rien

[Noir 0]

bravo pour le résultat "provisoire"

[jef974 0]

760ch et c'est pas encore fini ????

franchement respect

[M@RMOTTEM3 0]

jef974 a écrit:

760ch et c'est pas encore fini ????

Faut toujours que tu en rajoute, y en a 20 de moins des dada enfin sa doit quand meme poussé
Juste 1 question David, t' arrive a passé la puissance au sol sans patiné comme un malade avec tous c' est dada

[Cryl-5051 0]

Truc de dingue cette voiture... 740ch alors que tout n'est pas encore optimal ....chapeau!!!
Beau travail David

[royalcut78 0]

oulalala j'imagine pas quan t'elle sera reglé au poil la ptite memere prepa un sac pour t passager moi jdi

[M3jo6661 0]

Félicitation , ça doit envoyer du petit bois ( façon de parler )

[viko11 0]

felicitations à toi D......... encore une fois un travail de folie


vivement SPA que je puisse voir ça et pourquoi pas faire un tour en passager si ça ne te derange pas

[Nico77111 0]

740.....joli score Bravo....tu as prévu les parachutes pour les freins et je sais que c'est une question bête voire stupide mais la V-Max avec 740cv ou + c'est combien à peu près pour un e30 (qui a un coef aéro égale à une boite de chaussure taille 45 au moins)

[Yoda111 0]

superbe travail, felicitation pour ton resultat

[dimitri vrt 0]

BIG UP a toi david , maintenant il va y avoir un tres gros client a detroner en IDF.
petite question, pour sortir autant de puissance maintenant il va peu etre falloir penser a changer de carburant??????
du kérosène par exemple

[ced 5201 0]

respect belle prépa

[Jobi 0]

mouais...pas mal...
Je vais pas te féliciter maintenant...pq sinon après quand ce sera vraiment finaliser y'aura plus rien à dire.

Alors on se sort les doigts du cul, on arrête de faire du tourisme en Belgique, on finalise sa MAP et...on trouve une solution pour passer les canassons au sol, pq faire des burns à 200km/h ça va pas t'amuser longtemps!

(Slicks souples...c illégal mais bon, au point où t'en es!! )

[SoLo11 0]

Clair que là,avec déjà autant de dadas et 70mkg de couple,ca va vraiment barder sévère
Suis sur que certains sont déjà effrayés du résultat final ...

Sinon,j'ai une bonne adresse pour toi:

www.payetespneus.com

[deurf 0]

SoLo a écrit:

Clair que là,avec déjà autant de dadas et 70mkg de couple,ca va vraiment barder sévère
Suis sur que certains sont déjà effrayés du résultat final ...

Sinon,j'ai une bonne adresse pour toi:

www.payetespneus.com

je crois que c'est 80 mkg

David, je suis toujours en attente !

[NICODERIO 0]

J ADORE

[darkandier1 0]

760CH...petit joueur

Dès que tu vas au Ring, tu m'appelles.

[davidsbr* 0]

Ca doit etre monstrueux à conduire cet engin le pied!
Mets vite d videos que l'on puisse baver dessus!

[M3e30Power 0]

.

[M3jo6661 0]

Super ta video david , avec le son poussé a fond j'en ais choppé des frisson LOL

Aller je me la repasse encore une fois car sa ma filé le gourdin


Est en ce qui concerne ton dejaugage avec autant de couple il vas peut etre falloir pensé au carter sec car l'huile dois facilement se retrouvé plaqué d'un coté
J'espere pour toi qu'il y a pas grand mal une fois tout demonté

[titouf 0]

bon courage pour ton blem et j'ai changé mon capteur de frein, c'est ok.

[royalcut78 0]

oulalala le bruit de ouf

[J4RS1 0]

Putain pas cool cette affaire.
peut-être faudrait-il recloisonner le carter?
Je ne connais pas très bien ce moteur, as-t-il deux crépine ?

Bon courage pour les travaux.

A peluche...

[alpina91 0]

bon courage mec

[deurf 0]

Allez encore du boulot... bon courage !

[lightisright1 0]

Bonsoir M.e30 Power.


J'attends toujours quelques photos des points d'ancrages de l'arceau.



Et si ça ne vous dérange pas de prendre quelques photos de la console centrale et du compartiment moteur sous toutes les coutures ça m'arrangerais pas mal pour que la maquettes soit le plus réaliste possible.


Merci beaucoup

[thuiop1 0]

comment te dire ca.

as-tu ton permis d'avion???parceque manque plus que les ailles pour qu'elles s'envole.

bon boulot c'est nickel.bonne continuation.

[stefm3 0]

sa soufle la dedan!!!

