Tornado gsi11

beau resultat sural mes dit moi quesqui a changer mise a par ton GT35 par rapport a ton ancien config ..?

balance des toff et des info sur ton turbo ces plus une illusion... je suis presser de voir la difference avec ton ancien t3/T4 ces pas un garrett , et pas un KKK quesque ces alors..??

la 205 marche bien.. mes je m'attendait a mieux venant de la 205 de tugai vue ceux qu'on entendait de cette voiture dommage que crabe et compagnie soit pas descendu avec un troupeau de 205,jorai bien voulut voir un tct diabolique contre un petit t16 opel il y a surement des proprio qui on voulut rester chez eux ,de peur d'encrasser leur turbo avec les poussière volcanique ... mes tougai certes les gt28r charge plus tard mes il débite beaucoup plus d'air qu'un K16 si les mec en opel montait autant de pièces que naux amis anglais sur leur caisse la il y aurait pas match.... la kadett de toni nés pas vidée, na pas de prépas culasse de ouf ni de collecteur adm changer, ni de gros turbo,ni de gestion prog ect..donc vraiment pas dessut de ces perf des video net et pressit son a refaire car sur la wangan one il y en a de la ligne droite puis sur 10 teste effectuer ça fait leger juste 2 video ...

fullblack vue qu'il dore pour balancer des toff je les balance pour lui donc controle complet de toute la voiture ,avec un gros nettoyage ,puis quellque plastic repeint le dessout de la voiture et super propre le resultat final pour moi la voiture il lui manque un bon lustrage un shootage aux sol,puis faire elargir les toles prochaine modif supression du bras d'essuie glace et aussi l'antenne

http://www.bblgroup.us/ssautochrome.htm

bonne video

ralala rds !!! moi je dit que les opel ces des voiture d'homme !!! digi a organiser un bon ptit rasso..

bonne video cette caisse a combien en puissance..?

a bas ces bien , tu vas pouvoir monter un vrai embrayage ..tu pourrat faire patiner tes 4 roue mes pas ton embrayage moi je dit vivement les runs aux 400m on vera qui est la trompette 2010 t'es qu'un bel enculer mec, car quand tu passe chez nous tu fais ta grosse trompette que t'es, et la tu joue ton homme !!!!! la prochaine fois que je te croisse on verra ça! rigole un peu ricola trompette ces ton mots a toi ,ce n'est pas mon mots .....................................heureusement

oui s16 ta reçon comme dans les mangas qui sera la plus rapide de la wangan

a bas ces bien , tu vas pouvoir monter un vrai embrayage ..tu pourrat faire patiner tes 4 roue mes pas ton embrayage moi je dit vivement les runs aux 400m on vera qui est la trompette 2010

oui je peut avoir des piéces pour les opel mes je termine de me mettre en place..

vas t'acheter une vrai transmission puis vas passer ta caisse chez ksf la elle et regler en attendant au sp98 E85 arrive bientot... franchement pour une voiture qui a des abre a came d'origine retailler, moi je vous dit quelle a pas fini d'envoyer vivement la suite

ballance des vrai photo de cette golf !!!!! j'aime bien ton daily ... vivement la suite

ça annonce du lourd pour bientot....

la voiture que tu veux acheter ces pas ça...? http://www.automobile-sportive.com/annonces/voiture.php?indice_annonce=20430

