EX TURBO1

Le 325i contre ton vr ça fera un bon test .

Sinon il y aurra aussi un 325i e36 reprog ça pourrai être interessant pour toi Test déjà avec le 325i BNJ après si t'es loin devant tu testeras avec ex turbo Ex soit gentil avec BNJ T'inquiet K.art je suis un gentil

Sinon il y aurra aussi un 325i e36 reprog ça pourrai être interessant pour toi

Non pas stock juste un collecteur d'admission et d'echappement + une ligne.

Present à cs et toujours à la recherche de client

Je t'entends collegue !!!! Ramene ton gt et on retest pour voir si cette R26 marche mieu que mon ancienne. Sinon la différence c'est le poids dans la vidéo je suis seul et pas bcps d'essence ( mode run normal ). Apres je trouve que ya bcps d'ecart quand meme surtout en comparant avec l'autre R26. Sinon le vr6 à le feu. Content de voir que tu à racheté une r26 il faudra que l'on test à l'occasion

Bon resumé d'une bonne soirée plein de test

Ouais une trés bonne soirée on n'a pas arrêté de tester et que des mec sympas qui save rouler donc rien à dire à part que le corrado il marche j'ai jamais vu un VR marcher comme ça bravo K.art,remet la dans le champs encore 6 mois et elle marchera comme un M

Moi et en plus on à la même cylindrée 2.8. Il y aura aussi un 325i E36 qui à la santé donc pour ceux qui voudront test .

Viens avec moi mon 6 inj fais du 8l/100 mode pepére

CS si madame soleil est au RDV

C'est assez radical mais aprés faut voir la fiabilité

Rien de grave j'éspere c'est pas grave on remetra ça la semaine prochaine

Ouai

Pourquoi pas

Present sur CS donc avis au amateur

Belle video marche bien le Focus ! et la 205 ça fait du bien d'en voir une qui n'a pas de turbo et qui marche

Bravo pour ta ligne Yann Maintenant il faut qu'on test pour voir ce que tu a gagné

On avez tester vite fait (328i gris), il faudra remêtre ça en septembre en 1 vs 1 histoire de pointé un peut

Je confirme c'est rare un vr6 qui marche aussi bien

SP9000 aussi ça accroche trés bien !

Pas de probleme on s'organise ça pour septembre

Oui j'ai fait la modif ! Le mieux si tu n'est pas mecano c'est d'acheter sur ebay allemagne un collecteur avec les modifs+la bride du papillon car c'est pas tout a fait les mêmes (environ 200 euros). Mais bon tu peut faire la modif toi même mais c'est assez lourd à faire il faut decouper une parti du collecteur acheter une pieces chez BMW et la coller,la reference et sur le site allemand . Certain propose aussi de remplacer le regulateur de pression d'essence (3.8b au lieu de 3.5b) mais bon je l'ai pas fait est ça marche trés bien comme ça à toi de voir ça vaut dans les 100euros je croit. Ensuite il faudra acheté les 6 joints de collecteur+le joint du boitier papillion mais aussi les 6 joints d'injecteur. Sinon pour le montage pas de probleme particulier sauf pour la vis du font un peut dure a remêtre. Pour la conso rien n'a changer elle ne consomme pas plus avec la modif. Sinon niveau perf il faut rouler environ 100 à 200 km pour voir réelement la difference c'est le temps que le calculateur d'injection s'adapte a la modif. Pour le montage sur le site c'est bien decrit pas besoin de parler allemand,il n'y a qu'a suivre la serie de photos.

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