[Ramos1 0]

bonjour ma petitte cochone...
tres beau bolide!!!!!

[M3e30Power 0]

Ramos a écrit:

bonjour ma petitte cochone...
tres beau bolide!!!!!

Il manquait plus que toi

bientôt tu pourras te présenter quand t'auras une vrai "caisse" avec un sigle //M ,celle au bled elle compte pas

@+ ma grosse cochonne

[Ramos1 0]

demain demain je l'aurais mon M un de plus pour la maison et puis demain on commance a la demonter ok ma ptite cochoneeee

[castorfurax 0]

rooh les pomfres ici!
y vont se lecher la paume mutuellement si ça continue!

bon luis c vrai
à quand la M
moi on m'en parle on m'en parle
mais j'vois rin du tout
alors......................................................................................m'étonne pas que tu t fais virer de "éssairarmy"

oh laaaa j'le sens d'ici ton regard noir

[ulster 0]

bon alors, quand est-ce qu'on peut la voir en vrai, finie, lors d'un prochain rencard ???

[denis66 0]

PFFFFFFF !!!!!

Je suis récent sur le forum, et je ne suis pas habitué à voir des chiffres pareils!

Moi, avec une ///M + 2 motos, je n'arrive pas à avoir autant de chevaux dans mon garage !

[Ramos1 0]

MANQUAI PLUS QUE LE FURAX !!!

salut mon grand alors sa y est tu la vue mon "M" ???

[castorfurax 0]

graaaammmmmmmmhhhhh!!!
gram-grammmhhhhhhhh!!

ouais j'l ai vu d'abord derriere
puis devant moi!

[ZaskaR 0]

M3e30Power a écrit:

ZaskaR a écrit:

- ne crains-tu pas avoir les mêmes problèmes d'échange thermique qu'avec le S50 biturbo ?

Pour la deuxieme je n'avais pas de probleme d'echange thermique
avec le s50 biturbo,et je ne pense pas en avoir avec le s38.

Je te demandais ça parce que tu avais dit, du temps du S50 biturbo:

M3e30Power a écrit:

La cale fait 4 mm + 2 joints de culasse inox.
Par contre aujourd'hui je ne conseille plus de faire une cale pour baisser le taux de compression, par ce que je me suis aperçu que l'échange thermique entre la culasse et le bloc n'est pas idéal (la cale en inox a tendance à chauffer plus que le bloc fonte et la culasse alu)

Donne-nous des news de la bête !

[BADM 0]

Il en déplacement , il sera de retour milieu de semaine prochaine.

[collaine1 0]

felicitation j avais pas eu l ocasion de le dire.
c un truc de malade ton engin la et t es ptite video qui traine sur le net pas mal

[redman 0]

ALors la BIG félicitation , j'aime le travail de fou comme ca

[ulster 0]

j'ai lu dans Bm World que tu avais rencontré un problème moteur lors des Bm Days ?????? rien de grave ?????

[exocet11 0]

Que dire... Simplement que c'est une tuerie ta M3... C'est mon rêve ton bijou !

[chris22 0]

vraiment un trés beau projet et vivement qu'elle retrouve de nouveau les routes et circuits

ptit question par curiosité, sur le nurburgring c'est quoi ton record avec le S50bi?

[exocet11 0]

M3E30Power, c'est dommage de supprimer certains de tes posts... J'imagine que tu as de bonnes raisons , mais j'espère tout de même que ce n'est pas synonyme d'un "au revoir" ?

[91m3 0]

ulster a écrit:

j'ai lu dans Bm World que tu avais rencontré un problème moteur lors des Bm Days ?????? rien de grave ?????

??

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Des reponses constructives, c'est pourtant pas si dure à faire, non ?

[tof design 57 0]

comment se fais t il qu une grande partie des message a été édités par un point ??

[Le sTiMuLaTeUr 0]

Demande à l'interessé

[willM311 0]

s'il y avait moins de casse couilles.....il y aurait moins de petits points.....

[ZaskaR 0]

willM3 a écrit:

s'il y avait moins de casse couilles.....il y aurait moins de petits points.....

C'est sympa pour ceux qui s'intéressaient de près à ses projets et qui ne jouaient pas les casse-couilles !

[M3e30Power 0]

ZaskaR a écrit:

willM3 a écrit:

s'il y avait moins de casse couilles.....il y aurait moins de petits points.....

C'est sympa pour ceux qui s'intéressaient de près à ses projets et qui ne jouaient pas les casse-couilles !

Je sais que c'est pas cool pour certains mais c'est mon choix dsl

Va sur mon site il y aura toutes les evolutions