Projet Alfajet : first race report P15

[Ced511 0]

Rigx a écrit:

C'est tactique et psychologique... si les adversaires ne savent rien jusqu'à ce qu'elle sorte du camion, ils vont avoir peur en voyant la bête et tenter des réglages kamikaze de dernière minute...

Ouep on garde la surprise jusqu'au bout On ne sait pas si on sera au niveau mais des fois mettre les autres dans le doute ca aide

[Ced511 0]

Julio a écrit:

ça ressemble énormément au Fiesta de Ken Plock

Oui un peu

[Julio02 0]

En tous cas c'est vraiment impresionnant, je pensais pas que l'aile recouvrait comme ça d'origine, et je ne parle même pas du déport de la roue

C'est vraiment magnifique, beau boulot une fois encore

[Ced511 0]

Julio a écrit:

En tous cas c'est vraiment impresionnant, je pensais pas que l'aile recouvrait comme ça d'origine, et je ne parle même pas du déport de la roue

C'est vraiment magnifique, beau boulot une fois encore

Je t'ai dit qu'il fallait que tu viennes voir, en photo par portable ca rend rien

[Ced511 0]

Cette semaine échappement

Autre donnée, malgré zéro pièce en fibre et l'arceau de malade on est légèrement sous le poids mini et la caisse est quasi équilibrée à la descente des chandelles.

[the red blue blur 1]

Ced51 a écrit:

Cette semaine échappement

Autre donnée, malgré zéro pièce en fibre et l'arceau de malade on est légèrement sous le poids mini et la caisse est quasi équilibrée à la descente des chandelles.

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Julio a écrit:

En tous cas c'est vraiment impresionnant, je pensais pas que l'aile recouvrait comme ça d'origine, et je ne parle même pas du déport de la roue

C'est vraiment magnifique, beau boulot une fois encore

Je t'ai dit qu'il fallait que tu viennes voir, en photo par portable ca rend rien

Surtout avec ton portable

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Ced51 a écrit:

Julio a écrit:

En tous cas c'est vraiment impresionnant, je pensais pas que l'aile recouvrait comme ça d'origine, et je ne parle même pas du déport de la roue

C'est vraiment magnifique, beau boulot une fois encore

Je t'ai dit qu'il fallait que tu viennes voir, en photo par portable ca rend rien

Surtout avec ton portable

Bla bla Bla

[Julio02 0]

[Ced511 0]

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

 ça fait rêver quand même...!
Peut-être un jour... quand j'aurai appris à conduire...

[Julio02 0]

Le budget et le temps disponible sont plus important que le fait de savoir conduire

[crazyf1 0]

Tu seras en photo la prochaine fois Ced
Je ne sais pas si tu as remarqué mais avec le nouveau forum il y a pas mal de questions et nous sommes restés discrets.

[Fab22 0]

crazyf1 a écrit:

Tu seras en photo la prochaine fois Ced
Je ne sais pas si tu as remarqué mais avec le nouveau forum il y a pas mal de questions et nous sommes restés discrets.

Exact, motus et bouche cousue

[the red blue blur 1]

Fab a écrit:

crazyf1 a écrit:

Tu seras en photo la prochaine fois Ced
Je ne sais pas si tu as remarqué mais avec le nouveau forum il y a pas mal de questions et nous sommes restés discrets.

Exact, motus et bouche cousue

Quel forum ? Le coupé wars ?

[crazyf1 0]

oui

[vanoscrap 0]

Perso me suis même pas réinscrit.

[Ced511 0]

crazyf1 a écrit:

Tu seras en photo la prochaine fois Ced
Je ne sais pas si tu as remarqué mais avec le nouveau forum il y a pas mal de questions et nous sommes restés discrets.

