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Tout ce qui a été posté par GICCO1
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cherche client M3 , mps, leon cupra 2, ..... pour ma ibiza
GICCO1 a répondu à un(e) sujet de RENENEZ dans -= >VOS TEST< =-
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cherche client M3 , mps, leon cupra 2, ..... pour ma ibiza
GICCO1 a répondu à un(e) sujet de RENENEZ dans -= >VOS TEST< =-
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Bonne petite soirée les gars. Pour moi, juste un test avec une subaru bleu (avec "pas grand chose" mais j'en saurai pas vraiment plus..).Proprio sympa.Merci pour le test. - depart en 2 à bas regime: il a l'avantage (mon capot dans ça porte arriere) puis arriver vers 190/200 je m'enfuis. - Depart en 2 à haut regime: j'ai un capot d'avance puis, toujours vers 190/200 c'est mes 2 cylindres suplementaires qui parlent. - Depart en 3: ben en fait c'est comme en 2 Juste pour le fun depart en 5: c'est sanction pour la sub...merci le pont court. En gros ça se tape. les histoires de capots, ça compte pas. Je suis assez satisfait de mon tank bavarois.
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Salut Whiplash 330 Ci Compresseur
GICCO1 a répondu à un(e) sujet de whiplash dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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cherche client M3 , mps, leon cupra 2, ..... pour ma ibiza
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cherche client M3 , mps, leon cupra 2, ..... pour ma ibiza
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Salut Whiplash 330 Ci Compresseur
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cherche client M3 , mps, leon cupra 2, ..... pour ma ibiza
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GmbH91 en M3 Compact (E46) dans un coin du 91
GICCO1 a répondu à un(e) sujet de GmbH9111 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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GmbH91 en M3 Compact (E46) dans un coin du 91
GICCO1 a répondu à un(e) sujet de GmbH9111 dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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Merci ! C'est vrai que hier, ca marchait plutot bien ! De bon test dans un bon esprit, cetait trop bon un kiff ! Et surtout pas de flic, et un Parking que pour nous !! ça faissait longtemps que je n'etait pas sorti et je n'est pas été deçu super soirée avec beaucoup de test,j'ai du pointé au moins une dizaines de fois. En tout ca trés bonne ambiance avec des gens cool ! a refaire on avait vraiment la bonne panopli de moteur du 4 cylindres essence ou diesel, compresseur ou turbo, du 5 cylindres turbo et du 6 cylindres atmo. Corrado 16 à une S2 c'est normal qu'il parte au 2éme coup de klaxon quand il aurra une S3 ce serra bon On part tous au 3éme coup faut arrêter faut qu'on test tous les 2.
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