rouk168 0 Posté(e) le 15 février 2007 bon comme promis... les photos! celle la elle a ete prise le jour même de l achat: un e30 320i de 88 d origine alemande, avec amortos ar koni, rabaissée -4, BAR arriere et avant, pont 4.10, boite sport, un kit admission de daude et de bo enjoliveur renault!! tuning na? le tout pour 500euros! voila le moulin ki prendra la place du bon vieux m20b20.... un m50b25 de e34 avec 90M KM ( 800 km pour chercher le moteur! mais sa valait le coup!!) le vla tout neuf!!, repeint nettoyé et revisé! avec en prime un collecteur inox tout neuf ( une prepa aprofondie du moulin viendra si j en ais encore le budget) voila l engin en demontage total!! au menu... ( en cours) montage de moyeux e36 a l avant + cremaillaire e36, combiné fileté, moyeux ar m3 e30 disque de frein percé,ventilé de 308 mm, etrier m5 e34, frein a main hydrlique, pont 4.10 otoblok, arbre transmission 324 td, arceaux multi point soudé et fait maison, radiateur de 525i e34, tableau de bord viré ( refait en alu et o minimum,kit carrosserie fibre( capot, coffre, ailes, pares choc av, arr et peutetre portieres aussi) un peinture blanche et surment une deco style m3 dtm voila pour les fotos , j en ai encore kelke une mais je les mettrais sur une otre page pour presenter mon projet o complet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM311 0 Posté(e) le 15 février 2007 bien le projet, ça promet par contre.......... le language SMS sur les forums , qu'est ce que ça me gonfle! bon courrage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M3jo6661 0 Posté(e) le 15 février 2007 tres bon projet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 15 février 2007 ok je vais faire un effort sur le language finit le sms Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
willM311 0 Posté(e) le 15 février 2007 rouk168 a écrit:ok je vais faire un effort sur le language finit le sms Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M525 0 Posté(e) le 15 février 2007 cool ton projet. tu as le meme collecteur que moi RACELAND .Tu as le vanos ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 15 février 2007 ouép un raceland, je l ai ue sur EBAY pour 320 euros et le moteur c est un M50 sans vanos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
philm3mobile 0 Posté(e) le 16 février 2007 super le projet ! Bon courage à toi, continue à détailler pour notre plaisir, merçi !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ced 5201 0 Posté(e) le 16 février 2007 bon courage pour ton projet. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
vroum1111 0 Posté(e) le 16 février 2007 bon projet bonne contination pour la suite ton pont en 4.10 autoblock y provien de quelle modele?318is? si tu as la ref ca m interesse merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 16 février 2007 et bien pour le moment je n est pas de pont 4.10 autobloquant!!! j ais un 4.10 sans autobloquant!! je me suis fé bannané le ga quiu ma vendu la bagnole m assurais que l ancien proprio avais monté un pont autobloquant de 4.10 qui provenait d une serie 7!!?? donc j en profite.... je cherche désesperement un pont autoblok de 4.10....!!!!!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpina91 0 Posté(e) le 16 février 2007 slt j aime beaucoup ton projet et continu avec les details c est bien cool pour nous bon courage pour la suite ps et la peinture du moteur est tres belle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
M3S141 0 Posté(e) le 16 février 2007 rouk168 a écrit:et bien pour le moment je n est pas de pont 4.10 autobloquant!!! j ais un 4.10 sans autobloquant!! je me suis fé bannané le ga quiu ma vendu la bagnole m assurais que l ancien proprio avais monté un pont autobloquant de 4.10 qui provenait d une serie 7!!?? donc j en profite.... je cherche désesperement un pont autoblok de 4.10....!!!!!!!!!! Tu cherche un gros ou petit pont? