démontage carter d'huile aluminium

[Invité]

Bonjour, je dois démonter le carter d'huile, a par la dizaine de vis genre torx , et un ciseau a bois et cuter pour la pate noire, que faut il prevoir, y 'a til autre chose a démonter ? je devisse ce que je vois par dessous ? Si quelqu'un l'a fait, ça serait cool.
ça m'nchante pas ça va etre cracra un max !
d'avance merci

[titeuf63 3]

Prévois du dégraissant pour le nettoyage, un tube de joint bleu pour le refaire
Et ça devrait être bon

[Invité]

j'ai lu quelque part qu'il fallait s'assurer qu'il ne reste pas de vis entre la boite de vitesse et le moteur sur forum auto.com, je ne comprendsz pas la remarque , en tout cas merci a toi pour ton conseil

[bruno 1 0]

Salut
Avant de démonter, tu passes un coup de dégraissant ou nettoyant moteur, et
un bon coup de karcher par le dessous du moteur, ça seras moin crade au démontage.
Je comprend pas , mon moteur est propre à 140 000 kms!!!!
le tiens il a combien ??? et pourquoi te veux sortir ton carter inférieur ???
A+
Bruno 1

[Invité]

je le sors car je le vends, c'est mon second multipla, je démonte tout pour me faire la main en mécanique, mais j'ai très peu de temps alors avant de me lancer je cherche sur le net.

[titeuf63 3]

Tu as peut être vu que pour remplacer le joint de palier il y avait 2 vis fixer avec le carter

Dans ton cas elles ne te gênent pas

[bruno 1 0]

Salut
J'ai fait l'entretien du mien aujourd'hui (multi 115 cv 2003), effectivement il y a
deux vis entre le carter d'embrayage et le carter moteur, il y a peu de place pour
passer cette douille 8 qui ressemble à une torx sans en être une (j'ai oublié sa dénomination exacte), et il faut aussi tomber le tube d'échappement.
Bon courage.
Bruno 1

[titeuf63 3]

Surement une vis RIBE

[GAZ01 1]

+1

[bruno 1 0]

Salut
Voila, c'est ça, vis Ribe, c'est du 8 pour la poulie Damper, pour le bas carter
moteur celà doit être du 6 .
A chaque fois que tu veux bosser sur ce moteur, il t'en faut une nouvelle.
Ca coute plus chers en outils qu'en piéces.

A+
Bruno 1

[titeuf63 3]

J’ai ca
http://cgi.ebay.fr/7-EMBOUTS-RIBE-gamme-VOREL-BY-TOYA-66453-/150561421456?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item230e28f890
Pas mal

[Invité]

merci pour tout ces précieux renseignements, avec quel type de clé support de votre RIBE N°6 avez vous pu vous glisser dans l'espace ? j'ai une malette bricot dépot magnusson a 65 € va alloir que j'achete des embouts ribe.
bonne soirée

[bruno 1 0]

Salut
Fait un essais avec du Torx 30, ça ne doit pas être loin .
Pour démonter ma poulie Damper, j'ai commandé une clef Ribe 8,
je l'ai payé 18 euros. AIEEEEEEE.

a+
Bruno 1

[evrard1111 0]

Si tu veux un coffret : http://www.norauto.fr/Acheter-Boite-de-14-embouts-RIBE/Outillage-depannage/Douilles-Embouts/Mallettes-coffrets-douilles-embouts/241763-NorautoSI-/3.html

[bruno 1 0]

Salut
Merci de l'info, un coffret complet pour le prix d'un enbout Facom, c'est
visiblement un bon plan, si la qualité est la.
Bruno 1

[evrard1111 0]

Testé et approuvé quand j'ai refait toute ma culasse, distri, ...

[chataigne 0]

Pour l'étanchéité, tu peux aussi prendre du Loctite 510.

Ca ne sèche qu'au niveau du plan de joint, si tu as du surplus, ça évite de faire des bourrelets qui pourraient se détacher et venir boucher la crépine

[GAZ01 1]

pas con ça !!!!