EG6 by BiAirKiMoos - Nürburgring Page 10

[BiAirKiMoos1 0]

Pas de soucis Pascal, on est là pour partager nos connaissances

[BiAirKiMoos1 0]

Avec Camry, on a sablé 2 de mes 4 jantes Rota MSR afin de les peindre avant de monter les R888 pour aller aux RSS #6 à Albi.

Place aux photos
On commence avec Camry en train de passer le nettoyeur haute pression avec une buse d'hydrosablage.


Punaise ça marche pas mal l'hydrosablage


Jante à nue


reste à poncer pour fignoler tout ça


On vois bien la différence avec la peinture blanche merdique qu'avait mis l'ancien proprio.
Pour info, il y avait de la poussière et des toiles d'araignée intégrées dans la peinture qui avait coulée et qui avait un aspect de granuleux .... la moindre poussière de frein s'accrochait pour un rien



Ce weekend, ponçage et peinture de prévu avec très certainement l'aide de mon magicien.
Pour les couleurs, vous verrez à Albi pour ceux qui viennent sinon faudra attendre les photos dans 2 semaines

On va aussi remettre mon pare-choc arrière qui est passé en peinture car j'aime pas ma civic avec le pare-choc que m'a prêté Cartoon.
Ca fait voiture Ghetto Style

[BiAirKiMoos1 0]

Ahhhhhhh, j'ai pas assez serré mon bouchon d'huile se matin lorsque je faisais les niveaux ... il s'est barré sur l'autoroute et j'ai le compartiment moteur tout plein d'huile maintenant

A la pause repas, je prend la voiture d'un collègue et je part chercher un bouchon OEM dans ma caisse à outils.

[A!rNy33 0]

OOOOOOWWWWNNNNNNNEEEDDDD.......... mais malheureusement perso j'en suis pas a mon coup d'essai! lol

[crqkowz02 0]

Pas de bol !

Vous faites la peinture quand ?
Je pourrais passer vous regardez travailler ! looll

[BiAirKiMoos1 0]

samedi et dimanche je serrais sur les jantes + 2-3 bricoles

[faillure11 0]

bah perso jtrouve que la ptite eg6 cartoonisé a un style sympa ^^

Bon après ce n'est que la photo .... mais bon jkiff quand même xD

et pas de bol pour le bouchon d'huile !

[Mana11 0]

ah merde pas cool pour le bouchon d'huile

[Da_Sherminator1 0]

En plus, c'était pas un bouchon tuning?

[JDM JDM JDM1 0]

Arf pas cool le bouchon

[BiAirKiMoos1 0]

Da_Sherminator a écrit:

En plus, c'était pas un bouchon tuning?

Si, c'était mon bouchon en alu anodisé bleu ...

[ca18det1 0]

Good job pour les jantes ^^

Il avait quoi ton ancien pc arriere ?

les r888

[ED9SD40 0]

bien joue poulet
pour le bouchon , j'ai envie de dire "bienvenue au club"

[crqkowz02 0]

BiAirKiMoos a écrit:

samedi et dimanche je serrais sur les jantes + 2-3 bricoles

On en discutera vendredi soir, mais si y'a moyen que je passe faire coucou samedi c'est cool !!

[BiAirKiMoos1 0]

crqkowz a écrit:

BiAirKiMoos a écrit:

samedi et dimanche je serrais sur les jantes + 2-3 bricoles

On en discutera vendredi soir, mais si y'a moyen que je passe faire coucou samedi c'est cool !!

Pas de soucis, tu es le bienvenu

Il n'y a que Romain qui n'a plus le droit de passer dans le garage de mon père !!!
Le dernière fois, il a faillit me faire casser une nouvelle vis dans la culasse

[BiAirKiMoos1 0]

ca18det a écrit:

Good job pour les jantes ^^

Il avait quoi ton ancien pc arriere ?

les r888

Pour le pare-choc, un collègue de boulot me l'avait rayé.
Il a frotté, il a payé

[BiAirKiMoos1 0]

Voilà la gueule de mon bouchon d'huile après être tombé si la route







Désolé pour les photos, elles sont prises avec mon iPhone qui n'a pas de mode macro


