rst pour run et circuit

[TontonLudo 0]

Effectivement une barre anti rap c'est souvent entre 0 et 10 % d'éfficacité, exemple alu réglable fixé par vis "à bois", mais bon....On aime bien quand même...(vais certainement le faire aussi)

Pour être efficace une barre doit être mécaniquement lié à la caisse et non relié.. c'est a dire qu'elle doit être soudé ou boulonné sérieusement et en plus vraiment rigide.

Simplement parce que une caisse sans barre, se déforme dans les appuis c'est sûr mais ça bouge pas de 10 cm non plus...

Mais le mieux n'est même pas là, c'est d'avoir la même barre que celle décrite au dessus mais fixé sirieusement encore au centre de la caisse et là les déformations ne sont plus possible, je m'explique :

Faite un test simple (que j'ai déjà fait), fixé correctement sur une barre du commerce une pointe à tracer au centre de la barre qui appuie sur le tablier de la caisse, et allez faire un tour en conduite course de cote, vous revenez et regarder le bout de la pointe, en général il à tracé une rayure de 5 mm ou plus....

Cela veux dire que les deux têtes d'amortisseurs bougent mais ensemble de gauche à droite... c'est donc toujours mieux que rien mais le mieux serait qu'elles ne bougent plus du tout en fixant la barre au centre du tablier.

Suis pas très clair non ???

[Megatorus 0]

Trés clair, et je pense sans commentaires.Donc j'avais raison c'est pour la déco...+ 10 % de rigidité en moyen.Merci tontonludo pour ces explications digne d'un pro...

[fordailles 0]

si on parle purement des lois mécanique une barre avec un début de cintrage c'est très facile a la plier donc resistance très faible ,pour une barre anti rapprochement c'est pareil a la seule différence c'est que son rôle c'est juste un complément ( léger renfort ) des passages de roue. par contre essaye de la plier en rapprochant les passages de roues, l'effort demandé est loin de celui des amortisseurs en action. en résumé il vaut mieux avoir une barre même en alu (plus faible qu'en acier ) que rien du tout .a savoir qu'en compétition par exemple F2000 une barre doit être boulonnée et non soudée ,quand elle est boulonnée c'est une barre antirapprochement quand elle est soudée c'est un renfort de caisse et ceux ci sont interdit. une petite info de plus les caisses d'escort on non moins besoin qu'une 205 par exemple . pour finir si on veut du top il faut en acier et croisé qui revienne sur l'arceau cage et soudé bien-sur

[TontonLudo 0]

C'est clair que c'est toujours mieux que rien

[lavegas77 0]

jsuis d'accord mais ya kan meme un gain, parce ke 5mn en haut sur le tablier ca represente combien si on reporte la valeur sur l'angle de carrossage
et avec la barre donc sans ca se retrouve a pire encore.
pour conclure je reste kan meme pour mais c mon choix.

[syldu35 0]

avec une barre bien fixée on ressent nettement la difference, perso apres avoir explosé un amortisseur +coupelle HS c'est la barre qui a aidé a retenir le touthttps://servimg.com/image_preview.php?i=4&u=10045177

[fordailles 0]

repose de la planche de bord avec la partie inferieure recoupée et montage du maitre cylindre diam 25

[TontonLudo 0]

Mais je réve ou tu triche en faisant des trous partout dans la porte...

En tout cas super projet, toujours nickel, bon courage

[Megatorus 0]

Ton maitre cylindre de 25 provient de quel modéle?

[fordailles 0]

Megatorus a écrit:

Ton maitre cylindre de 25 provient de quel modéle?

rs turbo serie 2 par contre elle sont plus souvent en 23 peut être par rapport a l'année

[fordailles 0]

cet apres midi je me suis amusé a fabriquer 2 reducteur de tube de frein , male male et male femelle de 12x100 a 10x100

[Sylvain891 0]

pkoi tu as couper le milieur de ton tableau de bord
et les fameux trou rond dans la porte tu nous reserve koi
alle ca remonte donc ca sent le bon chemin peu etre pour le 1er mai en exposition

[Megatorus 0]

Tu as des M.O. pour reprendrent tes pièces en tournage?Je te pose cette question parceque, j'avais remarqué que lors de ta démonstration pour augmenter la compression de tes silen-bloc de tête ammortisseur...L'état de surface de la coupe était trés propre, et que un tel résultat est difficile à obtenir sans un tour.En tout cas bravo pour tes innovations techniques

[fordailles 0]

Megatorus a écrit:

Tu as des M.O. pour reprendrent tes pièces en tournage?Je te pose cette question parceque, j'avais remarqué que lors de ta démonstration pour augmenter la compression de tes silen-bloc de tête ammortisseur...L'état de surface de la coupe était trés propre, et que un tel résultat est difficile à obtenir sans un tour.En tout cas bravo pour tes innovations techniques

c'est un vieux tour d'établi fabrication artisanale le moteur fait que 450w et les chariot on du jeu . c'est bon juste pour nettoyer ébavuré ou faire des petit chanfrein, du bricolage .

[bruno77 0]

tu es deja bien equipé, j'en connais pas beaucoup qui on ca chez eu, moi je fais ca au boulot, on est bien equipé

[Megatorus 0]

C'est cool d'avoir cela à la maison, moi je suis comme bruno77, je le fait au boulot.Et là pas de soucis, ont aient maxi équipé en tout...Merci pour ta réponse.

