Filtre Green pot ixil et gicleur 145 sur 300 EVO

[macfly 0]

bonjour
gilles j ai un tom do et il y a 7500pm
[img] [/img]
a+

[macfly 0]

re
quand on enleve le siege on voit mieux le fouillis
[img] [/img]
a+

[quads68 (plus membre) 0]

aussi bridé le tien Gerard, c'est fou ca!

[quads68 (plus membre) 0]

Bon pour MMax et Gerard j'ai pris les mesures de bobines et antiparasite

sur mon Metrix :

bobine 4.4 ohms
antiparasite 4.4megaohms

Pour le test sur la bobine :
debranchez votre antiparasite de la bougie et testez la resistance sur les deux plots de la bobine là ou les deux fils viennent s'y brancher !

pour l'antiparasite demontez le et testez là ou il se vis sur le cable d'antiparasite et la ou on le connecte sur la bougie

[MMax 0]

Merci pour ces valeur parce que cet aprem j'ai testé sans anti parasite et ça démarre pas... sniff
je vais faire appel au frangin ...
L'infirmiere ne peut plus rien pour le patient il lui faut le chirurgien..
Je vous tiens au jus.
a+

[Jérôme01 0]

quads68 a écrit:

je suis entrain de voir avec le SAV si je peux en disposer gratuitement je leur fait un fax en leur demandant un effort commercial, car chez leur concurrent Tom Do ils ne sont pas bridés

assez surprenant
hum...j'ai quelques doutes...

[quads68 (plus membre) 0]

Jerôme j'ai eu le directeur de minico dans mon bureau cet aprem ca fait partie des points abordés il n'etait pas contre du tout, rien ne vaut un tète à tète!!!

[lolo81 0]

Super Gilles et merci Minico si ils vont jusqu'au bout.

[Jérôme01 0]

je me suis mal exprimé: je suis assez surpris que ceux de chez Tom Do ne soient pas bridés...

[quads68 (plus membre) 0]

les derniers arrivés ne sont pas bridés!

[Atome 1]

quads68 a écrit:

les derniers arrivés ne sont pas bridés!

et ils sont homologués ?

[quads68 (plus membre) 0]

Bien sur homologués, c'est 850 trs/min de mieux c'est tout!

[lolo81 0]

quads68 a écrit:

Bien sur homologués, c'est 850 trs/min de mieux c'est tout!

Salut Gilles,

Sais tu comment installer un compte-tour sur le 300

[Siam 0]

lolo81 a écrit:

quads68 a écrit:

Bien sur homologués, c'est 850 trs/min de mieux c'est tout!

Salut Gilles,

Sais tu comment installer un compte-tour sur le 300

normalment tu le mets sur le file de bougie

[quads68 (plus membre) 0]

sur le fil jaune de la bobine!!!!!

[Atome 1]

merci gilou

[berurier13 0]

slt

je prend le truc en route.

A lolo

ton filtre green est un peu petit, si tu met un gicleur plus gros 120 ou 130 met plutot un filtre long et pour le probleme de poids je te conseillerai un filtre mousse type uni car il est bien plus leger et bien plus souple.
Sinon pour les vibrations verifie ta boulennerie de fixation moteur et de pot et si possible change la sur mon DZ sa a resolut le probleme

A quad68

le cdi debridé me laisse reveur, peu tu te renseigner pour les dazon 250cc scp

[MMax 0]

Salut gilles j'ai testé antiparasite 4.8 kiloOhm et bobinne 2.8ohm.
Tu disais avoir 4.4MEGAohm pour l'antiparasite c'est bien ça?
Donc je continue mes investigations.
le sav minico m'a fait débrancher le connecteur entre les sieges, ça n'rien changé...
A+
Si qq a des infos je suis preneur....
Je repars de zero checking complet cet aprem.

[MMax 0]

Bon la j'ai plus la moindre étincelle a la bougie ...
ça risque pas de démarrer...
Je penche pour le cdi moi..

[quads68 (plus membre) 0]

Pour MMax c'est ton CDI!!!!

[quads68 (plus membre) 0]

berurier13 a écrit:

slt

je prend le truc en route.

