Bien le bonjour de la Bretagne

[casse-cailloux 0]

Bienvenue à toi l'ami breton

[TRUST 0]

Merci

[patlébéno 0]

bienvenu à toi

[TRUST 0]

Merci

Voici avec un peu de retard les photos des partis bien attaqué par la rouille:














Qu'en pensez vous???

[casse-cailloux 0]

Rien d'insurmontable à priori

[TRUST 0]

Je pense aussi. Renforcer quelques endroits et c'est reparti pour 40 ans

Mais pour le moment je n'ai pas le matos qu'il faut, je n'ai qu'un poste arc, pas très adapté pour ce type de réparation.

[alex12r 0]

TRUST a écrit:

Et j'ai aussi découvert ceci dans la boite à gants:

Quelqu'un a des informations sur cet établissement??

Cet établissement existe encore, mais depuis quelques années les ateliers ont étés transférés à Pontaubault, à quelques kilomètres d'Avranches

[TRUST 0]

Merci pour l'info

Quelqu'un sait comment ça se passait à l'époque la transformation???

C'est des J7 neuf qui était transformé pour Peugeot ou alors aussi des propriétaire qui envoyaient leur véhicule à faire modifié?

[alex12r 0]

Mince je me suis trompé avec MTM, une autre boite crée par un ancien de chez Théault.

Donc Théault c 'est à Ponts, tout près d' Avranches
http://www.theault.com/fr/decouvrir-theault/localisation.html


Actuellement je crois qu' ils bossent sur du neuf, mais exeptionnellement je crois qu' ils ont pris quels camions d' accas, et ils doivent refaires certaines de leurs fabrications qui ont bien vécu, à défaut de vendre du neuf(ce qui les interresse beaucoup plus)

[TRUST 0]

Merci pour l'info Alex

Je viens de recevoir la CG, mais j'ai l'impression qu'il y a une erreur dessus...

Est ce normal que la mention collection n'apparait pas dessus???

[Nomadik 0]

euh, j'étais où le 28...?
un peu à la bourre, salut et bienvenue...
sympa le ptit pick up bleu...
le J aussi, un peu de taf dessus, alors bon courage...

[TRUST 0]

Merci

[camarguais 0]

en retard mais bienvenue parmi nous!!

[TRUST 0]

Vaut mieux tard que jamais

[TRUST 0]

J'ai été à la préfecture ce matin pour faire corriger ma CG, ils voulaient me faire payer 50€ leur erreur Après une petite discutions et quelques arguments, ils me font la correction gratuitement. Plus qu'à attendre la nouvelle pour voir si tout est en ordre...

[Tiken 0]

punaise j'ai pas tout suivi (je vais relire) mais perso j'aurais gardé la CG normale !

[Tiken 0]

je viens de relire, il t'avais repassé ta CG en normal c'est ça ? si c'est le cas, perso je pense que tu aurais du la garder sans rien dire !

[TRUST 0]

Oui mais non

La CG collection m'arrange bien pour le J7, car comme mon contrôleur m'a dit, si il avait été en CG normal, il y aurait beaucoup, beaucoup de boulot pour qu'il soit accepté au CT.

Et comme il ne va pas rouler beaucoup, un CT tous les 5 ans m'arrange beaucoup, comme de ne pas avoir le contrôle pollution...

J'ai un autre véhicule par contre ou je vais devoir avoir un CG collection, par contre si la il y a une erreur je ne dirai rien, bien au contraire, j'espère qu'il y aura cette erreur

[Tiken 0]

ok je cerne ....

[Kilian67320 0]

Salut,

belle bétaillère et au vue de ta 1600 et de mon J9, je peux te rassurer que le travail sur ton J7 n'est pas insurmontable.

Pour le châssis je gratterais toute la merde et y appliquerais une bonne couche d'antigravillons ou de goudron, ou même de l'huile de vidange usagée comme à l'époque

Pour le reste je pense qu'il faut soit souder de la nouvelle tôle, soit de la fibre pour le petits trous...mais faut s'assurer d'avoir éliminé ou stoppé entièrement la rouille.

