quel liquide de frein utiliser ?

[douggy1 0]

bonjour bonjour la compagnie
je voulais faire appel (encore...) à vos sciences pour le liquide de freins... sur mon petit doug J7 PZ50 de 1979 diesel .
sur le bouchon y a rien de marqué, donc je ne sais pas quoi y mettre j'ai pas envie de faire une connerie... merci à vous

[pétarou44 0]

OU LA ! vaste sujet


ne prend pas les liquides LHM ou LHS spécifiques a des circuits spéciaux comme les DS par éxemple ce sont des produit minéraux (pas pour toi)






moi je vais refaire a neuf le système de freinage d'un j7 essence de 79 !!!!!!! démontage total du circuit avec rinçage a l(alcool!!) et changement intégral des coupelles


je vais lui coller de 100/100 synthese (couleur violette) DOT5 et j'ai bien dit DOT5 pas DOT5.1 ne pas confondre!!

c'est pas pareil !!!l'un est silicone (le dot 5) l'autre est synthétique( le dot 5.1) ils son cons d'avoir appelé deux produits différents non miscibles du (presque même nom)



l'avantage de ce produit(le dot 5 c'est :



qu'il ne se charge pas en humidité (comme le lookead) et qu'il lubrifie partout ton système de frein qui aura moins tendance a bloquailler si tu laisse le camion un moment arrête . j'ai eu une traction avant pendant 10 ans avec ce liquide et 0 problèmes , sur une R8 s idem no problèmes
de plus i


inconvénient :

CHER 45 euros le litre
commence a se trouver dans les commerces ,mais relativement rare quand même , donc pour en retrouver sans passer par internet !!!!!! et si tu est en rade au bord de la route avec un manque de liquide silicone pas facile d'en trouver


tu doit absolument nettoyer ton circuit a l'alcool avant de le mettre sur ton véhicule (non miscible avec les autres produits )
il est fortement conseillé de changer toutes tes coupelles et autres caouchoucs de ton circuit avant de lui coller du silicone .


il paraitrait qu'il est plus mou a la pédale ( je n'ai jamais constaté un tel phénomène sur mes deux voitures)

c'est un liquide qui est fait pour les vehicule hors compétition (hors freinages intensifs et violents)


si tu met du lookead ordinaire cela fonctionnera parfaitement .

LE LIQUIDE FREIN ORDINAIRE (tous miscibles entre eux)

dot 4, dot5.1 DOT3

plus le dot est élevé plus le point d’ébullition de ton liquide sera élevé

ils sont tous hydroscopique (ils se chargent en eau )

si dans ton circuit se trouve de l'humiditée ton liquide synthétique dot 3, 4 ou 5.1 , la pompera ,ainci de suite jus qu’a ce qu'il soit saturé , cela peut prendre deux trois ou cinque ans !! selon le produit

le dot 3 utilisation pépére du vehicule et changement tous les deux ans du liquide (tous les deux ans c'est peut'etre exagéré) il se charge lentement en humidité (c'est intéressant)

le dot 4 freinage plus sportif du véhicule ,se charge plus vite en humidité que le dot 3 (donc a changer plus souvent )

le dot 5.1 FREINAGE SPORTIF (mêmes inconvénients que le dot 4)


tous ces produits dot 3,4,5.1 quand ils sont arrivée a saturation en hgumiditée commencent a détériorer votre circuit de freinage (corosion interieure) et provoquent une pédale mole car il y a des bules d'air qui se créent a cause de l'eau presente dans le circuit .

c'est la raison pour la quelle il faut changer ton liquide régulierement .


ils disent tous les deux ans (pour moi c'est de l'abus , si tu change tous les quartes ans c'est déja pas mal!) mais ça c'est un avis perso




donc douggy fais ton choix

si tu n'a pas démonté a 100/100 ton système prends du dot 4 et basta, si tout a été démonté et les coupelles neuves tu peux hésiter pour mettre du silicone ( que tu ne changera plus jamais et qui vas lubrifier ton circuit )


pascal

[douggy1 0]

merci je n'avais meme pas vu la réponse très complète et qui me sera vraiment utile
donc au final tu me dis DOT4 (car tout n'a pas été nettoyé....), mais pourquoi pas DOT3 vu qu'il se charge moins vite et donc dure plus longtemps ? tu penses que c'est le 4 le mieux pour moi ? bise

