brice94

Sur le forum ou il a posté cette vidéo, il a précisé que le but était de voir la diff avant / après reprog, et non pas de claqué le meilleur temps ! Après, on s'en fou qu'il y'ai des raccords d'autoroute et que l'aiguille bouge pour x ou y raison ds les bosses (d'ailleur, on entend bien ds la video qu'il y'a un défaut de route qd l'aiguille bouge, même la cam bouge !) Meme si vous n'aimez pas Deurf ou digi, il faut qd même ne pas être de mauvaise foi juste pour critiquer... Enfin, avis perso...

Salut, J'ai testé avec toi y'a 2 mois environ (leon noir 20vt mrc), t'avais combien de cv à ce moment ? et ça pèse combien ta caisse ? je devais etre a 180 ou 190ch difficile d'estimer au pif. pour le poids elle fait 1220kg. Merci ...par contre, c'est light ! j'aurai pas cru...la mienne doit faire ds les 1T3 !

Salut, J'ai testé avec toi y'a 2 mois environ (leon noir 20vt mrc), t'avais combien de cv à ce moment ? et ça pèse combien ta caisse ?

A ouais c'est mieux la !

Sympa les tests ! Etonné des perfs de Tazoo qd meme ! marche fort le 16-100 !

Marche fort les sax' c'est clair ! ...bravo tazoo, ta guez a l'air d'envoyé vénère

Elle a régulé 2 fois pour moi...Et même si vraiment elle n'avait pas pris son régime max, tu crois vraiment que ça serait à cause du banc ??? Le banc serai trop dur à emmener ?? ...dans la même journée, une integra à sorti 184cv et a rupté, j’espère qd même qu'une gt3 rs s'en sort mieux !!! Et pour le système de refroidissement, faut pas abuser, on est sur un banc là ! y'a pas besoin de plus pour une accel de 10 seconde !! surtout que je n'ai pas encore vu mieux en RP ! ps : tu connais un banc ou la soufflerie est plus importante en RP ?

Sympa les passages ! les saxos se défendent bien ! ...mais serieux, y'a rien a faire pour l'rs4 ? pcq là, c'est grave ! Avec 65cv de moins que la doc, j'crois que jla jette dans la vitrine ! il doit bien y avoir un recour quand meme !! faut pas abuser...

Ok, vivement le prochain passage alors je te crois volontier que ta caisse marche, mais elle doit avoir des watts la coquine ! Tu veux pas sortir en "mode complet" demain pour test ? (t'inquiete, jme vexerai pas si tu veux pas, j'comprendrai bien que tu ne veux pas gacher d'essence, c'est juste pour le fun )

lol Ca y'est, le mal de crane arrive !! mdr ...mais bon, ça a le mérite d'être vrai...!

Je me souviens avec l' ami nico ont avais testé avec ma TT, et j' etais legerement devant, nico tu confirmeras Je pense que ma type R va plus fort que ma TT, aller savoir pourquoi, je ne pense pas avoir d AAC ou autre truc caché. Et c' est pas mon délire de cacher.Sa parrais gros les perfs du TYPE R, je le cache pas. Mais en meme temps c' est pas une auto connu pour se trainer La Type R... Treve d' essayer d expliquer le pourquoi du comment, on testera avec se qui veulent au moins sa sera clair. Peace C'est clair, les perfs de ta caisse sont étonnantes ! mais bon tant mieux ! ...mais tu as peut etre bien plus que 220 ? ...va savoir, les 30ème anniv ont quelques bricoles (style ressorts de soupapes) qui diffèrent par rapport à une normale, peut etre qu'elles prennent encore plus facilement des watts ?! bref, je serai curieux de savoir combien elle peut sortir.

Moi j'dis....faites un ptit rdv à F mercredi ?! Tout le monde vient avec sa caisse (et son intérieur complet ! c'est mieux pour comparer !), un ptit camescope, et c'est parti !! Non ??!!

Voila, Yann t'as répondu ! ...mais bon, + de 220cv, j'ai vraiment aucune chance ! surtout que moi, c'est plutôt entre 205/210...enfin, j'en sais rien ! A l'occase, tenez moi au jus, on testera ! ...mais pas vidé !!!

