GICCO1

t'es trop moche...mais je pense que tu sera devant.

oui avec plaisir je connais tres bien le S2 c est une super caisse et deja avec ligne ce sera chaud je pense , a voire:+1 il faudrait que je passe à LC un de ces 4.

Pour moi pas trop de tests.Les clients etaient un peu trop gros pour moi hormis SOSS. moi vs SOSS: 3 dans ma voiture et 2 dans la sienne. A l'appuyé je me retrouve dans son PC arriere ensuite je remonte et passe. A refaire quand il n'aura plus son probleme de batterie et 2 vs 2. moi vs HIGH RPM: bein...il a une putain d'appuyé son tank donkstyle! . c'est assez impressionnant pour une voiture de ce poids avec des 18". Je me prends un grosse voiture (style S4 break ) des l'appuyé et apres ça stagne jusqu'a mon fond de 4.au passage de ma 5 je commence à remonté un peu mais pas assez pour revenir à coté car je suis deja a mon rupteur(235/240 km/h). Il y avait du tres lourd hier soir.que des caisses vénere.ça fait plaisir.

fais pété les sportec!!!

+ t'es jantes DUBSTYLE, c'est clair, je suis battu ..............

moi je trouve que tu marches vraiment tres fort pour une 330i !!! impatient de tester contre toi ! tu donnes koi contre la 330 de ceceMRS ? sinon tres belle video encore une fois je trouve aussi la s4 de hight rpm marche de mieux en mieux ceceMRS c'est GICCO en fait il a juste changer de pseudo Grave il marche super vnr son truc c violent et il est très sensible a la charge puisqu'au début de la video il est dans la meme config ke tt le monde a 2 par voiture et a la fin on le voit etre très très proche de deurf lorsqu'il est seul dans sa caisse. Bon GICCO on se retrouve un soir et on vide nos charettes , on va le faire transpirer un peu le deurf ouai faudrait que tu viennes un de ces 4 avec ton GTA pour qu'on fasse un test avec gicco soss et je m'incrusterai Pas de probleme high rpm.J'ai deja commander mes 2 baquets cet apres-midi . J'en ai assez de me faire pourrir par les M Alex30 à l'occasion pas de soucis pour un petit test

merci pour la video. Bien réalisé comme d'habitude. Ma conclusion est... ...qu'il faut que j'allege!

Tu as refais ton embrayage, pour qu'on retest? il est tous neuf

certainement CS pour moi

Le 21 c'était moi on le referra si on ce croise la semaine prochaine juste quand tu coupe j'ai coupé bien avant car j'ai vu les feux de mazout au loing et je sais qu'il roule moins vite que nous lol. De plus je n'ai pas les freins de ta audi mdr A la prochaine Elle marche super fort ta 21

beau travail d'integration. bravo.

ça fait 15 jours qu'elle est sur CS le mercredi et le vendredi ma 330. t'etais ou? Vendredi j'etait à CS pourtant . Bon il faut que l'on ce capte ce vendredi vendredi si pas de pluie, je serai à CS avec deurf.

ça fait 15 jours qu'elle est sur CS le mercredi et le vendredi ma 330. t'etais ou?

Y'a des chances que je joigne à la partie, avec Gicco ! je vais te pourrir toi

CS pour moi.

c'est a quel heure?

vous sortez en semaine?

jamais testé contre un Z4. Je pense pas avoir gagné 30 ch. Une vingtaine est plus proche de la réalité. Pour l'echappement, je confirme qu'elle est deja tres bien travaillé sur cette auto.Maintenant pour ce qui est du budget, c'est sur que le cheval est plus cher et compliqué à obtenir que sur un turbo. Sur la ligne, il y a juste les cata sports et les collecteurs qui on été remplacé.le reste est d'origine (pre-cata, intermediaire et silencieux) J'ai pas testé contre morex.donc je sais pas Nicovtec marche mieux que moi.c'est quelle marche bien ça bridé . Pour deurf, je reste derriere (sauf quand il roule avec le plein, le debimetre débranché et rforce1 avec ces 100 kg en passagé ). Il y a des jours ou elle marche et d'autres ou j'ai l'impression qu'elle avance pas un cachou.c'est bizarre Pour le test alex30, pas de probleme. J'espere avoir repondu è tous le monde.

a ouai quand meme ca doit bien pousser et rien a voir avec moi ces sur ! stock je pense ca peu se tapper mes la ces mort ! Le moteur de la 330i est deja bien libéré niveau echappement et admission d'origine. Les éléments citer n'ont pas fait sentir une difference énorme par rapport à la meme stock. parcontre, ce qui l'a vraiment fait évolué en terme de perf c'est le pont court.surtout sur l'appuyé qui est le point faible de la voiture du fait de la boite tres longue d'origine.

Pas de souci les turbo n arrete jamais d evoluer j vai pas tenir longtemps Grave!!! aller mon poto, on compresse tous ça et apres......

Espèce de looser, fallait tester avec Soss et YoussTT, voir si tu es un peu devant ou bien devant... deja testé avec SOSS parcontre pas encore avec le TT

j'avais testé il y 2/3 mois avec une cupra. Et bien ça c'est bien tapé quand meme.Bon comme d'habitude, je pense sincerement que le gars minimisait ce qu'il avait sous le capot.il restait tres vague. j'ai rien à caché.sur mon auto il y a: - AAC + la reprog qui va avec - cata sport + collecteurs - pont de 320i Pas de turbo ni de compresseur.................enfin pour l'instant. pour le poid, elle n'est pas vidé.il est indiqué 1480 kg sur la carte grise. Maintenant, pour une auto pas "sportive", elle se debrouille pas trop mal quand meme mais ce n'est pas un avion de chasse non plus. Pour donner un repaire, elle marche un poil mieux que la GTA de SOSS qui est pour moi LA reference des GTA et qui est de la meme categorie (6 cylindres et environ 250 ch).

zut alors... Moi, il me disait le contraire avant de partir... Double discours alors.c'est pas tres grave. Toi meme tu sais nico, pas mal de turbo pense etre naturellement devant les atmo.desfois oui mais aussi desfois non. Cela n'empeche pas qu'il marche tres honnorablement.

comment tu sais!!!! t'as pas vu les clins d'oeil qu'il me faisait hier soir?

Un 330i/ci d'origine tu lui roule dessus. Et non je ne suis pas d'origine mais rien d'extraordinaire.j'ai pas de sural quoi.