A lolo

ton filtre green est un peu petit, si tu met un gicleur plus gros 120 ou 130 met plutot un filtre long et pour le probleme de poids je te conseillerai un filtre mousse type uni car il est bien plus leger et bien plus souple.
Sinon pour les vibrations verifie ta boulennerie de fixation moteur et de pot et si possible change la sur mon DZ sa a resolut le probleme

A quad68

le cdi debridé me laisse reveur, peu tu te renseigner pour les dazon 250cc scp

Beru t'as fumé ou quoi?????
le green fait diametre 120mm

[macfly 0]

bonjour
2.8 a la bobine au lieu de 4.4 c est comme moi j ai 2.5
a+

[MMax 0]

bon ben j'ai eut le sav de minico et il m'envoi un cdi.
J'espère que ce sera bon ...
je vous tiens au jus
A +

[MMax 0]

Dis donc macfly t'es en carafe complet..
Toi aussi il refuse de démarrer?

[macfly 0]

bonsoir
oui depuis le 13/8
a+

[MMax 0]

Bon je me suis remis sur la bete ce matin.
Après nettoyage et réglage de l'ecartement de la bougie de nouveau des étincelles, franches cette fois.
Mais la bougie ne se noie pas donc pb arrivée d'essence mais la cuve du carbu est pleine et le robinet fonctionne.
Donc démontage carbu en totalité ou presque, nettoyage des gicleurs qui ne sont bouchés ni l'un ni l'autre. remontage et toujours pas d'essence ou presque a la bougie..
(pour info j'ai verifier le reglage de la richesse et il était régler comme ça : 2,75 tours de desserage après serrage total je l'ai remis en l'état on verra quand il tournera.)
sur le carbu il y a ce que je crois être une électrovanne qq peut me le confirmer, me dire à quoi elle sert (elle doit ouvrir une arrivée de qq chose: essence air ...) et me dire comment la tester .
parce que je me rappelle sur ma vieille 205 diesel ce genre d'electrovanne arrivait a claquer et mettre la bete en panne..
Je commence a péter les plombs...
encore merci pour vos conseils et a+

[quads68 (plus membre) 0]

c'est le starter Automatique MMax

[MMax 0]

Merci pour ta réponse...
Ce n'est donc pas l'origine de mon pb dommage ...
Pourquoi l'essence arrive pas jusqu'au cylindre p...n de b....l de M...E..
A+
je m'y remets.

[lolo81 0]

Ton réservoir est vide

[MMax 0]

J'aimerais bien que ce soit ça mais il ne l'est pas...
A+
je crois que je vais leur demander un carbu a chez minico...
on va voir...

[lolo81 0]

As tu regardé le filtre à essence

[MMax 0]

la cuve du carbu etant pleine je ne pense pas qu'il y ait un pb d'arrivée d'essence jusqu'au carbu; après, ce qui se passe dans le carbu!???
J'en ai ras le ponpon pour etre poli et macfly qui est en rade depuis le 13/08!!!!!
j'attendrais pas aussi longtemps..
Encore des idées please elles sont toutes bonnes a prendre dans ma situation....

[lolo81 0]

Le gicleur n'eat pas bouché?
Le boisseau n'est-il pas bloqué?
As tu fais la modif à la pâte à roder?
De quelle couleur est la bougie après tes essais de démarrage?

[Fred Baie-comeau qc. 0]

MMax a écrit:

la cuve du carbu etant pleine je ne pense pas qu'il y ait un pb d'arrivée d'essence jusqu'au carbu; après, ce qui se passe dans le carbu!???
J'en ai ras le ponpon pour etre poli et macfly qui est en rade depuis le 13/08!!!!!
j'attendrais pas aussi longtemps..
Encore des idées please elles sont toutes bonnes a prendre dans ma situation....

ta cuve peut etre pleine et sa marche mal

si quelque chose bloque une partie de l'arrivé de l'essence il va fonctionné une certain temps et après le moteur va roter ou arreter

vérifie tout le systéme du réservoir jusqu'au carburateur et regarde si l'essence circule normalement

et dans ta bol de carburateur tu a une flotte qui fait fonctionné un pointreau qui lui fait entrée l'essence regarde si il fonctionne correctement et tu peut lui en donner un peu plus pour qu'il est un plus grand débi d'essence qui entre dans ton carburateur

[lolo81 0]

Gaf

Quand tu démonte ta cuve, l'axe du flotteur ne demande qu'à se barrer, vérifie que tout soit en place.

