petit trou à l' accélération...?

[titeuf63 3]

Je ne suis pas sûr à 100/100 mais même en lisant le lien que tu donnes il ne parle que de voitures essence
Sur eper je ne trouve pas de sonde lambda pour les JTD

[GAZ01 1]

j'ai lu aussi des articles et effectivement cela parle que d'essence mais chez vw ils ont aussi des sonde lambda sur les mazouts !!!!

[titeuf63 3]

S’il y en a sur les mazouts c’est récent tous constructeurs confondu

Pour le multipla JTD il semblerait qu’il n’y en a jamais eu (eper + quelque site de vente de pièces auto)

http://www.beru.com/francais/produkte/lambdasonden.php

[GAZ01 1]

bon disons ok alors ! mais c'est quoi alors cette sonde sur l'échappement car là c'est sur elle est bien présente !!!!

[titeuf63 3]

GAZ01 a écrit:

bon disons ok alors ! mais c'est quoi alors cette sonde sur l'échappement car là c'est sur elle est bien présente !!!!

Je n’ai rien vu sur le mien tu peux mètre une photo ?

[GAZ01 1]

nos models sont trop vieux mais les 120 en possedent bien une

[titeuf63 3]

Peut-être pour le FAP ...

[Stab'80 0]

Salut,
Je confirme (et ferais une toph' lorsque le temps sera calmé) pas de sonde sur le miens (2005 JTD Enfin à l'endroit de la photo)

[Invité]

Salut, il y en a 2;je posterai une photo plus tard...

Là je rentre juste de vacances.

[cyril1775 0]

Pour les trous d'accélération, le mien en a un entre 2750tr/min et 3000 (constat sur troisième rapport) egr bouchée totalement est ce là le soucis, pourtant depuis 40000km d 'egr bouchée rien à dire.
Ou pourrai je acheter les deux durites inox cannelées entrée/sortie egr ? Chez fiat c'est très cher + de 300Euros.

[titeuf63 3]

Pour la gaine regarde sur leboncoin

Pour le trou, je te dirai de débranche le débitmètre pour voir si c’est mieux

Sinon nettoie le capteur de pression du turbo