde aux rasso

[vtec-inside57 0]

MAIS REPEINDS TON PARE CHOC AVANT .

Content pour ta copine

[N1C01 0]

perceneige28 a écrit:

Toujours aussi brillante cette Eg

j'essaie de faire en sorte pour qu'elle le reste, mais vu l'état du chemin devant le garage, c'est la mission a chaque fois que je sort

vtec-inside57 a écrit:

MAIS REPEINDS TON PARE CHOC AVANT .

c'est prévu..... depuis longtemps

Sinon, bientôt quelques pieces a vendre je pense, faut des sous

[vtec-inside57 0]

Comme quoi ?

[futur 0]

Beau boulot!!!


Quand c'est bien ASTIQUER, y'a pas a chier, c'est bien LUSTRER :D


Sinon, il me la faut la stronbo aussi et 2eme sinon, il pèse combien ton fidanza?

[N1C01 0]

vtec-inside57 a écrit:

Comme quoi ?

comme un ancien 4-2-1 inox, surement une boite S20 d'esi, un short shifter zenky, et peut-etre une limace carbone

futur a écrit:

Sinon, il me la faut la stronbo aussi et 2eme sinon, il pèse combien ton fidanza?

le fidanza est annoncé a 3.4kg, je le pèserai pour en être certain

[Japandriver72 0]

N1C0 a écrit:

vtec-inside57 a écrit:

Comme quoi ?

comme un ancien 4-2-1 inox, surement une boite S20 d'esi, un short shifter zenky, et peut-etre une limace carbone

futur a écrit:

Sinon, il me la faut la stronbo aussi et 2eme sinon, il pèse combien ton fidanza?

le fidanza est annoncé a 3.4kg, je le pèserai pour en être certain

Tu revends ta s20 d'esi et ce projet de boite plus courte

[N1C01 0]

sur la S20 d'esi, seulement la 4° et la 5° est plus courte, c'est les deux dont je me sert le plus, je fait pas mal d'autoroute, en y réfléchissant bien, c'est pas le mieux a faire, et puis en ce moment, j'ai pas de quoi continué le projet "boite courte+pont court", donc au lieu qu'elle traine dans mon garage, autant qu'elle serve a quelqu'un qui va la monter

Puis si jamais l'envi de raccourcir la boite me reprend, je pourrais toujours mettre directement un pont court dans ma S20 ^^

[vtec-inside57 0]

Un fisheye, c' est top

[Eg4dxi 0]

Nickel ça, je connaissais pas.

T'es photos sont vraiment top

Faudra que je m'y remette un peu

[N1C01 0]

sinon, petit colis reçu ce matin



y'a plus qu'a monter tout ça

[faburisu 0]

Que c'est beau !

[gem 0]

combien sa coute le mecanisme complet d'embreyage?

[N1C01 0]

faburisu: ça sera encore plus beau une fois monté


Gem: alors j'ai acheté séparement, j'avais pas trouvé un kit complet livré en france


Volant moteur fidanza => 164.95$+70$ de livraison => 234.95$ soit ~ 168€

Embrayage exedy stage 1 => 243.82$+40$ de livraison => 283.82$ soit ~ 203€


donc un total de d'environ 371€

[RSebConcept 0]

ra putin le filtre c'est de la bombe, faut que je remette la main sur celui a mon pere !!
et vivement le fisheye aussi

prochain coup que tu passes, emmene nous tt ca et on se fait un petit shooting de nos EG

pour la bv comme dit, ca va bien ms tt seul tu va galerer, surtout si t'es dehors au froid , enfin moi je dis ca, je dis rien

en attandant il te reste toshop ^^ :


ou la version rectangulaire :

[N1C01 0]

Pas mal les fish eye by photoshop ^^

Mais avec un vrai fisheye c'est une autre dimension quand meme, le samyang que je veut et vraiment pas mal

faudrait que je passe quand ton eg6 sera opérationnel pour un shooting ^^

[RSebConcept 0]

oè bon apres faut dire aussi que j'ai pas forcé l'effet
j'ai surtout joué sur le coté graphique.

sinon des que t'as ca, tu nous montres des belles photos ca vaut cher ce genre d'accessoires?

[N1C01 0]

le samyang sa va, c'est un des moins cher et il est loin d'etre ridicule ^^

il vaut 198€ livré mais il est tout manuel

quelques photos prises avec

http://www.xjgarage.org/photos/july2009/slides/PICT1412.JPG

http://farm5.static.flickr.com/4068/4207110931_4c06bd0ffe.jpg

[tkit_easy1 0]

Tain je kiff le fish eye :D

On peut dire ce qu on veut , mais photoshop ne rendra jms la meme profondeur
sinon le filtre polarisant , bon achat

[jn061 0]

ça pète bien se p'tit objo là
c'est super pratique

[N1C01 0]

Voila, mon PM6 est arrivé, je ne l'attendais pas déja, livraison relativement rapide depuis les US







Mais toujours cet allumeur impossible a régler

Zed: je te renvoi le tiens des demain, encore merci a toi

[weachgougou 0]

Que du jolie matos de reçu !!!

Sa va donner sévère

[citadelsan 0]

tu peux régler ton allumeur à la main, tu vois quand c'est tros bas ou trop haut, bref à l'oreille

[N1C01 0]

en fonction du regime moteur tu veux dire?

[citadelsan 0]

en fonction de la stabilité du régime moteur, au ralenti, y'a un moment ou il voudra caler (pas assez d'avance) , et un autre ou il aura trop d'avance (ca va pétarader), il faut trouver le juste milieu, ni trop, ni moins.

[N1C01 0]

bah en fait moi ça ce passe pas comme ça, depuis que j'ai monté le PM6, l'allumeur en butée d'un coté je suis a 1100trs environ et de l'autre a 950trs, dans les deux cas le régime de ralentit semble trop élevé mais table et j'ai des trou a l'accélération dans les deux cas aussi

quand je branche ma stroboscopique, et que je vise la poulie accessoire impossible d'atteindre les repere 14, 16 et 18°, donc c'est le bordel

[Bullit9511 0]

C'est la poulie du vilebrequin que t'appelle accessoire ? :D

[N1C01 0]

ouai la poulie du vilebrequin, la ou sont les reperes de calage

[Bullit9511 0]

Et t'arrive jamais a les avoir en face ?

[N1C01 0]

non impossible, meme l'allumeur en buté, il me reste encore de la marge pour atteindre ne serait-ce que le premier repere (14°), j'ai verifié le calage de la poulie en mettant le moteur en PMH, le repere PMH tombe nickel en face, donc la poulie semble correctement monté

[Bullit9511 0]

C'est bizarre cette histoire

Je vais demander a un pote

[N1C01 0]

ok merci, j'ai meme essayé avec 3 ecu, un PM7 et deux PM6 au cas ou, pas moyen, en shuntant la prise diag (comme indiqué sur le workshop) ou pas, toujours pareil

[Bullit9511 0]

T'as bien réglé ta lampe strobo ?

[N1C01 0]

pas reglable la strobo, puis je l'ai testé sur l'eg4 de ma copine, elle est nickel ^^

[N1C01 0]

Voila, ce matin, motivé comme jamais, lavage de la civic, puis rapide shooting







Avant de la rentrer au garage pour examiner en detail les futur modif ^^



Demain, je pense commencer a sortir la boite :mr.green!