Il y a du monde ici !!!NEWS PHOTOS P7

[jg M POWER 0]

oulala si c la meca de la meuf suisse de m-kek chose ca va faire trop trop mal je sais pas qui pourra etre devant.
il developait combien de cv celui la?? je me souviens plus parceque plus d accés pour voir combien il avait.

en tout cas ca va dechiré tout ce qui roule si les pb qu il avait on ete resolu, bon le skar la il nous sort quan un pti truk de ouf aussi.

[M3e30Power 0]

jg M POWER a écrit:

oulala si c la meca de la meuf suisse de m-kek chose ca va faire trop trop mal je sais pas qui pourra etre devant.
il developait combien de cv celui la?? je me souviens plus parceque plus d accés pour voir combien il avait.

en tout cas ca va dechiré tout ce qui roule si les pb qu il avait on ete resolu, bon le skar la il nous sort quan un pti truk de ouf aussi.

Pour l'instant je ne donne aucune puissance car quand j'ai récuperé la méca elle marchait moins bien qu'un 325 i 30
Comme j'ai quasiment tout refait,j'espere que sa va bien marcher.

[Mpower238 0]

Mais as tu une idée du potentiel?

[M3e30Power 0]

Cryl-505 a écrit:

Si c'est pas trop indiscret, quel implant a été gréffé sur ta M3e30 ?
Allez sois cool dis nous là on bave sur ton avatar avec les LM ....mais on voudrait savoir ce qui a bien pu être mis dans le joli compartiment moteur..

Un swap déjà connu à ce jour en R/P ou un truc encore plus de malade ?

Pas connu et pas encore réalisé en Rp(enfin je croit)
Donc un petit récapitulatif:
3L M3 e36 S50 b30,boite 6
2 turbos Garrett T25
Taux de compression descendu a 8,5:1
Pistons JE Forgées
Bielles forgées
Vilebrequin allégé et equilibré
Boite a air sur mesure en alu
Gestion électronique sur mesure
Injecteurs gros débit
Pompe a essence Bosch Motorsport
Modification du systeme d'allumage et d'admission pour accépté
la suralimentation.
Je mettrai des photos des modifs bientôt.

[MIKA011 0]

[M3e30Power 0]

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

[MIKA011 0]

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

meme avis!

[MIKA011 0]

et au niveau de ton autobloquant?

[M3e30Power 0]

MIKA a écrit:

et au niveau de ton autobloquant?

Train arriére de Z3 M (donc gros triangles et gros cardans)
avec autobloquant renforcé

[MARC///1 0]

en tout cas c'est clair que çà va être une tuerie une fois finie.

je sais pas si la e30 va bien digérer cette puissance mais c'est un projet terrible, j'attend vraiment de voir le résultat.

tiens nous au courant david

[Mpower238 0]

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

La barre est placée tres haut! on est loin du 3.5 et 286 ps des debuts...

[Skar 0]

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

putain t'es vraiment une tapette...Dans le monde d'a coté ya un mec il sort 500ch sans meme avoir un turbo....pauv tapette!!!!

plus serieusement.....deja si t'as de la VRAI pression ce sera pas mal....car avant elle annoncait 600gramme et le bordel comme tu l'a dis marchait moin bien qu'une 325i.......a voir ..

[Cryl-5051 0]

Truc de ouf en effet !
Encore une belle préparation sur base M3e30. J'ai vraiment hate de voir ça tourner en vrai !

En tout cas ce que j'aime, c'est que le style est propre et sobre : racing style : nickel !!!

Bon courage pour les réglages et on attend des news de l'avancement du projet.

[M3e30Power 0]

Skar a écrit:

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

putain t'es vraiment une tapette...Dans le monde d'a coté ya un mec il sort 500ch sans meme avoir un turbo....pauv tapette!!!!

plus serieusement.....deja si t'as de la VRAI pression ce sera pas mal....car avant elle annoncait 600gramme et le bordel comme tu l'a dis marchait moin bien qu'une 325i.......a voir ..

