Topic Général pop-off sur moteur TFSI

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effectivement un nouveau modèle de dump valve vient d'arriver sur le marcher il s agirait du modèle D qui selon APR on un ressort un peu plus dur

P.S bien jouer steph

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par contre le prix a l'air un peu différent !! il faut compter un peu plus de 110$ donc en suisse je pense que elle sera vers les 130frs soit 2x et demie plus chére que la G.......

bon il va de soit que des que elle est dispo en suisse je la commande directement.........

[steph842111 0]

2x plus chere

ah oui quand meme.

[W0B-µn!t€d 0]

Bon, ben il me la faut!

[Gtiled 0]

Je ne pense pas qu'il y'a une différence de Pshiiiiit entre la version normal et cette version.

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gtiled a écrit:

Je ne pense pas qu'il y'a une différence de Pshiiiiit entre la version normal et cette version.

non le bruit devrait être plus ou moins pareille

[tonio7501111 0]

a votre avis

elle a vraiment le meme role que celle d'origine?

c'est pas une piece tuning qui va encor nous faire croire mont et merveille?


le piston remplacerai juste la membrane

si c'est bien juste le role la je vais surment la changer


car des dump valve il y en a un paquet qui ont etai inventé pour nos TFSI

[vag-performance 0]

la c'est du full origine VW pas de pop off forge etc etc c'est la bonne nouvelle que j'attendais depuis un bon moment.........

[tonio7501111 0]

ok et ba super alor


y a t'il un lien pour le commander direct?

[vag-performance 0]

tonio750 a écrit:

ok et ba super alor


y a t'il un lien pour le commander direct?

pour le moment il parait que c'est pas encore disponible

je te donne le numéro de référence il faut essayer de demander

06H 145 710 D

[steph842111 0]

Elle est dispo car didi88 la deja depuis novembre ou decembre.

[vag-performance 0]

steph8421 a écrit:

Elle est dispo car didi88 la déjà depuis novembre ou decembre.

j'ai vu un post qui disait que qq'un avais essayer de la commander et elle était pas dispo

enfin on verra par la suite en ce moment j'ai pas le temps de m'occuper de sa.....

[vag-performance 0]

un peu de news !!!

j'ai passer voir mon magasinier préféré tout a l'heure et ma confirmé que il existe un modèle de nouvelle pop off a piston qui peut être monter sur le TFSI (BWA & AXX) le prix en suisse est de 76,05.- ttc j'attends d'avoir des avis avant de la monter sur ma GTI car la avec mon ressort modifier elle marche comme une balle........

[Gtiled 0]

wolfman a écrit:

un peu de news !!!

j'ai passer voir mon magasinier préféré tout a l'heure et ma confirmé que il existe un modèle de nouvelle pop off a piston qui peut être monter sur le TFSI (BWA & AXX) le prix en suisse est de 76,05.- ttc j'attends d'avoir des avis avant de la monter sur ma GTI car la avec mon ressort modifier elle marche comme une balle........

Je suis l'info de près

[cosGTI 0]

Très interressé également car je n'ose pas trop ce qu'a fait wolfman lui si connait déja mieux que moi j'ai peur de faire n'importe quoi

[vag-performance 0]

un peu de news !!!

bon ben j'ai pas résister longtemps j'ai reçu la pop off a piston aujourd'hui par contre le montage sera pas effectuer avant la semaine prochaine mais en tous cas la différence est vraiment incroyable le moteur est néttement plus gros et plus lourd et le ressort est nettement plus dur il on changer de fabriquant il me semble (la il sagit de pierburg) je doute que avec ce modèle de pop off ont ai le moindre risque de fuite je pense que dans un premier temps je vais la monter comme ca pour voir et si cela me convient pas je lui mettrait un de mes petit ressort "magique"

le prix est de 74.65.- ttc

[W0B-µn!t€d 0]

Merci de l'info, wolf!

Je vais passer commande aussi, car j'ai bien l'impression que la mienne est de nouveau fatiguée...

[tonio7501111 0]

vous le voyez comment que la vanne fuite ou est fatiguer?

vous croyai que sur le moteur de ED30 cupra ou S3 (turbo k04) on a le meme soucis que sur les moteur turbo (k03)?

et es ce les memeS vanne de recyclage??

jai pas fait attention sur mon turbo(s3) si j'avai la meme possition et systeme de vanne sur le turbo de GTI

[47 0]

Sur les moteurs de l'Ed.30 ou Ed. Pirelli, ce problème ne se pose pas, car la pop-off n'est pas située au même endroit (au-dessus du moteur dans le cas de l'Ed.30), ce qui fait qu'elle ne chauffe pas, et que les caoutchouc ont une durée de vie beaucoup plus longue...

