Préparation et restauration de mon RSi

[fordailles 0]

Megatorus a écrit:

fordailles a écrit:

comme d'habitude c'est magnifique , une petite question quand tu as surfacé les cotés , la fraiseuse est equipé d'un renvoi d'angle ?

.

Exact, elle posséde une tête Universelle. Pourquoi, cette question

Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu et comme dans beaucoup d'atelier on n'as pu le droit de rentrer voila pourquoi . merci.

[Sylvain891 0]

alors sacre boulot d hivernage nettoyer la rouille de tous t pieces

sinon la cullase sublime mieu que du neuf

alle a la prochaine etape pour nous mettre autant de photo et nous donner t methode de restauration au top

[Megatorus 0]

CLIPPER a écrit:

C'est ton patron qui doit etre content !

Si tu t'appliques autant dans ton travail ( sur que oui ! ) !

Super boulot comme d'hab...

Il est vrai que j'aime bien le travail bien fait, aussi bien professionellement que privé.Quelque soit le domaine d'ailleur.Pour moi, vite est bien cela ne marche pas.il faut un temps pour tout, et de cette manière on ne revient plus dessus. Aprés chaque personne est différente et chacun fait à sa manière. C'est pour cela que, je respect aussi les gens qui essayent de faire quelque chose de leurs mains et avec leurs moyens. + 1 pour eux.

Bon maintenant au boulot...Rodage de soupapes à l'horizon et ébavurage de la culasse.

[cvh_turbo 0]

[trixie 0]

elle est même plus que neuve... et pour en revenir aux anglais, je crois que ta RSi sera tellement belle qu'ils vont te l'envier. si, si...

c'est vrai que chacun travail a sa manière et suivant ces possibilité et ses moyens, le tout etant de faire de son mieux.

petite question au pro du sablage :
est-ce que ca marche bien le sablage au karcher ?

continue comme à nous epater et vivement l'etape carroserie.

[Megatorus 0]

trixie a écrit:

elle est même plus que neuve... et pour en revenir aux anglais, je crois que ta RSi sera tellement belle qu'ils vont te l'envier. si, si...

c'est vrai que chacun travail a sa manière et suivant ces possibilité et ses moyens, le tout etant de faire de son mieux.

petite question au pro du sablage :
est-ce que ca marche bien le sablage au karcher ?

continue comme à nous epater et vivement l'etape carroserie.

Jamais fait essai avec un Karcher, eau et le métal c'est pas les meilleurs amis du monde.
Si tu fait l'essai un jour tien moi au courant du résultat

[Megatorus 0]

Voici, la partie la plus intéressente...le remontage de la culasse.Cool, tout est propre, alors facile.

Un petit rodage des soupapes qui va bien.



Bon, voilà elles sont toutes faites...Cela prend du temps le rodage c'est le moindre que l'on puisse dire.



Reprise des taraudages des bougies, histoire que cela se monte nickel.



Un dernier petit nettoyage, pour supprimer les excés de pâte à roder et les copeaux divers.



Remontage des soupapes, et tout ce qui va bien avec...



Bon, voilà chose faite.



Mise en place du joint de l'AAC.



Mise en place de l'AAC.



Serrage au couple, histoire de ne pas avoir de surprise au demarrage.



Reste plus cas faire le préréglage des culbuteurs qui va bien.Mais cela je le finirai demain.



Détail de l'outil fait maison pour le remontage des ressorts dans la culasse.

[fordailles 0]

regarde ton mp

[cvh_turbo 0]

super

[lapinlov1 0]

Elle va vraiment être superbe

[xr3i57 0]

trop propre comme travaille elle va etre vraiment super ta voiture

[tonton jeje 0]

je suis jalou

[bruno77 0]

nikel
bonne idée pour l'outil
je crois que je vais vite courrir chez mes beau parents pour m'en faire une

[Megatorus 0]

Aujourd'hui, j'avais prévu de faire le préréglage de mes culbuteurs. Mais mission impossible, une des deux clés à cassée. La merdasse quoi .Alors, histoire de s'occuper en attendant...Je ma suis rabattu sur le plateau sonde...Par contre si quelqu'un connait un endroit ou on peu acheter ce genre article, je suis preneur