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CYRIL08 0 Posté(e) le 16 février 2007 merci pour les photos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 16 février 2007 Citation :rouk168 a écrit: et bien pour le moment je n est pas de pont 4.10 autobloquant!!! j ais un 4.10 sans autobloquant!! je me suis fé bannané le ga quiu ma vendu la bagnole m assurais que l ancien proprio avais monté un pont autobloquant de 4.10 qui provenait d une serie 7!!?? donc j en profite.... je cherche désesperement un pont autoblok de 4.10....!!!!!!!!!! Tu cherche un gros ou petit pont? qu est ce que tu entends par gros pont ?? moi je cherche precisement un 4.10 otoblok pour avoir un raport cour! ( a moin ke je confonde rectifiez moi ) enfin on ma l aissé entendre qu avec mon M50, ma boite getrag, un pont de 4.10 serais le top, je cherche a etre demultiplié, pas besoin de peter de record de vitesse. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ben_gt1 0 Posté(e) le 17 février 2007 gros et petit pont c'est au niveau des carters et de l'intérieur, je rajouterai meme petit, moyen et gros. petit pour tout ce qui vient de la E21 et de la E30 avant 320i (boulonnage couronne 8vis et chapeau de diff 4vis), moyen pour tout ce qui est E30 classique, M3e30 et en interne idem E36 sauf 3.2L (couronne 10 vis, chapeau de diff 6 vis type 188) et gros pont pour ceux de série 5 plus généralement utilisé sur les grosse M3 grA (boulonnage couronne 12vis) si tu as le couple conique 4.10 sur ton auto, j'ai un diff que je peux passer a 75% et te faire le montage avec ton pont 4.10 si ca t'interesse..! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
BlackTorn 0 Posté(e) le 17 février 2007 Un projet qui promet. Sympa le moteur refait comme ça. Bon courage pour la suite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 17 février 2007 merci c est cool! ! mais je vais d abord essayer de trouver mon autobloquant 4.10 et si jammais jy arrive pas je te contact pour le tien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
stefplus1 0 Posté(e) le 17 février 2007 Tu vas faire quoi avec ton servo freins ? Car la pipe d'admission arrive pile dedans !! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 17 février 2007 Citation :Sam 17 Fév 2007 - 20:20 -------------------------------------------------------------------------------- Tu vas faire quoi avec ton servo freins ? Car la pipe d'admission arrive pile dedans !! je vé mettre un mastervac de e30 325ix et il me faut aussi un maitre cylindre de m5 ou equivalent! j en profite d ailleur pour lacher l annonce je cherche donc un mastervbac de un maitre cylindre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Yoda111 0 Posté(e) le 20 février 2007 sympa ca debut de projet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 19 mars 2007 allé j apporte un peu de neuf ( sa avance doucement...lol) vla les suspettes que je me suis payés: une paire de combiné fileté KW d occas de e36 (pas assé de fric pour m en payer 4 et des neuf! bon j ais deja des koni a l arriere) va falloir les rajeunir un pti peu , certe... j ais commandé des disques de m3 e36 zimm' 315mm ventilé et percé fo attendre que sa vienne ! lol j ais modifié ma calandre, elle etait dans un sale etat, alors je me suis permis de la supprimée et je m en suis refait une demontable ( maintenant le moulin rentre nikel tout droit dedans) deux ptites pattes en alu et le radia de 525i et bien bloqué voila voila, pour le moment j attend pas mal de matos pour pouvoir avancer ! alors la suite en photos dans trés peu de temps ( des truc plus interressant que sa lol) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CYRIL08 0 Posté(e) le 19 mars 2007 bravo pour ton joli travail Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nosh 0 Posté(e) le 19 mars 2007 sympa comme tout se projet encore un tout petit peu de taf et ca sera fini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpina91 0 Posté(e) le 19 mars 2007 slt cool ton achat et je voie que sa avence bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg330 0 Posté(e) le 19 mars 2007 salut tres jolie proet et beau taff question tu connais tes raport de bv ? parce que 4.1 suivant ta boite ça peu faire tres tres court.