La S3 par contre, j'ignore ou est placée la pop-off... Donc je ne saurais t'aider...

Concernant le fait de savoir si la pop-off est fatiguée... Un topic a été fait là-dessus par Wolf, si je ne m'abuse... Par contre, je n'ai pas cherché le lien...

[tonio7501111 0]

le moteur du S3 c'est la meme chose


impect
donc sa me conserne pas ouf

[vag-performance 0]

un peu de news de cette fameuse pop off !!!

bon j'ai fait monter la pop off voila environ 10jours et je dirait que elle marche pas ou pas beaucoup mieux que la version G a vrai dire j'ai une perte assez conséquente de reprise depuis que j'ai démonter ma version avec le ressort modifier la voiture est devenu moins "violente" en accélération mais sa na rien a voir avec la pop off en elle même c'est bien cette modif sur le ressort qui faite de l'effet je vais vite le remonter car la je commence a trouver ma gti trop molle.....

[peta57 0]

Ben met le ressort modifié dans la new pop off non?

[vag-performance 0]

peta57 a écrit:

Ben met le ressort modifié dans la new pop off non?

c'est déjà prévu mais pour être objectif je voulais l'essayer sans le ressort modifier

[peta57 0]

Ok pas de prob

[noktou1 0]

Salut ,

la pop-off de la nouvelle audi tt-RS : 06H 145 710 D

quelqu'un veu essayer ?

[vag-performance 0]

noktou a écrit:

Salut ,

la pop-off de la nouvelle audi tt-RS : 06H 145 710 D

quelqu'un veu essayer ?

elle est déjà monter depuis un moment sur ma GTI

http://www.vag-performance.net/prparations-performance-f13/news-nouvelle-dump-valve-d-origine-a-piston-t1955.htm

[Fred2702 0]

Et la pop-off du TT-RS (2.5 TFSI) est la meme que celle du TT-S (2.0 TFSI)

[noktou1 0]

bon bin j'ai un train de retard


pour le ressort de la modif , ont peu en trouver où ?

[vag-performance 0]

noktou a écrit:

bon bin j'ai un train de retard


pour le ressort de la modif , ont peu en trouver où ?

c'est fait sur mesure donc introuvable sur le marché

[cosGTI 0]

Le plus drole dans l'affaire,c'est qu'avec la référence que jean a donné pour la pop_off G, en allant chez vw pour la commander (car la mienne a lachée) le vendeur entre la référence que j'avais noté et la il me dit que la réf c'est celle de la........D donc celle de l'audi tts!!!
Je lui demande le prix et le mec me sort une facture de 43 euros
Il me dit que vw a du remplacer la G par la D et me dit que c'est le meme prix! Je pense direct que le gars se plante et que je fais une bonne affaire et bien non sur la facture c'est bien la D et pas la G!!!
En conclusion jean la réf que tu as donné sur le forum pour la pop off G est celle de la D au luxembourg!!! Merci a toi!

Je vous montrerai tout ca photos a l'appui demain!

[vag-performance 0]

la référence est bel et bien juste moi j'ai acheter la G puis la D donc j'imagine que vw a remplacer les version a membrane pour mettre celle a piston a la place et en faite sur l'ETKA c'est écrit que la piece est remplacer par un nouveau modèle sa arrive fréquemment

merci de cette info en tout cas

[rod35111 0]

salut,

je voudrai savoir si cette new pop off et mieux que l'ancienne coté renforcement bien sur ...

Sinon alors avec le ressort plus dure a tu retrouvé les sensations de l'ancienne pop off ???

[tonio7501111 0]

pour le S3 elle est situe entre le moteur et radiateur

comme la 30an je pense

vu que c'est les meme moteur


moi j'ai mi la dump valve a recyclage forge.
elle marche pareil mais par contre j'ai un super bruit maintenant de sorte de sifflement
pas le pschiitt mais un autre bruit sympa et très discret
mais qui fait très sport

[vag-performance 0]

la version a piston est vraiment parfaite a mon avis

[XAV9511 0]

Salut wolfman est ce que tu as remis un ressort plus dur ou pas?
moi je vais peut être me tourner vers le kit de conversion ABT pour déplacer cette dump au même endroit que sur les ED30.
Je pense que c'est peut être une bonne alternative pour avoir bonne fiabilité ou même pourquoi pas, installer une dump mécanique comme sur les anciennes S3 et S4. tu en pense quoi ?

