la concurrence du 500 pgo

[papaseb3 0]

Salut à tous.
Vivement que l'on voi des photos de la version définitive. Le proto est vraiment beau.

[berurier13 0]

c'est pour bientot, theoriquement une quinzaine de jours a attendre

[blackbull 0]

superbe et compact...

(on peut le voir ou ce proto)

[MMax 0]

A Montbrison dans la Loire (42) chez un cons auto Ford, enfin plus exactement à Savigneux une commune limitrophe de Montbrison.
Tu dis qu'on est pas loin Beru Tu es ou?
Et en tant que vieux Punk peut etre connais tu un village qui a longtemps organisé des concert underground : Sail sous Couzan .
C'est là que je crèche...

[Bug Brothers 0]

aller je suis prêt à parier qu'on le verra pas cette année!!!

[chocobmw 0]

MMax a écrit:

A Montbrison dans la Loire (42) chez un cons auto Ford, enfin plus exactement à Savigneux une commune limitrophe de Montbrison.
Tu dis qu'on est pas loin Beru Tu es ou?
Et en tant que vieux Punk peut etre connais tu un village qui a longtemps organisé des concert underground : Sail sous Couzan .
C'est là que je crèche...

c'est la crêche de mémé jacquet !

[berurier13 0]

Bug Brothers a écrit:

aller je suis prêt à parier qu'on le verra pas cette année!!!

j'ai rencontrer lundi le vendeur de cette machine et il m'a confirmé que l'homologation est bien avancé et que le premier container arrivai en avril.
Perso je table pour des vente operationel pour mai au plus tot ou cet ete au plus tard.

deux model en pré serie devrai etre visible dans 15 jours, j'y retourne pour l'occasion

[Bug Brothers 0]

étonnant quand même de sortir une machine sans des que des essais "presse" n'aient eu lieu.
Rappellons nous que pour le 250 les essais presse avaient eu lieu presque 6 mois avant la commercialisation!!!

[berurier13 0]

Bug Brothers a écrit:

étonnant quand même de sortir une machine sans des que des essais "presse" n'aient eu lieu.
Rappellons nous que pour le 250 les essais presse avaient eu lieu presque 6 mois avant la commercialisation!!!

c'est exact et avait sussité des critique pendant ces 6 mois et encore apres.

d'apres ce qu'il m'on dis, ils craigne un engoument trop important pour ce model et ne veule pas risquer de faire attendre un client 6 mois avant de pouvoir le livrer.

[bidouille42 0]

+1 beru

[mac rodgers 0]

Nous sommes en contact avec les promoteurs de ce buggy et je confirme leur souhait de ne communiquer que sur du "serieux"...
De mon coté, je ne tiens a essayer que du raisonablement "concret"

Bref, on est sur la meme longueur d'onde...
Ne pas rejouer la chanson du ..on arrive...bientot....dans pas longtemps...incessament...
De ce coté Oxo bike a juste jusqu'a present...
...je suis confiant!
Ils savent par ailleur que le seul essai "valable" sera le notre...
(C'est meme pas moi qui le dit )

Qualle "presse" fait des essais buggys?

[Bug Brothers 0]

c'est vrai qu'au bpaf nous sommes les meilleurs et les seuls et uniques à pouvoir avec notre expérience tester de nouvelles machines!!!
Ceci dit , des nouvelles d'euromotor, ou en est "l'arlésienne 500"?

[mac rodgers 0]

T'inquiete...
On est sur tous les fronts....
Et je vous promets du grandiose pour avant la fin de l'été...
avec des essais d'enfer....

..et du comparo inedit!

[berurier13 0]

mac rodgers a écrit:

T'inquiete...
On est sur tous les fronts....
Et je vous promets du grandiose pour avant la fin de l'été...
avec des essais d'enfer....

..et du comparo inedit!

ha bon?????

[mac rodgers 0]

C'est parcequ'on est plusieurs
qu'on peut etre sur tous les fronts...


...c'est ce qui fait notre identité et notre force...

...et c'est cela qui fait rire ce grand escorgriffe (orhographe?)

merci a ceux qui participent à la mise enplace des essais...

[Nuts06 0]

berurier13 a écrit:

mac rodgers a écrit:

T'inquiete...
On est sur tous les fronts....
Et je vous promets du grandiose pour avant la fin de l'été...
avec des essais d'enfer....

..et du comparo inedit!

ha bon?????

Non, vraiment je ne vois pas ????

[Bug Brothers 0]

aller lache toi Mac , dis nous tout!!!

[mac rodgers 0]

C'est dit en partie privée....

bug brother pourra lire...
Faite comme lui...Adherez....