[john.rst9011 0]

tu cherche quoi comme article ? t'as pas trouver ça dans ta caverne . tres beau boulot encore une fois

[Megatorus 0]

john.rst90 a écrit:

tu cherche quoi comme article ? t'as pas trouver ça dans ta caverne . tres beau boulot encore une fois

Je recherche cela...et ceux que j'avais dans ma caverne sont HS

[bruno77 0]

Megatorus a écrit:

john.rst90 a écrit:

tu cherche quoi comme article ? t'as pas trouver ça dans ta caverne . tres beau boulot encore une fois

Je recherche cela...et ceux que j'avais dans ma caverne sont HS

j'ai acheté les même en angleterre, mais pas tres costaud, il y a celle de droite sur la photo qui est cassée
au prix que ca coute

[Megatorus 0]

Remontage du plateau sonde comme il se doit.









Remise en état des pistons pour les étriers de frein...

[fordailles 0]

si tu continu comme ça le anglais vont avoir du souci a se faire

[Megatorus 0]

fordailles a écrit:

si tu continu comme ça le anglais vont avoir du souci a se faire

Je compte bien continuer sur cette lancée pour rivaliser avec nos amis les anglais...

[Toora1 0]

Salut à tous et désolé du silence mai j'ai du partir 15 jours pour raison pro...
Pour les clés de réglages de poussoirs tu peux voir avec RSinjector qui en vend un jeu.
http://monsite.wanadoo.fr/christianRSIweb/page7.html
A+ et chapeau bas pour la qualité du boulot!

[cvh_turbo 0]

[tonton gus1 0]

oui mais la du coup faut quon s'y mette tous pour pas que tu sois tout seul contre ces putains de rosbeef.
Remarque tonton ludo tontonjip tonton seb ont deja commencer avec leur S1.
Ca fait au moins quatre de presque fini...

[bruno77 0]

j'ai suivi ton model pour cette outil bien pratique j'ai fais un essai ce matin nikel

[Megatorus 0]

bruno77 a écrit:

j'ai suivi ton model pour cette outil bien pratique j'ai fais un essai ce matin nikel

Heureux de savoir que cela fonctionne. Tu l'as fait sur une culasse montée sur le moteur ou sur une à l'établi

[Megatorus 0]

Bon cet aprés midi, démontage des différents éléments restant sur la RSI











Petit souvenir d'une bonne veille planche de Bord...

[bruno77 0]

Megatorus a écrit:

bruno77 a écrit:

j'ai suivi ton model pour cette outil bien pratique j'ai fais un essai ce matin nikel

Heureux de savoir que cela fonctionne. Tu l'as fait sur une culasse montée sur le moteur ou sur une à l'établi

je l'ai fais sur un etabli car il falait que je rode les soupapes, mais sinon bien pratique
et dire qu'avant je me prenais la tete avec un sert joint et une petite patte en U pour remonter le tout

[Megatorus 0]

Ca a du bien un forum...au moins cela facilite pas mal de chose pour ce genre de trucs

[trixie 0]

c clair

avant de m'inscrire j'avais deja dans l'idée de refaire la mienne mais en voyant tout ce que j'ai apris sur ce forum, je me dit que j'en aurai bien chier sans lui

sinon, j'vois que tu va avoir un max de taf sur la carrosserie... j'ai hate de voir le resultat

allez, epate nous encore

[tonton jeje 0]

il y a pas mal d'oxidation sur le compartimant moteur (sa vas etre du boulo)
j'ai hate que tu nous montre comment tu fais
bon courage

[lapinlov1 0]

Et bein.... j'en ai vu des planches de bord craquelées mais celle là

[Megatorus 0]

lapinlov a écrit:

Et bein.... j'en ai vu des planches de bord craquelées mais celle là

Heureusement, qu'il m'en reste une en superbe état avec une petite fissure juste dessus.L'autre planche de bord qu'il me resté, il me semble que c'est toi qui me l'a acheté sur ébay...

[Megatorus 0]

Remise en état du maitre cylindre d'origine, oblige quand t'on fait une resto d'origine...