[pétarou44 0]

le dot 3 si tu sollicite les freins de façon musclée arrive a un point d'ébulition plus vite que le dot4 ( j'ai jamais eu a le vérifier , c'est juste ce qu'ils disent les fabricants)


met donc du liquide de frein dot 4 et pense a changer ton liquide de temps en temps genre tout les trois ou quatre ans ( ils préconisent tous les ans car il se charge en humidité plus vite que le 3)


si tu est sure de pas faire trop de montagne tu peut mettre du dot 3





te prends pas la tête met du 3 ou du 4 ou du 3 ou du 4 ou du3

[douggy1 0]

mdr merci je vais mettre du 4 alors car si j'amène mon petit doug en ariège ça monte ça descend... le 3 ne sera pas adapté du coup ! merci

[pétarou44 0]

au fait a tu deux bocal de liquide (un pour l'embrayage et un pour les freins ou un seul pour les deux fonctions ?



car si tu n'a qu'un seul bocal commun et que tu a vidé ton circuit il te faudra purger d'abord le circuit d'embrayage puis le circuit de frein


sait tu purger ces deux circuits ?


sait tu purger tes circuits ?

[stryk 24 0]

Dot 3 DOT 4 ou DOT 5,1 sur nos machins ça change pas grand chose( enfin je trouve ) a moins peut etre de monter des durites aviation, mais encore que, faut quand meme etre prudent, surtout sur les routes de montagne )

Avant il y avait du dot 2 ( reserve aux freins a tambours ) mais en ce temps la il y avait plus de fossés pour s'arréter

[pétarou44 0]

a une certaine époque quand une fille se mariait elle emmenait une dote a la belle famille .


aujourd'hui les jeunes ne se marient plus comment veux tu que les beaux parents aient du lookead!! c'est dégueulasse!!

[paracels 0]

bonsoir
preconise par peugeot du" lockheed 55" que tu trouve partout (super marche,rayon auto) petite boite rouge et blanche
salut

[douggy1 0]

euh non je ne sais pas purger mes circuits donc je vais le faire faire ici (dans le Gers), j'ai trouvé un garagiste spécialisé dans les utilitaires, j'espère qu'il ne sera pas trop cher. mais il avait l'air d’être un peu soucieux en cas de pépin de mon j7 du genre "euh ma ptite dame y a plus les pièces pour réparer votre bouzin..." mdr
oui je sais, ça va être la misère, mais c'est pour ça qu'existent ebay et le boncoin hum?...

[douggy1 0]

et je n'ai qu'un réservoir il me semble dans la boite a gants c'est celui-ci non ?j'ai pas ma revue technique mais il me semble bien que c'est ce récipient uniquement.

[pétarou44 0]

mon réservoir de liquide de frein est du coté droit du radiateur (quand on est face a lui) derrière la calandre

au fait pourquoi tu pose la question du liquide de frein il en maquais ou tu veut faire une vidange complète pour le changer ?

quand on t'aura montré une fois tu saura le faire , mais les freins c'est la vie ,et tu a raison (pour le prix que ça vas te couter) de le faire faire

il faut purger pour chasser la moindre bulle d'air du circuit



tu dira a ton mécano si il ne l'a pas fait sur un j de commencer par purger la commande d'embrayage.et de le faire depuis le récepteur .

tu a un émétteur (au bout de ta pédale d'embrayage) qui agit comme une seringue, et un récepteur sous le moteur qui agit aussi comme une seringue mais a l'envers sur l'embrayage.

il y a un tuyau qui relie les deux et un bocal (le même que le frein) qui maintient une réserve.
quand tu appuie sur la pédale c'est comme si tu poussait le piston d'une seringue... le liquide se trouve compressé et pousse a son tour a l'autre bout du circuit le piston du récepteur qui agit en reculant sur une tige puis sur l'embrayage.

il faut purger ce circuit depuis le récepteur sous le camion (avec une vrai seringue cette fois çi remplie de lookeed )il faut (en ouvrant la vis de purge pousser le liquide a l'aide de la seringue qui vas rentrer dans le récepteur par la vis ouverte puis le tuyau puis vers l’émetteur d'embrayage et pour terminer dans le bocal

quand tu pousse sur le piston de la seringue tu chasse le liquide et l'air emprisonné qui remonte dans le bocal,tu recommence plusieurs fois en prenant la précaution de fermer la vis de purge avnt d'enlever ta seringue pour la recharger. des qu'il n'y a plus d'air qui sort dans le bocal ,tu referme la vis de purge et tu peux passer a la purge des freins

maintenir la pédale d'embrayage en haut pendant la manœuvre


je vais être amené a le faire la semaine prochaine sur mon j qui est aussi de 79

[Nomadik 0]

dans la boite à gants c'est le vase d’expansion du circuit de refroidissement...
donc liquide de refroidissement, faut pas mettre de lookeed la dedans...

