Stevens971

T'auras le temps de réparer le temps que sa s'organise un jour

Je vais sortir la kadett gsi 16v du daron alors

Tout le monde se tient au courant mais aucun jour n'est décidé C'est pourtant pas compliqué vu que tout le monde est op

moi je suis op pour test histoire de voir ce que mon nouveau moulin a dans le ventre

en rentrant j'ai fait un petit 80/120 en 3 condition seul et vidé avec moitié du plein 3,9s

Sympas ta titane grosse aile

Moi je suis op pourt test faut que je lui réveil son nouveau coeur

Moi je prend 220 à fond

à l'ancienne le 19 avait le feu en pointe

C'est clair on avait bien test ce soir la le r32 avait le mord

faut que rag se deplace et on verra mais je conais le resutat......meme contre astra reprog il sera quand meme devant Pour te donner une idée, un pote a moi avait une bertone reprog eds (250ch), échangeur et tjs catalysé, jantes 18 (qui n'est pas la monte d'origine), il avait test avec Soss et son Gta (ça date) ils étaient cote cote.. donc ramène une clio rs, sans prépa AAC etc qui fait cote cote avec soss, ou qui l'accroche rien qu'un peu, et on en reparle. Même ta leon a mon avis, le gta sera pas a l'ouest. Donc faut pas parler des caisse qu'on conait pas, c'est pas méchant ou agressif, mais une opc avec une vrai gestion, sa fait 240/250ch pour 40mkg et des vrai ch, en aucun cas sa jou avec une clio rs, même une ragnotti et même en reprise. La bertone dont tu parles c'est un cab bleu ?

un monstre cette caisse

Le banc dit ce qu'il veut des fois mais le mieux c'est quand même sur autobahn

Bein la mienne passé au banc stock mis à part un green dans la boite à air 171,8 cv en 209nm sur quel banc? maintenant en prenant compte que ce banc etait fiable,donc ta clio est en santé normale donc un bon repere pour les tests.Perso quand j'ai passé mon OPC,il ya avait une RS1 stock 100% passé a ....157chx le gars etait au bord du suicide ctf racing à champagne sur oise c'est clair toute ne sorte pas le cv constructeur un pote à passé la sienne chez ctf une rs1 résultat 159,8cv il est devenu ouf d'ailleur il l'a vendu depuis

Bein la mienne passé au banc stock mis à part un green dans la boite à air 171,8 cv en 209nm

elle prend 40cv seulement avec la reprog? parceque à l'époque ou je voulais prendre un opc pour gagner les 40cv avec la reprog il fallait changer l'échangeur et la boite à air par un autre modèle de la marque. Faut que je retrouve le lien ou un mec passe ca opc stock au banc il sort 203cv avec échangeur d'origine 214cv avec un de plus gros volume

j 'adore cette caisse mais d'origine c'est pas une foudre de guerre non plus que cette caisse déjà l'échangeur d'origine l'aide pas trop et la boite à air trop petite mais contre une clio rs en forme il aura du mal mis a part en pointe ou il sera devant parceque ma rs contre l'opc de mon pote stock à l'époque sur toute les reprise j'étais devant et il me repasse à 210. Quand il a fait sa reprog en reprise ca se tappait à l'accèl jusqu'à 180 après il partait

Bein ca dépend des clios rs je trouve que la rag et la rs1 marche mieux que la rs2 un peu plus lourde d'ailleur je viens de mettre un bloc de rs2 et je trouve qu'il marche moins bien que l'autre moteur

et tony laisse tombé,pour comparé il faut teste moi j'y crois pas que une clio rs devant une opc et surtout reprogue donc pour me prouvé sa vu que j'ai la tete dur,il faut testé je suis la alors on teste quand les gars?????????????????????? J'ai pas dit que toute les clios rs était devant des astras opc reprog on n'est bien d'accord la-dessus peut être que celle de mon pote n'est pas en forme moi je veux bien test avec mon nouveau bloc pour voir

Si ton frère est stock lapince sera devant avec mon ancien bloc j'étais devant celle de mon pote qui avait une reprog

Ca sent le couple court par ici

les prépa routière laisse à désirer vu le budget qu'il faut lacher

la taille du turbo