Sinon je suis pas content, j'ai pas avancé du tout comme je le voulais ce week end
Les jantes ne sont pas peintes car je n’ai pas pu avoir de traitement pour l'alu brut.
Ce n'est que partie remise et ça va me permettre d'avoir le temps de polir le déport plutôt que de le peindre
Le samedi j'ai couru partout à gauche, à droite toute la journée pour trouver un filtre qui passe dans mon relocalisateur de filtre à huile et des joints pour la vis de purge du radiateur alu ...
Je pensais que ça ne passerai pas au niveau du taraudage mais en fait les Purflux LS350 pour Civic passe sur mon kit de relocalisation
C'est pas grave, j'ai pris un filtre pour Evo8/9 qui se monte correctement et coute 2 fois moins cher.
Le dimanche, j'ai pu commencer seulement à 16h suite à des problèmes de santé

Bilan du weekend :
- la voiture est encore démontée
- j'ai toutes les pièces détachées pour finir ce soir ou demain
- les jantes pour les R888 ne sont pas prêtes mais seront quand même utilisées tels quel pour le RSS






Quelques photos faites hier soir avant de partir du garage.

La 'vic a moitié démontée


Le fan switch 80° est monté, reste plus qu'à installer le thermostat 66°.


Faudrait que je fasse un peu de rangement sur les servantes d'atelier

[BiAirKiMoos1 0]

Bilans des hostilités de hier soir.

Les joints torique du tube d'eau ont été changés.
Installation du Thermostat Mishimoto 66°c.
Installation du Fan Switch Mishimoto 80°c



Le circuit d'eau est prêt.
Passons au circuit d'huile maintenant avec le kit de relocation TOYOSPORT à installer.

Premier désagrément, la sonde de température DEFI ne passe pas dans le relocalisateur de filtre à huile car elle est trop longue


Je vais devoir me résoudre à réutiliser ma plaque sandwich et j'espère qu'elle ne va pas fuir cette fois.
Mais au moins, avec la plaque sandwich, la sonde de température d'huile passe sans problème.


Ça fait pas mal de chose sur la partie déporté du kit
A voir ensuite sur quel emplacement serra fixé la sonde de pression d'huile DEFI.


Voilà la partie qui serra branché sur le bloc à la place du filtre à huile


Installation sur le bloc, présentation des durites d'huile et du collecteur d'admission pour voir la place disponible.


Emplacement où sera installé le module déporté.
Va falloir raccourcir les durites car elles sont légèrement trop longue



Plus tard, je rajouterai une plaque thermostatique pour l'huile afin d'y brancher mon gros radiateur alu 13 rangés TOYOSPORT
Ça serra fait au printemps je pense.




Contre temps supplémentaire, une prise du faisceau est à refaire

[SiGmA SpiRiT1 0]

Sympa tous ça tu a acheter ton kit déporte de filtre a huile et ton radia d'huile ?

Sinon bien le taffe elle sera fin prête pour ce WE
N

[BiAirKiMoos1 0]

J'espère qu'elle sera prête ... c'est pas sur mais j'y travaille le soir

Le kit TOYOSPORT vient d'Angleterre, acheté sur eBay car moins cher qu'en shop à ce moment là

[west motion1 0]

2 questions:

-comment est fixé le sabot de protection de ton 4/1?

-aurais-tu une photo de tes manos defi (et tu les as eus ou?)?


Merkiiiiii

[BiAirKiMoos1 0]

Le sabot est fixé avec des collier en inox mais il arrive que sur des gros chocs un des collier casse.
Vu que ma bande thermique est en lambeau sous le collecteur, la prochaine fois que je le démonte, je le soude au collecteur !!!



Les manos sont ceux que j'avais déjà dans le tableau de bord au Nürburgring
52mm fond blanc incrusté dans les prises d'air de la console centrale.
Acheté au papy du forum

[pshit33111 0]

elle va mieux marcher elle a un filtre a huile pour subaru

[west motion1 0]

non, il a dit Evo....

[crqkowz02 0]

Sympa ca avance bien

[pshit33111 0]

west motion a écrit:

non, il a dit Evo....

c'est les memes et c'est ecrit sur la boite

[BiAirKiMoos1 0]

Y'a aussi marqué Huyndai



Sinon ce soir, j'ai installé le relocalisateur de filtre à huile sur le longeron droit, fixer les sondes et bouchon à la Loctite 271.
J'ai aussi retaraudé pas mal de filetages rouillés.

Me reste à couper les durites à la bonne longueur, les fixer, remonter le collecteur d'admission, relocaliser le réservoir de LDR, remplir d'eau et d'huile, rebrancher la centrale DEFI et réparer la prise défectueuse.

[LÖ01 0]

T'as pas peur de faire ce genre d'intervention juste avant les RSS !!!

En espérant que tout soit OK à temps...