[douggy1 0]

mon liquide de refroidissement est dans la culasse sur le coté droit je crois...petit vase carré en plastique??
tu me fais peur là mdrrr

edit : oui en fait je confonds je crois que le bocal en plastok c'est le liquide de freins dans la culasse a droite, mais je viens de voir qu'il est fendu c'est grave ou pas ? gloups.
donc dans la boite a gant faut juste mettre de l'eau en somme c'est ça ? j'y ai pas touché encore de toutes façons.

[Nomadik 0]

dans la culasse...?
il est derrière la calandre à droite vu de face... là entre le phare et le radiateur, côté radiateur le fitre GO et côté phare le bocal de lookeed...



si il est fendu, vaudrait mieux le changer...

dans la boite à gants c'est du liquide de refroidissement qu'il faut mettre, de l'eau c'est vraiment que si t'es en rade pour dépanner...

[camarguais 0]

dans la boite à gants de l'eau , c'est juste fait pour les gants

c'est surement parce que c'est un jeune J7

[Nomadik 0]

non c'est comme ça sur les J7... et juste à côté t'as le bac à glaçons...

[camarguais 0]

Ah ouai des J avec un bac à glaçons je vais en cherché un , manque plus que le pastaga

[Nomadik 0]

on dit jamais 2 sans 3 Hermano...
alors t'auras ptêt l'option sur le prochain...

[camarguais 0]

non non Hermano, l'hiver qui arrive j'aimerais bien faire autre chose que du J

par exemple partir en Espagne au Maroc ......

[Nomadik 0]

ah ben, y a de plus en plus de partants pour un ptit rasso là bas si je comprends bien...
moi aussi j'espère bien ne pas passé un 3ème hiver sur le J... plutôt dedans cette fois ci...

[camarguais 0]

Un rasso en Afrique ...

oui oui nous aussi dedans mais en France

[Nomadik 0]

camarguais a écrit:

... par exemple partir en Espagne au Maroc ......

euh, va ptêt falloir réviser un peu ta géographie... ........

[camarguais 0]

excuse moi Hermano je ne connais que la Camargue et le Ri***d

ok l'espagne est avant l'afrique du nord

[Nomadik 0]

ouais, enfin il me semble... demande à ton GPS...
et fais gaffe de pas confondre avec la caméra de recul...! ........

[douggy1 0]

MDRRR quel boulet j'ai écrit culasse au lieu de calandre oui je voulais dire calandre bien évidemment. oui voilà c'est bien ce bocal
et effectivement malheureusement il est fendu et perd un peu, j'ai interet à en trouver un mais on m'a dit que ça allait etre chaud

[Nomadik 0]

hum... t'as dit plus rousse que blonde... .......
envoi une demande pour le bocal, y a ptêt quelqu'un qui a ça sur le fofo... ou jette déjà un œil dans les ventes de pièces...

[pétarou44 0]

et ça ça te suffit

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/295141442.htm?ca=18_s

sinon je suis sur qu'il y a quelqu'un su le forum qui t'en donnera un( moi pas y en avoir)

[douggy1 0]

putain celui pour j7 est a 30e il se fait pas chier le mec pour un bout de plastique pfff abusé :'( :'( n'ai plus de souuuus !
(mais merci pétarou44 c'est sympa quand meme d'avoir pensé à moi

[pétarou44 0]

j'avais pas vu les prix!!!!

il faut te le faire offrir il y a bien quelqu'un qui a une épave

[Nomadik 0]

si tu trouve pas mieux, y en a un de J9 (à voir si il est bien identique), à 20 € + frais d'envoi, c'est entre 5 et 6 €...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/303385059.htm?ca=12_s

[douggy1 0]

j'ai peut-etre trouvé un donneur sur le forum
merci je garde le lien sous le coude au cas où !

[Nomadik 0]

ouais, j'ai vu ça sur l'autre post...

[douggy1 0]

ouais c'est trop chouette

[stryk 24 0]

pas de soucis douggy je te l'envoie