Relance "Pepère" ACCOMPLI !!!!

[mikarat 0]

Salut le fofo

Maintenant que j'ai tout ramené chez moi, que le j est à 5m de la maison...je vais me ré-attaquer à sa remise en route...

Déja je crois avoir éliminé plusieurs causes de panne, me reste plus que la PI à voir...

Pour autant j'ai besoin d'un peu de réconfort...et voui je pense, je réfléchis trop...
Pouvez vous me donner les indices/symptômes d'un moteur serré ??

J'ai toujours du LDR, de l'huile moteur aussi, je le rappelle juste une panne séche qui m'a bloqué pendant 2mois et qui me bloque toujours alors que tout semblait bon niveau électrique et du jus en haut des injecteurs...mais pas de fumée...

Avec Tiken quand on a changé le moteur, ai bien tout remplacé mélange antigel+eau déminée pour le refroidissement, huile moteur neuve, huile de boite neuve...

Je suis en train de charger la batterie et je vais remplacer la pompe d'amorcage bitonnio noir par une roto-diesel avec la molette noire que l'on pompe après l'avoir dévissé (me semble plus efficace).

Si ça marche toujours pas et béh remplacement PI par celle de Tiken...Inch'allah qui disait !!!

Je vous tiens au jus

[J8 1]

Te demoralises pas : courage + sourire, et ça ira!!!

[loni1 0]

Si le moteur tourne il n'est pas séré.

[Elmer 0]

Voui, c'est tout simple ! Autrement dit, s'il est serré, il ne tourne pas !!

A moins qu'il ait seulement subi une amorce de serrage : il se peut alors que les chemises soient plus ou moins profondément rayées... Les conséquences : perte de compression, au moins... Avis aux spécialistes pour confirmer !

Hé, sinon, courage ! Quel plaisir de pouvoir tailler la route en J, après... Surtout avec un téckel !

[WhiteWolf11 0]

Allez Mikarat, on met du coeur à l'ouvrage ,après t'apprécieras l'apéro!
Bon courage!

[camarguais 0]

tu l'as ramener chez toi tu vas pas baisser les bras maintenant!!!

il y a toujours une solution à un problème!!!

[Nomadik 0]

mikarat a écrit:

je vais remplacer la pompe d'amorcage bitonnio noir par une roto-diesel avec la molette noire que l'on pompe après l'avoir dévissé (me semble plus efficace).

C'est vrai que si la membrane est HS ça peut faire une prise d'air...
sur le mien j'ai aussi gardé celle avec la molette, elle m'inspire plus confiance que l'autre...
Sinon, problème de préchauf...? en insistant ça fini quand même par démarrer...
essaye de voir d'écouter si t'entends claquer le relais du boitier...

Bon courage...!

[mikarat 0]

Merci les copains pour ces petits mots d'encouragement !!!
Je suis bien content de faire parti de ce club et de ce forum
Vive les J et l'esprit qui va avec

[mikarat 0]

Elmer a écrit:

Quel plaisir de pouvoir tailler la route en J, après... Surtout avec un téckel !

Grave ça me tarde qu'il soit OP !!!
Surtout que j'ai ptet trouvé le local pour la pose de réhausse, je vous le donne en mille à 150m chez un voisin du village, il me reste plus qu'à voir ça avec le proprio j'ai discuté avec le fils mais c'est pas lui qui décide...

Bonne nuitée à tous

[mikarat 0]

VICTOIRE veni vidi vici comme disait un gars en jupette...

Pas compris j'ai changé la pompe d'amorçage, bien purgé, bien resserré mes colliers, finit le start pilote qu'il me restait, ai insisté, déchargé une batterie...
Le moteur démarre et cale au bout de 3s...
Et ma douce m'appelle ALAKAZAM je retente le moteur tient !!!

Ai été faire 5km pas de problème, suis revenu l'ai éteint, l'ai relancé au quart de tour !!!

MERCI à TOUS pour votre soutien durant ces 2 mois de galère !!!
Personne pour prendre l'apero mais ça m'empêche pas
A LA VOTRE

[WhiteWolf11 0]

Des fois ,faut pas chercher à comprendre, tant que ça tourne ,on touche plus à rien lol
Bon ben c'est cool ça alors, dommage qu'il ait pas marcher quand on était là, c'est à charge de revanche pour l'apéro!

[mikarat 0]

Avec plaisir l'ami

[camarguais 0]

bon ben le meilleur est avenir!!!

[bional 0]

ba enfin, il t'en a fallu du temps

non, je plaisante, je suis super content pour toi

[mikarat 0]

Merci Bional

Ya encore plein de tafs à faire mais le principal c'est que ça roule !!!

[bional 0]

maintenant, tu n'as plus d'excuse pour venir me voir in paris

[mikarat 0]

Oulala monter à Paname...si je monte c'est pas une soirée qui me faut...plein de loustics à revoir dans le 78 et le 75 aussi...
Et puis le J rallongé dans les rues là bas je le vois mal mais why not quand j'aurai fini mon contrat...à voir si je suis pris en formation ou pas...
Merci de l'invit !!!

[Nomadik 0]

Bien content pour toi...!
ça motive pour la suite... bon courage...!

[mikarat 0]

Salut tout le monde

Vous le donne en mille, suis retombé en panne séche jauge qui déconne qui m'affichait 1/4 au moment du calage...
Puis 0 quand j'ai remis le contact...
Même galère à relancer et encore à 50km de chez moi cette fois pas le temps un garage s'en est occupé, il a relancé le bouzin apparemment mon démarreur a des soucis ce qui expliquerait les soucis de redémarrage !!!
Là je suis au boulot et un taxi me prend à la débauche pour que je recupère le pepère

D'ou ma petite question comment vérifier un démarreur soi même et déterminer les causes de défaillance (je pense qu'il ne tourne pas assez vite) ???

Merci à vous !!!

[cruzeur1 0]

Normalement un démarreur fatigué tourne plus mal à chaud...

[WhiteWolf11 0]

As tu assez de batterie aussi? c'est tout bête, mais souvent un défaut électrique peut créer ce problème.
Sinon pour la jauge attention, beaucoup de nos bouzins tombent en rade de mazout avec encore 1/4 sur la jauge, soit parce qu'elle fonctionne mal, soit parce qu'avec seulement 10 l dans le réservoir, l'aspiration se fait mal voire pas du tout...

[mikarat 0]

Yes pour la jauge ça semble être ça...ai vu aussi cet aprem l'histoire à Camarguais et le coup de la canne d'aspiration trop haute par contre quand j'avais nettoyé mon reservoir à l'achat du véhicule (il y a 1 an et demi) j'avais tout bien remis et la jauge suivait le niveau réel...se peut il qu'avec les vibrations cela est bougé

En ce qui concerne le démarreur et bien texto il m'a dit "il pompe trop de jus du coup il vide votre batterie trop vite" (pour info j'ai mis une 128A/h donc pas de souci sur la puissance)...et puis c'est vrai que quand j'ai essayé de repartir la semaine dernière j'ai vu de la fumée qui s'en échappait...et quand je démarre maintenant ça fait comme (pardonnez moi pour l'image) si au premier tour il se retenait pour se lâcher au deuxième...au bruit c'est pas bon quoi mais il démarre et c'est le principal...par contre aurai pas le temps de le démonter et de vérifier ce qui va pas dessus avant de partir en Gallice...

Le J est à la maison OUF...ça va le garagiste a été sympa qu'1h de compté...

au fait cruzeur ça tient toujours ton invit "mini" si on descend par chez toi ?? on sera vers santiago et orense...