YannS2

Bienvenue Détaille nous ta config RS2 Tu va sur piste un peu avec ?

Je crois que c'est comme ça d'origine, sur mon S2, l'ancien proprio était soulé par ça justement, et il a mis un interrupteur qui coupe complètement le ventilateur.

J'aime beaucoup la couleur de ton S2 ! hésites pas a poster d'autres photos Effectivement tu t'es énervé sur l'intérieur Post dans la section intérieur les avances de ton démontage/remontage Lorsque tu commencera a te pencher sur la partie moteur et l'achat de pièces RS2 , préviens peut-être certain ont des bon plans et des recommandations pour toi.

Sympa L'aileron derrière est rallongé je crois, non ?

Beau et Efficace ! Tu as sentis une grosse différence au freinage ? Tu utilise quoi comme plaquettes ?

Bienvenue Zaza Quelles sont les futures améliorations de la S4 ? J'ai vu que tu changeais de jantes pour la piste, tu passais de 17 a 18, quelle est l'avantage ? Avoir moins d’épaisseur de Flan de pneu ? Quelles sont les conséquences ?

audi s2 pearlwhite 1990 3B modified head ( flowed portes ) dblias cams with vernier pulleys furans collector with T4 flange custom made intake 630cc injectors 3.5" downpipe 3" exhaust turbonetics T04S H Beam rods JE pistons ARP headbolts ARP main studs sputter bearings balanced engine pistons and rods setting on the same weight gearbox s4 dsy code

Audi 20v 7a 5 cylindres arbres a cames pour s2 rs2 100 s4, plus de levée que rs2 avec poulie alu réglable 19 euro Prix : 350 € http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/264964646.htm?ca=12_s

Une présentation complète ( vous et votre auto avec photo) doit être faite impérativement des l'inscription sous peine de voir son accès supprimé. La seule régle est de mettre le titre de la présentation sous la forme suivante : Votre pseudo - Votre modèle de 5 cylindres + si possible un indice sur la prépa Exemple : YannS2 - Audi S2 3B GT3076

BIENVENUE A NOS DEUX NOUVEAUX MODÉRATEUR : Hajbed et Zazamotorsport

Qui est motivé ? Prix Approximatif : 250 €

Audi S2 avec Jantes S8 en 18 pouces ET 45 Audi S2 avec BBS Audi S2 piste

Vu l'age de nos autos, il ya quelques pré-requis a inspecter avant de se lancer dans l'optimisation : Voici une petite liste de pièces a vérifier avant de mettre plus de puissance : Les Consommables Dump S3 evo N75 J Débimêtre RS2 Filtre à essence Filtre à air Bougies RS2 2. La Fiabilisation Durites Silicones Pompe a Essence Gros débit Allumeur Hesitez pas si j'ai oublié quelques choses

Bienvenue a toi ! Mets nous des photos surtout avec les jantes borbets, j'aimerais bien voir Tu as fais quoi comme circuit ?

Sympa 327 HP au roues, c'est trompeur... On parle tous puissance au moteur. Ca fait combien au moteur ? 390 HP ?

Merci a toi ! Oublis pas de faire ta présentation

Bonjour a tous... Voici en gros les précautions ainsi que ce qu'il est possible de mettre plus ou moins facilement comme freinage sur S2. Bien entendu, il existe d'autres possibilités, mais nous nous attarderons sur ce qui se fait le plus souvent. Avant tout ceci, voici ce qu'il faut bien vérifier... L'accumulateur de pression de freins (alias The bomb). Cet élément est a changé tous les 7 a 10ans grand maximum. Lorsque celui ci est en fin de vie, nous pouvons constater une alerte a l'allumage de la voiture a froid qui disparait après quelques mètres. Celle-ci est représentée par ce logo sur l'ordinateur de bord : ( ! ) Vérifiez aussi tous vos capteurs d'ABS pour ne pas partir d'un mauvais pied. Les kit possibles. Freinage d'origine : Nous pouvons rester en freinage d'origine mais en modifiant quelques éléments pour plus de mordant. Voici la liste des pièces a installer : Plaquettes sport (ferodo ou autres vous les trouverez facilement) Disques Percés Zimmermann en 276x25mm Attention toute fois car le freinage de la S2 étant limite faible d'origine, le gain ne sera pas non plus énorme. Kit de freins Audi RS2 a l'avant. les étriers de freins de l'audi RS2 sont facilement installables a l'avant. Toute fois, nous passons des 304mm de l'RS2 a du 314mm a cause des cales spécifiques. ATTENTION : L'utilisation de jantes 16 pouces est minimum. Voici la liste des pièces a installer : Étriers avant Porsche Brembo d'Audi RS2 Disques de freins avant Zimmermann Percés en 314x30mm ou Disques d'origines provenant d'une Audi S6 C5 (V8) Plaquettes Textar ou autres pour Audi RS2 Cales spécifiques pour l'adaptation des étriers avec le bon déport sur les fixation d'origine de la S2 Durites Goodridge Anti-vibrations de plaquettes que l'on trouve chez Audi. Kit de freins Audi RS2 BIG RED a l'avant. Les etriers de freins BIG RED de l'audi RS2 sont facilement installables a l'avant. Toute fois, nous passons de 322mm a 323mm a cause des cales spécifiques. ATTENTION : L'utilisation de jantes 17 pouces est minumum. Voici la liste des pièces nécessaires : Étriers avant Porsche Brembo d'Audi RS2 option gros freinage ou de Porsche 993 Biturbo. Disques de freins avant Zimmermann Percés en 323x30mm ou disques d'origines provenant d'une Audi S8 D2 (V8) Plaquettes Textar ou autres pour Audi RS2 option gros freinage ou pour Porsche 993 Biturbo Cales spécifiques pour l'adaptation des étriers avec le bon déport sur les fixation d'origine de la S2 Durites Goodridge Anti-vibrations de plaquettes que l'on trouve chez Audi. Il existe d'autres possibilités comme le kit de freins de l'Audi RS4 B7 par exemple. Mais pour la différence de prix et le gain, cela deviens complètement inutile. Freinage a l'arrière. Pour le freinage a l'arrière, il est très difficil de poser les freins de RS2 dans la mesure ou le RS2 a un freins a main indépendant des étriers alors que le S2 a un câble qui serre simplement les étriers arrières. Pour remédier a ce soucis d’incompatibilité, il existe toute fois une solution. Kit de freins Audi S4 B6 arrière. Le kit de freins de l'Audi S4 B6 arrière est totalement et facilement adaptable et tout s'installe en lieux et place de l'origine. Pour se faire, voici la liste des différentes pièces nécessaires : Étriers arrières d'Audi S4 B6 Plaquettes arrières d'Audi S4 B6 Disques Zimmermann Percés en 300x22mm ou disques d'origine Audi S4 B6 Durites Goodridge pour S2 a l'arrière. Les Bonnes adresses voici ma sélection de bonnes adresses ou vous pourrez trouver tout le nécessaire. www.ultimot.de : sur ce site, vous trouverez des kits déjà tout fait ou simplement des étriers, disques, plaquettes, cales ou autres joyeusetés. www.ebay.com : sur ce site, vous trouverez toutes les pièces dont les kit arrières de 300MM a de très bon prix et en neuf ! D'autres adresses seront ajoutées dans le temps.

