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dumé1

resto de mon rst2

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seb rs2000 a écrit:


oh merde sylvain j'avais mal compris,c'est les deux qui revienne a 110-120€,le tiens et le miens,jsuis blond desfois.....
au moins c'est une bonne nouvelle pour le porte monnaie


c clair que tu dois etre blond
au fai merci de me payer mes bras de suspensions

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cabriolet xr3i a écrit:
seb rs2000 a écrit:


oh merde sylvain j'avais mal compris,c'est les deux qui revienne a 110-120€,le tiens et le miens,jsuis blond desfois.....
au moins c'est une bonne nouvelle pour le porte monnaie


c clair que tu dois etre blond
au fai merci de me payer mes bras de suspensions


pffffffffffff

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bon aujourd'hui remontage du train arriere en grande partie,le servo frein,bloc ventilation,cremaillere.....jme fais chier sur les conduits de freinage car a force de les manipuler lors des precedentes etapes pour avoir de la place dans le box ils ont un peu perdu la forme exact




faut que je nettoie les interieurs des tambours car la sa fait

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super sa fait plaisir au yeux la petite bar stab arriére peint en
rouge passe pas inaperçue
dit moi seb ta deja préparé les vis pour le bac a baterie

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syrus a écrit:
super sa fait plaisir au yeux la petite bar stab arriére peint en
rouge passe pas inaperçue
dit moi seb ta deja préparé les vis pour le bac a baterie


pour la barre stab en rouge ca le fait,j'aime bien que certaines pieces ressortent,je ferais la meme chose avec la barre stab avant avec les bras de suspension neufs aussi ca va claquer

et pour le bac a batterie j'ai pas encore preparer quoi que ce soit,il faut que j'ailles l'acheter chez ford,mais ce que je veux d'abord finir c'est les trains roulants

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c'est sur ca le fait et la reméttre sur ces roues c'est comme si elle avait
les deux roues avant sur le bitumes

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sympa cet nouvelle photo

sinon pour le tambour degraisse un coup poncer pour reequilibre et enlever le residu de poussiere de frein

oublie pas les roulements

sinon pour train avant et arriere aucun serrage definitif surtt ceux qui comprime des silenbloc
fau qu elle soit sur c 4 roue et voir en etat de rouler donc tous dedans
car sinon tu serre tous tu vas force sur les silenbloc et vont pas faire leur jeu quand tu va rouler

aller bon courage pour la suite et raconte t malchance des canalisation de frein
car c la misere il en a plein sur nos rst s2 avec l abs

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seb rs2000 a écrit:
bon aujourd'hui remontage du train arriere en grande partie,le servo frein,bloc ventilation,cremaillere.....jme fais chier sur les conduits de freinage car a force de les manipuler lors des precedentes etapes pour avoir de la place dans le box ils ont un peu perdu la forme exact




faut que je nettoie les interieurs des tambours car la sa fait


Vraiement trop beau tout cela...

Pour ton support betterie tu pourrais faire comme moi...







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merci mega pour le bac a batterie,c'etait dans ce genre la que jpensais faire,les vis sont superbes!
un truc que je ferais lors du remontage de celui-ci je siliconerais les trous lors du serrage pour l'etancheite.

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les support de batterie vous les trouvez chez ford
car j'ai celui de mon frangin a faire, y' un gros trous juste derriere

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ah ben pour 30 euros, je pense que je vais en mettre un neuf alors...parce que si je compte la remise en etat, traitement rouille, aprêt, peinture..ben autant en acheter un neuf.

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petite histoire du bac a batterie
je l ai paye 30.80 chez ford auxerre

momo rsts1 membre du forum viens de me dire qu il a paye 42€ region parisienne

euh donc fais gaffe les amis chez votre concessionaire ford

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Je viens tout juste de voir ta resto Seb !

Bon courage à toi...C'est du bon boulot !

ps : je passerai bien un jour par Ballancourt...

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Les vis , c'est du fait maison. J'ai juste fait des trous de diamètre 10,2 pour le passage et faire sauter les points de soudure.

