berurier13 0 Posté(e) le 27 février 2006 qui peu me dire si le 250 xinling a un moteur dazon ou pas Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pierrot.42 0 Posté(e) le 28 février 2006 je ne sais pas avec quel moteur est equipé le dazon,mais le xinling ,lui, est équipé d'un moteur d'origine honda (le 250) dont les brevets ont été rachetés par les chinois . donc normalement fiable,(quoi que construit en chine...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pierrot.42 0 Posté(e) le 28 février 2006 je ne sais pas avec quel moteur est equipé le dazon,mais le xinling ,lui, est équipé d'un moteur d'origine honda (le 250) dont les brevets ont été rachetés par les chinois . donc normalement fiable,(quoi que construit en chine...) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 28 février 2006 le DAZON est equiper d'un 250 derivé de honda egalement, je pose la question car sur le site de oxo bike ils parle d'un kit perf pour leur 250 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
pierrot.42 0 Posté(e) le 28 février 2006 jai essayé hier soir de t'envoyer des photos de mon moteur mais je ne suis pas encore au point ... alors je ré-éssayerai ce soir...@+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
rizbo 0 Posté(e) le 28 février 2006 je m'avance peut etre mais cela doit etre => filtre a air , gicleur , galets. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 28 février 2006 a pierrot merci a rizbo c'est ce que je pense egalement, mais avec l'arriver de kit 300cc j'ai un doute. Si le moteur est le meme je poserai la question a un pote qui est revendeur oxo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 28 février 2006 Beru, Les moteurs DAZON sont fabriqué (sous licence honda) par Dazon et John (que je crois) m'a assuré qu'il ne le refillait a personne... Le meme moteur (fabriqué par CF moteur ) equipe bon nombre d' autres buggies sauf le PGo qui est equipé Kimko (encore la meme licence mais fabriqué Kimco) Les Tom gun sont equipé Linhai (licence Yamaha) Voila avec ca, tu dois avoir fait le tour... Maintenant, j'ai passé un gros moment a etudier ce qui etait fabriqué a CF moteur, et j'ai quand meme reussi a planter alexander sur le 172mm de CF (moteur Sainting) alors le mieux, c'est d'avoir le COC (la provenance du moteur est indiquée et d'aller directement sur le site de l'usine.... C'est comme ca que j'ai procédé pour chaque engin... bonne recherche... Mais a mon avis le xinling est equipé d'un moteur CF... Si quelqu'un a le coc (Jean?)....il te le confirmera Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jean11 0 Posté(e) le 28 février 2006 sur le coc xinling : engine manufacturer:zhejiang taizhou wangye power co., ltd sur le saiting: chunfeng holding group co., ltd Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 28 février 2006 Merci Jean! C'est une super info pour moi... j'etais persuadé qu'il sortait aussi de Chunfeng... du coup... je crois que je commence a comprendre sur quels engin ce moteur est aussi monté.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
loupapi33 0 Posté(e) le 1 mars 2006 François sur mon XL250: Engine manufacturer : ChunFeng Holding Group Co., Ltd Engine type as marked on the engine : 172MM http://img210.imageshack.us/img210/9841/xl250172mm8hc.jpg @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 1 mars 2006 Merci aussi a toi Loupapi... Ca veut dire que je suis pas completement fou... Des moteurs Chufeng ont bien été monté sur les xinling ... ainsi que des Zheiyang... Quand je disais que s'y reconnaitre dans cette jungle , c'est pas facile... donc a la question de berurier, on ne peut repondre qu'au coup par coup... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
loupapi33 0 Posté(e) le 1 mars 2006 J’ai vérifié l’origine du moteur sur le 2ème XL250, c’est aussi: Engine manufacturer : ChunFeng Holding Group Co., Ltd Engine type as marked on the engine : 172MM Engine number : 0504xxxx J’espérai une origine différente pour expliquer la différence de comportement entre les XL250, en nervosité, vitesse de pointe ( 20 km/h) ... je continue donc ma recherche perso ! @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jérôme01 0 Posté(e) le 1 mars 2006 cherche pas Jean-Claude, la différence vient des pilotes: y'en a un des deux qu'a trop forcé sur la bibinne et les canelés Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
loupapi33 0 Posté(e) le 1 mars 2006 Citation : la différence vient des pilotes: y'en a un des deux qu'a trop forcé sur la bibinne et les canelés j'y avais pensé, nous avons échangé les "bolides" mais pas reporté le problème !! je vais essayer de mettre du médoc dans une "cocote minute" et les faire tourner avec (cad à dire du mélange spécial comme du côté de chez François) @+ JC Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean-Luc1 0 Posté(e) le 4 avril 2006 le moteur 250 équipait á la base le scooter Honda Helix 250 ainsi que le Piaggio Hexagon 250 . pour trouver des piéces et des kit c´est peut-être plus simple de ce coté la . Et de tout temps ces moteurs étaient réputés comme trés poussifs Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 4 avril 2006 Je profite qu'il y ait un specialiste motoriste pour poser une question: Sur la meme base (licence honda) est ce que deux constructeurs peuvent sortir des moteur ayant un taux de compression different? J'ai l'impression que d'une usine a l'autre c'est surtout ce parametre qui change... Il faudrait un banc avec les deux moteurs pour confirmer mon impression... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean-Luc1 0 Posté(e) le 4 avril 2006 Mac , mac rodgers a écrit:Je profite qu'il y ait un specialiste motoriste pour poser une question: Sur la meme base (licence honda) est ce que deux constructeurs peuvent sortir des moteur ayant un taux de compression different? J'ai l'impression que d'une usine a l'autre c'est surtout ce parametre qui change... Il faudrait un banc avec les deux moteurs pour confirmer mon impression...bien sûr le taux de compression peut varier , de meme que des réglages de carbu , et bien d´autres choses plus subtiles encore . même le taux de compression peut être différent pour un même type de moteur , en fontion du pays ou il sera vendu . c´est uniquement la base qui est identique . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 4 avril 2006 Merci Jean luc On va demander a ceux qui ont sous la main un Chufeng (saiting) et un dazon de faire une petit mesure pour voir l'ecart entre deux moteur sous meme licence... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 4 avril 2006 a jean luc pour augmenter la compression peut on simplement raboter la cullase?? Si oui quel changement cela apporte t'il??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean-Luc1 0 Posté(e) le 5 avril 2006 Salut Beru , En principe oui , mais cela dépend du moteur . Pour le moteur en question je sais pas te dire , mais sur nos Adlys c´est ce que nous faisons entre autre sur nos culasses + un travail sur l´admission et l´échappement . mais attention faut pas exagérer , c´est de l´ordre de 0,2 á 0,5 mm ; guére plus en général . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 6 avril 2006 ok merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mac rodgers 0 Posté(e) le 7 avril 2006 Tiens ca sera le prochain article BPAF: - recenssement des moteurs qui equipent nos buggys et provenance... Plus un petit truc sur l'actualité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 7 avril 2006 je sais que je vais passer pour un boulet mais, peux tu me dire ce que tu fais d'autre sur tes culasse et comment tu le fais, ce que cela change au comportement et a la duré de vie du moteur svp merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Jean-Luc1 0 Posté(e) le 10 avril 2006 Beru , je pense faire prochainement une scéance photo , concernant une préparation de culasse sur moteur GY6 . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
berurier13 0 Posté(e) le 11 avril 2006 Jean-Luc a écrit: Beru , je pense faire prochainement une scéance photo , concernant une préparation de culasse sur moteur GY6 .Ce type de post est attendu avec le plus grand intéré merci jean luc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