[pouss mouss 0]

salut a tous
la gueule du oxokart est d'enfer
mais il y a un truc qui me dérange
c'est la boite CVT car si j'ai bien compris en plus il y a toujours
une courroie après ou avant fameuse boite

mais de la a la mettre sur un buggy

enfin bon boite CVT ?????!!!

bonne soirée a tous

[Nuts06 0]

Salut,

Je ne vois pas ce qui te dérange !
Audi monte des boites CVT, avec courroie, sur ses moteurs automobile V6...

Quand c'est bien construit, le principe est plutot bon.

Fred

[pouss mouss 0]

Nuts06 a écrit:

Quand c'est bien construit, le principe est plutot bon.

Fred

d'accord sur le principe
mais la je ne pense pas que la boite ne vienne pas de chez audi
donc une boite mécanique serait plus simple en conception et donc
peut etre moin de soucis sur les machine
mon problem est plutot là...

a voir...

[Nuts06 0]

D'une part, je ne suis pas certain qu'une boite méca soit plus simple en conception...

D'autre part, je ne pense pas que les variateurs soient à l'origine des pannes les plus fréquentes...

Fred

[Lohr64 0]

Quand on voit la puissance que les motoneiges passent a travers des CVT, la question est plutot qu'est ce qui est aussi simple et solide qu'un CVT?
Pas grand chose a priori. Polaris garantie ses courroies a vie.

[blackbull 0]

Lohr64 a écrit:

Quand on voit la puissance que les motoneiges passent a travers des CVT, la question est plutot qu'est ce qui est aussi simple et solide qu'un CVT?
Pas grand chose a priori. Polaris garantie ses courroies a vie.

+1,c'est de loin,quand c'est bien fait,un des systeme les plus fiable

[mac rodgers 0]

des plus fiables, avec des tolerances d'enfer...
Une boite mecanique mal usinée, ou mal montée..c'est la galére...
Une boite de vitesse est hautement technologique....

[Ferrari 19 0]

Perso, je le trouve pas si mal que ça ceux : oxoKart 500.

Vivement les essais !!!

Et le comparo avec la concurrence ...

L'été s'annonce CHAUD !!!

CVT => Fiabilité +1

Pierre

[berurier13 0]

pour la qualité de ce buggy et de son cvt faudra attendre un peu que les essai soient fait.

en attendant tout n'est que suposition.

mais si il est de la meme qualité que les polaris sa va dech dech dech dechiré

reste plus qu'a etre patient

[bidouille42 0]

Bonjour a tous
Voila j'ai eu patrick laurent du reseau vial automobiles au telephone il m'a parle des options qui allaient etre proposer pour le 500cc oxokart

Il travaille sur:

*ligne d'echappement complete inox(ne savant pas encore le marque du silencieux)
*une bagerie souple (lors des randos)
*Une prepa moteur interessante(rappelons que patrick laurent est avant tout preparateur voitures)
*Une direction assistee(lors des traces trialisants)
*Une carrosserie plastique

PS:Toutes ses options sont en cours d'etudes et donc a l'heure d'aujourd'hui je n'ai pas de prix ni de catalogue je vous en dirai mieux

[mac rodgers 0]

Qu'il laisse tomber la corosserie plastique....

[blackbull 0]

mac rodgers a écrit:

Qu'il laisse tomber la corosserie plastique....

+1 ,juste de bon garde-boue...

[bidouille42 0]

pour ce qui est des gardes boues je vous garantie qu'ils sont super large et bien fixes:D

[Jérôme01 0]

bidouille42 a écrit:

pour ce qui est des gardes boues je vous garantie qu'ils sont super large et bien fixes:D

à ce niveau, à part ceux fabriqués "maison", j'en connais pas d'origine qui ont résisté...

[blackbull 0]

Jérôme a écrit:

bidouille42 a écrit:

pour ce qui est des gardes boues je vous garantie qu'ils sont super large et bien fixes:D

à ce niveau, à part ceux fabriqués "maison", j'en connais pas d'origine qui ont résisté...

mouais,

mais t'es une brute...

[Scal 0]

bidouille42 a écrit:

Bonjour a tous
Voila j'ai eu patrick laurent du reseau vial automobiles au telephone il m'a parle des options qui allaient etre proposer pour le 500cc oxokart

Il travaille sur:

*ligne d'echappement complete inox(ne savant pas encore le marque du silencieux)
*une bagerie souple (lors des randos)
*Une prepa moteur interessante(rappelons que patrick laurent est avant tout preparateur voitures)
*Une direction assistee(lors des traces trialisants)
*Une carrosserie plastique

PS:Toutes ses options sont en cours d'etudes et donc a l'heure d'aujourd'hui je n'ai pas de prix ni de catalogue je vous en dirai mieux

La direction assistée, je l'ai déjà sur mon Fun Buggy !

