Un petit nouveau chez ALP ?

[chocobmw 0]

Jean-Luc a écrit:

Salut Papou ,

les modifs en MP seulement , du moins pour l´instant
Mais pas bien méchant .
La principale modif á faire c´est au niveau de l´accouplement entre moteur et inverseur .

Refroidissement par air , avec un ventilo derriére le siége , et un grand radiateur d´huile á l´avant .

Jean-luc,

quelle est la raison de toutes ses cachoteries ?

[Jean-Luc1 0]

Salut Choco ,

C´est juste pour pas recommencer avec la même polémique qu´avec l´Oxo
juste une précaution .
Tu as un MP

[chocobmw 0]

merci jean luc

[Fred Derf 0]

Salut
A propos du refroidissement Air/Huile comme les GSXRs ....
ça fait plus dix ans qu'ils sont passés au refroidissement liquide ...
C'était les 750 et 1100 GSXR d'avant 92....
A plus

[Jean-Luc1 0]

Salut ,

non en fait cela n´est pas un refroidissement par huile comme les GSXRs ; mais par air .
Le cylindre n´a pas de conduites pour faire passer l´huile .
Sur le circuit de graissage il y juste un grand radiateur d´huile c´est tout , donc on ne peut pas parler de refroidissement par huile .

[alpimport 0]

bonjour à tous,
je n'avais pas vu ce post...
En effet nous avons reçue ce modèle et nous le testons actuellement.
seulement 130kms ce week end ,le premier point de vue est bon.
Comme nous partons en Chine dimanche ,la visite de cette usine est au programme.Cela nous permettra de mieux connaître l'usine et leur façon de travailler.
voilà , donc à suivre..
Alp

[Jean-Luc1 0]

Bonjour ,

alpimport a écrit:

,comme nous partons en Chine dimanche ,la visite de cette usine est au programme.Cela nous permettra de mieux connaître l'usine et leur façon de travailler.
voilà , donc à suivre..
Alp

une occasion pour leurs faire corriger les défauts , et leurs apprendre á faire de belles soudures

[pierre dradin 0]

salut celui de marche est revu a la baise si je ne dis pas de bétise 4000 euro pour le 400, sa fait un euro le cm³

[pierre dradin 0]

pierre dradin a écrit:

salut celui de marche est revu a la baise si je ne dis pas de bétise 4000 euro pour le 400, sa fait un euro le cm³

, mais non pas un mais 10 euro pattate

[alpimport 0]

2 ou 3 petites photos de ce week end

[alpimport 0]

[alpimport 0]

[pierre dradin 0]

décidément je suis mal réveillé, lors de mes recherches d’un buggy qui c’est transformé en fun 500, il m’avait semblé tombé sur l’annonce de Stany ou il le vendait 4000, plus moyen de la retrouvé cette annonce, donc le prix n’a apparemment pas changé

[Papou 0]

Merci pour les premières photos Peggy.

Tenez-nous au courant des évolutions.

(Il a déjà perdu ses garde-boue avant ? C'est vrai qu'ils semblent être en plastique qui "pète" au premier coup)

[maboul 0]

pierre dradin a écrit:

salut celui de marche est revu a la baise si je ne dis pas de bétise 4000 euro pour le 400, sa fait un euro le cm³

Celui-là est une occasion qui a trois mois et a déjà bien dégusté en tests ...
Sinon, le prix officiel est bien de 5500 euros
A noter que le nouveau contingent livré dans ± 1 mois en Belgique a déjà quelques petits défauts corrigés.

[Jean-Luc1 0]

Salut Papou ,

non ce n´est pas le plastique qui casse ,c´est le support métalique

[Jean-Luc1 0]

encore une petite précision
Comme dirais un autre importateur du forum ; ce n´est pas un original , il lui manque le taureau sur la face avant

[pierre dradin 0]

maboul, quand j'étais a la recherche de mon future véhicule, je suis aller voir ses buggy soit disant neuf (enfin 800km en démo) et bien j'ai vite fais demi tour en voyant l'état général d'une des machine il les vendait boue comprise, pas sérieux tout ça

[Papou 0]

Jean-Luc a écrit:

Salut Papou ,

non ce n´est pas le plastique qui casse ,c´est le support métalique

Donc, un troisième défaut à corriger ...