Qd ca se passe comme ca, en comité restreint, et avec une bonne ambiance, c'est nikel ! Sinon, impressionné par les perfs de ta ctr yous ! tu penses sortir dans les combiens avec ces pieces ? Yann, tu penses que ca vaudrait le coup qu on test yous et moi ? ou il me mettrait beaucoup trop ?

HS on C'est écrit dans son message. Il précise que la moindre des choses est de ce "relire" pour faire un minimum de fautes... Il est vrai que le langage sms ou les phrases pleines de fautes sont "casse couilles" à lire, et qu'en plus de ça, si on s'y met tous, le forum deviendra illisible ! Sans retourner à l'école, avec mozilla et google, on peut s'en sortir très bien HS off

Oui, c'est pour ça que je disait qu'a l'origine, j'ai deja 30cv d'avance Pour le banc, j'étais passé chez digiservice qd j'étais stock à 181.4cv, mais pas depuis la gestion. On m'a dit dans les 205/210cv, mais j'en sais rien du tout... Elle marche bien ta petite Léon je pense que tu les a les 210cv...et a peut prêt combien en couple??? Merci mais pour le couple, franchement j'en sais rien du tout ! d'origine, elle faisait 240nm...peut etre dans les 300 !?!

Oui, c'est pour ça que je disait qu'a l'origine, j'ai deja 30cv d'avance Pour le banc, j'étais passé chez digiservice qd j'étais stock à 181.4cv, mais pas depuis la gestion. On m'a dit dans les 205/210cv, mais j'en sais rien du tout...

Bien vu pour la config C'etait moi...leon 20vt de serie (cad tout même le filtre a air!) reprog. le plein d'essence fait 10km avant et chargé puisqu'a la base, je ne venait pas pour tirer vu le plateau présent ! il y'a un sacrée ecart entre les 2 autos, que ce soit en rapport libre ou sur le même rapport, mais je pars avec un peu d'avance : 30cv de plus d'origine, et une gestion ! Elle a quoi l'a4 ? Merci mais t'es qd même bien au dessus ! ...et putain de beau bruit le 5 cylindres ! mais c'est sur, on a bien déliré Et je confirme ce que dit yann puisque j'étais aussi présent qd ils l'ont dit, ils sont (d'après eux) tout les 2 en 3L2 stock, et étaient cote cote avant que l'un des 2 vide...après on a p't'etre mal compris........ En même temps, 2 vs 1, avec en + des départs un peu mieux situé pour l's2, les résultats me paraissent logique.

Moi c'est l'opc de steveRS qui m'a choqué ! il a l'air de tourner super fort... il fait plus ou moins cote cote avec yann avec juste une ligne ! (mais vidé avec jantes légère en 18). il faudrait que yann nous explique un peu !

A quelle heure au cas ou j'arrive à me liberer

oui c lui (motorex) Ce sont des gestions digiservices il me semble ? Marche fort en tout cas !

Moi, les seuls caisses que j'ai connu avec vm allégé, ont toutes gagné pas mal du début a la pointe...sur saxo vts par exemple la diff était vraiment pas mal !! sur un 60/220, y'avais 3 bonnes caisses jusqu'a vmax ! clio rs, pareil, tu gagnes 2 bonnes caisses jusqu'a vmax sans te faire remonter a la pointe ! Après, la caisse est un peu plus chiante pour tout les jours, cale plus facilement, donne plus d'accoups dans les bouchons etc...mais rien de bien grave. Et toi Lapince, t'as pas d'exemple avt/apres jusqu'a vmax avec ton vm ? t'as des soucis dans les tours ? PS : pour Spectre, les courbes ne sont pas sencé changer avt/apres vm, puisque les pertes seront prisent en compte avec. l'accel sera plus rapide sur le banc, mais la deceleration sera aussi plus rapide. c'est ça la finte avec les pieces en mouvement "legeres" style roues, vm etc ! ça change rien sur banc, mais sur la route, ça change pas mal !

Le test serai sympa ! mais en même temps, c'est assez dur à trouver, tu vas galérer ! ps : ...j'ai un leon 20vt mrc qui te chie dessus en 3 à 80 si tu veux ?! mdr ... dois-je préciser ? ;-)

A ouais d'accord ! c'est clair que ça doit tourner maintenant ! merci pour la reponse

Desolé, j'ai pas bien suivi, mais t'as fais quoi comme modifs pour marcher comme M power Figo ? ...moi jsuis resté au stock avec ligne et échangeur !