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gsi-jay

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Tout ce qui a été posté par gsi-jay

  1. l'astra, la vectra, et la corsa aussi existe déjà donc pk pas une nouvelle calibra? les modèle de la marque sont en perpétuel évolution mais il devront changer de nom je pense a moins de rajouter calibra B
  2. Non non va voir sur la "Source" Page 1!! C'est bien la nouvelle Calibra! non la calibra n'a jamais existé en 2L turbo...... je déconne bien sur, je parlais bien sur du plus petit moteur de la calibra quant je parlais du 2L 8s 115cv, je suis un fan d'OPEL donc je pense en savoir assez sur la calibra et sur ma vectra 2L turbo 4x4
  3. Celui qui prendra ce model jpense pas que ça soit pour ses perf en même temps l'actuel calibra à un moteur de 115 cv et ça rame pas mal.... je pense qu'avec un turbo ça pourrait être pas mal, par contre les puristes vont crier au scandale, une VRAIE calibra n'a jamais existé en gazout.... par contre je ne pense pas que ça soit la nouvelle calibra, je penserais plutôt au coupé insigna par photoshop....
  4. c'est vrai que malgré son age, l'escort est magnifiquement fini pas mal de très beau projet avec budget sans fin.....
  5. c'est toujours plus beau qu'une vectra... t'est fou ya rien de plus beau qu'une vectra, peut être que tu vois trop souvent le cul de la vectra turbo c'est pour ça sinon pour la BM faut pas en demander trop 6L c'est déjà plus que pas mal
  6. oué niveau fiabilité ya pas de doute mais c'est au niveau esthétique que ça coince pour la la revente car c'est moche
  7. en effet c'est du respect de la vie privée, si c'était aussi facile que ça d'avoir une adresse qu'avec la plaque il y aurait plus de vol que ça....
  8. gsi-jay

    vol RS4 B5 gris avus

    c'est franchement n'importe quoi ce pays, maintenant il faut rouler en super 5 pour pouvoir être peinard....
  9. gsi-jay

    OBAMA président !!

    de toute façon aux élections (françaises ou américaines) c'est toujours pareil, faut voter pour "le moins pire"
  10. alors la fouille anal de la douane, c'est vrai?
  11. bha dis toi que ce sont surtout les motos qui se sont fait embarquées sauf si il est en SR 125
  12. j'en ai entendu parlé vaguement
  13. ils vont fouiller sa valise et il va se retrouver dans le couloir de la mort a cause de vous
  14. gsi-jay

    Run dans le 83 ???

    pourtant dans le var ya pas mal de bolides, sinon dans le 06 ya du client si tu veux
  15. et dire que pour certains c'est des modèles.... on est pas dans la merde
  16. le prix des pieces ne sont pas les mêmes malgré que tout les 2 soit allemande.... ils me semblenet qu'au début on parlai de l'origine donc arretez de dire puce, 50cv, etc.... d'origine une turbal ce fait éxploser par la ///M le truc c'est que les ///M rincé yen a et si on se fait entuber bin ça fait plus mal que si on se fait enfler sur une cali turbo (le moteur de la cali peux se refaire sans probleme et peux servir ailleurs, la ///M j'en dirai pas autant.....)
  17. c'est ce que je disai, je suis fan d'opel mais d'ORIGINE la calibra n'a aucune chance face au ///M.... pour faire simple, un pote a réussi a manger un ///M 3.0L prépa 300cv.... MAIS en astra C20LET de plus de 300cv, sans ça j'ai fait le test en ma vectra turbo et un ///M 3.2 au final je me fais exploser.....
  18. la transmission des données peut être d'un ordianteur a un autre dans l'autre pièce aussi
  19. le truc simple c'est que la ///M a 300cv d'origine et le confort teuton (c'est une BMW quand même ) la calibra turbo a un ENORME potentiel de préparation mais c'est vrai que son interieur n'arrive pas a la cheville de la ///M la calibra a un moteur assez simple et peux se préparer pour pas cher, la ///M a un bon moteur d'origine mais j'espère que tu n'aura jamais a l'ouvrir je pense en parlant a l'origine des 2 voiture, la ///M mange la calibra, apres la conso est pas la même un 2L turbo et un 3L en ligne mais bon je pense pas que la conso soit le premier critere d'une sportive j'ai une vectra turbo un poil préparé mais je pense que si j'aurais les moyens je roulerai en ///M quand même justement pour sa fiabilité et son confort (bien que ma vectra soit beaucoup mieux qu'une calibra niveau confort ) j'en viens justement au prix, une calibra turbo se touche autour 3000/4000€ en bon état mécanique et intérieur le problème c'est que c'est une voiture assez vieille (la dernière est de 95) donc souvent fort kilometré la ///M je connait pas les prix mais je pense que vous pouvez FACILEMENT comptez le double du prix de la cali...
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