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JACKRIDER 26

Déception fiabilité 250 PGO

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2354 KM.............................et premier pépin.











Casse du boulon de fixation supérieure du support de pot.SadSadSadSadSadSadSad


coluchecoluche 2 minutes aprés remplacement et c'est reparti .salut

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si tu veux un vrai buggy achete un secma , j es vendu mon pgo br 250 c est de la mer.... ce buggy chinois . salut et bon courage . jose

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Boulet Avant de dire que le PGO c'est de la Thumb down merde Thumb down comparer avec les autres marques mais pas en théorie mais faitent des kilomètres et vous changerez d'avis.J éstime casser une vis après 2500km c'est le TOP.Avec mon ancien Xinguy 300 evo sur 450 km des jours et des nuits a bricoler et un moteur dans le sac a 380km vous dites quoi ?et une utilisation sur route pas une seul fois bourbier ou térrain de cross.j'ai vendu mon PGO 250 R avec 780km et juste la fameuse vis du support du pot qui a casser alors si vous appellez ca de la MERDE vous allez employez quoi comme adjectif pour les autres buggys study

A +++ Jacky tire la languetire la langue

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C'était juste un petit clin d'oeil pour faire constater que la fiabilité est bien là. D'autres marques ne peuvent pas en dire autant. Je suis entièrement satisfait de ce modèle .thumleftthumleft

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capello Mais j'ai capter le message c'était juste pour vous mettre au pied du mur les BouletBouletBouletBouletBouletBouletBouletBouletBouletBouletBoulet


Je mdrmdrmdrmdrmdrmdr A +++ Jacky tire la langue

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j ai mon buggy 250 depuis un an et depuis environ les 50 ou 100 premiers kms ...bcp de soucis et de casses malgré beaucoup de plaisir ... que faire ou que dire ??? la qualité sur certaines pièces est à chier il faut l'avouer cependant cela reste un super "jouet" mais avis à tous les futurs détenteurs de PGO , IL FAUT SAVOIR BRICOLER SERIEUSEMENT !!!!!! (se qui n'est pas mon cas ....)

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Salut, moi cela fait environ 3 mois que je possède mon bug, je ne roule pas des masses et j'ai eu pas mal de problème, par contre je ne mets pas en cause la machine mais l'ancien proprio.

En effet, j'ai fait un embrayage complet 550 euros affraid , tout les roulements 70 euros affraid je crois, et là, la joue de variateur et le carter de protection affraid . Depuis que je le possède j'ai fait peut être 200 kms, donc je pourrai me plaindre, mais bon, l'ancien proprio est un bouffon.


Sinon le buggy c'est le top thumleft , je m'amuse comme un fou avec, donc dire que c'est de la merde, vous poussez un peu le bouchon.

Juste un petit hic sur le PGO, la peinture, c'est de la pure MERDE Thumb down .

Donc voilà mon avis sur le bug.

Par contre moi aussi au début je ne touchais pas une bille en mécanique, et aprés consultations des renseignements sur le forum, toutes mes réparations, je les fais moi même alors n'hésite pas à demander les renseignements sur ce site, les gars sont au TOP et super sympa.

Voilà, je crois que j'ai fini mon speach

Tchao

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exact, bien dit thumleft , et ce qu'il faut savoir, c'est qu'il n'y a pas de problèmes mais que des solutions

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De toute façon ,il est certain que le BOSS d'EUROMOTOR (sans citer de nom silent ) l'a commercialisé beaucoup trop vite son fameux B.R sans meme avoir pris la peine de le tester en condition extrème.Il c'est sans doute dit :
"Tiens pourquoi pas faire un engin T.T , pratique , mono , ou biplaces à 5000 euro la bête , jsuis sur qu'ils vont se vendre comme des petits pains, et celles et ceux qui seront assés riches pourront les tester pour nous...Trop cher pour nous est beaucoup trop difficile pour nous , moi la boue j'aime pas, de plus, de la boue sur mon costume de chez (shut shut pas de marque) sur mesure...non..non ni comptez pas Mad "

Je n'en rajoute pas plus , c'est à nous de bricoler au mieux , et de l'entretenir à 300% .....Je pense sans faire le lèche C...Que le BPAF devrai être subventionné par EUROMOTOR car, c'est à ma connaissance le seul forum ou les problèmes sont sollutionnés (un peu comme un S.A.V) avec des types commes nous qui pensent avec leurs tête et non pas avec leurs porte monnaie.

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