[MMax 0]

Bon alors de nouveau pas d'allumage.
J'ai essayé ma bougie sur un autre bug --> ok
L'anti parasite de l'autre bug --> non OK sur le mien
De plus on arrive a tenir le doigt sur le fil de l'anti parasite les décharges existent mais sont très faibles ..
on a refait la masse de la bobine --> Non OK
j'attends avec impatience le CDI de chez minico.
Je crois de + en +que c'est lui enfin j'espere...
J'ai essayé tout ce que vous suggerez et tjrs rien ...
Je continu

[lolo81 0]

quads68 a écrit:

Pour MMax c'est ton CDI!!!!

Une fois de plus, Gilles à le nez creux

[Fred Baie-comeau qc. 0]

tu répond a ton probleme si ta pas beaucoup de puissance sur ton allumage le cdi est en trouble car quand tu pogne un shock électrique en touchant a la bougie croit moi tu vas tous lacher

c'est puissant

[MMax 0]

je suis d'accord avec toi fred j'ai eut qq experiences sur mes mob quand j'etais minot et ça te secoue généreusement normalement. La c'est supportable donc il n'y a pas assez de jus ...

[macfly 0]

bonjour
je suis patient gilles a ete avec moi au tel et mp depuis le 13/8
il m envoie une bobine puisque lui a mesuré 4.4 sur 2 buggy neuf et moi je n ai que 2.5
il est super j attends la bobine j espere qu il va demarer
a+

[Atome 1]

j'espere pour toi, tiend nous au courant.
Merci gilou

[MMax 0]

Tiens moi au jus macfly moi je devrais recevoir un cdi donc a nous deux on devrait avoir fait le tour de la question . mais c'est vrai que la valeur de la resistance de ma bobine est identique a la tienne....
on s'tiens au jus of course (de buggy)..
houla j'ai mangé un clown ce soir moi...

[berurier13 0]

a mmax

si tu n'a pas assez d'essence verifie egalement tes trois durite de depresion (reservoir, pipe et carbu) si l'une d'entre elle est percé sa peu expliqué

[quads68 (plus membre) 0]

MMax appelle moi si t'as pas reçu ton CDI j'en ai recu deux bridé que je debride à l'instant sous garantie bien sur!!!

Macfly( Gerard, ca part aujourdhui
bobine et CDI

Sous garanti aussi bien sur!

[MMax 0]

Très sympa de ta part mais le sav de Lyon doit m'en envoyé un; j'ai reçu la confirmation de commande, donc je ne devrais pas tarder a le recevoir ..
J'esperais aujourd'hui peut etre demain...
On va voir, je te tiens au jus et encore merci.

[macfly 0]

re bonjour
merci gilles puissance 100GO
je te tiens au courant des reception
a+

[lolo81 0]

Salut,

Je suis preneur Gilles ou dit moi comment les débrider.

A+

[quads68 (plus membre) 0]

la loi interdit au buggys tarnais de circuler avec un CDI Alsacien c'est comme le kougelhopf!!!!

[lolo81 0]

:DD: :DD: :DD:

Je suis pas dans la merde alors, déja que je suis équipé d'un filtre à air Alsacien et plus tard peut être d'un pot du Haut-Rhin, regarde si le CDI ne peut pas venir directement de Chine.

Ah J'oubliais la capoteQUADS68(celle que l'on mets sur l'arceau pardi ) et puis le compteur digital.

Au fait ça y est aujourd'hui il fait un temps Alsacien ici.

PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE PLUIE

On avais prévu une sortie avec des quadeurs... On verra demain, j'ai peur que mon 300 fonde.

[quads68 (plus membre) 0]

Chez nous beau temp 25°C



de gauche à droite :

CDI Debride d'origine - CDI Bridé à 7500Trs/min - Cdi debridé

c'est simple quand vous tenez votre CDI connection vers le bas et coté vernis vers vous vous apercevrez une boucle de fil qui depasse(fait un bossage sur le vernis) en haut à gauche vous le cisailler avec une Dremel par exemple!!!

Et voilà debridé le Bazar