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ok mega,merci

evagc,ya pas de soucis pour une rencontre,en plus la voiture n'est pas a ballancourt,elle est encore plus pres de chez toi...st michel sur orge
pourkoi pas se revoir

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cabriolet xr3i a écrit:
petite histoire du bac a batterie
je l ai paye 30.80 chez ford auxerre

momo rsts1 membre du forum viens de me dire qu il a paye 42€ region parisienne

euh donc fais gaffe les amis chez votre concessionaire ford

j'ai deja remarqué aussi, moi il y a 3ans j'ai achetais un vase d'expension
pour mk4 a mulhouse (île napoléon) à 60€ et a toulouse le mois de juillet
35,45€ sa fait 25€ de difference quand même

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seb rs2000 a écrit:
ok mega,merci

evagc,ya pas de soucis pour une rencontre,en plus la voiture n'est pas a ballancourt,elle est encore plus pres de chez toi...st michel sur orge
pourkoi pas se revoir



ah bas ce st cool ca elle est pas si loin de moi je vais venir faire des fotos du seb eb plein travail moi

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christ94 a écrit:
seb rs2000 a écrit:
ok mega,merci

evagc,ya pas de soucis pour une rencontre,en plus la voiture n'est pas a ballancourt,elle est encore plus pres de chez toi...st michel sur orge
pourkoi pas se revoir



ah bas ce st cool ca elle est pas si loin de moi je vais venir faire des fotos du seb eb plein travail moi


Bonne idée Chris...

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seb rs2000 a écrit:
ok mega,merci

evagc,ya pas de soucis pour une rencontre,en plus la voiture n'est pas a ballancourt,elle est encore plus pres de chez toi...st michel sur orge
pourkoi pas se revoir


St Michel ? Super .

On fait ça bientôt alors ?

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seb rs2000 a écrit:
oue pourkoi pas on verra ca en MP,dans la semaine peut etre



cool en plus je taff pas cette semaine

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je savais pas que le bac à batterie se démontait , comment fait t'on pour le démonter car à 30 euros pourquoi ce priver

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Kev a écrit:
je savais pas que le bac à batterie se démontait , comment fait t'on pour le démonter car à 30 euros pourquoi ce priver


faut le depointer

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faut effectivement le depointer a l'aide d'un forais et de preferance par l'interieur car tu verras mieux les points de soudages

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s'est chaud pour viser les points de soudures , la disqueuse en y allant gentillement sa doit faire...
sinon pour fixer le neuf, des visses autoperforantes sa doit le faire?

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de l'interieur c'est nikel,moi perso pas de disqueuse pour ca,mets pas de vis autoperforantes ca tiendras jamais....vis coniques avec ecrous a l'interieur!

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c'est vrai que ca doit etre chaud par le dessous avec un foret...pour remetre le neuf, c'est clair que autoperforante c'est niquel...

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Kev a écrit:
s'est chaud pour viser les points de soudures , la disqueuse en y allant gentillement sa doit faire...
sinon pour fixer le neuf, des visses autoperforantes sa doit le faire?


avec les vis autoperforantes elle ne sera pas étanche tu vas revoir
des points de rouille en peux de temps et de la flote sous le pied de ton
passager

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oui ca donne quasiment en dessous des pieds passager,il y a que l'isolant qui protegera un peu mais une fois lui tremper,la c'est mort,attend toi a une marre de flotte et apres une marre de rouille

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Est-ce quelqu'un sait si ford vende le bac de batterie avec le support dessous, car la mienne est trouée, mais grave........

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je crois que ya pas de support, s'est direct sur la caisse

sinon je crois que je vais oublié l'idée des visses autoperforantes , déja qu'il ya une fuite coté conducteur que j'arrive pas à trouvé

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ya pas de support,le bac a batterie est directement souder sur le chassis!

c'est deja chiant une fuite kev alors si t'en cree encore une........

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Kev a écrit:
je crois que ya pas de support, s'est direct sur la caisse

sinon je crois que je vais oublié l'idée des visses autoperforantes , déja qu'il ya une fuite coté conducteur que j'arrive pas à trouvé


ta regardé si c'est pas le radiateure de chauffage qui fuit

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non c'est quand je la lave

ps: je m'éxcuse seb, je suis en train de poluer ton post, allez j'arrète

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jte deteste,jte deteste
tu pourri mon poste avec tes fuites!!!!























mdr,t'inquietes c'est pas grave,bon courage pour trouver la fuite

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