Présentation de Citpassion

[citpassion1 0]

Bonjour à tous,

je traîne sur ce forum depuis quelques temps déjà, mais n'ayant pas encore de J7 ou de J9, je ne m'étais pas encore présenté.

Je m'appelle Bruno et je vis tout au sud de la France dans une région ou il fait toujours beau, mais que certains (ou certaines) ici connaissent, dans le Roussillon près de Perpignan...

Plutôt amateur de Citroën, je possède une GS de 1972, une CX break TD et une CX berline TD, mais pour un utilitaire je me voyais bien au volant d'un véhicule de la marque concurrente (pas Renault quand même).

Le hasard faisant parfois bien les choses, j'ai rendu un petit service à un ami qui en échange m'a proposé un J9 fourgon (normal) de 1991, 2,5 L diesel boite 5 et je pense direction assistée (à vérifier).

Au premier abord il marque plutôt bien, pas de rouille sur les bas de caisse, mais des traces d'une bonne vie de travail dans les champs. Quand il a été arrêté il y a quelques années il tournait très bien, il n'y a pas de raison qu'il en soit autrement aujourd'hui... sauf catastrophe.

Je dois aller le récupérer prochainement, mais la clé étant cassée dans le Neiman, il a fallu récupérer les deux morceaux afin de refaire cette clé, chose faite aujourd'hui.

Mon plus gros soucis vient du toit de la caisse, qui selon toute vraisemblance, a frotté (et le mot est faible) les branches des pêchers et abricotiers en passant dans les vergers... son conducteur devait penser avoir un pick-up entre les mains.
En effet le tôle est très déformée sur toute la surface et même des déchirures sont présentes...
Pour la longueur non plus ce conducteur n'avait pas le compas dans l'oeil (ou alors dans les deux à la fois) puisque le tube de protection au bas des portes arrières est plat comme une limande, et les portes type armoire sont pas en très bonne santé.

Alors deux questions pour les spécialistes présents sur ce forum :

1) Peut on remplacer le toit facilement ?
A y être j'aimerais adopter une petite surélévation du genre de celle que l'on trouve sur les Odyssée par exemple. Je sais qu'à la grande époque du J9, des spécialistes vendait des toits adaptables pour les aménagements en camping-car.

2) Connaissais vous le poids remorquable du J9 diesel ? Je possède un porte voiture de 2 tonnes de PTRA et je voudrais savoir si je pourrais tracter avec...

Je vous mettrais des photos dès que le véhicule sera rentré chez moi...

A bientôt.

Bruno.

[Fred33111 0]

salut et bienvenue belle presentation !!!!!!!

pour le toit je l'ai fait sur mon J7 de l'arriere de la cabine jusqu'a l'arriere du camion il suffit a la coupe de garder un leger rebord que tu mets a l'equerre et de couper le nouveau toit apres tu mets ces deux ensemble puis tout le tour percage boulonnage du coup les boulons se retrouve dans la goutierre du new toit ...avec bien sur mastic silicone qui va bien et voila !

[Fred33111 0]

un petit schéma rapide pour le changement de toit et quelques photos du mien

[FREMY LAURENT 0]

Bonjour , le poid de l'ensemble sur ma cg est de 4850kg pour un j9 2.5d de 1990 voilà à plus cordialement Laurent

[citpassion1 0]

Merci Fred pour tes conseils, grâce à ton croquis et tes photos, je visualise bien la procédure de remplacement du toit. Finalement ça risque d'être plus simple d'installer un nouveau toit que d'en trouver un en bon état...

Merci Laurent, si le tien est à 4850 kg de PTRA, le poids remorquable doit être compatible avec mon porte voiture...

[Fred33111 0]

oui et en plus avec une rehausse si tu veux faire un camping car tu gagnes en volume

[Fred33111 0]

pour le ptra le mien n'est pas un exemple puisque c'est un ancien essence remotorisé en diesel et du fait il a été repesé avec le nouveau moteur et une partie de l'amenagement donc poids a vide modifié et ptra aussi le tout mentioné sur la CG et nouvelle plaque de tare

[Makhoghost 0]

Bienvenue Citpassion !

Montre nous des photos dès que tu peux!!!

[camarguais 0]

Bienvenue parmi nous

courage pour la suite

[Nomadik 0]

salut et bienvenue...
belle presentation... de l'ancien conducteur...

[benoit611 1]

bienvenu !

oui vite des photos !!

[citpassion1 0]

Bonsoir à tous,

ça y est , j'ai enfin récupéré mon J9. ça a été un peu long mais d'autres travaux en cours ne m'ont pas permis de le faire plus tôt.

N'ayant pas le temps de le démarrer là ou il se trouvait, je l'ai sorti de son long sommeil avec l'aide de mon 4x4.
Une petite traction latérale pour le dégager et tout doucement, tracté en marche arrière pour le sortir jusqu’à l'endroit ou je pouvais le charger sur le plateau. C'est pas facile de conduire deux véhicules en même temps.



Le chien a bien essayé de m'aider mais même avec une boite auto c'est pas évident pour lui...





et le voilà dehors prêt a monter sur le plateau...



enfin le voilà sur la remorque direction la maison...





Depuis, j'ai essayé de le faire démarrer mais sans résultats. Rien ne sort de la pompe à injection alors que l’électrovanne est vidée et alimentation en gazole se fait par un bidon et une pompette à main... pas évident à réamorcer.

Je vais donc tenter de le tracter avec le 4x4, une vitesse enclenchée... des fois ça fonctionne.

J'ai quand même pu en faire le tour du propriétaire. Il n'est pas trop rouillé, bien que le toit soit troué à plusieurs endroits et le plancher gorgé d'eau. Mais bien exposé avec l'aide de la Tramontane en deux jours il était sec.

La carrosserie est plutôt correcte mais les ouvrants sont quasiment tous à remplacer... en plus du toit.

Trois pneus sur les 4 sont neufs. Il a 201000 kms réels et n'a pas tourné depuis 2002 d'après la vignette assurance. Dernier CT en 1998.

Voilà pour les nouvelles...

Bonne soirée.

[camarguais 0]

Voilà une bonne nouvelle, maintenant ben y a plus cas retroussés les manches!!

Courage pour la suite

[Nomadik 0]

fais gaffe en tractant pour le démarrer, la traverse où y a l'anneau de remorque à l'avant n'est pas très très costaude...!
bonne restau...