gixxxer57

pour avoir testé une mégane rs r26 repro, je peux vous assuré que c'est démoniaque, frein-chassis-chevaux dans les tours, rien à redire !!! comportement chassis plus radical qu'une gti !!! maintenant la finition, confort et image je reste chez vw !!! mais renault sport respect !!! la s3 a surement un comportement plus routier qu'une mégane rs par exemple....Mais la mégane sera moins polyvalente.

oui, j'avais entendu cela aussi, mais je pense qu'il ont voulu faire une entrée de gamme vraiment pas chère...moi je ne serais pas chaud de mettre ça...je préfèrerai casser ma tirelire et mettre du KW ou H&R.

WEITEC j'ai voulu mettre leurs combinés filetés sur ma mk3 vr6 en 2004. En allemagne, on m'avait déconseillé la marque, disant que c'était bien pour le look, mais pas du tout pour les perfs, ni la qualité de fabrication...Alors j'ai mis du KW. KW + para j'ai payé 1000 euros...ils me demandaient 550 pour les WEITEC...je pense que l'écart de prix n'était pas seulement du à la marque, mais surtout à la qualité du produit. Maintenant je ne peux rien te dire de "récent"...

143 euros le conticontactsport 3 225/40/18 avec montage et équilibrage chez VULCO, et en plus un mec sérieux qui fait bien gaffe aux jantes.

C'est très beau, ça diffuse une lumière qui semble très pure et très agréable... La modif m'intéresse, mais qu'a tu pris comme led ? tu as éventuellement un lien sur le net pour le matos ?? Et la grande question : tu n'as pas d'erreurs électroniques (voyant, compteur qui bug, etc) depuis la pose ?

oui, mais ma courbe ABT a été retouché pour être plus pleine dans tout les mi-régimes, au détriment de la conso...je pense qu'avec une coubre "smart sport", typée économie-écologie, il y a presque moyen d'en faire un tdi, quand tu n'appuies pas..

non, pas ahurissant si c'est un très long trajet. moi j'habite à côté de l'allemagne, et à 100 kilomètres du lux, ou je fait le plein. Quand j'arrive à proximité de la réserve, je prend l'autoroute en allemagne, pour me rendre au lux, et en roulant 110 km/h au régulateur d'un bout à l'autre, je tombe à 7 litres pile, donc on peut faire quand même pas mal de borne avec un plein, mais il faut pas avoir le pied droit très lourd !!!

Oui 55l. 700kms avec une gti? T'es sur que c'est pas un tdi en fait? lol ben franchement si je roule comme un escargot, je fais 550 km, mais vraiment max...je pense que tu as un tdi...

Il me semble que c'est 55 litres, pas 60, à vérifier. Moi, ma gti de 2006 reprog, en usage mixte, mais vraiment pas trop de ville, je suis à 9 litres 7 au cent de moyenne sur 1000 kliometres, mais je tombe en réserve à environ 450 - 500 kilomètres maxi...

magnifique !!!

c'est du 35%, c'est ce qu'il y a écrit dans la brochure commerciale vw de 2006 en tout cas, je viens de vérifier.

c'est le seul truc que je reproche à vw...ils sont pas tellement "gestuels"

je sais que pour les golf IV TDI, je faisais en échange standard en allemagne. Je leur filais l'ancienne et une cinquantaine d'euros et ils me donnaient un neuf chez vw... mais c'est vrai que 148 euros c'est pas cool...Bon pour mon TFSI c'est même 170 euros je crois...

mais ti-chat, tu as l'arbre à came en une partie ou en deux partie pour l'entrainement de la pompe haute pression ? moi j'ai aussi un AXX, je me tâte de plus en plus à démonter pour vérifier.... est possible que l'arbre à cames en une seul partie ne subisse pas de dommages particulier ou c'est systématique ?

des changements notoires après avoir remplacé le débitmètre ?