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Hypnotiks

arceau

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tout les boulons et les ecrous seront biensur changer pour des neufs au montage definitif drunkendrunkendrunkendrunkendrunken

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vue de loin de la deuxième entretoise coté reservoir ...



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le seul problème c'est la precision ....

la chaleur de la soudure a l'arc fait terriblement travailler les platines et les contres platines et on a du mal a retrouver les percages d'origine fait a l'etabli scratchscratch

.il faur repercer et ca force dur !!! Sad

enseignement il vaut mieux souder au mig c'est moins dur pour le travaille du métal . Le travaille est plus précis ..


premier arceau en place et tres costaud des que je passe au deuxième photos bien drunkendrunken sur

a plus

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super boulot mon Riri , tu sais souder

pour faire avancer le schimilimimi je me pose une question depuis un certain temps et je n ' ai pas encore conduit la réflextion car
mon S Device n ' est pas repris sur le chassis mais posé dans la caisse sur ses platines , et je pense l ' upgrader pour le prochain chantier en réalisant la liaison au chassis .je pense que Francis ou Gerard pouront eclairer ma lanterne

Sur un Land , vous avez un chassis sur lequel la caisse est posée , entre les deux il y a des silenc blocs , cad que la liaison caisse chassis n ' est pas completement rigide ce que je comprends , si je veux reprendre mon arceau sur le chassis la caisse doit pouvoir bouger comme à l ' origine
surtout en TT ? et si je soude sans percer la caisse pour laisser passer l ' arceau au chassis , ça revient à fixer rigide la caisse au chassis , d' ou des risques de rupture ?
donc pour moi 2 questions ... arceau fixé à la caisse cad ensemble isolé du chassis , ou bien
arceau fixé au chassis , l ' arceau traversant la caisse
qui peut toujours bouger .


si vous avez des retours d' expérience

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Sur un def ou une série y'a pas de soucis, y'a pas de silentblocks!
Les arceaux de course sont repris sur le chassis et il me semble que les SB sont remplacés par des cales rigides.

Tu peux toujours essayer d'intercaler des SB ou des grosses plaques de cahoutchouc entre ton arceau et ton chassis, mais je suis pas sur de l'utilité, et de la solidité de la manip'.

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la seule solution valable est de virer les silent blocs Wink



tu remplace par des cales rigides et zou Wink

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,

Super boulot ,

Avec le cintreuse hydraulique c'est pas trop difficile de reproduire des courbes identiques pour la symetrie de l'arceau ?

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Wotland a écrit:
,

Super boulot ,

Avec le cintreuse hydraulique c'est pas trop difficile de reproduire des courbes identiques pour la symetrie de l'arceau ?





non nous travaillons avec des gabaries (fer a béton ) et on peut reproduire a l'identique des milliers de fois le modèle primaire (on le place dans l'axe c'est imparrable ).La ceintreuse est rudimentaire mais mon père est un spécialiste ... par contre il faut les mème qualitée de tubes pour avoir un ceintre parfait ...et surtout identique

ce n'est pas tres précis quand mème ,pas au degrés pret, mais avec l'oeil et du gout on ce debrouille

De toute façon c'est de l'amateurisme !!

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Je confirme, le cintrage c'est pas facile, je suis en train de faire un porte roues ar pour le 110, en tube de 42,3mm, hé ben c'est pas évident!
En plus moi j'ai une cintreuse manuelle!

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la suite sur le deuxième arceau

ceintrage du tube soudure de la première platine et mise en place puis percage

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on passe enfin a l'interieur !! affraidaffraid et redemontage affraidaffraid et soudures des platines de tirants (deux boulons)


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encore un truc

les parpaings c'etaient trop solides alors j'ai fait des cales de bois (on ne gueule pas ) les chandelles c'est pour plus tard...

la suite de l'aventure et de l'interieur !!!

a bientot


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je reviens sur la reflexion de wotland :pas facile de mettre les mème ecarts et surtout la chaleur fait vraiment "bouger" la feraille

a part ca c'est du costaud!! le land se régidifit c'est impréssionnant !!

et encore il manque les tirants affraidaffraid

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beau boulot, mets tu une transversal au milieu ou vu la section ca suffit

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ok mais une transversal de haut gauche au bas droite sur l arceau central pour eviter qu il ne travail sur un tonneau? sinon les trois tirants suffiront emplement je pense

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TONIO7# a écrit:
ok mais une transversal de haut gauche au bas droite sur l arceau central pour eviter qu il ne travail sur un tonneau? sinon les trois tirants suffiront emplement je pense




j'avais compri mais je pense que ce n'est pas utile et en plus je gagne de la place pour remettre deux strapontins d'origine pour les enfants voila

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Sacré boulot Richard! T'auras plus qu'a tout démonter pour peindre...

Tant que tu y seras essaie de peser tous les morceaux (enfin sauf ceux soudés au chassis), je suis curieux de voir le poids de ton montage...

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Kurios a écrit:
Sacré boulot Richard! T'auras plus qu'a tout démonter pour peindre...

Tant que tu y seras essaie de peser tous les morceaux (enfin sauf ceux soudés au chassis), je suis curieux de voir le poids de ton montage...





merci , pas bete on estime deja a vue de nez une 100 de kilos tout fini et c'est loin d'etre fini il reste l'avant et les tirants je le ferais quand mème

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riri a écrit:
TONIO7# a écrit:
ok mais une transversal de haut gauche au bas droite sur l arceau central pour eviter qu il ne travail sur un tonneau? sinon les trois tirants suffiront emplement je pense




j'avais compri mais je pense que ce n'est pas utile et en plus je gagne de la place pour remettre deux strapontins d'origine pour les enfants voila

je suis d accord vu qu au cas ou tu ferai un tonneau je pense que tu verserai a faible vitesse et vu la section et l epaisseur tu auras droit a 4 tours et un gratuit lol! sans te le souhaiter

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la suite on passe a l'avant et la fameuse casquette ,on redemonte les arceaux on soude toute les pattes pour la croix d'ecartement et les supports...

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de la ceintreuse encore (plus costaud que la soudure) et en deux morceaux plus pratique ...


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on avance le travail puis on redemonte et a l'étaut on positionne definitivement


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des details de la croix enfin posée avec l'arceau (casquette avant)


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on bouche avec une plaque en inox le trou du retros et on le positionne sur l'arceau



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voila pour samedi et dimanche !! affraidaffraidaffraid

il ne reste plus qu'a faire les trois tirants arrière et c'est fini pour la soudure et la ferraille

apres peinture et gainnage de l'aceaux complet en mousse pour la tete des enfants et surtout celle du riri

tout les boulons sont changer et neuf (8,8 de resistance )

pour le poid de cet arceau 56 kilos tout compris (platines et pattes )

la suite bientot en photo comme d'hab

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Beau boulot, par contre, t'aurais dût faire passer les tubes latéraux de ta casquette plus bas, juste au dessus des portes. Avec la croix plus haut ça aurait fait un triangle plus résistant. Là en cas de gamelle tu n'auras que la résistance à la torsion des tubes, c'est à dire pas grand chose...

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