Présentation 190 Celts

[LaNyerD 0]

Présentation 190 Celts

Bon je m'apercois que j'ai pas présenté la 190 ici, je vais donc réparer cela.

Il s'agit d'une 190E 2.0 BVA de 1990, je l'ai achetée en Janvier 2008 (ca fait donc tout juste 1 an),
avec 83 000kms.

Cette auto a été achetée par un couple de gens assez agés, résidant à Paris Intra Muros. Lors de l'achat
ils ont choisis beaucoup d'options pour mon plus grand plaisir. Donc si je n'oublie rien, Cuir, Clim, TOE
ABS, 4 Vitres Electriques, Thermomètre extérieur, BVA 4 vitesses, Jantes Alu, 4 HP, Alarme Serpistar,
et boiserie étendue en Ronce et pas en Zebrano (réalisées par Carat Duchatelet à priori et post monté
par MB France à l'époque...)

La dame l'utilisai pour se rendre à Deauville (donc autoroute), mais je pense qu'elle avait un petit garage
et qu'elle savait pas manoeuvrer.... De plus elle devait fumer dans son auto des cigarettes longue et fine,
avec du rouge à lèvre, car j'ai retrouvé des dizaines de mégot de ce genre sous le cendrier en démontant
la console centrale.
A priori, lorsque le monsieur est mort, elle a été vendue dans la famille a un gars qui l'a gardé moins de 6
mois et me l'a revendue (il a eu le temps de faire une révision chez Midas où ils ont flingué des capteurs
de l'injection K ).....

Entre temps, elle a eu une peinture complète (où un voile), suite aux diverses bugnes (les PC ont encore des
traces), mais du coup l'état carosserie est nickel, car en plus elle dormait dans un garage. Elle n'a pas une
seule trace de rouille, le chassis est sain....

Je l'ai donc rachetée en Janvier 2008 avec 83 000 kms. Coté Mécanique, j'ai réparé les conneries de Midas pour
qu'elle tourne rond et démarre correctement, changé les bougies, les principaux filtres qui n'avaient pas été
fait. Depuis je roule avec et elle a 93 000 kms sans souci. A l'automne, elle a eu sa révision complète avec
l'ensemble des filtres et Fluides... (Moteur, BVA, PONT, Liquide de refroidissement, Liquide de frein...). Donc
coté mécanique, elle fonctionne au poil. Elle démarre super bien à froid, un peu moins bien à chaud.

J'ai aussi installé quelques trucs dessus, pour la "moderniser" un peu à mon gout. Mais pour les puristes,
rien d'irréversible, et j'ai gardé l'ensemble des pièces pour retour à l'origine si besoin.
Donc j'ai commencé par une Console longue de sportline, avec boiserie ronce en raccord avec les autres
boiseries (pas facile à trouver), puis j'ai mis un autoradio Becker dedans NAV, Lecteur de Carte, MP3, Bluetooth...
Seul regret, l'affichage est vert et pas orange.
Ensuite j'ai mis 4 ressorts courts, 4 jantes AMG 17p avec 4 Pneux neufs, des clignos gris à l'avant, et des
clignos teintés en rouge à l'arrière. J'ai aussi placé une Calandre Avantgarde à la place de la vieille calandre
grise pourrie, mais ca ca va bientot changer, ca me plait pas.... j'ai aussi rajouté l'option 600, les lave phare
pas encore opératiennels, et des xénons pour y voir mieux.
Dernièrement j'ai posé des fonds de compteur blanc, et je dois réparer une boiserie qui s'est fendue avec le soleil.

C'est une auto que j'utilise tous les jours depuis 1 an, elle démarre par tous les temps, et je fais environ 65
kms par jour avec sans aucun souci. Je l'ai achetée pour son faible kilométrage, et son état, car je souhaite
rouler avec tous les jours, pendant longtemps ne souhaitant pas aller au taf avec la w203, la 190 est bien
plus discrète vis à vis des non initiés.

