Polo R WRC

[anthol3g33k1 0]

Ça doit aussi dépendre de la hauteur de la caisse non?

La Polo sera au plus bas (ou presque).

A l'avant: 5mm de filet
A l'arrière: posé sur les ressorts uniquement (je vire entièrement la bague de réglage de hauteur)

[TTS-R 450 0]

De toute manière,les kits bilsteins B14/B16 ne permettent pas de rabaissements extrêmes,ce ne sont pas leurs buts ...!!

[anthol3g33k1 0]

golf 5 r a écrit:

De toute manière,les kits bilsteins B14/B16 ne permettent pas de rabaissements extrêmes,ce ne sont pas leurs buts ...!!

Exactement! Mais le cul de la Polo est vraiment trop haut d'origine!

Ça dandine un peu trop :p

[alex_tsi 0]

golf 5 r a écrit:

De toute manière,les kits bilsteins B14/B16 ne permettent pas de rabaissements extrêmes,ce ne sont pas leurs buts ...!!

Et pourtant les miens permettent vraiment un rabaissement extrême.

Sur leur papier d'homologation c'est fait pour sirocco 2.0 TSI et golf 6 GTI, sur le papier ils indiquent les hauteurs où il y a le rendement optimal en fonction des deux modèles.

Je passe un doigt entre l'aile et le pneu et il me reste 2.5cm de filetage à l'avant et 3.5cm à l'arrière !

[TTS-R 450 0]

Moi aussi sur ma TTS je suis a la moitié(a peu près) du filetage,donc j'ai encore un peu de marge avec mes jantes OZ en 19,mais après je risque d'arracher la lame OEM du pare choc,car les TTS/RS sont quand un peu plus basses d'origine que les golf 5/6/seat cupra ...!!

[anthol3g33k1 0]

A votre avis, y'en a pour combien de temps pour monter/changer:

- Disques AV
- Etriers AV
- Durites avia AV
- Bilstein B16
- Purge des freins

En tout cas, je remercie alex_tsi à l'avance pour son aide samedi après-midi!  

Je compte attaquer samedi matin par le freinage déjà.

Avez-vous des conseils concernant le montage de tout ça?

 

[PoLo35 0]

Toute la journée je pense, bon l'avantage que tu as c'est que la voiture et neuve donc tout ce qui est écrou et autre te feront pas chier.

Tu va retrouver une autre caisse au final   

[anthol3g33k1 0]

PoLo35 a écrit:

Toute la journée je pense, bon l'avantage que tu as c'est que la voiture et neuve donc tout ce qui est écrou et autre te feront pas chier.

Tu va retrouver une autre caisse au final   

Retrouver une autre caisse? Encore?

Déjà en passant de 220cv à 320cv ce n'était plus du tout la même

[TTS-R 450 0]

C'est ça que c'est bon   ..!!

[redcbr 0]

anthol3g33k a écrit:

A votre avis, y'en a pour combien de temps pour monter/changer:

- Disques AV
- Etriers AV
- Durites avia AV
- Bilstein B16
- Purge des freins

En tout cas, je remercie alex_tsi à l'avance pour son aide samedi après-midi!  

Je compte attaquer samedi matin par le freinage déjà.

Avez-vous des conseils concernant le montage de tout ça?

 

Si tu veut gagner du temps, démonte la fusée complète....trois boulons au dessus,rotules de direction,biellettes, et les trois vis du dessous de la rotule de suspension,câble abs et de témoin d usure de plaquette, et le tuyaux de liquide de frein

Une fois la fusée démontée, tu remplaces les amortos avant et tu place les nouveau frein....ensuite tu repose le tout et tu purge les freins    

Car si tu monte les freins avant, tu risque d abimer le tout en déposant les amortos et pour reposer les filetés   

[anthol3g33k1 0]

redcbr a écrit:

Si tu veut gagner du temps, démonte la fusée complète....trois boulons au dessus,rotules de direction,biellettes, et les trois vis du dessous de la rotule de suspension,câble abs et de témoin d usure de plaquette, et le tuyaux de liquide de frein

Une fois la fusée démontée, tu remplaces les amortos avant et tu place les nouveau frein....ensuite tu repose le tout et tu purge les freins    

Car si tu monte les freins avant, tu risque d abimer le tout en déposant les amortos et pour reposer les filetés   

Pas bête...

Je vais analyser ça demain matin avant de commencer! Je n'ai jamais démonté de train avant!

[PoLo35 0]

C'est en travaillant que l'ont apprend    

Bon boulot !!

[anthol3g33k1 0]

PoLo35 a écrit:

C'est en travaillant que l'ont apprend    

Bon boulot !!

Voilà, c'est comme ça que j'apprends au fur et à mesure

Surtout que j'adore ça...

