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ricfred

Quad ou voiture ?????

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Bonjour tous le monde cheers

Bien que pensant avoir déjà la réponse, je souhaite connaître la classe d'appartenance de ce chouette petit véhicule :
Est-t'il classé en automobile, quadricycle ou autre?

Merci pour vos réponses thumright

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salut ricfred,

tu n'as aps precisé que quoi il s'agit,mais comme le dit siam,tous les bugs sont dans cette categorie.

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cheers

Moi j'ai un avis different ! Embarassedbounce

Et je le défends batman

scratch Mais sur quoi ????? scratch

Pas compris la question :DD: :DD:

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Lohr64 a écrit:
cheers

Moi j'ai un avis different ! Embarassedbounce

Et je le défends batman

scratch Mais sur quoi ????? scratch

Pas compris la question :DD: :DD:


on est au moins 2...

:DD:

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blackbull a écrit:
Lohr64 a écrit:
cheers

Moi j'ai un avis different ! Embarassedbounce

Et je le défends batman

scratch Mais sur quoi ????? scratch

Pas compris la question :DD: :DD:


on est au moins 2...

:DD:


et de 3 , je vois pas de quoi y cause ShockedShocked

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Ben faut croire que les belges comprennent plus vite lol!

Bon, je vais faire une question à la française alors : :jocolor:

Sur votre permis de conduire figure plusieurs catégories de véhicules :

_Tricycles et quadricycles à moteur / Motocyclettes légères / Motocyclettes qui correspond au permis A

_Véhicules de moins de 10 places et d'un PTAC inf à 3.5T correspondant au permis B.

A quelle catégorie appartient les buggys ?

Réponse N°1 : A

Réponse N°2 : B

(J'ai l'impression d'énnoncer une question du maillon faible :DD: )

Et la, la question est plus claire scratchQuestion

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Les buggys apparatiennent au groupes des quadricycle lours a moteur de moins de 20 cv accessible avec le permi A1 ou le permi B (equivalence 125cc moto)...
Pour le 10 places en permi B .... je suis pas sur...
VIP R... tes lumieres?

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Alevic, a 16 ans tu n'as pas le permis B donc la reponse est bien celle de Mac:

Permis B-C-D-A ou Permis A1 et plus de 16 ans ce qui est evident

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Embarassed ricfred c'est pour la belgique que tu poses la question?
alors c'est permis B et 18 ans pour tous les buggys sauf pour le 50cc ou il ne faut que le permis A3 (belgique) et 16 ans;
par contre à 16 ans ils ne peuvent prendre personnes à coté d'eux

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Ah non non, c'est pour la France.
Et d'après vous, le passager à droite doit avoir quel age au minimum ?

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Pour l'age du passager, il n'y apas de regles: l'equipement de maintien (harnais) doit etre bien ajusté pour jouer son role... c'est l'esprit du texte, je crois que c'est V PER qui a mis le texte un jour en ligne... Tu peux lui faire confiance....
Ca veut dire que si l'enfant est trop petit et qu'il risque de glisser dans le harnais au retournement... ca le fait pas...
le mien a six ans est resté acroché.... et je lui attache les mains...

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Il me vient une autre question :
Quelle est la plus grosse cylindrée de buggy homologué actuellement commercialisé en France?
Quelle puissance DIN font t'ils?
Je connais le Fun quad de 340cc. Le Crossbone fait 400cc je crois.
Il doit faire moins de 20CV normalement?
Y'en a t'il d'autres plus puissant?

scratchscratchscratch

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20cv max . Et pour le moment pas plus de 400cc. Bientôt un 500cc chez PGO ...Quand ? Automne prochain ? ...

Un 1100 chez DZ .... Dispo quand ? Bientôt ...avant cet été peut-être !!

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Merci Rizbo, salut
Mais c'est justement ou je voulais en venir, vous allez pas me dire que des buggys de 1100cm3 ne feront que 20CV scratchconfused
Dans quelle catégorie seront parqués ces buggys? Ce sont des automobiles non? On ne peut plus vraiment parler de quadricycle lourd à moteur?

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Ricfred,
comme le dis Rizbo, des buggys plus "gros" existent:
J'en ai vu en 650, des photos de 800, et le 1100 de DZ.
A ma connaissance, aucun de ces engins n'est HOMOLOGUE. C'est a dire faisant moins de 20cv et pouvant entrer dans la categorie QUAdrycycle lourd de moins de 20cv...
Ils doivent l'etre...
ca veut dire que quand j'aurai le papier devant les yeux, tout le monde le saura... Parce que pour le moment c'est l'arlesienne....
Pour homologuer ces trucs dans la categorie "voiture" je te cause pas le boulot qu'il y a a faire.... Les contraintes d'HOMO sont autrement plus compliquées...
Dons pour l'instant: Tout ce qui est audessus du Crosbone est a maconnaissance non homologué.
... et je pense etre assez bien placé sur le segment pour m'avancer...

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Il y a la puissance, mais aussi le poids !
Un quadricycle à moteur (même lourd) ne doit pas dépasser un poid limite.

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L'Article R311-1 du code de la route définit ainsi le quadricycle lourd à moteur
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- quadricycle lourd à moteur : véhicule à moteur à quatre roues dont la puissance maximale nette du moteur est inférieure ou égale à 15 kilowatts, le poids à vide n'excède pas 550 kilogrammes pour les quadricycles affectés au transport de marchandises, et 400 kilogrammes pour les quadricycles destinés au transport de personnes, la charge utile n'excède pas 1 000 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de marchandises, et 200 kilogrammes s'ils sont destinés au transport de personnes, et qui ne répond pas à la définition des quadricycles légers à moteur ;
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Le poids du véhicule devient sans doute un vrai problème dès qu'un gros moteur (même bridé à 15 kW) est monté. En effet, le moteur est plus lourd, mais tous les périphériques aussi. Logiquement, le chassis, la transmission, les freins et les roues sont aussi dimentionnés en conséquence...

Bref, tout tire vers un surcroit de poids important et on sort facilement de la catégorie !

Ou alors, il faut utiliser des matériaux performants (alliages legers, composites...) qui coutent très cher !

Fred

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