[cartoon331 0]

il lui reste 2 soirée encore , il a le temps

beau boulot poulet

[pshit33111 0]

2 nuits meme

il est comme crougeur* il dort jamais le gars

*voir taxi1

[BiAirKiMoos1 0]

pshit33 a écrit:

2 nuits meme

il est comme crougeur* il dort jamais le gars

*voir taxi1

C'est pas faux

[west motion1 0]

pshit33 a écrit:

2 nuits meme

il est comme crougeur* il dort jamais le gars

*voir taxi1

par chez nous on dit Krüger....

Faut vraiment que tu viennes un peu a l'est :mdr:

[pshit33111 0]

west motion a écrit:

pshit33 a écrit:

2 nuits meme

il est comme crougeur* il dort jamais le gars

*voir taxi1

par chez nous on dit Krüger....

Faut vraiment que tu viennes un peu a l'est :mdr:

bof il fait trop froid et vous parlez bizarrement

[west motion1 0]

quoi quoi quoi????

Mardi on avait -3°C le matin et 6°C l'aprem....

[BiAirKiMoos1 0]

De retour des RSS, serrait temps de mettre à jour le topic

Pour commencer, la prise réparée


Durites d'huiles coupées à la bonne longueur et installées.



Relocalisation du réservoir d'eau


Moteur prêt pour aller au RSS #6


Les pneus sont montés sur les jantes qui n'ont pas encore été peinte mais ce n'est que partie remise ...



Sur le paddock des RSS #6, on installe les slicks, on vire le phare







Et ensuite direction la piste avec sa guirlande de Noël !!!

[faillure11 0]

vraiment sympa cette EG !

Et puis elle marche bien de ce que j'ai pu voir ^^

[west motion1 0]

mouais.... elle fait surtout beaucoup de bordel....

[Gecko11 0]

Heu ?

Tu n'as pas peur de cramer ton bocal déporté de LR ???

Parce qu'il doit faire chaud par là ou il quand bien même tu as de la bande thermique... ???

[crqkowz02 0]

Tout ceux qui mettent des boite à air ITR mette le bocal la, et il n'y a aucun risque

T'as bien bosser mon gars !

[ED9SD40 0]

bien joue poulet

[Da_Sherminator1 0]

J'ai aussi déporté le mien sur la traverse, et aucun soucy

[BiAirKiMoos1 0]

Merci les gars

Gecko a écrit:

Heu ?

Tu n'as pas peur de cramer ton bocal déporté de LR ???

Parce qu'il doit faire chaud par là ou il quand bien même tu as de la bande thermique... ???

Aucun problème
Le collecteur avec la bande thermique reste touchable même lorsque le moteur tourne
Le radiateur lui par contre est bouillant.
En gros, à l'heure actuelle, le bocal de LDR est moins chaud d'avant

[DD_MotorSport11 0]

Salut BiAirKiMoos !

Je suis venu voir un peu la M-à-J de ton topic après notre longue discussion lorsque je suis venu fin septembre

BiAirKiMoos a écrit:

Bilans des hostilités de hier soir.

[...]

Le circuit d'eau est prêt.
Passons au circuit d'huile maintenant avec le kit de relocation TOYOSPORT à installer.

Premier désagrément, la sonde de température DEFI ne passe pas dans le relocalisateur de filtre à huile car elle est trop longue


Je vais devoir me résoudre à réutiliser ma plaque sandwich et j'espère qu'elle ne va pas fuir cette fois.
Mais au moins, avec la plaque sandwich, la sonde de température d'huile passe sans problème.

Pitite question, car je me penche sur l'installation d'un radia d'huile également.
Surement plus petit car j'ai un radia d'eau d'ITR et si j'arrive jamais à la bonne T°, ça va pas l'faire !

C'est ta sonde de T° d'huile qui ne passe pas sur le délocaliseur
Pourquoi ne pas avoir choisi une sonde de T° d'huile VDO qui remplace le bouchon d'huile
C'est ce que j'ai sur mon EG6 ... j'sais pas ce que tu en penses ... les infos semblent cohérentes en tout cas.

BiAirKiMoos a écrit:

Ça fait pas mal de chose sur la partie déporté du kit
A voir ensuite sur quel emplacement serra fixé la sonde de pression d'huile DEFI.