Son VIN:
VIN WDB201024xxxxxxx
Model 190 E
Chassis 201024XXXXXX
Engine 102962 12 137710
Transmission 722400 02 895889
Order 0 0 531 10974
Approx. year 1990
Lights HELLA HELLA
Wiper BOSCH
Cab 07279
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
240 outside temperature indicator (с 01.03.1982)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)
532 automatic antenna without radio set (с 01.01.1963)
570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970)
front folding armrest w202 - housing at front with armrest
586 Behr air conditioner, and electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
593 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)
630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)
640 15-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
826
876 rear door contaCTS and lamp above rear window (с 01.07.1964 по 31.10.1993)


Bon j'arrête de causer, et je passes au tofs que vous attendez tous...

les tofs lors de l'achat:













Des photos un peu plus sympa: (Toujours full origine)

















Installation de la grande console:



Rabaissement...




Avec les jantes, la calandre et les clignos blanc...











et ma préférée:

[Punchlyne 0]

Bravo et merci Celts pour cette présentation très complète. Cà sent le passionné d'étoiles : tu as dû y passer quelques heures à restaurer, réparer, changer; ... et les tofs sont superbes aussi

[UnowLead 0]

Trés belle 190, je trouve triste de voir ces sieges en cuir qui s'usent si vite au même endroit sur toutes!

[PJ-mercedes 0]

ouais, bon...












...magnifique cette Benz et c'est vrai qu'elle fait pas son age...

Belle présentation...

[Fogg78 0]

beroy a écrit:

Trés belle 190, je trouve triste de voir ces sieges en cuir qui s'usent si vite au même endroit sur toutes!

Tu fais bien d'en parler Beroy, c'était une des questions que j'ai oublié de poser (n'ayant jamais eu de sièges en cuir avant le ML) : d'une part est-ce fréquent (et tu semble répondre que oui), y-a-t-il un moyen de protéger / traiter les sièges.

[PJ-mercedes 0]

joz a écrit:

beroy a écrit:

Trés belle 190, je trouve triste de voir ces sieges en cuir qui s'usent si vite au même endroit sur toutes!

Tu fais bien d'en parler Beroy, c'était une des questions que j'ai oublié de poser (n'ayant jamais eu de sièges en cuir avant le ML) : d'une part est-ce fréquent (et tu semble répondre que oui), y-a-t-il un moyen de protéger / traiter les sièges.

J'sais pas s'il faut s'inquiéter pour le ML, sur la W203 tu voyais à peine l'usure à 400.000 bornes

[bupbup111 0]

joz a écrit:

beroy a écrit:

Trés belle 190, je trouve triste de voir ces sieges en cuir qui s'usent si vite au même endroit sur toutes!

Tu fais bien d'en parler Beroy, c'était une des questions que j'ai oublié de poser (n'ayant jamais eu de sièges en cuir avant le ML) : d'une part est-ce fréquent (et tu semble répondre que oui), y-a-t-il un moyen de protéger / traiter les sièges.

Eviter de monter dans ta caisse comme une brute avec des jeans cloutés... et pour les femmes, éviter les francfeluches métalliques...

[PJ-mercedes 0]

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

[dim34-43 0]

Pierke a écrit:

J'sais pas s'il faut s'inquiéter pour le ML, sur la W203 tu voyais à peine l'usure à 400.000 bornes

Maintenant les cuirs sont en plastiques, donc ils s'usent plus... .

[PJ-mercedes 0]

Tant que l'effet cuir reste on s'en fout non???

[Emeraldeye 0]

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

[PJ-mercedes 0]

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

[Vanagas 1]

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

[mrTT94 0]

joz a écrit:

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

Mets de l'Anti age...... DNA que ca s'appelle......
Suberbe 190 Celts....Ces jantes sont parfaites......tu as les memes pour la 203 non...

[andrey9854 0]

Toujours aussi belle, ta 190, Celts !

[Bafien67 0]

Très belle ta MB......
Bravo !!!!