Par contre les 325 e30 deviennent assez rares, surtout en berline ou en coupé.

[TRUST 0]

Salut,

Kilian67320 a écrit:

belle bétaillère et au vue de ta 1600 et de mon J9, je peux te rassurer que le travail sur ton J7 n'est pas insurmontable.

Merci , en effet la bétaillère est en très bon état à coté de ma 1600

Kilian67320 a écrit:

Pour le châssis je gratterais toute la merde et y appliquerais une bonne couche d'antigravillons ou de goudron, ou même de l'huile de vidange usagée comme à l'époque


Pour le reste je pense qu'il faut soit souder de la nouvelle tôle, soit de la fibre pour le petits trous...mais faut s'assurer d'avoir éliminé ou stoppé entièrement la rouille.

C'est ce que je pense également faire, en plus il me reste un pot de goudron. J'ai la possibilité de le mettre sur une fosse pas loin de chez, donc quand je peux j'essayerais de faire une séance décapage et protection.

Kilian67320 a écrit:

Par contre les 325 e30 deviennent assez rares, surtout en berline ou en coupé.

Oui, et les tarifs comme à bien monter

[Kilian67320 0]

Pense à mettre des lunettes et un bonnet ou une casquette pour le décapage du chassis

[TRUST 0]

Ah oui pas bête, merci

[TRUST 0]

Coucou,

Alors ma CG à été corrigé et a bien la mention collection maintenant

Samedi prochain nettoyage des freins AR et purge complète du circuit de freinage ainsi qu'une vidange moteur. D'ailleurs, l'huile 10w40, c'est bon pour ce moteur??

[Kilian67320 0]

Donc visiblement tout c'est arrangé pour ta part.

Pour ma part je reste assez réticent vis à vis de la cg collection, on est pas à l'abris des caprices des politiques...

Moi je crois que j'ai mis de la 15w40, mais la 10w40 est avis largement suffisante.

[michaël pj7 0]

bonjour trust, je vois que tu as ta carte grise avec la mention collection.c est bien pour l utuliter que tu vas faire de ton j.pour l huile je mettrais de la 15 w40 , c est plus aproprié d apres moi. : (est ce que dimanche tu vas a la bourse d echange de pieces ,au parc expots de rennes st jacques ).

[TRUST 0]

Kilian67320 a écrit:

Pour ma part je reste assez réticent vis à vis de la cg collection, on est pas à l'abris des caprices des politiques...

Oui c'est un risque aussi, mais je J ne va rouler que sur un ptit secteur donc j'espère que ça ira par la suite...

michaël pj7 a écrit:

pour l huile je mettrais de la 15 w40 , c est plus aproprié d apres moi. :

Kilian67320 a écrit:

Moi je crois que j'ai mis de la 15w40, mais la 10w40 est avis largement suffisante.

Ah mince deux avis un peu différent déjà

michaël pj7 a écrit:

(est ce que dimanche tu vas a la bourse d echange de pieces ,au parc expots de rennes st jacques ).

J'aimerai beaucoup y aller, mais je ne sais pas si je vais pouvoir... Je suis convié à une sortie BMW également dimanche près de Nantes, et je dois contacter une personne pour des pièces pour ma 1600/2 qui est de ce secteur. Si c'est bon pour les pièces je ferai d'une pierre deux coup . Car ça m’embête d'aller sur Nantes pour prendre juste deux bricoles, ça me coutera plus cher en essence que les pièces

Eventuellement peux tu me donner ton tel en MP?? comme ça si j'y vais je te fais signe

Sinon lundi j'ai participé au rallye PAPA35 à Erbré, superbe journée

[TRUST 0]

Bon, rien n'a été comme il faut aujourd'hui sur le J7

Démontage d'un tambour AR et la garniture tombe par terre... Vidange moteur mais le filtre à huile que j'ai acheté n'avait pas le bon filetage... Et changement de plaques d'immatriculation et celle de l'arrière était trop grande il a fallu la découper...

