Jérôme01 0 Posté(e) le 9 juillet 2006 que le moteur atteigne rapidement les 100° par 36° à l'ombre, rien d'étonnant... et rien de grave si le ventilo déclenche, ce qui apparemment est le cas... sur le mien, la température monte également rapidement, mais le ventilo déclenche aussitôt la "zone rouge"... lors de notre journée "baptême buggy" auprès des enfants d'un IME, il faisait très chaud, et pas un problème lié à la surchauffe... je pense que vu la taille et le positionnement du ventilateur, il y a peu de crainte de ce côté là... si je compare avec mon PGO, le "300" est mieux "protégé" de ce côté là... par contre, changer le liquide de refroidissement d'origine reste surement un bon investissement car l'on sait que les "origine" sur nos engins sont souvent de médiocre qualité... par contre, le différentiel qui claque, à vérifier, cela paraît bizarre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
quads68 (plus membre) 0 Posté(e) le 9 juillet 2006 Ca Y est !! Il l'a Eu Son Bug Le Lolo !!! [/scroll] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 9 juillet 2006 Salut, J'ai vu qu'il existait des additifs pour doper le liquide de refroidissement pour gagner jusqu'à 16°c. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
quads68 (plus membre) 0 Posté(e) le 9 juillet 2006 Oui et ca marche en plus! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
quads68 (plus membre) 0 Posté(e) le 9 juillet 2006 tu devrais mettre des photos en ligne de ton bug! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 10 juillet 2006 Atome a écrit:Le differentiel qui claque, ca me parait vraiment bizare Pour les feu, tu peux toujours changer les ampoules pour des ampoules blanches.Salut, En fait j'entends un cliquetis dès que je tourne même lérèrement, je suppose que c'est le differentiel. Est ce que vous avez un bruit identique sur vos 300 A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
buggysiraptor 0 Posté(e) le 10 juillet 2006 lolo pour ma part une serie de 5 à 6 clac!!! assez fort au niveau du mot ou differenciel lors de la deceleration. j'ai trouve les embouts a rotules super qualite par rapport a l'origine !! pour le jeu des triangles j'ai rectifie les bagues maintenent elles ne depasse que de 5/10° de chaque cote le tout avec graisseur et serre tres fort mais compte tenue du montage ces articulation ne fairons que prendre du jeu, l'ideal etant de pouvoir adapter des roulements a aiguilles. sinon rien de special lors de la derniere balade. as tu vrf si ton chassi etait droit ???? par curiosite mesure le positionnement des platines de fixation des amortos Ar bonne balade a+ buggysiraptor Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 11 juillet 2006 Salut buggysiraptor, Je vérifie le chassis ce soir. J'ai du resserer le carter de de l'inverseur, il est responsable d'un léger sifflement il me faut vérifier la tension du câble. L'étrier arrière gauche du frein à main fait du bruit un réglage sera necessaire. Ce qui est marrant(si j'ose dire )c'est que tous les jours un bruit different fait son apparition. Qu"est ce que tu as mis comme huile Ils préconisent de la 10W30 sur la notice en Français et de la 15W40 sur la notice d'origine en Anglais. As tu changé le liquide de refroidissement A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
buggysiraptor 0 Posté(e) le 11 juillet 2006 lolo pour l'huile moteur et boite : aucune idée c'est mon cons qui s'en est occupé suite au fax de minico pour le liquide de refroidissement échange ce W/E trop de boulot meme pas le temps de faire un petit tour!! j'ai eu un PB avec un bloc du disque AR j'ai changé le liquide de frein par du DOT 5 et plus de PB a+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 11 juillet 2006 Salut buggysiraptor, Je rentre à l'instant de faire un petit tour de 25 bornes, pour la premiere fois je l'ai poussé à fond sur 500m, vitesse maxi 80km/h. Ces bruits de claquements quand je tourne à gauche m'inquiète vraiment, je crois que ça ne vas pas durer longtemps. Pour ma part le chassis est OK C'est déjà ça A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
