Fuite liquide de refroidissement

[peet 0]

Bonjour à tous!

ce week end nous sommes tomber en panne en pleine route, le tableau de bord indiqué "surchauffe moteur couper le moteur" et la température était au max.

mon conjoint ouvre le capot et là, plus d'eau dans le bocal... alors qu'il avait fait le plein deux heures avant après avoir fait la vidange d'huile.

bref on a pu aller à l'hyper juste avant fermeture, remplir le bocal de nouveau mais après être arrivé à destination: flaque d'eau sous la voiture en à peine une heure d'arrêt!

pensant à une durit, on vérifie quand même mais malheureusement pour nous (et notre portefeuille :O ) ce ne serait pas ça.

le problème est donc qu'on ne connait pas cette pièce!
selon mon conjoint, elle est près du filtre à huile et la fuite serait au niveau du tuyau coudé qui va à cette fameuse pièce.
je lui ai demandé de faire des photos car ce n'est pas très claire tout ça et vous demande donc votre avis si vous savez ce que c'est.

merci de votre aide :-)

c'est là où il y a le scotch qui pendouille:


sans le scotch, là on voit le coude gris où ça fuite et la fameuse pièce noire:

[tiptop 0]

 Super ..moi aussi ..j'attends les conseils avec grand intérêt ..

[GAZ01 1]

Bon là je ne vois pas à quoi correspond cette piece ..... mais à mon avis elle est fissuré au niveau du raccord il suffira donc de refaire une brasure rien de bien méchant mais d'autre membres nous en diront un peu plus sur cette piece ..... ne tente pas de pate a souder a froid ou autre merdasse lol car vu la pression cela ne tiendrait pas !!!

[Invité02 0]

... il va etre beau le goudron

[peet 0]

non rien tenté pour le moment, le bocal est vide et on m'a prêté une voiture en attendant (logan break, ma multi me manque )

[ddlamitraille 0]

peet a écrit:

Bonjour à tous!

ce week end nous sommes tomber en panne en pleine route, le tableau de bord indiqué "surchauffe moteur couper le moteur" et la température était au max.

mon conjoint ouvre le capot et là, plus d'eau dans le bocal... alors qu'il avait fait le plein deux heures avant après avoir fait la vidange d'huile.

bref on a pu aller à l'hyper juste avant fermeture, remplir le bocal de nouveau mais après être arrivé à destination: flaque d'eau sous la voiture en à peine une heure d'arrêt!

pensant à une durit, on vérifie quand même mais malheureusement pour nous (et notre portefeuille :O ) ce ne serait pas ça.

le problème est donc qu'on ne connait pas cette pièce!
selon mon conjoint, elle est près du filtre à huile et la fuite serait au niveau du tuyau coudé qui va à cette fameuse pièce.
je lui ai demandé de faire des photos car ce n'est pas très claire tout ça et vous demande donc votre avis si vous savez ce que c'est.

merci de votre aide :-)

c'est là où il y a le scotch qui pendouille:


sans le scotch, là on voit le coude gris où ça fuite et la fameuse pièce noire:

c'est le refroidisseur d'huile , il a du l'endommager en démontant le filtre à huile lors de la vidange.

il est bon pour en retrouver un , re-vidanger , démonter le filtre et je pense qu'il doit y avoir un écrou un peu comme ça (je me souviens plus sur le multi exactement ,je l'ai vidanger il a y un an )


il dépose le vieux et remet le neuf ou d’occasion qui ne fuit pas etc....

mais si pas d'écrou alors la je sais pas !désolé

[bruno 1 0]

Salut
Cette piéce, c'est l'échangeur thermique entre le circuit d'huile et le circuit d'eau, tout simplement.
Rassure toi, ce n'est pas en vidangeant l'huile ou en enlevant le filtre à huile que cette piéce a été abimée, ça fuirait l'huile et pas l'eau.support de durites fatigués, bouffée par l'oxidation, métal porreux.
A+
Bruno 1