Enfin, je suis quand même rassuré, alex_tsi passe me donner un coup de main!

[Gtiled 0]

Il est top Alex   

[redcbr 0]

Et de plus super sympa et il s y connais pas mal, donne lui une grosse bise de ma part   

[jon781 0]

bon alors comment vous vous en etes sortis????

[redcbr 0]

Ils ont peut être pas encore fini   

[Gtiled 0]

redcbr a écrit:

Et de plus super sympa et il s y connais pas mal, donne lui une grosse bise de ma part   

+1 et une lechouille de ma part   

[PoLo35 0]

Ils ce sont endormie spus la caisse de fatigue   

[anthol3g33k1 0]

On a été se faire une petite bouffe après le montage!  

Les Bilstein B16 sont montés... C'est juste   

Par contre, petit soucis avec les Brembo, les vis des étiers d'origine sont trop courtes.

Il va falloir que je me dégote ça cette semaine et le montage des freins le week-end prochain (et réajustement de la hauteur de B16, le temps qu'ils soient rodés)

En tout cas la Polo est posée comme il faut!

Je ferais une photo demain!

En tout cas, un gros merci à alex_tsi! Super sympa et très doué

(Je pense que sans lui, j'y serais encore )

[alex_tsi 0]

J'ai que deux choses à dire.

La Polo WRC reprog c'est   
Et la Polo WRC reprog + bilstein c'est     


Par contre, le montage des suspensions avant de Polo n'inspire vraiment pas confiance par rapport à celui de la Golf, j'ai même eu peur qu'on ait mal monté quelque chose  

[redcbr 0]

Alex vous avez pas pris de photos   

[alex_tsi 0]

Antho en a pris quelques unes, mais comme d'hab quand on a les mains sales (ou avec des gants) c'est chant de prendre des photos !

Par contre, un gros -1 pour bilstein où sur leur schéma ils disent qu'il n'y a pas besoin d'un écrou alors qu'il y en a besoin !

[redcbr 0]

Tu parle de l écrou supérieur qui maintient la coupelle sur la tige de l amorto   , en général il est jamais fourni   

[alex_tsi 0]

En fait sur le schéma bilstein, il y a un seul écrou qui tient l'ensemble ressort, coupelle de ressort, butée et coupelle supérieur.

Alors que sur le montage d'origine il y a un écrou qui tient l'ensemble ressort, coupelle de ressort et butée, et il y en a un second qui vient maintenir la coupelle supérieure.

Finalement après avoir monté un amortisseur comme le schéma bilstein, on a préféré le redemander pour faire le montage comme à l'origine avec les deux écrous.

D'ailleurs la butée de Polo R est plus courte qu'un de Polo classique.

A noter qu'un autre détail m' a fait douter, c'est qu'une fois la voiture au posée au sol, les butées s'écrasent et la coupelle supérieure n'est pas en appuie comme ça:



Finalement toutes les Polo ont cet écart.

Certains mettent une rondelle en caoutchouc pour combler cet espace (vide), ce qui engendrerai un meilleur comportement du train avant (à voir).



En tout cas, la Polo R a des barres anti-roulis assez fines, on peut les tordre à la main, alors que sur la Golf 6 GTI c'es bien plus rigide, d'ailleurs les biellettes mériteraient d'être en tiges pleines car d'origine c'est de la taule en "U".

[jon781 0]

ouai mais il y a quand même une grosse diff de poids entre polo et golf quand même ! je pense qu'il faudra passer les powerflex pour plus de rigidité. mais les barres stab doivent être suffisante... le but n'est pas d'en faire un bout de bois... sinon met des barres fixes en lieu et place des amortos.

[anthol3g33k1 0]

alex_tsi a écrit:

...

Certains mettent une rondelle en caoutchouc pour combler cet espace (vide), ce qui engendrerai un meilleur comportement du train avant (à voir).

...

Au top cette idée de rondelle, je vais chercher ça pour voir

jon78 a écrit:

ouai mais il y a quand même une grosse diff de poids entre polo et golf quand même ! je pense qu'il faudra passer les powerflex pour plus de rigidité. mais les barres stab doivent être suffisante... le but n'est pas d'en faire un bout de bois... sinon met des barres fixes en lieu et place des amortos.

Justement, la Golf GTI et la Polo R font presque le même poids.

Et sincèrement, quand tu vois la tête des barres stab, elles inspirent pas trop confiance!

[PoLo35 0]

Moi j'ai peser ma 35 l'autre jour, 1408kg et la polo wrc a un pote ma dit quelque chose comme 1250kg donc il y a quand même 150kg de différence, c'est pas mal.

