ML W164 Facelift

[Loulou47 0]

Voici quelques photos du ML W164 Facelift, en a t il vraiment besoin ?

Il prend pas mal de trucs de la classe C et GLK (volant, rétro ..).

La version AMG je la trouve bof bof.

[Phylout 0]

nom de dieu l' AMGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

ouawwwwwwwwwww il a de la gueule , je veus le même

[OL111 0]

phylout a écrit:

nom de dieu l' AMGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGG

ouawwwwwwwwwww il a de la gueule , je veus le même

Tout comme toi

[Idefix57150 0]

Joli tout ca !
Ils ont un peu fait subir au ML le même restylage que la W211 au niveau de l'avant, deux espèces d'arêtes supplémentaires, ca a de la gueule.
Par contre, j'aime moins le changement à l'arrière, il fait moins massif avec la suppression de l'espèce de plaque de couleur différente.
Côté intérieur, c'est kifkif, je déteste le volant, et j'attends de voir en vrai cette nouvelle forme de siège.
La version AMG .....

[Chrichri1 0]

c'est pas pour vous contredire,mais moi j'aime pas du tout.
surtout sur l'AMG les bas de par chocs AV et AR,j'aime 100 fois mieux la version actuelle, dsl.

[bikernantais 0]

Petite question : l'intérieur cuir blanc comme dans la photo postée par Loulou, ca existe sur les ML W164 actuels ? Je parle bien du cuir blanc et non du beige comme sur le mien

[Chrichri1 0]

tu le vois blanc????
moi je le vois gris

[Clamps 2]

ml320cdi a écrit:

tu le vois blanc????
moi je le vois gris

Coupons la poire en deux, gris clair

[Chrichri1 0]

ou blanc foncé

[mrTT94 0]

ml320cdi a écrit:

ou blanc foncé

Je t'accorde la plus grosse moitié de la poire alors
Autre chose : c'est quoi ce Comand "bizarre" ? Ils rétrécissent les écrans maintenant ?

[Laurent133 0]

je vais pas faire le difficile ca va je la prend comme ca

[escargot76 0]

Tout dans la finesse chez MB en ce moment...
Tous les 4x4 deviennent de plus en plus carrés pour s'intégrer à la gamme gl - glk...
Cé pa bo !!!
:204:

[Chrichri1 0]

Phil62 a écrit:

Tout dans la finesse chez MB en ce moment...
Tous les 4x4 deviennent de plus en plus carrés pour s'intégrer à la gamme gl - glk...
Cé pa bo !!!
:204:

+10 avec toi Phil

[Phylout 0]

bensoltane a écrit:

ml320cdi a écrit:

tu le vois blanc????
moi je le vois gris

Coupons la poire en deux, gris clair

Salut Benso , c'est un gris sousourï ( ) très clair , mets voir un peu de lumière à ton écran

[Matiger0000 0]

phylout a écrit:

bensoltane a écrit:

ml320cdi a écrit:

tu le vois blanc????
moi je le vois gris

Coupons la poire en deux, gris clair

Salut Benso , c'est un gris sousourï ( ) très clair , mets voir un peu de lumière à ton écran

C'est ML320CDI qui a besoin de lumière, moi je le voyais blanc, j'aurai plutot besoin d'ombre dans ce cas

[Loulou47 0]

+10 avec vous phil et christian

Le premier intérieur est beige et le deuxième est blanc. Je crois que c'est possible de l'avoir en blanc soit en prenant l'option cuir nappa ou sinon designo. Pour le GPS, celui de l'AMG (intérieur blanc) est un GPS juste avec le fléchage (ridicule dans un AMG).

[Loulou47 0]

Je me corrige, en prenant le cuir nappa (+ 3500 € environ) il y a soit gris, noir ou beige et pas de blanc.
Peut etre chez designo alors.

[Nickostar 0]

Pas mal mais c'est vrai que le pc avant du ml amg est "spec" hein

[Loulou47 0]

Et puis ce grand trou avec la plaque ça fait trop cayenne je trouve. Faut voir....

[Loulou47 0]

Je le prefere comme ça et en 420 CDI en plus.

Pas de modifications moteurs prévues si ce n'est qu'une baisse de conso de 0.4 L sur l'ensemble des motorisations.

Seuls les systèmes PRESAFE et NECKPRO sont modifiés.