[Jean-Luc1 0]

oui Papou , le 3ème sur 10 , mais bon rien de grave , pour le plus important tu es avertis

[Papou 0]

Merci Jean-Luc.

Si ceux qui connaissent les 10 défauts (dont deux importants), les citent tous, ça aidera ceux qui veulent y remédier avant de vendre, et ceux qui veulent acheter, chacun en connaissance de cause !

Un forum, c'est chouette, et ça sert à ça !

[Jean-Luc1 0]

Salut Papou .

ALP m´ont contactés , ils sont informés des plus importants , donc c´est a eux d´y remédier .

[maboul 0]

pierre dradin a écrit:

maboul, quand j'étais a la recherche de mon future véhicule, je suis aller voir ses buggy soit disant neuf (enfin 800km en démo) et bien j'ai vite fais demi tour en voyant l'état général d'une des machine il les vendait boue comprise, pas sérieux tout ça

...

Ce n'est d'ailleurs pas là que je le commande ...

[berurier13 0]

slt a tous

j'etait avec lionel ce week end pour tester ce 400 et comme le dis jean luc
c'est a mon sens le buggy d'origine leplus performant du marché, il a un caractere pas encore vue sur nos machine. La boite sequentiel est un regal dé que l'on s'y est fait, les mise en travers sont du facilité ahurissante mais pas toujours volontaire. La direction est tres efficace, sa sous vire pas meme quand on braque a fond et qu'on appuie. les freins sont tres efficace et heureusement vue ce que le moteur envoie. Les suspension sont egalement efficace et solide vue ce qu'on leur a mis ce week end a deux adulte de 95 et 80kg. La garde au sol de 37cm a l'avant et 30 a l'arriere permet des passages bluffant et ne nuit pas a la stabilité de l'engin en courbe.
Pour resumé les sensation je me suis fait plaisir avec cette machine comme il y a longtemp que sa ne mettait pas arrivé avec un buggy.


En default
les pneu d'origine n'accrochent pas suffisament en franchissement au regard des capaciter chassis moteur
les garde boue avant pas solide (sa rappelera des souvenir aux possesseurs des 150 et 250cc
le caoutchou de la prise de force est un peu leger
la largeur de l'habitacle est un peu juste pour deux gros bb
Si il y en a d'autre je les connait pas

pour moi a essayer imperativement

@+

[maboul 0]

Suis d'accord avec toi ...
Devrais avoir le mien pour les fêtes ... Commandé today ...
Comme autres petits défauts non rédibitoires, citons des amortos durs (mais à la limite je préfère) ,des soudures inesthétiques, et un moteur monté rigide (apparemment corrigé sur les nouveaux modèles)

Par contre au niveau rapport qualité/prix, il n'y a pas photo ! Le prix d'un PGO 250 ...

L'Oxo va s'en mordre les pneus ...

[alpimport 0]

Bonjour,
Tu l'as commandé chez qui Maboul?

[maboul 0]

Hello !
T'ai répondu en MP ...

Vous tenez là un fameux produit !
Dépêchez vous de vendre et d'acheter avant que Sarko ne trouve une coui... pour interdire ces engins §§§ lol

[alpimport 0]

Merci Maboul!!!

[berurier13 0]

perso

pour les oudure pas belle, elle vont recevoire des kilo de boue donc sa me gene pas

les amorto vont se ramolir dans le temp comme tout les amorto.


Mais meme avec ses petit default c'est la machine que j'ai preferé conduire

[maboul 0]

ET voilà, depuis 17.00 heures, le BugRider s'en est allé vers d'ôôtres aventures ...
D'ici ± 1 mois, je devrais recevoir le nouveau joujou, dont ce post fait l'objet. Je ne manquerai pas de vous faire part de mes impressions.