Oui c'est bien

[Ced511 0]

Ah oui j'oubliais, ça a démarré

[the red blue blur 1]

Ahaaaaaaa

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Ah oui j'oubliais, ça a démarré

Pfff c'est même pas drôle, y'à pas de suspens

[Ced511 0]

Julio a écrit:

Ced51 a écrit:

Ah oui j'oubliais, ça a démarré

Pfff c'est même pas drôle, y'à pas de suspens

Yen aura plus tard t'inquiète pas

[Julio02 0]

Ma modeste contribution au projet Alfajet, des TR412 spéciales

https://www.schraderinternational.com/~/media/Schrader/Files/Document%20Library%20PDFs/North%20America/Snap-In%20Tire%20Valves_Collateral_06-20-14.ashx

On les fournissait à l'époque à un certain Sébastien L. lors de ses sorties le weekend avec sa Citroën Racing


Mode Top Secret [ON] :
L'idée c'était de lui fournir des valves les plus petites possible de sorte à ce qu'elles soient protégées par les rayons de la jante.
Cela réduisait le risque qu'elles soient endomagées par des cailloux/rochers (vibreurs/concurrents) sur les spéciales cassantes.
La gomme utilisée n'est pas celle des valves du commerce.
Elles peuvent encaisser des accélérations/décélérations beaucoup plus importante, elles sont plus souples et plus résistantes et tiennent 325km/h en pointe
D'abord instaurées pour les rallyes Grêce et Argentine, Citroën Racing les imposa à chaque Rallye WRC dès la saison suivante
Mode Top Secret [OFF]

Mode pignolage [ON] :
Comme c'est les plus petites de la gamme c'est les plus légères
Mode pignolage [OFF]

Mode maxi pignolage [ON] :
Pour avoir un équilibrage au top, monte ton pneu avec le point rouge à l'opposé de la valve.
Le point rouge est un repère indiquant le point lourd du pneu, en le montant diamétralement opposé à la valve, ça rendra l'ensemble le plus léger possible.
Mode maxi pignolage [OFF]  

Voici donc les petites merveilles,



Que l'on etrouve sur ce genre de jantes :





putain j'espère qu'elles tiendront au moins une course

[the red blue blur 1]

beautifoule

[crazyf1 0]

Mode pignolage
Je ne savais pas pour le point rouge, merci pour l'info

[Ced511 0]

Rouler avec les valves de God ca va me mettre la pression Merci Julio

[R.P.M1 0]

Excellent cette petite parenthèse Julio!

[Fab22 0]

Ced51 a écrit:

Rouler avec les valves de God ca va me mettre la pression  

[Julio02 0]

Ced51 a écrit:

Rouler avec les valves de God ca va me mettre la pression  

En pression elles peuvent encaisser 65b avant éclatement

[Ced511 0]

Ca va on est large

[Rigx 0]

mode pignolage on
le point rouge sur le pneu n'a aucun rapport avec le balourd. c'est le point de force radiale maximum quand le pneu est soumis à une force constante et à une vitesse constante.
le point jaune sur le pneu est le point le plus léger du pneu.
Le point rouge s'aligne avec le point rouge sur la jante quand il y en a un (généralement sur les kia ou hyundai ce sont les seules marques à ma connaissance à mettre les points sur les jantes)
Le point jaune s'aligne avec le point jaune de la jante, à défaut vous pouvez déterminer la position du point jaune en passant la jante valvée mais sans pneu sur l'équilibreuse en mode statique (le point le plus lourd sera donc à l'opposé du point où il faut théoriquement mettre les plombs), ou alors l'aligner avec la valve si vous ne voulez pas vous faire chier.
après maintes expériences, souvent ça n'influe pas énormément de se faire chier, car les pneus et les jantes qu'on utilise ce sont de relativement bonnes qualités en matière d'équilibrage.

sur la doc schrader il y a marqué 65psi max. tu es sûr pour les 65 bars?
mode pignolage off

comme certaines personnes ici travaillent apparemment chez Schrader et que je suis grand consommateur de valves, on peut peut-être s'entendre...

[Fab22 0]

J'ai mal à la tête...

Il me semble que vous dites à peu près la même chose. Cette force est proportionnelle à la masse donc le point rouge c'est bien le point "en moyenne" le plus lourd non?

[Rigx 0]

Non, parce que le point jaune et le point rouge peuvent être superposés et sont d'ailleurs souvent assez proches.
Le point rouge c'est le point le plus "dur" du pneu en faisant simple. A l'inverse le point blanc est le point le plus "souple".
donc pour résumer: points rouge et blanc pour uniformité ou homogénéité de roulement et point jaune pour diminuer les poids d'équilibrage.

Et je crois même savoir d'où vient cette erreur de mettre le point rouge à l'opposé de la valve, car je ne l'ai entendu (et vu) qu'une seule et unique fois...