Voici quelques pistes d'améliorations pour S2 COUPE : Combinés filetés H&R Barre STAB RS2 : 427 € TTC chez Audi Barre Stab arrière Witeline : 190 € http://www.whiteline.com.au/product_detail4.php?part_number=BAR14Z ou ( Livraison plus rapide ) http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/anti-roll-bars/car/audi/s2/1992/whiteline-performance-adjustable-anti-roll-bar-18mm-rear-bar Silent Bloc powerflex : http://www.ebay.co.uk/itm/Powerflex-Rear-Bushes-Kit-Audi-Quattro-80-90-S2-B3-/280721349880?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D360389077350%252B360389077350%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D4696677073411789483 Deux triangles existent : PFF3 - 102 for forged steel wishbones. PFF3-101 for pressed steel Mise en place des Barres Stab avant/arrière + les powerflex noirs avant / arrière + rotules et butée de suspension neuves Barre arrière Whiteline :

470 HP 520 Nm 1.6 bars. Passage au banc a 25°c

Préparation Effectuée par KSF Motorsport et gestion MRC. Turbo + collecteur en place Moteur en place Echangeur en Place : Petit ALLER-RETOUR chez MTR MOTORSPORT : RODAGE INSIDE

Salut à tous. YannS2, 26 ans, j'habite la région Parisienne. Je possède mon Audi S2 depuis 2008, pendant 2 ans ma config fut ligne 70 + Gestion MRC. En 2010, je commencais a récuperer les pièces pour mon montage GT30R. Configuraton Actuelle : 470 HP / 540 nm A 1.6 Bars. BLOC d'origine Audi S2 3B - 200 000 km --MOTEUR-- Coussinet de bielles RS2 Bougies RS2 Embrayage 4 patin non amortis Sachs Bielles Scat Injecteurs 630 CC Siemens Pompe à Essence Bosch 044 Joint de culasse renforcé Segmentation Neuf Culasse remise a neuf / non préparé Joint divers Neuf Poulie de Vilebrequin renforcé Dalbach Arbres a cames de 7a ( 20 VT atmo) Ligne BFR en 70 avec sortie de Wasegate séparé Collecteur d’Échappement Wagner Collecteur d'Admission Inversé Wagner Échangeur gros volume Wagner Turbo hybride GT3076/KKK --CHASSIS-- Freins Porsche / RS2 - 314 mm Zimmermann Freins arrière 300*12 Audi A6 Quattro Carbone lorraine RC6E a l'avant et RC5 a l'arrière Combinés filetés H&R Butées d'amorto renforcés en street density Support moteur,boite de vitesse et pont Renforcé en street density Rotule de suspension Biellette de direction Barre Stab Audi RS2 Barre Stab arrière Whiteline Kit powerflex avant / arrière Jantes 17 OZ Superleggera + Pneu semi-slick Federal 595 RS-R A venir : Barre Anti-rapprochement arrière.

Bonjour a tous ! A travers divers forums génériques, beaucoup possèdent des connaissances très poussées ainsi nous pourrons ici regrouper toutes ces infos primordiales sur nos 5 cylindres. ( à l'image de S2forum ) En espèrant que tous le monde apportent sa pièrre a l'édifice. A bientot !