[badman 0]

cabriolet xr3i a écrit:

pkoi tu as couper le milieur de ton tableau de bord
et les fameux trou rond dans la porte tu nous reserve koi
alle ca remonte donc ca sent le bon chemin peu etre pour le 1er mai en exposition

c'est la decoupe d'origine pour metre un HP sur les mk3 et les trous rond c'est pour gagner qlq gramme et retirer le poids inutile pour la course et les run simplement

[fordailles 0]

montage de mes diques ar






[img][/img]

[cvh_turbo 0]

encore une belle chose bravo

[cabrio west coast11 0]

bon boulot

[bruno77 0]

que dire de plus nikel

[xr3i57 0]

tres beau travaille

[TontonLudo 0]

Toujours nickel ! Encore !

[wanwak641 0]

salut voisin

je suis avec interet ta prepa alors mets bien des photos...

les freins arrieres viennent de quel voiture stp

[xr3i90 0]

Pour les freins arrière cherche dans la rubrique préparation j'ai fait un article

[Megatorus 0]

C'est quoi la couleur que tu as utilé pour peindre tes étriers, je la trouve sympas

[fordailles 0]

xr3i90 a écrit:

Pour les freins arrière cherche dans la rubrique préparation j'ai fait un article

attention on as pas tous le meme montage , le principe est le meme mais les cotes changent selon les pieces employées.

[xr3i90 0]

Oui tout à fait fordailles, c'était juste pour qu'il est une explication

[fordailles 0]

Megatorus a écrit:

C'est quoi la couleur que tu as utilé pour peindre tes étriers, je la trouve sympas

tout simplement de la bombe dorée et je verni apres, le seul probleme tu ne peut pas nettoyer au diluant

[Megatorus 0]

je vais essayer de trouver la même teinte, mais en version peinture classic auto. Merci pour l'info

[tonton gus1 0]

pourquoi ta patte d'etrier est différente justement??
C'est tes etriers qui ne sont pas les memes ??
Et les freins c'est quoi leur dimensions??

[fordailles 0]

remise en etat de ma fusée avec roulement neuf

[AIR-S_mike1 0]

Et un petit coup de sablage, de peinture et on en parle plus; la classe

[Toora1 0]

fordailles a écrit:

remise en etat de ma fusée avec roulement neuf

Tu ferais mieux d'avancer mon moteur!!!!

[xr3i90 0]

[lapinlov1 0]

J'veux une sableuse

[xr3i90 0]

Toi aussi !

[fordailles 0]

remise en état de mes transmissions , comme j'en ai plusieurs ,je prends les meilleure pièces pour en faire une . demain remontage .

[john.rst9011 0]

moi aussi

[Sylvain891 0]

si il t reste des tranmissions encor en bonne etat pense a moi

sinon c mieu de reparti sur des bonnes bases avec des bon roulement neuf

[Megatorus 0]

lapinlov a écrit:

J'veux une sableuse

Si tu as trop d'argent voilà...Nous avons la même gente au boulot.

http://cgi.ebay.fr/LAMPUGNANI-SABLEUSE-Cabine-de-Sablage-Microbillage_W0QQitemZ320081924102QQihZ011QQcategoryZ118559QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[Toora1 0]

Megatorus a écrit:

lapinlov a écrit:

J'veux une sableuse

Si tu as trop d'argent voilà...Nous avons la même gente au boulot.

[url=http://cgi.ebay.fr/LAMPUGNANI-SABLEUSE-Cabine-de-Sablage-Microbillage_W0QQitemZ320081924102QQihZ011QQcategoryZ118559QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/LAMPUGNANI-SABLEUSE-Cabine-de-Sablage-Microbillage_W0QQitemZ320081924102QQihZ011QQcategoryZ118559QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/quote[/url]]

Vais en prendre une douzaine...

[Megatorus 0]

Toora a écrit:

Megatorus a écrit:

lapinlov a écrit:

J'veux une sableuse

Si tu as trop d'argent voilà...Nous avons la même gente au boulot.

[url=http://cgi.ebay.fr/LAMPUGNANI-SABLEUSE-Cabine-de-Sablage-Microbillage_W0QQitemZ320081924102QQihZ011QQcategoryZ118559QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/LAMPUGNANI-SABLEUSE-Cabine-de-Sablage-Microbillage_W0QQitemZ320081924102QQihZ011QQcategoryZ118559QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem[/quote[/url]]

Vais en prendre une douzaine...

Oublie pas la douzaine de compresseur avec...

[Toora1 0]

Salut Fordailles
Juste une 'tite question...
ça serait pas bientôt ton anniversaire par hasard?

[chorizo03 0]

fordailles a écrit:

voila pour aujourd'hui montage des ouvrants et du kit rs pour le reste on verra l'année prochaine . bon réveillon a tous.

Je trouve qu'elle a un grand air de ford mustang comme ca devant ! j'avais jamais fait gaffe a ca !!

[siion 0]

ui pas bete ... manque les deux optique et la calendre .... et surtout le v8 clevland

[tonton gus1 0]

alors t'en ou ???

[fordailles 0]

en attendant le moteur de la 106 j'ai repris les travaux sur la mienne. donc comme je n'ais plus de boite rst s1 il me faut 3 boites au lieu de 2 .( 1 rst s2 , 1 xr3 i s2 , et 1 rsi )voila le debut en photo

recup d'une bv xr3i

[Megatorus 0]

Ou là , j'ai l'impression de déjà vue tout cela pour moi. Petite question...Pourquoi 3 boites, à part pour faire un étagement de rapport sur mesure Tu peux détailler un peu tes futurs travaux...

[fordailles 0]

Megatorus a écrit:

Ou là , j'ai l'impression de déjà vue tout cela pour moi. Petite question...Pourquoi 3 boites, à part pour faire un étagement de rapport sur mesure Tu peux détailler un peu tes futurs travaux...

tres bonne question , tien un petit jeu celui qui trouve le 1er gagne le droit de rejouer reponse tres facile