Avis multipla

[Nino79 0]

JöL a écrit:

Nino79 a écrit:

Va t'il falloir manœuvrer à chaque rentrée ?

C'est sûr que ça ne va pas rentrer aussi facilement que deux twizzy, mais si j'ai bien compris, ton garage fait 6m80 de large, ce qui fait 3m40 par voiture, ce qui est confortable.
Rien ne t'empêche de coller sur le mur des morceaux de caoutchouc à bonne hauteur pour que les enfants puissent ouvrir les portes sans risques.
Le multipla est large, mais il a l'avantage d'avoir de bons rétros. J'ai plus de mal à manoeuvrer avec ma smart.

Alors effectivement , c'est plutot l'espace entre les deux voitures cote a cote qui m'inquiete car de chaque coté il y aura 90 cm environ pour ouvrir la porte.

Maintenant le plapla fait bien 187 retro compris?

[JöL 0]

Là, je ne sais pas, faudra que je mesure demain... Sauf si quelqu'un donne la réponse ce soir.

[Nino79 0]

JöL a écrit:

Là, je ne sais pas, faudra que je mesure demain... Sauf si quelqu'un donne la réponse ce soir.

je connais quelqu'un qui a un plapla , faudrait que lui dise de passer pour tester

[Invité]

Je viens d'aller mesurer, je trouve 189CM rétro rabattu et 209CM ouvert.

[JöL 0]

Nino79 a écrit:

Maintenant le plapla fait bien 187 retro compris?

niakatootoon a écrit:

Je viens d'aller mesurer, je trouve 189CM rétro rabattu et 209CM ouvert.

niakatootoon, t'aurais pas un kit large sur ton Multi', par des fois?

[Invité]

Ba, j'crois pas!!!!!

[Nino79 0]

ouahh 209 cm

[Platter 0]

/t109p15-les-dimensions-du-coffre-d-un-multipla

[Nino79 0]

Platter a écrit:

/t109p15-les-dimensions-du-coffre-d-un-multipla

Oui donc c'est bien 187 cm sans les retros

[titeuf63 3]

Le mieux est de faire un essai avec un Multipla

L’avantage du Multipla est aussi sa longueur, tu peux facilement passer à coter du Picasso

[Nino79 0]

Salut , j'attends de pourvoir tester un plapla dans mon garage.
Mais en attendant le vendeur de ce multi etait dans le coin , il m'a donc contacté pour le voir.

http://www.leboncoin.fr/voitures/426390923.htm?ca=1_s

Int , Ext propre , à 120000km , distri , embrayage, aussi alternateur et capteur pmh(pas en même temps).
Uniquement les factures des pieces , un amis mécano lui a fait le montage.

Pour les points négatifs:
frein avant (il va faire disque et plaquette avant de la vendre)
un glong a droite , apparement bielette d'apres le contrôleur au CT
un soucis d'accelerations selon moi , je m'explique la voiture prend des tours qu'apres 2500 trs/min , bizarre non.

Sinon une derniere chose a l'arrêt je lui signale que le taux de liquide de refroidissement est bas(sous le niveau min) et la en devissant doucement le bouchon du reservoir ,le liquide est revenu a niveau??


qu'en pensez vous??

J'adore vraiment conduire les plaplas!!!

[Invité]

Nino79 a écrit:

Platter a écrit:

/t109p15-les-dimensions-du-coffre-d-un-multipla

Oui donc c'est bien 187 cm sans les retros

Je confirme donc que j'arrive à 209 cms avec les "écoutilles du dauphin" ouvertes, soit 11cms de rétro de chaque coté.
S'élargi pas comme son proprio....Sniff!

[Platter 0]

Pour le manque de puissance, attention ça peut aller loin.
Pour le niveau de liquide, ça paraît normal si le moteur venait de tourner, le principal c'est de ne pas avoir un grosse pression à l'ouverture.

[titeuf63 3]

La voiture prend des tours qu'après 2500 trs/min =) sûrement la vanne EGR

pour le reste rien de grave

[Nino79 0]

Je vais voir car à 3800€ je trouve ça chers en comparaison du multipla 2 à danjoutin à 3900€ .

À moins de faire baisser le plapla 1 , mais au vu des bricoles à faire ,je ne sais pas si on peut négocier les réparations et une baisse de prix ?!

[Nino79 0]

Bon après essais d'un plapla dans mon garage pas de soucis ça passe

Voilà ma dernière trouvaille

http://www.leboncoin.fr/voitures/441028809.htm?ca=1_s

Ou celui-ci a 20 min de chez moi

http://www.leboncoin.fr/voitures/441038611.htm?ca=1_s

Y'a t.il des choses particulières à vérifier sur ces modèles ?

Merci

[Chimaybleu 6]

Salut , les choses à vérifier je ne sais pas , par contre le vert c'est un sx , le bleu un elx : clim , radar de recul et autres par contre plus chère et plus de kms après c' est toi qui voit !
j' oubliais , il faut lui demander ou sont les jantes alu ?