Ouai !!! et même si il est dans l'autre monde,il ne faudra pas que je le croise car il risque d'avoir mal.

Elle marchait moin bien q'une 325i,parceque les turbos etait mort
aussi...

[M3e30Power 0]

Cryl-505 a écrit:

Truc de ouf en effet !
Encore une belle préparation sur base M3e30. J'ai vraiment hate de voir ça tourner en vrai !

En tout cas ce que j'aime, c'est que le style est propre et sobre : racing style : nickel !!!

Bon courage pour les réglages et on attend des news de l'avancement du projet.

Merci et t'inquite pas des que sa roule je vous fait signe...

[Skar 0]

je dis pas le contraire .....

moi aussi sur mon 3L mes turbo sont mort..j'ai fais un banc et je sortais pas plus de 300ch.....

bon c'est vrai j'avais rapport volumétrique plus élevé que le tien

[M3e30Power 0]

mpower238 a écrit:

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Mais as tu une idée du potentiel?

1000 CH

Non sérieusement,normalement avec les turbos et le rapport volumetrique que j'ai je pense pouvoir le faire souffler a 1,2 Bar,1,4 Bar en gardant de la fiabilité.En faisant le calcul je pense sortir entre 500 ch et 600 ch.Avec ma gestion je peux en sortir plus
mais je pense que si déja il fonctionne correctement avec autant de chevaux sa sera pas mal...

La barre est placée tres haut! on est loin du 3.5 et 286 ps des debuts...

C'est clair depuis mon premier swappe il y a de l'évolution,mais
bon en 99 mon B6 avec le 3.5L c'etait largement suffisant,maintenant en 2005
il en faut un peux plus...
Comme ont dit :Il en faut toujours plus.

[jef974 0]

David t'es vraiment un insatisfait, mais c'est tout à ton honneur ! En tout cas chapeau pour ce swap de dingue encore une fois, et vivement que ça roule !!! P'tain + 600ch

[M3e30Power 0]

Skar a écrit:

je dis pas le contraire .....

moi aussi sur mon 3L mes turbo sont mort..j'ai fais un banc et je sortais pas plus de 300ch.....

bon c'est vrai j'avais rapport volumétrique plus élevé que le tien

Eh petit,reveil toi parceque t'es en train de réver...

[M3e30Power 0]

jef974 a écrit:

David t'es vraiment un insatisfait, mais c'est tout à ton honneur ! En tout cas chapeau pour ce swap de dingue encore une fois, et vivement que ça roule !!! P'tain + 600ch

MERCIIIIIIIIIIIII

[Mpower238 0]

Citation :

C'est clair depuis mon premier swappe il y a de l'évolution,mais
bon en 99 mon B6 avec le 3.5L c'etait largement suffisant,maintenant en 2005
il en faut un peux plus...
Comme ont dit :Il en faut toujours plus.

Prochaine etape: V12 Mc larenF1?

[M3e30Power 0]

mpower238 a écrit:

Citation :

C'est clair depuis mon premier swappe il y a de l'évolution,mais
bon en 99 mon B6 avec le 3.5L c'etait largement suffisant,maintenant en 2005
il en faut un peux plus...
Comme ont dit :Il en faut toujours plus.

Prochaine etape: V12 Mc larenF1?

La ça va est hard pour trouver la méca!!!

[Skar 0]

M3e30Power a écrit:

mpower238 a écrit:

Citation :

C'est clair depuis mon premier swappe il y a de l'évolution,mais
bon en 99 mon B6 avec le 3.5L c'etait largement suffisant,maintenant en 2005
il en faut un peux plus...
Comme ont dit :Il en faut toujours plus.

Prochaine etape: V12 Mc larenF1?

La ça va est hard pour trouver la méca!!!

regarde dans bonjour.fr

en ce moment ya un moteur ferrari de lancia thema pour 2500 eur

[jg M POWER 0]

et pour faire passé tout ca au sol tu va faire comment?

