Nouvelle autoradio

[Invité]

Bonjour tout le monde,

Alors nouveau donc je me présente j'habite à cannes je suis agé de 19 ans ayant le permis depuis 1 an et ayant pas encore de voiture, maman me prête son plapla que j'adore :d d'ailleurs elle va me le donner et s'en prendre un nouveau .
Je demande à l'aide car j'ai fait l'acquisition d'un poste alpine 9812rb lors de l'installation je me rend compte que celui-ci doit être brancher en direct à la batterie... donc j'aurai voulu savoir si quelqu'un a déjà fait cette manip ? Et si oui, par ou a t'il passer le fil?
PS: c'est un multipla de 2002.

Voilà en vous remerciant de vos réponse je vous souhaite une bonne et belle fin de journée

[multiplatiste 3]

salut,je vois pas l'interet ? tu peux a mon avis shunter un fils du faisceau....tu peux demander en centre autonvoir même acheter un connecteur intermédiaire,je sais que j'avais fais ça avec l'Octavia (montage VW) et autoradio kenwood

[Stab'80 0]

Salut,
tu vas d'abord te faire gronder!!! Présentation stp dans la section prévue à cet effet!!!!!!
Ensuite, pourquoi veux-tu brancher en direct ton autoradio??? Pour pouvoir l'écouter sans contact??? Si oui, ça doit être facile de trouver un + permanent sur les fiches du poste (obligatoire pour garder en mémoire les réglages de l'autoradio) Un multimètre ou testeur 12V un shunt et hop!!!
Allez, sans rancune!!!

[multiplatiste 3]

on lui colle un blame et ça fera 5€ par mebre inscrit sur le forum.....lol

[Stab'80 0]

YESSSSS
J'viens d'en allumer un deuxième lol!!! Chuis en forme ce soir!!!

[multiplatiste 3]

bon alors le 26 ? tu zappes mes messages toi !!!

[evrard1111 0]

Le mieu avec les Alpine est de tirer un plus permanent et une masse (le tout protégé par fusible ) depuis la batterie.
C'est là ou ils ont le meilleur rendu, une installation propre et ca évite que lorsque tu montes le son l'autoradio se coupe car il n'a pas assé de puissance à cause des petites sections de fils.

[titeuf63 3]

Bonjour et bienvenue

Pour ton autoradio tu as 2 connecteurs ISO qui ce branchent directement sur le multipla

Pour finir l’installation tu as quelques fils à raccorder en plus

Comme

Fil orange =) sur les veilleuses de la voiture ou un élément qui s’allume en même temps (utilise des cosses comme la rouge sur le lien)

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet908.htm

Fil noir =) sur une masse métallique de la voiture ( - )

Fil jaune =) directement sur la batterie ( + )

Fil rouge =) sur le connecteur a 2 fils ISO de l’autoradio

Si tu as besoin de conseil n’hésite pas

@+

[multiplatiste 3]

titeuf ou sont tes liens de deflecteurs sur ebay stp ? tu en es content ? delain de livraison ?

[Stab'80 0]

multiplatiste a écrit:

bon alors le 26 ? tu zappes mes messages toi !!!

OUI OUI OUI OUI OUI OUI

[Invité]

L'intérêt et d'avoir les meilleurs performance de mon poste, et d'éviter qu'il chauffe.
Voilà Evrard c'est se que je veux faire.
Titeuf63 c'est se que je cherche à faire avec mon fil jaune mais aucune idée ou le faire passer.
Une idée ?

[titeuf63 3]

Donc pour le jaune :

Auto radio =) compartiment fusible sous le vide poche du volant =) batterie
C’est simple finalement mais il sera peut-être trop court

Multiplatiste voici le lien

deflecteurs ici

@+

[Invité]

Merci pour ta réponse, mais bon but n'est pas d'avoir un plus permanent pour la mémoire (j'en est déjà un qui est dans la prise iso) mon but est d'avoir un fil direct de la batterie au poste pour que le poste et sa puissance réel d'écoute.
Tu pense que c'est pareil si je le branche dans la boite à fusible ?

[titeuf63 3]

Perso je te conseille la batterie puisque ce + sert à l’alim de l’ampli
De plus bon nombre de fusibles ne sont plus alimenter après coupure du contact

[evrard1111 0]

Je viens de te dire qu'il faut tirer les fils depuis la batterie ! Je l'ai pas marqué assez clairement ?