[mad-fred 0]

moi j'ai passer commande de cette dernière !!!

[Cyrus1 0]

wolfman a écrit:

la version a piston est vraiment parfaite a mon avis

Elle est parfaite ou "Molle" comme tu l'as dis plus haut ?

[vag-performance 0]

Cyrus a écrit:

wolfman a écrit:

la version a piston est vraiment parfaite a mon avis

Elle est parfaite ou "Molle" comme tu l'as dis plus haut ?

pour te répondre je trouve la pop off a piston parfaite mais je trouve que ma GTI est molle ces dernier temps mais elle a besoin de bon service et d'un petit check up histoire de voir si tous les capteurs sont a 100%

pour en revenir a la pop off a mon avis c'est l'évolution ultime pour le TFSI la conception ma l'air parfaite a tout point de vu

[Cyrus1 0]

wolfman a écrit:

Cyrus a écrit:

wolfman a écrit:

la version a piston est vraiment parfaite a mon avis

Elle est parfaite ou "Molle" comme tu l'as dis plus haut ?

pour te répondre je trouve la pop off a piston parfaite mais je trouve que ma GTI est molle ces dernier temps mais elle a besoin de bon service et d'un petit check up histoire de voir si tous les capteurs sont a 100%

pour en revenir a la pop off a mon avis c'est l'évolution ultime pour le TFSI la conception ma l'air parfaite a tout point de vu

Ok merci pour cette précision, je verrai pour peut-être acheter cette pop off plus tard.

[phil-26 0]

salut
je suis perdu quel modele sur une ed 30 de2008

[vag-performance 0]

c'est toute les même pop off elle peuve ce monter sur tout les TFSI !!

cependant je te conseille vivement la version a piston c'est a dire le modèle "D"

[vag-performance 0]

j'ai fait un peu de ménage dans ce topic !!

donc on va un peu résumé la situation

après la pop off B la C et la G la dernière version est la version D qui est une toute nouvelle conception muni d'un piston c'est a ce jour la meilleur pop off jamais construite pas vw et sa solidité semble a toute épreuves

donc je conseille a toute personne qui aurais des problèmes avec sa pop off de changer avec le dernier modèle D

La réf. est : 06H 145 710 D

le prix est de 74.65.- ttc

[giant.nrs 0]

bonjour l'augmentation du prix...

[Gtiled 0]

giant.nrs a écrit:

bonjour l'augmentation du prix...

Il me semble que c'est en Francs suisse (ou alors le prix à vraiment flamber)

Donc 49 € (si le prix donné par Wolfman est en francs Suisse).

Faut voir sinon avec Reno car il a acheter cette pièce y'a pas longtemps.

[giant.nrs 0]

arf tu as certainnement raison j'ai pas fait attention (normal c'est le retour de vacances...)

[Gtiled 0]

Fait rien

[vag-performance 0]

oui effectivement c'est en francs suisse je devrait préciser les deux désolé

[giant.nrs 0]

arf pas grave

[PlEx 0]

wolfman a écrit:

j'ai fait un peu de ménage dans ce topic !!

donc on va un peu résumé la situation

après la pop off B la C et la G la dernière version est la version D qui est une toute nouvelle conception muni d'un piston c'est a ce jour la meilleur pop off jamais construite pas vw et sa solidité semble a toute épreuves

donc je conseille a toute personne qui aurais des problèmes avec sa pop off de changer avec le dernier modèle D

La réf. est : 06H 145 710 D

le prix est de 74.65.- ttc

Est ce utile de la remplacer sur Gti Edition 30 d'après toi ?

Pour ma part je n'entends absolument pas de bruit de dump (j'avais déja entendu une dump sur Gti mais en DSG, on entendait légèrement)

[Romainrc1 0]

Je n'ai pas trouvé...
y'a t'il un tuto de montage en passant par la roue avant droite ??? (car je n'ai pas de pont ni fosse )

Ou sinon pouvez vous m'expliquer comment faire ??

(j'ai vu celui sur un site skoda mais ils y accedent directement sous la voiture)