[Skar 0]

jg M POWER a écrit:

et pour faire passé tout ca au sol tu va faire comment?

une bv, un arbre, un pont , deux cardans, deux moyeux, deux jantes et deux pneus..

bien sure accompagné d'amortisseurs, de bras et de freins (mais ca c'est accessoires).

[MARC///1 0]

Skar a écrit:

jg M POWER a écrit:

et pour faire passé tout ca au sol tu va faire comment?

une bv, un arbre, un pont , deux cardans, deux moyeux, deux jantes et deux pneus..

bien sure accompagné d'amortisseurs, de bras et de freins (mais ca c'est accessoires).

et des écrous pour tenir les jantes sinon c'est plus difficile

[Skar 0]

MARCM3 a écrit:

Skar a écrit:

jg M POWER a écrit:

et pour faire passé tout ca au sol tu va faire comment?

une bv, un arbre, un pont , deux cardans, deux moyeux, deux jantes et deux pneus..

bien sure accompagné d'amortisseurs, de bras et de freins (mais ca c'est accessoires).

et des écrous pour tenir les jantes sinon c'est plus difficile

ah merde c'est vrai..quelle boulet...c'etait ca que j'avais oublié..

alors oui 5 écrous de type origine suffiront, sachant que le passage a l'ecrou central ne sera pas fait.

[costa01 0]

jolie M3 rien a dire !!!
dit moi sur la 3.2 noir tu ma l'air d'avoir des gros frein ou jme trompe ?
on peu monter quoi comme gros freins de bmw sans modif pour m3 e30 ?

[Skar 0]

costa111 a écrit:

jolie M3 rien a dire !!!
dit moi sur la 3.2 noir tu ma l'air d'avoir des gros frein ou jme trompe ?
on peu monter quoi comme gros freins de bmw sans modif pour m3 e30 ?

des freins d'E36

[jg M POWER 0]

UI t bien gentil skar mais c est pas ca que je veux dire, est ce que il arrivera a faire passé la puissance ou il va patiné des que il metra les gaz???

[Skar 0]

jg M POWER a écrit:

UI t bien gentil skar mais c est pas ca que je veux dire, est ce que il arrivera a faire passé la puissance ou il va patiné des que il metra les gaz???

je sais je te taquinais....

on verra sur le tas en fonction des watt qui sortent...Mais je pense que ca devrait aller; avec ce qu'il a mis;

[MIKA011 0]

Surveillez bien vos retros!

[jg M POWER 0]

moi tout ce que je voudrait bien c est que il tombe sur une certaine personne et que l autre le prenne de haut et la on va rigoler
faut garder le mini dv ds la voiture on sait jamais.

[MIKA011 0]

jg M POWER a écrit:

moi tout ce que je voudrait bien c est que il tombe sur une certaine personne et que l autre le prenne de haut et la on va rigoler
faut garder le mini dv ds la voiture on sait jamais.

peux tu eclaircir ma lanterne?

[jg M POWER 0]

seul les vraix savent de quoi je parle lol.

[M3e30Power 0]

MIKA a écrit:

jg M POWER a écrit:

moi tout ce que je voudrait bien c est que il tombe sur une certaine personne et que l autre le prenne de haut et la on va rigoler
faut garder le mini dv ds la voiture on sait jamais.

peux tu eclaircir ma lanterne?

Si c'est la même personne que je pense j'éspere le croiser un jour sur la route pour que je puisse ...Sa va p'tit le calmer !!!

[jg M POWER 0]

il te prendra surment de haut et ne voudra pas accel.