[titeuf63 3]

evrard a écrit:

Je viens de te dire qu'il faut tirer les fils depuis la batterie ! Je l'ai pas marqué assez clairement ?

+1

[Invité]

ok . Avez vous une idée par ou passer les files pr aller à la batterie?

[titeuf63 3]

rapasse a écrit:

ok . Avez vous une idée par ou passer les files pr aller à la batterie?

titeuf63 a écrit:

Donc pour le jaune :

Auto radio =) compartiment fusible sous le vide poche du volant =) batterie
C’est simple finalement mais il sera peut-être trop court

Multiplatiste voici le lien

deflecteurs ici

@+

ok?

[Invité]

Ok, mais est ce que tu pense que c'est pareil? je veut dire le fil qui arrive dans la boite a fusible passe par des boitier et il y a des pertes non ?

[GAZ01 1]

salut rapasse, donc si je résume tu veux alimenter directement l'autoradio pour eviter des pertes, tu te poses la questions: de la boite à fusible ou directement ?

dans tous les cas tu passeras par un fusible de protection qui n'interfere en rien la puissance acoustique pour de faible puissance donc tu as la réponse à ta question

maintenant si tu fait du spl tu pars de la batterie en 20mm2 (cela sera un peu balaise mais quand tu agrandiras ton instal cela t'eviteras de tout repasser) ensuite fusible serie or et voila le tour est joué

a titre d'exemple voila ce que tu peux avoir pour 65 euros
http://www.adn-autoradio.com/Installation/cables-et-adaptateurs/kit-de-cables/GZPK20-Kit-de-cablage-20mm2-Alim-20-mm2--RCA-5m--Cable-HP-5m--Fusible--accessoires-:31741

ce n'est pas la grande classe mais c'est deja ça


si tu ne veux pas faire de spl reste sur ta prise iso car tu ne sentiras jamais la difference

[evrard1111 0]

GAZ01 a écrit:

si tu ne veux pas faire de spl reste sur ta prise iso car tu ne sentiras jamais la difference

Non pas pour l'alim + et - sur un Alpine, il faut du direct

[Invité]

Non non , je ne compte pas faire de spl ^^
Mais comme dit evrard les alpine doivent être obligatoirement brancher en direct à la batterie vu la puissance qu'il demande avec leur ampli intégré 4*60 w. C'est pour celà que je cherche en endroit ou faire passer les files.

[titeuf63 3]

Au risque de me répéter tu passe de l’autoradio vers le levier de vitesse (enlève le soufflet en tirant la partie droite vers toi avec les 2 mains)

Une foi arrivée là avec ton fil ti va à la boite à fusible qui est caché sous le vide poche du conducteur

Et de la tu vas au compartiment moteur en suivant les autres câbles

Et enfin raccordement au + de la batterie

Est voilà il y en a pour 10 min maxi

L’idéale serais de ce servir d’un fil de fer assez rigide auquel tu accroche le fil de l’autoradio pour pouvoir passer plus facilement d’une section a l’autre

[Invité]

Yep merci titeuf63 tu pense que je doit mettre un fusible vu que le sur le fil jaune il y a déjà un boitier fusible 20 A ?

[titeuf63 3]

Un seul fusible suffi ne rajoute rien
@+

[GAZ01 1]

ok j'étais parti dans autre chose alors lol

voila titeuf a tout dit

[Invité]

Ok je vais essayer de faire sa cette aprem.
Une autre question le plapla boit bcq d'huile et ma mère se fait du souci vous pensez que sa viens de quoi ?
Question moteur la voiture date de 2002 et n'a que 111 000 bornes exactement ce qui n'est rien et la vidange a été fait en février.

Bonne journée

[titeuf63 3]

Quelle quantité pour quel kilométrage ?
Parcourt ville ou route ?
Bref donne nous plus de renseignement

[Invité]

Le réservoir entier d'huile en 1 mois et demi!
Roule principalement en ville.

[GAZ01 1]

effectivement cela fait une grosse consommation

je t'invite a recréer un autre post !!!!!

[Invité]

Ok ok je fait un autre post et vous tiens au courant pour mon autoradio

[GAZ01 1]

cool,enfin si je puisse dire lol
je clos le sujet ?



ps en attente d' un oui lol

[Invité]

Quand j'aurais fait le montage demain surement c'est possible?
Merci