ced161

C'est quoi que tu appelles violent? Car on peut la programmer en sorte qu'elle soit plus violente, mais sans forcément qu'elle marche mieux au final.

C'est clair, marche vraiment fort ton 335d!! Impressionnant.

Vous ètes sur que le 60/160 de la porsche correspond au temps d'une 106 S16 sotck? J'aurai pensé que ca correspondait au temps d'une Clio 1,9d plutot...

ça donne quoi stp ? Il faut quand même savoir que c'est la meilleur des meilleurs 106.... J'en connais aucune qui marche comme ça!!!!!, et donc voila ça été très chaud avec lui car il a une très très bonne appuie, en gros il met ca caisse jusque 185 puis je remonte et passe à 200… voila en tout cas ça me rappelle que c’était vraiment des match très très intense, et très serrer car un jour il me mettais plus et le lendemain c'est moi qui marchait plus fort... Hé bien, ca se tient bien avec cette 106!! Beau duel!

N'importe nawak!! Ils nous a pris pour des rigolos!! M3 E46 en 4 portes, et puis, le bruit c'est pas ca! C'est bien la FR, elle a fumé un 318i!!

Marche super bien ta 19!! Le test avec une MRS se tente!

Ouais gros!!!!!!

Oui c'est sur. Mais c'est toujours facile à dire après qd on voit la vidéo. lol.

Ils roulent pas en porsche eux aussi?

Oui, j'ai loupé qq chose aussi!!

C'est quoi le turbo d'origine et le débit des injecteurs?

Oui, ma vidéo est pourrie, je sais. Sorry. La caméra est dans le R32 à ce moment là, of course, lol!!

Bah jusqu'à présent j'ai rencontrer que des kékés, c'est pour ca! Après je veux bien vous croire! Tt façon, si la kadett avec ce moteur faisait 12,7s au 400m, c'est certain que les 300ch étaient là. C'est la façon de les avoir qui m'étonne.

Ca tourne pas en 27s un 325i E36 qd mème. lol. Sinon, ptite vidéo où il y une 106 S16 avec AAC, boitier, admission et ligne face à un R32! https://www.dailymotion.com/garett21/video/x2hci4_soiree-607-ter

Je crois que Tony a déjà vu ou mème tester avec un calibra, non?

Ils passent à combien là?

Oui, je suis un collègue à Tony, et j'ai bien 2 21 Turbo. Attention, je dit pas que je fume des caisses de 300ch réels, loin de moi cette idée!! lol! Mais j'ai rencontrer pas mal de mecs qui annoncent des puissances de folie sans rien toucher à leur moteur, et qui au final marchaient carrément moins que moi et mes 220ch à tout casser. Des beaux-parleurs, des "je me la raconte devant tt le monde", des mecs qui parlent en chevaux Norauto quoi. Bref, ca me rappelle cette ambiance. De l'autre coté t'as le mec discret qui en dit pas trop sur sa caisse, qui marche du tonnerre, mais qui sort pas de mito. C'est plutot cette ambiance qui est sympa je trouve. Franchement, je vois dans le milieu de la 21, y'a trop de bofs, de mitos qui font font croire des choses impossibles, et du coup on passe pour des cons, nous. Faut pas que ce soit pareil dans le milieu des Cossi et c20let, non? Alors oui, les moteurs cosworth ou bien le c20let sont des supers moteurs avec un gros potentiel, mais comme l'a dit Tony, si vous gagnez plus de 130ch avec une ligne et une gestion, appelez le Guisness book. lol.

On parle en vrai chevaux ou en chevaux Norauto ici? Car j'en ai posé des cosworth et cie annoncées à 300ch, et pourtant je suis loin d'en avoir autant.

Ouah, ca donne plus envie, c'est clair!!

Aie!!! Le gars pensait surement pas que sa blague tournerait comme ca.

Idem pour le bloc du c2Olet, j'ai vu 350ch, mais le matos était là pour les avoir. Les moteurs cosworths et opel turbo ont un très bon potentiel, c'est sur et certain, mais à écouter, vous avez tous mini 300ch avec du fil et une aiguille...

Et toi Figo, tu as quoi sur ta Calibra?

Les préparateurs ont du soucis à se faire!

130ch mème!!

Ca parait énorme!! J'ai un article où il y a ce bloc dans une vieille corsa, ils en sortent 350ch mais voilà les pièces qu'il y a pour les avoir, y'a la totale! Pistons forgés, bielles titane, gros turbo, gros échangeur, AAC, culasse tapée, etc....