[Skar 0]

jg M POWER a écrit:

il te prendra surment de haut et ne voudra pas accel.

c'est pas grave...on se mettra dans son boule et on appuiera ...apres il a deux choix..soit il accelere pas et on lui bousillera son pare choc et on l'emmenera a 300km/h pour qu'il voit comme c'est ..

soit il accelerera pour pas qu'on lu ibousille son pare choc...et deux toute facon une seconde apres on sera deja collé a lui en train de le pousser vers le 7ème ciel

[jg M POWER 0]

les deux soluce me convienne

[viko11 0]

c est marrant cette technique

[M3e30Power 0]

Skar a écrit:

jg M POWER a écrit:

il te prendra surment de haut et ne voudra pas accel.

c'est pas grave...on se mettra dans son boule et on appuiera ...apres il a deux choix..soit il accelere pas et on lui bousillera son pare choc et on l'emmenera a 300km/h pour qu'il voit comme c'est ..

soit il accelerera pour pas qu'on lu ibousille son pare choc...et deux toute facon une seconde apres on sera deja collé a lui en train de le pousser vers le 7ème ciel

Désolé peux pas abimer mon pare choc,la peinture est neuve !!!

[Skar 0]

M3e30Power a écrit:

Skar a écrit:

jg M POWER a écrit:

il te prendra surment de haut et ne voudra pas accel.

c'est pas grave...on se mettra dans son boule et on appuiera ...apres il a deux choix..soit il accelere pas et on lui bousillera son pare choc et on l'emmenera a 300km/h pour qu'il voit comme c'est ..

soit il accelerera pour pas qu'on lu ibousille son pare choc...et deux toute facon une seconde apres on sera deja collé a lui en train de le pousser vers le 7ème ciel

Désolé peux pas abimer mon pare choc,la peinture est neuve !!!

si tu fais ca ..je te paye une peinture

[M3e30Power 0]

Voilà,j'ai fait mes premiers essais hier soir...
Quelques petits problémes a résoudre,mais a part ça elle
tourne pas trop mal.
Je vous informe de la suite

[willM311 0]

M3e30Power a écrit:

Voilà,j'ai fait mes premiers essais hier soir...
Quelques petits problémes a résoudre,mais a part ça elle
tourne pas trop mal.
Je vous informe de la suite

alpina land a du etre reveillé hier soir, par un missil sol/sol gris metal, il ont du croire que l'aerospatial faisait des essais...

[jg M POWER 0]

M3e30Power a écrit:

Skar a écrit:

jg M POWER a écrit:

il te prendra surment de haut et ne voudra pas accel.

c'est pas grave...on se mettra dans son boule et on appuiera ...apres il a deux choix..soit il accelere pas et on lui bousillera son pare choc et on l'emmenera a 300km/h pour qu'il voit comme c'est ..

soit il accelerera pour pas qu'on lu ibousille son pare choc...et deux toute facon une seconde apres on sera deja collé a lui en train de le pousser vers le 7ème ciel

Désolé peux pas abimer mon pare choc,la peinture est neuve !!!

Je crois que ya beaucoup de monde ici qui pourront se cotiser pour te payer une peinture si tu y arrive.

[Rudi///M5 0]

M3e30Power a écrit:

Voilà,j'ai fait mes premiers essais hier soir...
Quelques petits problémes a résoudre,mais a part ça elle
tourne pas trop mal.
Je vous informe de la suite

salut je voit que tu a eux beaucoup de belle voitures chapeau elle sont aussi belle les une que les autres tu est le plus fort le meilleur je t adore je te kiffe dave mon amour tu pense eclate tous le monde avec ton missille mevit toi des mono turbo mito gros bisous

[Skar 0]

hey t'es vraiment comme ta voiture...

T'ES LOURD....et une fois lancé on peut pas t'arreter

[M3e30Power 0]

Skar a écrit:

hey t'es vraiment comme ta voiture...

T'ES LOURD....et une fois lancé on peut pas t'arreter

Il est pire que son frangin !!!!!

[BOBO635 0]

Alors dave, on te voit à Spa avec la bébête ?

[M3e30Power 0]

BOBO635 a écrit:

Alors dave, on te voit à Spa avec la bébête ?

Normalement oui,
Je doit récuperer un turbo aujourd'hui ,car aprés avoir fait mes essais il y en a un qui a cassé(bagues de palier trop serré).
Donc si tout se passe bien je suis présent avec ma M3.
J'éspereeeeeeeeeeee....