Bonne soirée à tous.

[Papou 0]

Ceux qui ont commandé l'Oxo disaient ça aussi

Meuh non, maboul, rassure-toi, il sera sous le sapin à temps !

En tout cas, c'est la première fois que je vois un toubib aussi (im)patient.
Tu n'attends même pas les conclusions du diagnostic des spécialistes

[maboul 0]

Papou a écrit:

Ceux qui ont commandé l'Oxo disaient ça aussi

Meuh non, maboul, rassure-toi, il sera sous le sapin à temps !

En tout cas, c'est la première fois que je vois un toubib aussi (im)patient.
Tu n'attends même pas les conclusions du diagnostic des spécialistes

Et comment que je suis impatient !
En fait, pour expliquer, j'ai eu 17 motos de route, 4 enduros et 2 quads précédemment. En 2001, j'ai eu un crash en Gold Wing qui m'a bousillé coude et hanche G. Le coude est remis, mais la hanche va bientôt nécessiter une prothèse. La position a moto m'était devenue insupportable, raison pour laquelle j'ai revendu ma TDM en septembre. Je suis donc arrivé au buggy un peu par hasard, n'envisageant pas de rester sans engin mécanique.
J'avoue ne pas avoir été déçu, ni mes 7 enfants d'ailleurs qui apprécient les bains de boue.
Seulement, au départ parti pour l'Oxo, j'avais décidé de faire mes premières armes en PGO. Après 2 mois, je suis sûr d'avoir fait un heureux en le revandant, étant maniaque et soigneux, l'ayant fiabilisé et "performantisé" (pot, filtre, galets, visserie inox, saute vent, pare-boue,...)
MAIS, la garde au sol faible, le variateur et le peu de pêche me laissaient un peu sur ma faim...
Le LM 400 sur papier, et au vu des rares défauts à fiabiliser pour quelques petites tunes me paraît un excellent rapport qualité/prix, nettement moins cher que l'Oxo, plus en rapport avec ma taille, et surtout ... disponible...
Tout s'est décidé très vite. Mon PGO s'est vendu en 2 minutes (l'avantage d'être soigneux) et ne m'a rien coûté.
Les étapes suivantes....
1. M'abonner pour 2008 au BPAF
2. Vous rencontrer (HET une remorque d'abord ...)
3. Un petit raid marocain ou tunisien ne serait pas pour déplaire à mon épouse et moi-même. J'ai l'excuse actuelle qu'elle est enceinte (huit, ça suffit) pour ne pas lui prêter le buggy, mais après le mois de mars, l'excuse ne tiendra plus!

En fait, la Médecine est un peu comme la mécanique: prévention, diagnostic, traitement ...

[Papou 0]

Si tu ne t'abonnes qu'en 2008, tu vas rater plein de choses, pour moins que le prix d'une consultation .

Tu ne pourras même pas faire tes commentaires si on prépare déjà le raid tunisien

[pierre dradin 0]

maboul, bien venu dans le club des cassés de partout, moi je viens aussi de vendre ma TMD900 pour presque les même raison que toi, et moi aussi je voulais passer sur buggy, mais comme c'est pour un usage journalier j'ai plutot choisi un fun extr'm 500, j'ai quand même gros sur la patatte de ne plus avoir de moto, pour le nombre de moto là tu me bats, sauf en enduro lol

[Jean-Luc1 0]

Salut Marc ,

Félicitations ,
Tu as fait un bon choix .
Le 400 est peut être un peu moins beau que l´Oxo , mais il a le mérite d´être (déja) homologué , et disponible rapidement et moin cher .
Il a néttement plus de pêche et n´a pratiquement pas de défauts .
En outre les quelques défauts sont connus , car il y déja assez de recul (5000 km ) ; de tests pour savoir ce qu´il vaut .
Si tu as besoin de tuyaux n ´hésite pas

Moi aussi je suis rafistolé de partout , mais je fais quand même encore de la moto et du scooter .