[ddlamitraille 0]

bruno 1 a écrit:

Salut
Cette piéce, c'est l'échangeur thermique entre le circuit d'huile et le circuit d'eau, tout simplement.
Rassure toi, ce n'est pas en vidangeant l'huile ou en enlevant le filtre à huile que cette piéce a été abimée, ça fuirait l'huile et pas l'eau.support de durites fatigués, bouffée par l'oxidation, métal porreux.
A+
Bruno 1

bizarre ton résonnement sachant que ces durites sont des durites d'eau . et quand tu dis que c'est pas en démontant le filtre ,même si l'erreur est humaine et qu'il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de bétises, j'en doute ,je pense qu'il devait avoir une faiblesse et un coup malheureux l'a fini .

[labbecanne 0]

Il y a des joints, a cet endroit?

[peet 0]

merci de vos réponses!
par contre où puis-je acheter ça?
car quand je regarde sur le net, il ne me parle que de radiateur?!

[ddlamitraille 0]

j'ai trouvé ça sur eper mais je n'ai pas l'habitude de l'utiliser ,des pro d'eper pourront surement te renseigner mieux :

http://eper.fiatforum.com/eper/navi?VERSION=21&COUNTRY=009&GRP_COD=103&SBMK=F&DRIVE=D&SIN_ENGINE=186A8.000&SGS_COD=11&PART=1&MAKE=F&COMM_MODEL=MUL&CAT_COD=1F&MOD_COD=186&MVS=186.231.1.0.0&ENGINE=7&SGRP_COD=1&SIN_VERSION=186AXE1A&DRW_NUM=3&ALL_FIG=0&LANGUAGE=1&PREVIOUS_KEY=RIFPART&NEW_HTTP=TRUE&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PART&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&DV=1&GUI_LANG=1&WINDOW_ID=1

en plus tu verras la pièce en vue éclater et je pense que la ref est une ref fiat mais j'ai pris un jtd 115 au pif il faudrait voir avec un pro d'eper pour confirmer !

[peet 0]

super pour la vue éclatée!

par contre le site bug et il y a trois références :/ et impossible de le trouver sur le net :/

[titeuf63 3]

Il faut être sur et repérer si la fuite viens du flexible ou de l’échangeur
Il me semble que c’est simplement un tuyau avec un collier, dans ce cas le problème et peut être au raccord et peut être que le tuyau peut être raccourcis
Ensuite, tu regardes les vendeurs de pièces sur leboncoin ou en casse auto

[peet 0]

merci titeuf

donc mon conjoint regardera ça mieux ce week end mais il semblait dire que c'était le tuyau...
(moi je ne peux pas regarder, avec les gosses dans les pattes, on va finir plein de camboui )

[titeuf63 3]

Ok, cette pièce se trouve en casse auto sur beaucoup de FIAT / Alfa / Lancia de l’époque

Donne-moi en message prive le N° ZFA186… qui est sur ta carte grise, je te donnerais la référence de la pièce et les autos ou tu peux la trouvée

[peet 0]

bon on a un soucis:
on ne trouve pas comment démonter cette pièce :/

[titeuf63 3]

L’échangeur est fixé par le filetage qui tient le filtre à huile

[peet 0]

merci

alors j'ai trouvé la pièce sur le bon coin en local, un me la vend 50 euros, l'autre 20€!! youhou c'est mieux que 350 neuf!!

par contre que dois-je vérifier pour être sûre qu'elle ne me claque pas trop vite entre les doigts?
celle à 20€ vient d'un multi de 2002 avec 165000 km.

autre question, quel outil il faut pour démonter notre échangeur?
mon conjoint m'a dit qu'on avait pas ce qu'il fallait sans être plus précis, mais j'aimerais bien acheter ce qu'il faut pour faire ça ce week end...

je veux rouler avec mon multipla!
(bon j'aurais encore un moyeu à faire et un parallélisme avant )