Je trouve aussi , bien qu'on voit que tu te sois bien cassé la tête pour faire un bon montage
Je pensais à un truc, pour limiter les sondes et autres choses, lorsque tu vas monter ta plaque Sandwich thermostatique, pourquoi ne pas en prendre une avec un emplacement pour la pression d'huile
Ou tout simplement te raccorder à l'emplacement d'origine sur le bas moteur, qui sert au VTEC

Avec une sonde de T° d'huile sur le carter et la pression sur le bloc, ça te ferais gagner de la place, non

BiAirKiMoos a écrit:

Plus tard, je rajouterai une plaque thermostatique pour l'huile afin d'y brancher mon gros radiateur alu 13 rangés TOYOSPORT
Ça serra fait au printemps je pense.

Fais toi plaiz aussi avec une bande thermique
A moins que tu es un "Bisimoto d'ici là
Vu comme je me suis emmer..é à enrouler mon 4/1 Mugen, je m'aventurerai pas sur un Bisimoto

BiAirKiMoos a écrit:

Petite modif esthétique pour une fois

[...]

Y'en a du bordel dans le coffre

C'est une habitude chez toi !
La dernière fois, l'EG avait servie pour un déménagement

En tout cas, belle trousse Facom !



@plus
DD

[Tassa33 0]

oula ne t'attend pas à une réponse de sa part sur le forum, il à déserté depuis un moment

Pour les cartons bah ils y sont toujours dans l'eg

[ED9SD40 0]

clair

[DD_MotorSport11 0]

bon, ben ... tant pis

[west motion1 0]

je vais te répondre

DD_MotorSport a écrit:

Pourquoi ne pas avoir choisi une sonde de T° d'huile VDO qui remplace le bouchon d'huile
C'est ce que j'ai sur mon EG6 ... j'sais pas ce que tu en penses ...

pourquoi ne pas en prendre une avec un emplacement pour la pression d'huile
Ou tout simplement te raccorder à l'emplacement d'origine sur le bas moteur, qui sert au VTEC

Avec une sonde de T° d'huile sur le carter et la pression sur le bloc, ça te ferais gagner de la place, non

-Car avec une sonde a la place du bouchon d'huile ca descend trop bas, donc risque que tu l'arraches

-Une plaque thermostatique avec des emplacements en plus coute tres cher, bien plus qu'une plaque simple + une plaque thermo simple.

-suivant l'endroit ou tu places ta sonde, ta température va etre tres différente: le mieux etant au niveau du carter.

[DD_MotorSport11 0]

west motion a écrit:

je vais te répondre

DD_MotorSport a écrit:

Pourquoi ne pas avoir choisi une sonde de T° d'huile VDO qui remplace le bouchon d'huile
C'est ce que j'ai sur mon EG6 ... j'sais pas ce que tu en penses ...

pourquoi ne pas en prendre une avec un emplacement pour la pression d'huile
Ou tout simplement te raccorder à l'emplacement d'origine sur le bas moteur, qui sert au VTEC

Avec une sonde de T° d'huile sur le carter et la pression sur le bloc, ça te ferais gagner de la place, non

-Car avec une sonde a la place du bouchon d'huile ca descend trop bas, donc risque que tu l'arraches

-Une plaque thermostatique avec des emplacements en plus coute tres cher, bien plus qu'une plaque simple + une plaque thermo simple.

-suivant l'endroit ou tu places ta sonde, ta température va etre tres différente: le mieux etant au niveau du carter.

Le mieux, c'est au niveau du carter, mais tu me dis qu'on peut pas la mettre .... :-/

Regarde bien sous une EG6, ou autre Honda équipée du B16, ta sonde est parallèle à la route et donc ne frotte absolument ! ;-)
J'attends qu'il fasse beau (et oui, même à Aix en Pce, il fait un temps dégueulasse à l'automne lol) pour faire des clichés des évo de mon EG6.

En tout cas, c'est bon à savoir que l'on obtient la meilleur info en se prenant sur le carter, comme j'ai fait !


Pour la plaque thermostatique je veux bien comprendre, qu'avec les temps qui court, le prix soit rédibitoire ... :-(
Mais bon, c'est dommage ça aurait pu être une bonne solution pour "BiAirKiMoos"...

[Kalahan 0]

Je répond pour Biairkimoos mon coloc

Concernant la sonde de température d'huile :
- Je ne peux pas mettre une VDO avec les manos DEFI

- Ma plaque thermostatique MOTEC n'a pas d'emplacement pour rajouter des sondes

- Je collecteur d’échappement Bisomoto ne viendra surement pas car SWAP en prévision à long terme !

[DD_MotorSport11 0]

Oki, merci pour l'info !

Bonne préparation pour le swap ;-)