[Purified 0]

joz a écrit:

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

Apparament depuis fin 90, on voit moins de sieges usées. Quand je vois mon siege d'XM, à plus de 600 000, qui est dans le même etat que celui de Celts à 85000 et sur ma 300 qui à un trou à 340 000, c'est qu'il y a quand même un defaut de qualité. En plus j'ai toujours des jeans. Sur le cuir, j'y met une crème nourissante pour les blousons de moto une fois tout les deux ans et des lingettes adaptées pour l'entretien.

[PJ-mercedes 0]

joz a écrit:

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

Moi j'utilise le spray qu'ils vendent chez MB... ça me donne l'occasion d'aller dire bonjour à la concess...

[iPaNiiCz 7]

beroy a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

Apparament depuis fin 90, on voit moins de sieges usées. Quand je vois mon siege d'XM, à plus de 600 000, qui est dans le même etat que celui de Celts à 85000 et sur ma 300 qui à un trou à 340 000, c'est qu'il y a quand même un defaut de qualité. En plus j'ai toujours des jeans. Sur le cuir, j'y met une crème nourissante pour les blousons de moto une fois tout les deux ans et des lingettes adaptées pour l'entretien.

Merci Beroy je pense que 2 ans après l'achat de mon ML je vais quand même nourrir un peu le cuir des sièges
@ Pierke : l'dée du Spray MB me semble une bonne solution

[Chrichri1 0]

joz a écrit:

beroy a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

joz a écrit:

Pierke a écrit:

En court Celts veux dire d'enlever ton froc YMCA pour prendre ta caisse

J'ai plus çà depuis quelques années

Bon ben alors rien à craindre pour ton cuir

Rien à mettre, même pas une petite crème régénérantes (Nivea, Lancôme, Guerlain, ...) C'est économique au moins

Apparament depuis fin 90, on voit moins de sieges usées. Quand je vois mon siege d'XM, à plus de 600 000, qui est dans le même etat que celui de Celts à 85000 et sur ma 300 qui à un trou à 340 000, c'est qu'il y a quand même un defaut de qualité. En plus j'ai toujours des jeans. Sur le cuir, j'y met une crème nourissante pour les blousons de moto une fois tout les deux ans et des lingettes adaptées pour l'entretien.

Merci Beroy je pense que 2 ans après l'achat de mon ML je vais quand même nourrir un peu le cuir des sièges
@ Pierke : l'dée du Spray MB me semble une bonne solution

salut Jo,c'est du vrai cuir dans ton ML ??? version LUXURY ???

[Abvolate 0]

Du vrai cuir, je ne sais pas, mais Luxury certainement ! Faudrait d'ailleurs que moi aussi je présente mes petites bêtes un jour

[Pkdylan 0]

joz a écrit:

Du vrai cuir, je ne sais pas, mais Luxury certainement ! Faudrait d'ailleurs que moi aussi je présente mes petites bêtes un jour

c'est vrai...fait peter les tofs.... :D

[ImPuLSioN 0]

Je vais commencer avec le ML sur le parking de la boite, dans quelques minutes : il est tombé 3 mm de neige et tout est bloqué ; çà fait une demie-heure que je guette par la fenêtre pour partir, mais c'est bloqué de chez bloqué

[ImMoRtAL 0]

put 1...t'es encore au taf..... et il neige....

[ROULETJean-Paul 0]

On peut pas dire que j'y soit à 100% au taf dans la journée bande de zoufs. De toutes façons à 19h30 les tourniquets sont verrouillés (la faute aux 35 heures ).

[Morgann11 0]

tres belle 190

c'est sur que les jantes, calandre, rabaissé, etc..., ca le fais bien
la mienne est loin d'etre comme ca

[iRoONiiiK 0]

joz a écrit:

On peut pas dire que j'y soit à 100% au taf dans la journée bande de zoufs. De toutes façons à 19h30 les tourniquets sont verrouillés (la faute aux 35 heures ).

ben alors il te reste que 23 min...cours Forest ...cours... Cours Joz ...cours....