[chocobmw 0]

bon je l'ai essayé ....çà intéresse quelqu'un ?

[Jean-Luc1 0]

alors Choco
moi

[chocobmw 0]

bon allez un petit topo...

mais en préambule je voulais dire à Maboul que les inscriptions pour 2008 sont ouvertes et qu'il te suffit de t'acquitter de la somme de 20 € auprès de notre cher trésorier....

bon.... il marche fort ce buggy !

franchement je m'attendais pas à çà, l'essai a été court pour un manque d'équipement de base pour conduire l'hiver...

mais quand on s'amuse, on n'a pas froid !

le buggy est péchu et les vitesses passent à la volée juste en relachant l'accelerateur
la premiere est un peu courte, mais pour le trial çà doit être top.

il glisse a souhait et franchement il est joueur.

on pourrait le comparer a un 250 à arbre rigide mais avec bien plus de peche.

pour la qualité du buggy là il y a une grosse marge de progression
notamment les soudures et la peinture

voilà il me faudra un autre essai (plus long) pour pouvoir vous en dire plus.
mais ormis cette face avant pas très chouette, il m'a bien plu

[Jean-Luc1 0]

la je suis d´accord avec toi Choco

[buggysiraptor 0]

parler plus fort, le toubib est un peu sourd......8 gosses il n'entend plus les coups partir

[rizbo 0]

Bon bah après tout ce que je viens de lire ...apparement la concurence a du soucis a se faire. ( PGO 500/OXO ...et autres )

5500 € le morceau ...je sens que ALP tient là un produit qui va tout peter ...une essai BPAF s'impose je crois !!!!

Jean luc / Béru et choco ont l'air satisfait ...donc c'est de bonne augure.

Moi qui n'était pas trop pour les buggy au dessus de 250cc ...car je trouvais les tarifs fort exagérés par rapport aux perfs ....là je dis GO.

Allez ALP revenez nous vite de Chine avec cette bête dispo a la vente.

[Jean-Luc1 0]

et je suis impatient de tester également et prochainement " l´Oxo " version importation Allemagne avec ce même moteur , mais en 500 ccm et avec les modifs conséquentes

[barbabydd 0]

Il suffit d'en parler pour le revoir en vente sur ebay.
http://cgi.ebay.fr/Nouveau-Buggy-HDG400E-4Y-homologue-a-moteur-YAMAHA_W0QQitemZ300176840967QQihZ020QQcategoryZ79052QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[maboul 0]

Il va falloir aussi rajouter un post spécifique sur ce modèle dans la catégorie ALP ... A mon avis, je ne vais pas rester longtemps le seul proprio ...

[chocobmw 0]

rizbo a écrit:

Allez ALP revenez nous vite de Chine avec cette bête dispo a la vente.

ben c'est déjà le cas....ils en ont déjà 8 en stock !

et comme ils déjà sont homologués...

[Jean-Luc1 0]

chocobmw a écrit:

ben c'est déjà le cas....ils en ont déjà 8 en stock !

et comme ils déjà sont homologués...

Et les modifs pour les fiabiliser ?
La modif du flector est nécessaire , sinon il ne va même pas tenir 500 km

[alpimport 0]

Bonjour,
Tout d'abord merci pour l'info coupleur, que nous avions déjà remarqué au bout de 130 kms.
Nous travaillons sur les modifs ici sur les 8 en stock.Et comme nous voyons l'usine la semaine prochaine ,nous ne manquerons pas de voir pour leur modifier ce que nous voulons.
Nous ne changerons pas notre méthode de travail .

[bomby41 0]

Bravo pour la réactivitée de l'équipe .

[Jean-Luc1 0]

@Alp

[JANIC 0]

serait il possible d'en savoir un peu plus sur ce probleme de coupleur
les consequences et comment y remedier
merci