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Invité

Remplacement capteur point mort haut (by gaz01)

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Invité
Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine

Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération


symptôme sur multi :

démarrage a froid ok
après quelque minutes le compte tour tombe à zéro
le moteur cale
attention : plus de direction assistée plus d'assistance au freinage

attendre une dizaine de minute (j'ai réussi moins en déconnectant la batterie mais cela a fonctionne pour a peine 500 m )

Débrancher la batterie avant le remplacement du capteur

bon pour la pièce :  modèle bosch (pour multi 110 elx de 2001)

prix 43.19 euros ttc

pour l'outillage:

clé de 13 pour démonter le support
clé "ribe" de 7 (vis étoile)





où est ce situé ?

près du démarreur on ne voit pas très bien sur la photo derrière une vis de support moteur



voilà il faut retirer le support de connecteur car vous ne parviendrez pas à le déconnecter

appuyer sur la partie supérieure du connecteur pour laisser que la partie femelle

une fois démonté vous aurez cela




pour le remontage fixez le nouveau capteur sur le support, remonter le détecteur dans son logement en appuyant fortement pour bien le faire entrer revisse le tout

repassez bien la câble et refermer le support


voila c'est fini

comptez 1 h si tout ce passe bien et plus si ce n'est pas le cas lol

également sur le forum
/t2167-reportage-photo-changement-capteur-pmh#34221

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nono387

Bonjour à tous, suite a des recherches sur ce forum et celui de alphanatiques,

j'ai diagnostiquer moi même mon problème de démarrage à chaud sur ma punto JTD de 2003 85 cv.

 

 

J'explique dans ce reportage comment faire pour le remplacement. durée : une petite heure. quand on connait pas.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/263983-reportage-photo-changement-capteur-pmh-sur-punto-2003-jtd/

 

Causes de problème du capteur PMH (point mort haut) :

 

Démarrage intempestifs a chaud.

Ne redémarre pas à chaud. (le cas de ma voiture)

Cale pendant qu'on roule.

 

Pour infos : très difficile de trouver des capteurs pmh sur Internet.

Je l'ai donc pris chez Fiat : coût total : 41,93 €. au lieu de 92 € TTC avec la main d'oeuvre.

 

 

Sur cette photo, j'ai voulu vous montrer par rapport au moteur où se situait les différents endroits où il faut intervenir. Bien évidement c'est pas sur la haut du moteur mais derrière celui-ci.

 

En revanche pour le remplacement c'est obligatoirement par le dessous et à l'arrière du moteur.

 

moteur.jpg.4433f25085447bbf964f18d6e90148d8.jpg

 

 

Le vieux et le neuf. ainsi que la pièce plastique de fixation.

78537193_PMH1.jpg.c3237cfd66309aada1953a3f4b0ba6e2.jpg

 

 

Le capteur est juste dessous le démarreur. il suffit d'enlever l'écrou avec une clé allen.

1393589330_PMH(4).JPG1..jpg.c10cfe2f115e99f8ca1509d35f7931dd.jpg

 

 

 

878072899_PMH(18).JPG1..jpg.cb9793e35902b814b7d2b24490272a94.jpg

 

 

le volant moteur pour les curieux :

1343559656_PMH(2).JPG1..jpg.f84a8a2219802f7ef4595d23727d792d.jpg

 

 

 

La pièce plastique qui tient les câbles de l'alternateur et du capteur

 

1697661921_PMH1(1).jpg.900f9fa2bec6b77b58ff32955b8ac2cb.jpg

 

 

LA fixation du capteur est juste à côté de l'alternateur :

 

661849167_PMH1(10).jpg.3a27a6d43cd5299a141666be79cfc02e.jpg

 

La prise du capteur, c'est cette prise orange :

1013929796_PMH1(4).jpg.df71b22af521a693dd60cc2b8435c2b8.jpg

 

 

Voilà après remontage en sens inverse, c'est reparti mon kiki !!!!

Voilà pour ceux qui voulaient des explications !!

Un grand merci a tout ceux qui m'ont aiguillé pour faire cela.

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