[Jurrman 0]

MAP a écrit:

joz a écrit:

On peut pas dire que j'y soit à 100% au taf dans la journée bande de zoufs. De toutes façons à 19h30 les tourniquets sont verrouillés (la faute aux 35 heures ).

ben alors il te reste que 23 min...cours Forest ...cours... Cours Joz ...cours....

Cà avance au pas, j'y vais ... et il faut rendre son sujet à Celts quand même ...

[JaneAusten 0]

phil2.6 a écrit:

tres belle 190

c'est sur que les jantes, calandre, rabaissé, etc..., ca le fais bien
la mienne est loin d'etre comme ca

Oui, mais tu as le principal le 2.6....

Je regrette de pas avoir pris un L6 finalement, agrément bien supérieur pour à peine plus en conso et des tarifs presque moins cher que les 2.0l...

[Madmax12 0]

très jolie étoile

chapeau

[Kraccen 0]

:D bele presentation celts
t'as 190 je la connais bien mais c'est vrais elle est tres belle:215:

[DANIEL132 0]

Celts, pour la présentation.


Changeras tu la couleur?



PS : On pourrait presque s'entendre réver tout les 2, mais on ne se voit pas en vrai.

[Kirihaya 0]

Bon l'autre jour Krys est passé chez moi... Il m'a réglé mon pb d'injection en 2 temps 3 mouvements !!! 13)) (Bon il avait la bonne pièce, ca aide aussi)....

Surement avez vous remarqué lors des oufs, que le ralenti était pas des plus stable....

Donc un grand merci à lui, je le nomme officiellement

"MECANO OFFICIEL DE LA CELTSMOBILE"...

Pour la petite histoire, j'avais toujours quelques pbs de démarrage à chaud, et un ralenti pas très stable. Dernièrement, le ralenti devenait vraiment très instable, avec des calages en manoeuvre par moment..... Il fallait donc faire quelquechose. Après vérification dans les docs, il semblait que ca venait de régulateur de pression que l'on a changé et c'était bien ca. 23)) Heureusement Krys en avait un sous la main, on l'a changé (après s'être fait asperger d'essence) et maintenant, ralenti bien stable, démarrage à chaud plus aucun souci. Donc le pb venait de ce régulateur de pression qui vaut quand même de l'ordre de 200€ chez Merco....
(Je vous invite à regarder ce site pour diagnostiquer les pbs sur les injections KE-Tronic: http://pboursin.club.fr/pdgdiag3.htm )

Pour être précis, on a fait pas mal de tests, débranchement du calculateur, vérification du relais HT avec changement du fusible (celui de rechange de Krys n'était pas le même, il existe donc plusieurs versions), on a essayé de régler le ralenti, ben tenez vous bien pas de réglage de ralenti sur la mienne.... De même la vanne d'air aditionnel est complètement différente, la mienne semble motorisée alors que les autres non. Bref, il a existé plusieurs versions différentes de ces injections. 31))

Après test, j'ai récupéré un ralenti nickel, démarrage à chaud du premier coup, et plus d'accoup à faible vitesse du au ralenti instable...

Je tiens donc à remercier Krys pour son intervention..... 33)) 33))
Sans lui, j'en avais pour 1 mois à trouver et 300€ de pièce (le régulateur de pression vaut 300€ HT chez MB.... 4)) 4)) )

Et voila Krys à l'oeuvre....





J'en profites pour poster des nouvelle tofs de ma 190:

[Spectronical 1]

C'est vrai que ta 190 avait besoin des mains d'un Horloger!

Je suis content pour toi et gardes ton mécano dans la poche

[Acapulco 0]

Toujours aussi jolie, ta 190, Celts !

Quel pied que tu aies finalement renoncer à la vendre !!!
Au moins, on est sûrs de la revoir !

[Titiwat1 0]

superbe cet 190

[annamat38 0]

titiwat a écrit:

superbe cet 190

Tu n'as pas trainé Titi : ta signature est cool, et il y a le lien vers ta collection

[Titiwat1 0]

eh oui merci :D

[Phylout 0]

c'est vrai qu'elle est magnifique la Celtsmobile