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ARMSTRONG

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pardon director, c'est de ma faute !!! Embarassed
mais elle est pas belle cette C7 !!

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Allez un peu de baume au coeur de bOule , je dois te reconnaitre qu'en matière de voitures tu as réellement bon gout .......contrairement a ........... SS
(houbaquilèchebOule) je la fait avant les petits malins UGY
Cdlt
Philippe

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HOUBAHOUBA a écrit:
Allez un peu de baume au coeur de bOule , je dois te reconnaitre qu'en matière de voitures tu as réellement bon gout .......contrairement a ...........
Philippe

Tu pense à néné qui roule en Jaguar Suspect

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l'homme qui se croit obligé de nous montrer sa longue queue noire et blanche vient enfin d'avoir un éclair de lucidité !!!!

merci Houba²

bOule.

ps : et la connerie de Rocco ? ce salopard à l'art de nous mettre l'eau à la bouche !!!!!

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ARMSTRONG a écrit:
HOUBAHOUBA a écrit:
Allez un peu de baume au coeur de bOule , je dois te reconnaitre qu'en matière de voitures tu as réellement bon gout .......contrairement a ...........
Philippe

Tu pense à néné qui roule en Jaguar Suspect


Diantre.... Armstrong tu quiérates me faire fâcher avec Néné ........ la seul preux chevalier qui a eu le bon gout d'acheter une chariote cabriolet comme le mienne
jamais tu n'atteindras ton but et je piquerais ma fourchette dans le gosier au royal cassoulet si le courage te pousse a venir ......faquin , maraud
Cdlt
chevalier Philippe houba de la forfanterie

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Néné a écrit:
Ne te faches pas Houba , je roule aussi en Cooper au moins tu le sauras


Euh ......et t'as pas eu mal........ MDRMDRMDRMDRMDRMDR

Cdlt
Philippe

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Mouais.......On s'éloigne des traits originels et j'ai bien peur que cette ligne anguleuse ne résiste pas a l'épreuve du temps même si cela reste tout de même une voiture d'exception Cdlt
Philippe

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une Ferrari avec un c-l de camaro.
dommage qu'ils n'adoptent pas une forme néo rétro à l'instar de la Mustang.
Comme un C2 relookée par exemple!

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tompb001 a écrit:
une Ferrari avec un c-l de camaro.
dommage qu'ils n'adoptent pas une forme néo rétro à l'instar de la Mustang.
Comme un C2 relookée par exemple!

Une C2 relookée néorétro ! je signe tout de suite un bon de commande

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L'Avant reste à la mode des autos agressives typées à l'italienne (pourquoi pas ?) mais je n’adhère pas du tout à l'arrière de la Camaro pale !!!!

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ARMSTRONG a écrit:
pourtant certains l'on déjà fait, l'exemple de chez Karl Kustom


l'avant en pointe comme ça ne passerait malheureusement pas les normes de renversement de piéton.

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Perso, l'avant ne me déplaît pas, l'arrière je n'aime pas. Préfère les feux ronds.
Faut voir la vraie C7 en vraie, après tout reste possible.
Si je pouvais la voir au salon de Détroit....

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Désactivation de cylindres au programme pour le moteur de la prochaine Corvette C7

Plutôt que de réduire la cylindrée du V8 de sa prochaine Corvette C7, Chevrolet préfère travailler sur des technologies avancées comme la désactivation de cylindres pour optimiser la consommation et les émissions de CO2.


Contrairement à ce qui était évoqué en début de semaine, Chevrolet ne pratiquera pas le downsizing pour la motorisation de sa nouvelle Corvette C7, qui sera présentée au salon de Detroit en début d’année 2013. La version de base restera fidèle au V8 et conservera la même cylindrée de 6,2 litres. La puissance augmentera même, passant de 430 à 450 chevaux.

Mais la marque américaine ne fait pas n’importe quoi pour autant puisque ce moteur V8 LT1 de nouvelle génération permettra de réaliser de substantielles économies de carburant. Elle utilise pour cela de l’aluminium en masse pour alléger son poids et le dote de technologies avancées comme l’injection directe, l’admission variable mais surtout la désactivation de cylindres.

Baptisée ici AFM pour Active Fuel Management, elle permet de couper quatre de huit cylindres du moteur en cas de faible sollicitation, à vitesse constante par exemple. Chevrolet ne détaille cependant pas jusqu’à quelle vitesse et quel régime moteur la désactivation de cylindres peut fonctionner.

Et malgré le surcroît de puissance et de couple (610 Nm), la consommation devrait être maîtrisée, Chevrolet annonçant une moyenne de 9 litres/100 km sur autoroute. Ce qui n’empêchera pas cette Corvette C7 « de base » d’avaler le 0-100 km/h en moins de 4 secondes.

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genre...quand tu roule normal , elle fait le bruit d'un 4 cylindres !!!! c'est nul !!! moi je veux qu'elle ronronne même au ralenti OK

et 9L /100km sur autoroutes ....perso avec la C5 je suis à 8L et 8.4 avec la clim à 130km/h , il est naz leurs systéme ...bon il y a 100 ch de plus ...ok

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+1 avec supermot !!!!!

des caisses pour rouler à l'économie, sans polluer, taxe carbone, sans bruit sans C02 couche d'ozone mes couilles !!! on en a, ce sont nos caisses de tous les jours !!!

pour le fun on veut des caisses qui arrachent bordel !! qui envoient du bois, du lourd, de la mélodie V8 !!! pas du V4 au rabais !!!!

bOule.

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c'est vrai ...un mix ferrari GTR, c'est celle avec le cul de camaro j'y crois pas trop perso , mais l'avant passe.

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supermot a écrit:
c'est vrai ...un mix ferrari GTR, c'est celle avec le cul de camaro j'y crois pas trop perso , mais l'avant passe.


mais l'avant passe..... pair et manque comme au casino .......

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moi je ne peux pas vous donner de renseignements ou de photos,...
ou je me fais assassiner par magmotors.....
j'ai vu la vrai C7.....

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...............t'auras jamais de C7, comme moi !!!!
si je change c'est pour une C6 ZR1 ou rien !!!!

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prends une camaro si tu dois changer Prezzz !!! c'est la même gueule que la C7 mais bien moins cher !!!!!! pfffuuuutttttt !!!!!!!

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