buggysiraptor 0 Posté(e) le 11 juillet 2006 re. et les points d'encrage sur les platines (plaque de métal soudées sur les bras AR, sur ces plaques une piece en U vient recevoir la fixation inf de l'amortisseur AR pour ma part une différence de plusieur cm aussi bien sur les platines que les pieces en U entre le cote D et G le chassi penche toujours sur la gauche et je ne comprend pas vraiment pourquoi, la seule solution que j'ai trouve : j'ai allonge l'amorto G d'1 cm, diminue le D d'autant et de meme pour la barre a biellette reliant l'amorto au triangle pour l'avant maintenant a un chouilla pres il est horizontal. seul probleme l'angle du cardan G est bien plus important que le D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 De ce côté... ouf Tout va bien. Par contre j'ai passé un coup de téléphone au sav de chez Minico pour mon problème de différentiel. Bon acceuil, de suite il m'a demandé si l'huile boite et pont avais été changée, je lui ai dit que mon conc avait fait le necessaire mais que je n'avais aucun moyen de vérification D'après ce technicien et d'après ma description des symptomes, il y a des chances(malchance plutot...)que mon différentiel soit mort. Au bout de 50 bornes et à 60km/h de moyenne... pas mal Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Atome 1 Posté(e) le 13 juillet 2006 Pour la reparation, les piéces sont dispo, ca va être rapide ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 Salut Atome, Je ne sais pas d'ou tu tiens ces infos mais j'espère que tu dis vrais, après avoir attendu près de 3 mois pour avoir le buggy, je n'ai pas envie de poirauter encore plusieurs semaines. A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
burgman6 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 bonne chance lolo si to concessionaire a de bons raport avec minico ca devrait bien se passer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Atome 1 Posté(e) le 13 juillet 2006 lolo81 a écrit:Salut Atome, Je ne sais pas d'ou tu tiens ces infos mais j'espère que tu dis vrais, après avoir attendu près de 3 mois pour avoir le buggy, je n'ai pas envie de poirauter encore plusieurs semaines. A+ Non lolo tu ne m'a pas compris, c'etait une question que je te posais, j'ai aucune info, je voulais juste savoir si tu étais au courant des délais pour le SAV, la dispo des piéces. Bon courage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 Atome a écrit:lolo81 a écrit:Salut Atome, Je ne sais pas d'ou tu tiens ces infos mais j'espère que tu dis vrais, après avoir attendu près de 3 mois pour avoir le buggy, je n'ai pas envie de poirauter encore plusieurs semaines. A+ Non lolo tu ne m'a pas compris, c'etait une question que je te posais, j'ai aucune info, je voulais juste savoir si tu étais au courant des délais pour le SAV, la dispo des piéces. Bon courage.Et merde J'avais pas vu le point d'interrogation Je la sent mal cette histoire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
quads68 (plus membre) 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 t'inquiète LOLO, les diffs pour xingue sont en stock depuis le problème avec l'huile Minerva ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 quads68 a écrit:t'inquiète LOLO, les diffs pour xingue sont en stock depuis le problème avec l'huile Minerva !Ouf Mais pour de bon cette fois, je donne mon bug à mon conc samedi prochain après avoir monté tes écrous, mon pot ne tiens que par une vis. Suis-je le seul à avoir eu ce problème de differentiel Surtout que mon conc m'a juré d'avoir changé l'huile. A+ les buggystes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
quads68 (plus membre) 0 Posté(e) le 13 juillet 2006 ca n'arrive plus très souvent heureusement, Malheureusement, quelques ajustages de diff, doivent ètre encore mal usiné ! ton problème ne dois pas venir de ton cons, qui à une obligation de resultat, alors je pense qu'il a réèlement vidangé! Pour les diffs, j'utilise une Huile Australienne 80w90 très chère mais plus besoin de vidanger ca marche du tonerre! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 14 juillet 2006 Aujourd'hui 50 kms dont 20 bornes de piste forestiere. Le Buggy300 est une merveille, ceux qui disent qu'avec le differentiel c'est moins joueur, devraient essayer l'engin et appuyer sur le champignon. J'avais embarqué un quadeur, ça y est il est convaincu dès qu'il repère une benne assez grande il jette son quad Appel/contre-appel un régal et en sécurité. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yannick54 0 Posté(e) le 22 juillet 2006 bonjour! je voulais connaitre l'avis des proprios du fameux 300, concernant la puissance et la maniabilité en tt? et çi éventuellement il existe un comparatif poid/puissance par rapport a des modèles plus commun (dazon/pgo)? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
lolo81 0 Posté(e) le 22 juillet 2006 Salut Yannick54, Tout ce que je peut te dire c'est que le Buggy300 a une tenue de route sur bitume irreprochable. En tout terrain (piste en sous-bois) il est très maniable et joueur malgré le differentiel. Au niveau du poids il est un peu plus lourd que les PGO mais je ne pense pas suffisament pour être moins nerveux. Par contre au niveau du confort il est supérieur avec ses amortos à gaz et pour le look il reste innovant, il ne ressemble à aucun autre. A+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