[Nino79 0]

Chimaybleu a écrit:

Salut , les choses à vérifier je ne sais pas , par contre le vert c'est un sx , le bleu un elx : clim , radar de recul et autres par contre plus chère et plus de kms après c' est toi qui voit !
j' oubliais , il faut lui demander ou sont les jantes alu ?

Je pense allez voir le bleu demain , en plus si c'est un elx.

Concernant l'année 2000 pas de défauts spécifique alors?

Je vous tiens au courant .

Merci

[titeuf63 3]

Pas plus de problèmes que les autres

[Nino79 0]

titeuf63 a écrit:

Pas plus de problèmes que les autres

Ok merci

[Nino79 0]

Bon ben très peu d'info au téléphone , il ne savait pas grand chose et à acheter la voiture a un garagiste y'a 7 mois.

Monsieur ne veut pas être embêté le dimanche pour la voiture , donc je passe mon chemin.

Je vais voir si mon père peut passer voir celle de Colmar lundi , sinon je continue mes recherches.

Celle-ci , je suis deja allez la voir:

http://www.leboncoin.fr/voitures/437225826.htm?ca=1_s

Propre , amortisseurs et train avant neuf.
Par contre reprogrammé depuis 60000km , donc moins de conso.(1l de moins d'apres le vendeur) et plus de pêche , vanne egr condamné.
Volant moteur et embrayage changé a 110000km pour du matos renforcé.

Quand j'ai entendu reprog , je suis parti en courant ..... qu'en pesez vous?

[Leolurex 0]

Tu es d'où ? J'en connais un à vendre à 5 min de chez moi.
Si ça t'intéresse je peux aller jeter un oeil en semaine.

[Nino79 0]

Leolurex a écrit:

Tu es d'où ? J'en connais un à vendre à 5 min de chez moi.
Si ça t'intéresse je peux aller jeter un oeil en semaine.

merci je suis 30 km au-dessus de Strasbourg ça fait une trotte

[Leolurex 0]

ça dépend. Si c'est pour gagner 1000 euros, ça vaut bien une trotte.

Quel budget ?
Essence, diesel ?
Phase I ou II ?
(j'avoue je suis trop fainéant pour tout relire)

[Chimaybleu 6]

Nino79 a écrit:

Celle-ci , je suis deja allez la voir:

http://www.leboncoin.fr/voitures/437225826.htm?ca=1_s

Propre , amortisseurs et train avant neuf.
Par contre reprogrammé depuis 60000km , donc moins de conso.(1l de moins d'apres le vendeur) et plus de pêche , vanne egr condamné.
Volant moteur et embrayage changé a 110000km pour du matos renforcé.

Quand j'ai entendu reprog , je suis parti en courant ..... qu'en pesez vous?

Tu as 2 solutions , pour avoir + de pêche et moins consommer , soit le boitier additionnel , soit la re-programation qui d'un point de vue de certains spécialiste est mieux que les boitiers qui sont du vol au vent ! Sinon super modèle toutes options clim auto 115 jtd pas de FAP ! pas trop de km le prix est raisonnable quoi demander de plus !

[Nino79 0]

Leolurex a écrit:

ça dépend. Si c'est pour gagner 1000 euros, ça vaut bien une trotte.

Quel budget ?
Essence, diesel ?
Phase I ou II ?
(j'avoue je suis trop fainéant pour tout relire)

Merci mais j'ai déjà du mal à allez en voir à proximité de chez moi alors à 4 heures de route

Chimaybleu a écrit:

Nino79 a écrit:

Celle-ci , je suis deja allez la voir:

http://www.leboncoin.fr/voitures/437225826.htm?ca=1_s

Propre , amortisseurs et train avant neuf.
Par contre reprogrammé depuis 60000km , donc moins de conso.(1l de moins d'apres le vendeur) et plus de pêche , vanne egr condamné.
Volant moteur et embrayage changé a 110000km pour du matos renforcé.

Quand j'ai entendu reprog , je suis parti en courant ..... qu'en pesez vous?

Tu as 2 solutions , pour avoir + de pêche et moins consommer , soit le boitier additionnel , soit la re-programation qui d'un point de vue de certains spécialiste est mieux que les boitiers qui sont du vol au vent ! Sinon super modèle toutes options clim auto 115 jtd pas de FAP ! pas trop de km le prix est raisonnable quoi demander de plus !

Oui je sais, le multi est pas mal , mais la reprog ne me plait pas trop.
Niveau durée de vie et fiabilité .
D'ailleurs je lui avais dit que je lui prenais , jusqu'au moment ou il m'a parlé de reprog

[Chimaybleu 6]

Après il faut voir , si c'est juste pour moins consommer et qu'en plus tu as un peu plus de pêche pourquoi pas , mais si il t'annonce : Maintenant grâce à ma reprogue j'ai 150 cv sous le capot ! là effectivement y a de quoi flipper !

[Nino79 0]

Chimaybleu a écrit:

Après il faut voir , si c'est juste pour moins consommer et qu'en plus tu as un peu plus de pêche pourquoi pas , mais si il t'annonce : Maintenant grâce à ma reprogue j'ai 150 cv sous le capot ! là effectivement y a de quoi flipper !

ben justement , je sais pas.