[pouss mouss 0]

salut a tous
je vais encore faire le de service
mais avez vous des infos sur le moteur genre la marque, licence , ou ....???

enfin des infos quoi ...


merci a tous et @+


bidouille le coup de fils je l'attend toujours

[Mad-Max 06 0]

Le moteur c'est un 500 CF MOTO , qui équipe notament les quads 500 puma de chez minico.

Il a une bonne réputation, il est fiable , et à beaucoup de couple.
On devrait d'ailleur le retrouver sur pas mal de buggy à venir.

Le moteur sort sur un arbre rigide et va a un pont (qui est repris lui aussi au quad) , il n'y a pas de différentiel ce qui doit donner un comportement joueur au buggy.

D'un point de vu moteur comme chassis il a l'air allechant ce buggy.
Bientot l'essai patience.

Laurent

[mac rodgers 0]

Sur le papier ce buggy...
... c'est pas loin d'etre l'arme absolu...

Mais encore une fois...
...qui vivra verra!
En tout cas, j'ai hate d'etre dedans!

[blackbull 0]

comme tu dis laurent,alléchant celui-ci...

[Ferrari 19 0]

OKOKART 500

Vivement qu'il sorte son nez, ce petit Bolide ...

A quand les essais

Pierre

[greglemono 0]

En tous cas, quitte à attendre encore un trimestre, moi j'ai posposé l'achat de mon dazon 1100.
J'espère juste que la boite cvt ne soit pas trop réactive ce qui compromettrait les dérapages contrôlés, mais vu qu'il y a une "courte" qui tire à 60km/h....

[Mad-Max 06 0]

Il Y a pas de différenciel sur la machine, et vu le couple du moteur ca doit déraper facilement à la remise des gaz.

Enfin ca n'est que suppositions , encore un peu de patience bientot l'essai de la machine.

Laurent

[bidouille42 0]

je vois que tout le monde l'attend ce petit bolide je vous rassurre moi aussi je suis ilmpatient qu'il arrive mais plus c long plus c bon

[Ferrari 19 0]

A TOUS,

PAS DE DIFFERENTIEL => MEILLEURES SENSATIONS NIVEAU PILOTAGE, EN TT ! ! !

Pierre

[bidouille42 0]

Ferrari 19 a écrit:

A TOUS,

PAS DE DIFFERENTIEL => MEILLEURES SENSATIONS NIVEAU PILOTAGE, EN TT ! ! !

Pierre

+1

[renard 0]

+1

Le pilotage n'est pas du tout le même avec ou sans differentiel

[Ferrari 19 0]

D'ailleur, c'est bien ce qui me fait peur sur le 500 PGO ! ! !

Avec mon FL sans diff., sur un circuit en terre battue, un virage serré, je le passe tout en contre-braquage à fond de gaz... COMME EN CROSS CAR

QUEL PLAISIR ! ! !

Avec L'OXOKART en version débridé, sa peut être jouable ...

Affaire à suivre ...

Pierre

[R-type 0]

Si tant est qu'on dispose d'un peu de puissance pour le mètre en glisse, le pilotage sera assez comparable entre différentiel/ pas différentiel.

J'ai pas mal roulé avec un auto-cross amateur 95ch pour 450 Kg muni d'un différentiel, les dérives et autre épingles en glisse ne posaient pas de problèmes. Le tout étant de balancer l’engin (appel, contre appel kivabien )

[Mad-Max 06 0]

Oui a condition d'avoir de la puissance.
Faut pas oublier que nos machine sont bridée a 20 CV et en version libre l'oxo devrai atteindre 38 cv donc bien loin de la puissance dont ru disposais.

Dans ce cas je prefère pas avoir de diff pour mettre plus facilement le buggy en glisse.

Dplus le but de cette machine est de faire du franchissement donc le fait que il y a ipas de diff est un gros plus.

Laurent

[Ferrari 19 0]

R-type a écrit:

Si tant est qu'on dispose d'un peu de puissance pour le mètre en glisse, le pilotage sera assez comparable entre différentiel/ pas différentiel.

J'ai pas mal roulé avec un auto-cross amateur 95ch pour 450 Kg muni d'un différentiel, les dérives et autre épingles en glisse ne posaient pas de problèmes. Le tout étant de balancer l’engin (appel, contre appel kivabien )

R-type,

Peutêtre, mais ne compare pas 95CV, avec nos 20 petit CV en version HOMOLOGUE ! ! !

[Mad-Max 06 0]

Bon je voit que on a eu la meme réaction

Laurent