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 20 mars 2007 Citation : salut tres jolie proet et beau taff question tu connais tes raport de bv ? parce que 4.1 suivant ta boite ça peu faire tres tres court.... merci beaucoup! pour les rapports aucune idée!! le pont et la boite etaient monté sur la caisse quand jais acheté la 320i et c etait pas mal, sa avais la patate tout sa!fo voir avec le m50... puis je pense qu il faut qu elle tire court pour drifter! na ?? la boite c est une getrag et la reference c est: 240.0.0130.91 le mec a qui j ais acheté la caisse ma dit qu il y avait une boite sport getrag monté dessus ( moi je connaissait pas grand chose sur les transmissions bmw... encore maintenant lol ... ...deja que je me suis fait baisé avec le pont qui etait sois disant autoblok!!! ) est ce que quelqun peu me dire si c est une boite sport effectivement??, me donner une idée des rapports?, quelques info sur les ces types de boite?? merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg330 0 Posté(e) le 20 mars 2007 salut tu a une boite de 320i ..... mais tu est sur que ça monte sur un M50 ? ( jen sais rien je demande lol ) si oui bah tas pas trop de suci a te faire , mais perso avec un M50 a forciorie en 2L5 je prendrai un pont plus long histoir d'exploiter un peu plus le couple sur la piste.....et pas etre tout le temps a la rupture Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
steph77111 0 Posté(e) le 20 mars 2007 Pour le moment félicitations pour ton travail, c vraiment sympa ton projet et j'ai hate de voir la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 21 mars 2007 merci a tous pour vos appreciations et remarques!!! et oui normalement la boite se monte sur le m50 ( au pire j ais une ZF en stock ) et sinon niveau rapport de pont qu est ce que tu peu me proposer ?? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
greg330 0 Posté(e) le 21 mars 2007 perso vu le moteur jaurai au moin tenter un 3.73 voir au pire un 3.91 ... aprs tu risque de te demander a quoi sert ta premiere .... de tout façon ça c'est un detail un pont ça se change facilement si tu le trouve trop court continue comme ça Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 23 mars 2007 bon... la sa se complique!!! j ais des disques zimm de m3 e36 (315x28) et des etrié de 535i... la quouille c est qu il va y avoir de l usinage d etrier !!! les etrier sont fait pour passer du 22 et les disque de m3 en font 28 d epais... et pis faut faire les deport d etrier ( oui je sais , je pourrais trés bien mettre des etrier de m3...mais j ais pu de sous!! pi sa me plairais bien de faire se montage) y a du monde qui c est deja retrouvé dans cette situation ?? ou personne na encore tenter ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jef974 0 Posté(e) le 24 mars 2007 rouk168 a écrit:bon... la sa se complique!!! j ais des disques zimm de m3 e36 (315x28) et des etrié de 535i... y a du monde qui c est deja retrouvé dans cette situation ?? ou personne na encore tenter ? Franchement, attends d'avoir quelques sous pour te payer des étriers de M3e36, tu risque de fragiliser ceux de 535i en usinant... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 27 mars 2007 miséééééére!!! quelqun aurait il un plan pour avoir de la piece detaché de combinés fileté KW?? po moyen de trouver ! le mec qui ma vendu les amorto a complétement flingué les ecrous et contre ecrous de reglage des ressorts merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 27 mars 2007 sinon vla un peu de bonne nouvelles les disques m3 e36 sont la, du 315 c est cool!! en fraisant un peu l etrier de 535i : -4mm et en trournant un peu le disque -3mm ,on arrive a sa: ( sur les rotules de e36 sa passe nikel, sans faire de deport) bon c est claire y sont pourrav les etriés... sa va s arrangé lol la refection des combinés kw variant 2 a commencé! un pti coup de peinture par ci par la... voila pour le moment... la suite bientot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bmw13fr 0 Posté(e) le 28 mars 2007 super !!! j'adore l'idée de découper la calandre pour entrer le moteur ... je vais faire la meme chose !!! merci bon courage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 28 mars 2007 Citation : super !!! j'adore l'idée de découper la calandre pour entrer le moteur ... je vais faire la meme chose !!! merci salut et merci!!! mais fait trés attention a se que tu va decouper!! la calandre que j ais faite est nue!! cet a dire que que je n est pas encore prevus la fixation des plastiques , des haricots!! en plus j ais monté mon capot sur