[anthol3g33k1 0]

[jon781 0]

j'avoue c'est un kart

[redcbr 0]

La photo est petite et prise de loin, mais cela a l air bien sympa   

[anthol3g33k1 0]

[redcbr 0]

 

[PoLo35 0]

Terrible ces ptites polo !

[gomze 0]

vraiment o top la polo
et alex tu vas venir un pro chassis ..............         
en tout cas merci ecore pour le montage de mes freins r32 sa marche du tonnerre

[EVO-ENGINEERING1 0]

Magnifique en effet    

[anthol3g33k1 0]

Pour fixer mes Brembo, j'ai besoin de ça:

vis à tête hexagonale en M12 x 1,5 x 60mm

Où trouver ce genre de vis?  

[Steph7701 0]

Vraiment superbes ces polo WRC si seulement elles étaient sorties 2-3 ans plus tot  
Avec les B16 ca va être une tuerie  

Pour tes vis moi je commande là bas à chaque fois
http://www.visseriefixations.fr/
Il y a un minimum de 15e il me semble sinon t'as le même (même boite mais site différent)
http://www.bricovis.fr/2014//accueil.php

[anthol3g33k1 0]

Steph77 a écrit:

Vraiment superbes ces polo WRC si seulement elles étaient sorties 2-3 ans plus tot  
Avec les B16 ca va être une tuerie  

Pour tes vis moi je commande là bas à chaque fois
http://www.visseriefixations.fr/
Il y a un minimum de 15e il me semble sinon t'as le même (même boite mais site différent)
http://www.bricovis.fr/2014//accueil.php

Je confirme, avec les B16 c'est une tuerie

Pour les liens que tu m'as donné, le pas de vis n'est pas spécifié donc j'en déduis que c'est un pas standard (1.75).

Mais je cherche des vis avec un pas de 1.5!

[Steph7701 0]

Faut que tu choisisses vis à pas fin -> pas de 150 -> tête hexa

[anthol3g33k1 0]

Steph77 a écrit:

Faut que tu choisisses vis à pas fin -> pas de 150 -> tête hexa

En pas fin, il n'en n'existe pas en M12x60mm

[Steph7701 0]

Ils en ont en tête hexa, pas en stock mais tu peux toujours commander ou leur envoyer un mail.
http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-hexagonale/acier-8-8-noir-filetage-partiel-din-960-pas-de-150.html
Sinon ils en ont aussi avec la tête "BTR"
http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-cylindrique-hexagonale-creuse-din-912/acier-12-9-noir-filetage-partiel.html

Là je peux pas faire mieux 

[anthol3g33k1 0]

Steph77 a écrit:

Ils en ont en tête hexa, pas en stock mais tu peux toujours commander ou leur envoyer un mail.
http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-hexagonale/acier-8-8-noir-filetage-partiel-din-960-pas-de-150.html
Sinon ils en ont aussi avec la tête "BTR"
http://www.visseriefixations.fr/vis-a-pas-fins/pas-de-150/tete-cylindrique-hexagonale-creuse-din-912/acier-12-9-noir-filetage-partiel.html

Là je peux pas faire mieux 

Je cherche en filetage complet étant donné que je ne connais pas la longueur mini du filetage dont j'ai besoin...

Ah je suis chiant

[Steph7701 0]

Mais t'es pas relou toi dit donc, bon ce coup ci j'abandonne  

[anthol3g33k1 0]

Steph77 a écrit:

Mais t'es pas relou toi dit donc, bon ce coup ci j'abandonne  

Haha  

Je vais aller faire un tour chez Wurth ce soir!

[Froggy971 0]

remontre une tof des brembos que tu as stp

[anthol3g33k1 0]

anthol3g33k a écrit:

anthol3g33k a écrit:

Voilà des photos des Brembo et des cales

[Froggy971 0]

Des brembo de megane RS
je pensais au prendre les vis de leon cupra 1,8T maisca passera pas en fait tu es oblige de prendre de l'aftermarket

tu a juste 8 tours de serrage donc tu peux prendre les autres sans filtage complet car il est pas créusé cet etrier comme les autres donc tu as le que filtage du bout de vis qui taff

PS: les B16 bien vu   

[anthol3g33k1 0]

Froggy971 a écrit:

Des brembo de megane RS
je pensais au prendre les vis de leon cupra 1,8T maisca passera pas en fait tu es oblige de prendre de l'aftermarket

tu a juste 8 tours de serrage donc tu peux prendre les autres sans filtage complet car il est pas créusé cet etrier comme les autres donc tu as le que filtage du bout de vis qui taff

PS: les B16 bien vu   

Merci de l'analyse  

Je pense aussi que celles avec le filetage partiel devraient faire l'affaire mais j'avais un doute  

T'es un chef

[CupraSX94 0]

Magnifique ta polo mec!! Je suis FAN!
En plus a ce que je voit tu va en faire un petit monstre!