Et 10000 km après sa reprog , il a changé embrayage et volant moteur.

[titeuf63 3]

C’est assez logique, les pièces en avez un petit coup, et avec la reprog et sûrement plus de couple, ça à précipiter leur mort

[AL31 0]

L'embrayage du Multipla n'est pas prévu pour 150cv. Il faut mettre un embrayage renforcé.

[JöL 0]

Ces histoires de puces, de reprogrammation, ça me dit que si sans grosse modif', on peut rajouter des chevaux et diminuer la consommation, le constructeur aurait peut-être réalisé la modif' avant de le vendre.
Je ne dit pas que toutes les puces sont inefficaces (sinon, les Brabus, Schnitzer et autres auraient mis la clef sous la porte depuis longtemps...), mais je pense qu'il y a une bonne part de charlatanisme, ou d'effet placébo, et de plus, si éventuellement la prépa' serait effective, n'oublions pas que qui dit moteur plus poussé dit embrayage et boite qui doivent suivre, trains et freins qui doivent être majorés...
Je pense qu'on ne s'improvise pas préparateur de compétition, et j'éviterais également les modèles "bidouillés", à plus forte raison si la modif' à été faite après plusieurs années sur un moteur déjà bien "mûr".

[titeuf63 3]

+1

[Leolurex 0]

Je ne pense pas à un effet placebo, je pense que la montée en puissance est bien réelle. Le seul frein pour les constructeurs est la garantie, si le moteur est poussé à ses limites, les risques de problèmes augmentent et la garantie coûte très cher aux constructeurs.
+ toutes les modifs mécaniques (citées par Jol) que celà implique et qui engendre un coût supplémentaire dans la fabrication et donc dans le prix de vente des véhicules.

[Nino79 0]

C'est pour ces raisons que je n'ai pas acheté ce véhicule .

J'ai trouve ce plapla en Allemagne

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=228604099

Ça a l'air pas mal du tout?

[Chimaybleu 6]

Il est nikel tu veux dire !

[Leolurex 0]

Hormis la bosse sur le capot et l'embase de rétro à repeindre.

[Nino79 0]

Leolurex a écrit:

Hormis la bosse sur le capot et l'embase de rétro à repeindre.

J'vois pas de bosse moi?

[jojarium 0]

Nino79 a écrit:

Leolurex a écrit:

Hormis la bosse sur le capot et l'embase de rétro à repeindre.

J'vois pas de bosse moi?

sur photos 2 et 6. capot a gauche du phare droit si vue de face

ou sont les jantes alu

sinon pas cher, peut de km et propre

[jojarium 0]

et aussi tapis spécial multi

et barres de toit... moi je me laisserais tenter

[Nino79 0]

jojarium a écrit:

Nino79 a écrit:

Leolurex a écrit:

Hormis la bosse sur le capot et l'embase de rétro à repeindre.

J'vois pas de bosse moi?

sur photos 2 et 6. capot a gauche du phare droit si vue de face

ou sont les jantes alu

sinon pas cher, peut de km et propre

Oui , je vois.

Pour les jantes alu, apparemment dispo avec pneu été.

Je téléphone demain , je vous tiens au courant

[titeuf63 3]

Eh bien moi, je ne téléphone pas, ça peut paraître bizarre, mais il est trop beau pour être vrai, de plus il vient d’Allemagne, pays roi dans la modif de compteur
Sinon, il effectivement très tentant

[Leolurex 0]

Idem pour moi, je n'achèterais jamais un véhicule venant d'Allemagne.

[JöL 0]

Habitant non loin de la frontière, beaucoup de mes connaissances achètent en Allemagne, c'est généralement beaucoup moins cher qu'en France. Ne parlant pas la langue, je n'ai personnellement jamais franchi le pas.

[Fal 1]

Et en anglais ?

[Nino79 0]

Bon pas facile de communiquer , les termes mécanique en allemand sont un peu barbare .
Mon oncle passera le coup de fil aujourd'hui ou demain .

À voir donc si il y a un carnet d'entretien pour vérifier les km.

[titeuf63 3]

Il faut prendre toute les précautions sur cet achat

[Nino79 0]

Bon la voiture en Allemagne a été vendu.

Demain matin je vais voir ce multipla

http://www.leboncoin.fr/voitures/446217915.htm?ca=1_s

Par contre pensez vous que c'est vraiment un jtd 115cv?

Merci

[Chimaybleu 6]

en 2001 110 cv je crois !
à partir de 2002 115 cv et d'ailleurs les tous premiers avaient ce look



et ensuite celui là :

[Nino79 0]

Chimaybleu a écrit:

en 2001 110 cv je crois !
à partir de 2002 115 cv et d'ailleurs les tous premiers avaient ce look



et ensuite celui là :

Oui c'est bien ce que je me disais , en espérant que ça ne soit pas un 105 cv

De toute façon , je pense qu'il n'y a pas trop de différence entre le 110 cv et le 115 cv?

[Chimaybleu 6]

5 cv !