Donc remontage du tambour en remettent le morceau qui était tombé en attendent de trouvé un nouveau jeu de mâchoire AR et après mangé on est parti prendre le bon filtre à huile.

Voila pour les news.

[TRUST 0]

Quelques news, j'ai trouvé des nouvelles mâchoires de freins AR, donc samedi on va pour le monter avec mon collègue et une fois tout démonté on s'aperçois que ce n'est pas le bon modèle

Je ne vais pas avoir le choix que de passer la contre visite comme ça, j'espère que ça va le faire....

[TRUST 0]

Ptit question, a votre avis est ce que je peux changer juste les garnitures sur ces mâchoires??





A la base les garnitures sont collées, mais comme il y a des troues sur le support peut être qu'il serait possible de les regarnir??

[stryk 24 0]

c'est possible ou du mois ça la été , j'avait fait faire ça sur un hy mais il y a quelques années, alors je sais pas si c'est toujours possible a+

[francky12 0]

salut j'ai un jeu de machoires de freins neuves je prend une photo avec les dimension si elle se ressemblent

[TRUST 0]

stryk 24 a écrit:

c'est possible ou du mois ça la été , j'avait fait faire ça sur un hy mais il y a quelques années, alors je sais pas si c'est toujours possible a+

J'ai vu ça:
http://www.serie04.com/fr/7966-xxxxx.html

Je suis pas sur que ce soit le bon modèle. Après l'idéal je pense est de faire faire ça par un Pro pour être plus sur... Sinon tu avais payé cher à l'époque pour le HY??

francky a écrit:

salut j'ai un jeu de machoires de freins neuves je prend une photo avec les dimension si elle se ressemblent

Ah oui merci

[stryk 24 0]

houla sait plus , c'était encore en franc, mais c'était par un atelier spécialisé

[francky12 0]

donc elles resemblent a celle la?

[TRUST 0]

stryk 24 a écrit:

houla sait plus , c'était encore en franc, mais c'était par un atelier spécialisé

C'est quoi comme atelier qui réalise le re-garnissage sinon, j'en ai aucune idée...

francky a écrit:

donc elles resemblent a celle la?

Mince, elles n'ont pas la même forme que les miennes, il n'y a pas l'encoche comme il me faut. J'ai pas mal regardé, et je n'arrive pas à trouver celles qui me faut

[francky12 0]

dommage sinon renseigne toi chez un specialiste poids lourds car ils font les garnitures au modele
service freinage
tu en a un qui le fait route de lorient a rennes garage Collet servie poids lourds

[TRUST 0]

Merci pour l'info

Chez Ad ils doivent faire ça alors??

[francky12 0]

euh chez AD pfffff je doute ils risquent de te fournir les mauvaises machoires sinon appelle chez CAPR toujours a rennes a st gregoire

[TRUST 0]

Ok, je parlais d'AD car à Vitré ils font les poids lourd aussi

[francky12 0]

ah je connaissait pas AD poids lourds !!! me coucherais moins con ce soir

[TRUST 0]

En plus c'est dommage j'y suis allé aujourd'hui...

[TRUST 0]

Bon, malgré la réparation de fortune sur les frains AR, le J vient d'avoir son CT valide jusqu'au 02/03/2017

Va falloir refaire ça correctement quand même...

[stryk 24 0]

yo c'est cool

[TRUST 0]

Ca y est, les freins sont refait correctement à l'arrière

J'ai fait la pression des pneus dessus, j'ai regardé ce topic, mais j'avoue que j'ai été un peu perdu:

/t355-pression-de-gonflage

Alors j'ai mis 4 bars devant et 4,5 derrière...

Samedi il va avoir une grosse journée, il va servir à faire plusieurs tours à la déchetterie ou est le cheval à Gwen en pension, ça va lui dégourdir un peu les pattes

[klein52 0]

cool pr le ct... c'est reparti pour un tour !