[PJ-mercedes 0]

Ben moi je suis content de pas l'avoir attendu
La calandre est bâclée, les rétros sont bidons, le volant: y'aura jamais moyen d'avoir "LE" touché nécessaire et les deux réflecteurs arrières ça fait un peu caravane... faut voir en vrai, je reste septique...
Je parle pas du AMG qui essaye de ressembler à un accouplement de GLK et de Hummer ... et puis non, tant mieux, ça va faire baisser la côte de l'actuel en occase, j'devrais attendre moins longtemps pour l'avoir...

[riton081 0]

L'AMG gris métal

[Nighshooter 0]

Effectivement, au vu des dernières photos, je dois réviser mon jugement:
J' avais dit: cé pa bo
Je m' excuse...










































Maintenant je dis:
cé pa bo du tou !!!!

[Loulou47 0]

J'ai pu lire qu'il y a (sur le relifté) des palettes au volant, du cuir Nappa qui recouvre la console centrale, des sièges avec possibilité cuir bi-tons et avec un nouveau design (voir photo). Et la meilleur sur une mercedes les phares arrière à diode en option

[Krush 0]

Loulou a écrit:

J'ai pu lire qu'il y a (sur le relifté) des palettes au volant, du cuir Nappa qui recouvre la console centrale, des sièges avec possibilité cuir bi-tons et avec un nouveau design (voir photo). Et la meilleur sur une mercedes les phares arrière à diode en option

Palettes au volant......quelle différence avec les commandes actuelles ?
Pour le nouveau design des sièges, on le voit sur les photos, les coutures sont différentes.

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

J'ai pu lire qu'il y a (sur le relifté) des palettes au volant, du cuir Nappa qui recouvre la console centrale, des sièges avec possibilité cuir bi-tons et avec un nouveau design (voir photo). Et la meilleur sur une mercedes les phares arrière à diode en option

Palettes au volant......quelle différence avec les commandes actuelles ?
Pour le nouveau design des sièges, on le voit sur les photos, les coutures sont différentes.

Je ne sais pas si ce sera différent, je ne vois pas sur les photos.

[iPaNiiCz 7]

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

J'ai pu lire qu'il y a (sur le relifté) des palettes au volant, du cuir Nappa qui recouvre la console centrale, des sièges avec possibilité cuir bi-tons et avec un nouveau design (voir photo). Et la meilleur sur une mercedes les phares arrière à diode en option

Palettes au volant......quelle différence avec les commandes actuelles ?
Pour le nouveau design des sièges, on le voit sur les photos, les coutures sont différentes.

Je ne sais pas si ce sera différent, je ne vois pas sur les photos.

Ce qui pourrait être pas mal serait de séparer les commandes de boite du volant, afin qu'elles soient fixes et ne suivent pas le mouvement du volant.
Meme si c'est pas conseillé de passer les rapports en virage, ca peut servir en cas de virage mal anticipé par exemple, et éviter de devoir faire une gymnastique du poignet.

[Loulou47 0]

Ouai mais je vois mal un ML avec deux grosse palettes type F1
Tu t'en sert souvent des commandes ?

[Marine021 0]

Loulou a écrit:

Ouai mais je vois mal un ML avec deux grosse palettes type F1
Tu t'en sert souvent des commandes ?

Je m'en servais pas mal au début, bcp moins maintenant.
En ce moment, je conduis la Smart 80% du temps, en BVM, donc j'ai tendance à jouer un peu avec les rapports sur les ML.
Mais vu comme le W164 est insonorisé, et boite 7 (vitesses plus courtes), j'ai souvent tendance à taper dans les tours sans m'en rendre compte. si tu veux vraiment passer les rapports parfaitement, ca devient une partie de flipper

[Loulou47 0]

La 7G tronic est impeu lente, non ?

En fait ce que je trouve bizare c'est que ce soit le pied qui gère la réactivité de la boite.

J'avais essayé dans une petit chemin de terre:
1 fois j'ai appuyé fort mais normalement et c'est parti lentement
et
1 fois j'ai appuyé fort mais brusquement et là c'est parti rapidement

[Dominique51 0]

Loulou a écrit:

La 7G tronic est impeu lente, non ?

En fait ce que je trouve bizare c'est que ce soit le pied qui gère la réactivité de la boite.