l'avis d'un suedois sur les turbo chinois Au moment de l'écriture il ya beaucoup d'usines de fabrication en Asie dans des turbos qui sont, en général, identiques. Un exemple est le T70 plutôt commun qui est elle-même une copie de l'original Garrett T61. Initialement, une usine a commencé copies sur le barattage de la turbo précités à quel point un autre constructeur a décidé d'emboîter le pas, en fondant son propre produit sur une copie de la copie initiale. Cet enchaînement d'événements a fini par nous conduit au marché qui existe aujourd'hui celui qui est encombré par des turbos génériques dont la plupart sont loin de la qualité de l'original Garret. En conséquence, la réputation des pièces de rechange d'Asie a été réduite avec de nombreux acheteurs de direction et clair de tout ce qui venait de la région. À TurboBanditen nous avons fixé deux ans de dur labeur sous la forme de la recherche avant de finalement décidé de commencer à vendre matériel d'Asie. En inspectant et tester les modèles turbo achetés à partir de 30 fabricants différents nous avons finalement rétréci nos candidats vers un seul exemplaire, portant la plus proche ressemblance avec l'original Garrett T61 et d'assurer par des essais que elle à la hauteur de la performance originale. Au cours de ce processus difficile nous avons rencontré la fois drôle et carrément effrayant Exemples de pièces de faible qualité, malgré l'apparence identiques à proximité de physique de nombre de ces imposteurs. Voici quelques bons exemples de ce que nous avons trouvé: 1) Sur échauffement, le carter du compresseur ¡ng soudure s'est défait par le milieu. La raison? Il a été collées ensemble. 2) Axel incorrecte filetée. Après serrage de l'écrou à quelques reprises, nous avons perdu l'élan qui a rapidement vu l'écrou de s'envoler dans le sauvage résultant dans un désordre turbo. 3) Réduire Turbo l'arbre est tombé en panne au milieu, après un certain nombre de supports. 4) Réduire le roulement Roulement a été construit en matière plastique (!) 5) Réponse étrange du turbo angle incorrect sur le aubes de la roue. 6) Joints de rupture presque instantanément 7) spécifications erronées Beaucoup de fabricants prétendent 360 paliers / roulements à billes, mais l'ouverture du boîtier révèle autrement Après avoir finalement trouver un partenaire, nous sommes allés plus loin en investissant quelques centaines de milliers de couronnes suédoises SEK dans le développement notre propre modèle, même si l'apparence physique de nos boîtiers turbo pourrait comparer ceux d'autres fabricants, il est beaucoup de la même chose, et fournit une expérience très différente. Nous avons eu un tas de clients qui sont des utilisateurs des précédentes Turbonetics et les turbos de précision dont les voitures se vanter encore plus rapide bobine réceptrice, des courbes plus fines et plus de puissance Merci à nos offrandes partie. Enfin, nous n'avons jamais vendu un seul composant qui ne passe pas l'essai qui dans notre cas consiste à exécuter 40psi monté dans nos propres véhicules, en s'assurant que les œuvres des slideshows NOS, même sous la contrainte. Par conséquent, nous sommes fiers d'offrir à nos clients avec une garantie d'un an sur tous nos turbos.

je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait qu'un turbo ebay ne puissa pas se reparer ... j'en connais qui achetent un turbo chinois à 150 euros , avec un kit de reparation garett en 360° un bon equilibrage derriere et ca tien tres bien si il est utilisé correctement ! je ne suis pas menteur en disant que bon nombre qui ont cassé auraient peté un garett de la meme maniere ... mais bon comme la dit mick chacun son opinion et surtout chacun sa merde pour moi ces de la bidouille le prix total te revient aux prix d'un k26 d'occasse ou d'un borg warner s200 ou s300 tout neuf.

t inquiette je ne me sent pas vise mais que ce soit un kkk un garret ou autre c est le meme combat ce qui fait que la plupart casse c est ce qu il y a autour et les reglage aussi je connais quelqu un qui a casse un gt 28 RS suite a un ennuis mecanique c est pas pour ca qu il dit que c est de la merde les turbo garrett sur roulement ces encore un autre delir le defaux des turbo garrett sur roulement ces qu'on peut pas les refectionner ,il faux racheter tout le corps centrale du turbo qui coute le meme prix qu'un turbo neuf puis en fiabiliter les turbo sur roulement son beaucoup moins fiable dans le temps

miklgt te sens pas vizer ,on discute un turbo d'occasion peut ceux réfectionner un turbo ebay ............non les kkk son beaucoup plus fiable que les garrett

dans la mecanique il y a pas de place pour le hazard ça sera toujour mieu un vrai garett d'occasion voir un bon k26 que de monter une de ces merde http://www.leboncoin.fr/vi/98681730.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/105307919.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/96494813.htm?ca=12_s

aprés ton vr6 turbo tu pourrait la passer en turbo ça serait bien

aller hhhhop un bon petit e30 turbo

déjà que garrett ces du consommable , les turbo ebay ces vraiment de la merde je connais beaucoup de personne qui les on essayer bas le résultat ces que les turbo ne prenne pas de pression stable les axe des turbo ceux coupe en 2 ces des turbo a mettre au dessu de ça cheminer en décoration franchement un bon borg warner suffit largement

bonne video