[Fab22 0]

Ah OK, je comprends (quand tu disais force radiale, je croyais que tu parlais de force centrifuge)

Merci pour toutes ces infos!

[Julio02 0]

Rigx a écrit:

mode pignolage on
le point rouge sur le pneu n'a aucun rapport avec le balourd. c'est le point de force radiale maximum quand le pneu est soumis à une force constante et à une vitesse constante.
le point jaune sur le pneu est le point le plus léger du pneu.
Le point rouge s'aligne avec le point rouge sur la jante quand il y en a un (généralement sur les kia ou hyundai ce sont les seules marques à ma connaissance à mettre les points sur les jantes)
Le point jaune s'aligne avec le point jaune de la jante, à défaut vous pouvez déterminer la position du point jaune en passant la jante valvée mais sans pneu sur l'équilibreuse en mode statique (le point le plus lourd sera donc à l'opposé du point où il faut théoriquement mettre les plombs), ou alors l'aligner avec la valve si vous ne voulez pas vous faire chier.
après maintes expériences, souvent ça n'influe pas énormément de se faire chier, car les pneus et les jantes qu'on utilise ce sont de relativement bonnes qualités en matière d'équilibrage.

sur la doc schrader il y a marqué 65psi max. tu es sûr pour les 65 bars?
mode pignolage off

comme certaines personnes ici travaillent apparemment chez Schrader et que je suis grand consommateur de valves, on peut peut-être s'entendre...

Autant pour moi, je n'ai fait que relayer une info que j'avais eu pendant une formation dispensée par Dunlop sans avoir pu la vérifier par moi même.
Après on est d'accord que ça n'enlèvera pas 150g par jante d'où le mode pignolage

Par contre je peux te certifier que les valves que je vais donner à Ced encaissent bien 65 bars, ce ne sont pas les mêmes que celles de la doc car la gomme utilisée est différente.

Effectivement, certaine personne içi travaille chez Schrader si tu as besoin de valves on pourra s'entendre

[Rigx 0]

OK on reparle en mp bientôt pour les valves.

Le Dunlop qui n'équilibre même pas les roues des Clio Cup quand ils montent les slicks...
Ils savent pas pignoler correctement chez Dunlop...

[Julio02 0]

C'est plutôt Dunlop pour Clio 1.5 Dci qui sont venus

[Ced511 0]

C'est paaaartiiiiiii   J'essaierai de vous faire des ptits coucou durant le week-end

[Fab22 0]

Belle caisse bravo!

Forza la squadra du Jura!!! Good luck!

[Julio02 0]

Vous allez rouler à Bresse ce weekend ?
C'est quoi les horaires ?

[the red blue blur 1]

hiiiihaaaaa !!!!!!!!!

[Fab22 0]

Julio a écrit:

Vous allez rouler à Bresse ce weekend ?
C'est quoi les horaires ?

Je dirais Hockenheim plutôt non ?

[crazyf1 0]

ça déchire

[guyt20+ 0]

magnifique

bonne chance et profite en bien

[Julio02 0]

Fab a écrit:

Julio a écrit:

Vous allez rouler à Bresse ce weekend ?
C'est quoi les horaires ?

Je dirais Hockenheim plutôt non ?

Euh oui

Bon je vous fait un petit bulletin en live :

Donc notre pailote local s'est qualifié en 3 ème position et ce malgré une fuite d'huile de boite et de liquide de refroidissement

Gazzzzzzz

[Fab22 0]

Julio a écrit:

Fab a écrit:

Julio a écrit:

Vous allez rouler à Bresse ce weekend ?
C'est quoi les horaires ?

Je dirais Hockenheim plutôt non ?

Euh oui

Bon je vous fait un petit bulletin en live :

Donc notre pailote local s'est qualifié en 3 ème position et ce malgré une fuite d'huile de boite et de liquide de refroidissement  

Gazzzzzzz  

Trop fort !!!!

[the red blue blur 1]

au top la team Richard malgré les ennuis et le temps pourri

[Fab22 0]

Vu sur le net...  

[Fab22 0]

3eme sur 37 participants quand même...

[T20 prepa du 88 0]

Il y a meme une 156 2,4 jtd