goupille, je n utilise plu les charnieres Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bmw13fr 0 Posté(e) le 28 mars 2007 oui j'avais remarqué que le capot devait etre fixé autrement ! et comme ma caisse est aussi reservé a la piste aucun pb ciao ciao Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 28 mars 2007 rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa y a un magasin de tuning prés de chez moi, et il font du KW! le mec ma dit qu il allait se renseigner pour savoir si c est possible d avoirs c pu**** d ecrous et il me sort que sa risque de me couter plus de 100 euros!!! j halluce total grave!! lol personne n a de bonnes adresse? please! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jg M POWER 0 Posté(e) le 28 mars 2007 C'est quoi qui est mort ? les truk pour regler la hauteur? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 28 mars 2007 ouep se sont les ecrous violet que tu vois 5 photos au dessus y sont completement rapé pi les filetages sont flingués!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jg M POWER 0 Posté(e) le 28 mars 2007 jai les meme amorto juste pour info donc je vois de quoi je parle. Mais tu peux pas les tourné meme si il sont usée?? Si tu peux meme avec un peu de mal tu t enfou une fois monté et bien reglé tu y touchera plus. 100e c est abuser les salo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 28 mars 2007 oué trop abusé mais j ais pas trop le choix, les filet sont cassé si je les remonte forcé y aura plus assez de viande une fois que je voudrais les regler et pi il sont tellement boufés a l exerieur que la clée a ergot agrippe mal, alors les passer au tour ne sera que pire! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jg M POWER 0 Posté(e) le 28 mars 2007 ba merde peut pas t aider sur ce cas la, mais comment le gars a fait son compte il est fort quan meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 30 mars 2007 héhéhé et voila!! deja un etrier tout nikel!! (pfff fo que j usine l autre maintenant...a la lime... c long!!) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 30 mars 2007 allé encore une chtite... alors la j ais vite mis en place le tain avant hisoitre de voir si tout allait bien... et la tout a l aire d aller bien donc au final mon train se compose: d une traverse de e30 d une barre anti roulis de e30 de 2 triangles de e30 d une cremaillaire complette de e36 de2 rotules + moyeux d e36 de 2 combinés fileté kw pour e36 de 2 coupelles d amortos de e30 de 2 disques m3 e36 et 2 etriés de 535i manque les bbs rs!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rouk168 0 Posté(e) le 17 avril 2007 sa y est j ais ue mes ecrous de reglage pour les amortos c est tout beau, c est tout neuf !!!! ( bon 85 euros les 4 ecrous et 20 euros la clée de reglage ) j ais trouvé des jantes pour po cher ( en attendant les bbs c est suffisant!) c est des 16" monté en 225/50 pffff c est trop grand! peu pas braquer, va falloir monter des tailles basses bon avec mes blems de braquage a cause des roues trop grandes et aussi des soucis pour passer la ligne d echappement ... j ais changé mes supports arriere de triangle avant. apres avoir vite fait un tour sur le site de ces voleurs de treehouseracing ( je refuse de payer 180 euros pour 2 pov supports!!! ) j ais decider de les fabriqué!! te resultat c est niquel , j ais même reussi a gratter quelques milimetres ( ils sont un ptit peu plus cour que les treehouse, se qui m avance les roues encore un peu plus, maintnant sa braque vla une ou 2 photos , je viens de les finir et de les peindres les photos des pieces monté sur la caisse trés bientot ++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
alpina91 0 Posté(e) le 17 avril 2007 merci pour tes tof colegue et bon courage a toi pour la suite et continu a nous faire des belle photos c trop cool Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gillou//M5E34 0 Posté(e) le 17 avril 2007 a la vue de ce topic je dis:respect !!! beau boulot et bon courage pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
medow 0 Posté(e) le 18 avril 2007 'taing! ya des mecs qui vont pleurer sur la route une fois ton projet abouti.... respect! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
