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WhiteWolf11

Le San-Ku-Kai

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Bon, ben ce week end je m'occupe des freins AV et je commence la tolerie.

Je vais changer les disques et les plaquettes, j'en ai en meilleur état sur mon ancien J ^^
Je vais en profiter pour changer les étriers, ceux la bloquent un peu...

Juste pour info, le déséquilibre de freinage AV est de 25%, ca passe jusqu'a 30%.

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ben voilà deux mois pour faire les travaux et au moins tu sais se qui te reste à faire!!
tu as bien bossé avant le CT et ça paye!!

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Grrrrrr...
Noelle95, oublie pas que j'ai des étriers de frein pour toi avant de me taquiner ! Very Happy

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oups c'est vrai..... je reformule: c'est vraiment bien ce CT je suis contente pour toi, tu a bien travailer et fait le plus dur!!!je te souviens de tout mon coeur pour la suite!!!! tongue

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rooooo comment elle est toute mielleuse pour avoir des etriers tout d'un coup ..... lol!

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J'ai reçu mes flexibles de frein AV et mon nouveau filtre a air.

Commandé chez Serie04, livré en 3 jours.
Ils m'ont filé un filtre à air d'occase en bon état avec, cool!

Par contre, je galère toujours pour trouver les joints cuivre entre flexible et raccord banjo et entre raccord banjo et étrier, si quelqu'un sait où je peux trouver ça...

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hum voir les joints de bouchons de carter ,il existe plusieurs diamètres, voir s'il y en a de compatibles^^
T'as ta CG? En fait demain je passerais pas pour la découpe, j'ai du monde à la maison^^

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Des nouvelles du petit San Ku Kai :
Au retour des bielles anceniennes, j'ai trouvé que la boite chantait un peu.
Du coup, vidange de la boite :
J'ai retiré 1.5L d'huile environ.
Pas trop de limaille sur le bouchon.
Je suis en train de remettre les 4L d'huile (dans le noir, c'est pas facile).
J'espère que la boite à pas trop pris...
La suite dans une petite heure !

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Bon, compte rendu de l'opération :
La boite à retrouvé son huile, elle est plus silencieuse, je verrai si elle chante toujours demain, en allant au boulot.

J'ai achété une seringue à huile tout à l'heure, ben c'est vraiment de la merde.
Même en pompant tout doucement, elle aspire rien.
Du coup, une ouillette fixée à la poignée de la porte passager, un bout de tuyau souple, et on attend, on remplit, on attend, on remplit...

Enfin, c'est fait !

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Pas très pratiques les seringues pour aspirer, vaut mieux dévisser, remplir (en bouchant le bout avec le pouce)...
c'est sûr qu'après t'es un peu parfumé à la 80/90...!
il en restais 1.5L... t'as vu d'où ça fuit...?

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Ben d'un peu partout Very Happy
Il manque le joint sur le bouchon de remplissage, je vais en acheter un demain.

Sinon, dur de voir quelques chose, c'est plein de gras la dessous...

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C'est sur que sans le joint... et avec de la pate à joint ou du teflon (plomberie) sur le filetage pour dépanner...?
Mais bon à cette heure là, j'comprends que t'ai pas trop envie de retourner en dessous,
surtout dans la nuit...!

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La boite ne chante plus !
J'ai pris le J pour aller bosser ce matin, la boite ne fait presque plus de bruit !

Et puis avec ce soleil, rouler portes ouvertes c'est vraiment nickel !

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Oui, c'est ce genre de seringue que j'ai acheté.
Mais avec de la 80w90 ca aspire pas.
C'est peut être plus adapté à la 15w40...

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Ben du coup j'ai fait sans.
J'ai pris un entonnoir et un bout de tuyau dans la boite, ca a très bien marché.
C'est juste lent, l'huile étant très visqueuse.

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Camarguais, ok, mais tu monte chez moi avec ton J ^^

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ben je bosse demain, mais demain soir OK. Very Happy

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Bon, contre visite prévue pour le 19...
J'ai toujours une fuite sur le circuit de frein et le bouzin démarre plus... je sens que ca va donner un weekend méca tout ca !

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Bah les freins, ca fonctionnait pas avant alors bon ...
J'ai plus qu'un circuit qui fuit sur les deux !

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Nickel ! Merci !
Tu la dépose en allant à Beaulieu ?
Si tu peux la mettre sur le siège conducteur, le J est pas fermé.

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