Alors voici l'horreur...



Aprés un petit coup de nettoyage comme d'habitude, il a meilleur mine







Bon demain, faut attaquer le répartiteur...

[Sylvain891 0]

alors la quand j ai vu les photos de ton maitre cylindre je pensais pas que c etait un que tu as refais vu letat j ai cru ke tu avais un neuf


sacre gars notre megatorus nos veras en voir des bonnes en refesant tous les pieces et les demonters en mille

alle bonne continuation
et merci pour la reponse du mp

[Megatorus 0]

cabriolet xr3i a écrit:

alors la quand j ai vu les photos de ton maitre cylindre je pensais pas que c etait un que tu as refais vu letat j ai cru ke tu avais un neuf


sacre gars notre megatorus nos veras en voir des bonnes en refesant tous les pieces et les demonters en mille

alle bonne continuation
et merci pour la reponse du mp

J'ai sur tout hâte de commencer la carrosserie, dés les beaux jours.Mais avant de faire cela, il faut que je commence la construction de mon second garage et là...il y a du taf d'enfer

Pas de soucis pour la réponse en MP...il faut juste que je pense à rentré la chose car elle est dehors

[john.rst9011 0]

super boulot . par contre tu va rerstaurer la coque de la rsi ?? il y a du boulot ,bon courage je me fais pas de soucis pour toi .


ps: j'ai aussi fabriqué le meme outil que toi pour les soupapes

[Megatorus 0]

john.rst90 a écrit:

super boulot . par contre tu va rerstaurer la coque de la rsi ?? il y a du boulot ,bon courage je me fais pas de soucis pour toi .


ps: j'ai aussi fabriqué le meme outil que toi pour les soupapes

Fou je suis sert...mais là, se serait de la folie de mettre des sous dans cette caisse.Non, je vais utilser la base de la XR3i qui na pas une tache de rouille dessus...

[cvh_turbo 0]

super propre mais le tableau de bort cest un truc de ouf comment il es craqueler

[lapinlov1 0]

Megatorus a écrit:

lapinlov a écrit:

Et bein.... j'en ai vu des planches de bord craquelées mais celle là

Heureusement, qu'il m'en reste une en superbe état avec une petite fissure juste dessus.L'autre planche de bord qu'il me resté, il me semble que c'est toi qui me l'a acheté sur ébay...

Sérieux ?

[xr3i57 0]

j avais jamais vu un tableau de bord craquelé comme ca

allez bonne continuation et met nous plein de photos

[Megatorus 0]

Remontage du répartiteur...

[cvh_turbo 0]

[Sylvain891 0]

[bruno77 0]

toujours aussi bien mais tu n'as pas peur de demonter ou tu t'y connais vachement bien en mk3
je suis sur le c**

[Megatorus 0]

bruno77 a écrit:

toujours aussi bien mais tu n'as pas peur de demonter ou tu t'y connais vachement bien en mk3
je suis sur le c**

J'ai un principe de base. Ce qui à était crée par l'homme, se démonte par l'homme. Conclusion.Je suis comme beaucoup sur ce forum, je connais bien les Escort et la peur de démonter quelque chose de nouveau ne m'inquiète pas du tout.Pour moi, c'est la seul façon de progresser et de d'auguementer son capital connaissance en mécanique.De plus, une bonne restauration et toujours fait de petits détails qui font la différence à la fin.

[trixie 0]

+10

y'a qu'en faisant (et même des erreurs) que l'on apprend...

[lapinlov1 0]

L'idéal étant quand même d'avoir une voiture de tous les jours parceque quand je démontais ma Fiesta fallait absolument qu'elle roule le lundi pour aller en cours

[tonton jeje 0]

s'est exact mon petit lapin
j'ai l'impression qu'on a (presque) tous plusieur voiture

[trixie 0]

tu fais bien de dire presque car je n'en ai qu'une et c'est pour ca que je refais pas encore la mienne

vivement que j'ai la moto

[siion 0]

moi perso ma voiture de tout les jour c'est un grand truc gris qui le meme trajait sur ses meme rail