J'avais essayé dans une petit chemin de terre:
1 fois j'ai appuyé fort mais normalement et c'est parti lentement
et
1 fois j'ai appuyé fort mais brusquement et là c'est parti rapidement

Absolument pas lente, au contraire, et très douce, on sent à peine le passage de rapport en conduite normale.
Mais tu as raison pour la pédale, selon la façon avec laquelle tu appuies, le comportement de l'auto est différent.
c'est ce que j'adore sur les Mercedes, ca te permet de rouler en total confort quand tu veux être cool : les rapports passent à bas régime, faible conso, pas de bruit. Par contre, quand tu veux envoyer plus fort, la voiture s'adapte vraiment et devient très dynamique. En fait, il ne faut pas réfléchir quand tu es au volant de ce genre de bagnole, juste se concentrer sur la route et oublier la mécanique, l'électronique faisant le reste

[Nickostar 0]

Sur la plupart des boites automatiques (de nouvelles generations a partir de la 722.6)la gestion des rapports s'adapte au style de conduite du concucteur,c'est pour cela que lors d'une intervention sur la BVA (remplacement d'elements mecaniques)il faut à l'aide ddu Star Diag réadapter le point de passage des vitesses,sur la route et donc avec la valise pour controler les points de passages en temps réel.

[Loulou47 0]

Et c'est vrai qu'en ce moment il y a des problèmes sur les 7G-Tronic ?

[Mamadbgdu95 0]

Loulou a écrit:

Et c'est vrai qu'en ce moment il y a des problèmes sur les 7G-Tronic ?

En ce moment ?

[PJ-mercedes 0]

Loulou a écrit:

Et c'est vrai qu'en ce moment il y a des problèmes sur les 7G-Tronic ?

9a veut dire quoi ça... cette semaine et pas la suivante...

[Loulou47 0]

Bah je ne sais pas variment

Trois personnes de mon entourage possèdant un W164 ont reçu une lettre de la part de Mercedes pour vérifier quelque chose au niveau de la BVA.

[cipappinkkyhuhu 0]

Loulou a écrit:

Bah je ne sais pas variment

Trois personnes de mon entourage possèdant un W164 ont reçu une lettre de la part de Mercedes pour vérifier quelque chose au niveau de la BVA.

Peut-être pour avoir des retours d'expérience, vu que cette boite est assez récente. Perso j'ai rien recu.

[Loulou47 0]

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

[bmwrrr 0]

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

[Loulou47 0]

Le Neckpro c'est le système dans les appuis tete qui permet d'éviter les coups du lapin et le Presafe c'est le système de freinage avant l'impact.

[Pkdylan 0]

Loulou a écrit:

Le Neckpro c'est le système dans les appuis tete qui permet d'éviter les coups du lapin et le Presafe c'est le système de freinage avant l'impact.

D'accord ! :D

[Loulou47 0]

C'est d'ailleurs pour cela que les appuis-tetes pivotent à partir du haut et non plus du bas (comme sur le W163), pour que la partie inférieur vienne se caser contre ta nuque. Do you understand ?

[DarkMan1 0]

Loulou a écrit:

C'est d'ailleurs pour cela que les appuis-tetes pivotent à partir du haut et non plus du bas (comme sur le W163), pour que la partie inférieur vienne se caser dans contre ta nuque. Do you understand ?

Tout à fait, mais j'ai pas de mérite, je suis ingénieux

[PJ-mercedes 0]

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

A monter les tarifs

[Loulou47 0]

Pierke a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

A monter les tarifs

A la sécurité biensur

[Xara111 0]

Pierke a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

A monter les tarifs

C'est donc pour ca qu'un ML est plus cher qu'une Panda 4x4.......
Et sinon, pour le prix, avec l'option Neckpro, t'as George Cloney livré ?

[Loulou47 0]

bensoltane a écrit:

Pierke a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

A monter les tarifs

C'est donc pour ca qu'un ML est plus cher qu'une Panda 4x4.......
Et sinon, pour le prix, avec l'option Neckpro, t'as George Cloney livré ?

Non une machine Nespresso

[AzerkoS 0]

Loulou a écrit:

bensoltane a écrit:

Pierke a écrit:

bensoltane a écrit:

Loulou a écrit:

Pour cette nouvelle phase de ce ML, les systèmes Neckpro et Presafe seront de série.

Ok d'accord.....et sinon, ca sert à quoi ?

A monter les tarifs

C'est donc pour ca qu'un ML est plus cher qu'une Panda 4x4.......
Et sinon, pour le prix, avec l'option Neckpro, t'as George Cloney livré ?

Non une machine Nespresso

14L de café aux 100 pti dej' alors